Tijaabada wadista Ford Fiesta

Waxay ahayd waalli aad u weyn in la fisho in Fiesta-ka ay ka bixi doonto barafka. Laakiin ugxanta ayaa ku soo booday wadada sidii in uusan jirin baraf da'ay

Waddada ayaa waxa ka soo uraya xabo gubanaya, meel fogna waxa ka soo baxay dhawaaqa majarafadihii. Moscow waxaa qariyay baraf si ay aad ugu adkeyd in baabuur laga helo daarada marka loo eego goobta baabuurta la dhigto ee Mega. Waxaa xaalada uga sii daray cagaf cagafyo kala saartay gawaaridii la soo dhigay iyo laamiga oo ay laamiga dheer yihiin. "Aan isku dayno inaan lulidno, haddii kale ma shaqeyn doonto - waxaan u baahanahay majarafad," deriska ayaa codsaday in laga caawiyo soo jiidashada baabuurkiisa saldhigga, laakiin shan daqiiqo oo isku day ah oo aan waxtar lahayn ka dib wuxuu aaday goobta baska. Filashada in Fiesta yar ay soo baxdo waxay ahayd waalli saafi ah, oo waxay si lama filaan ah uga soo baxday meel baraf ah oo mitir ah oo aan ku dhawaad ​​silbasho lahayn.

Suuqa Ruushka, guddiyadan jahwareerka leh ee sarriflayaasha lacagaha, Fiesta waa inay si dhib yar u sibxato. Dib-u-soo-kabashada aan tijaabinnay waxay ku kacaysaa $ 12 waxaanan haysannaa waddo dheer oo aan kula qabsanno lambarradaas. Xitaa iyadoo qiimaha lagu bilaabayo uu yahay $ 194. iyadoo la tixgelinayo dhammaan noocyada qiimo dhimista iyo faa'iidooyinka, iyo sidoo kale fahamka miisaanka leh ee aan hadda awoodi karin inta badan wax walba oo laga heli karo dukaamada baabuurta. Laakiin maxay leedahay? Waxaan ka badbaadi karnaa xilliga qaboobaha. Intaa waxaa dheer, waxaan helnay dhowr sababood oo isku mid ah sababta Fiesta ula qabsaneyso cimilada qabow ee Ruushka ugu yaraan aan ka xumaanayn SUV-yada kale, taas oo mar uun si lama filaan ah u noqotay mid la mid ah baabuurta magaalada.
 

Si dhakhso ah ayaa looga nadiifin karaa barafka

Saacadu mar hore waa 07:50 saacad, banaankana waa mugdi, sida habeenka sanadka cusub. Snowblowers wali ma eegin ardaaga, sidaa darteed tani xaqiiqdii maahan waqtiga ugu fiican ee shaqada la aado. Xaaladda waxaa sii xumeeyay milkiilayaasha isgoysyada, kuwaas oo si xishood la’aan ah u cadaynaya barafka sida baabuurta yaryar. Way kafiican tahay in la sugo inta ay kala dareerayaan.

 

Waxay qaadatay 20 daqiiqo, laakiin gabadha ku jirta jaakadda barafka cad-cad ayaa sii wadday inay si xoog leh ugu lulato burushka. Markii hore, waxay iila muuqatay in wadayaasha isgoysku ay yihiin dadka ugu farxadda badan, laakiin maalmaha barafka ka dib, malaha way ka adag yihiin kuwa kale. Kuwa ugu horreeya ee ka baxa dayrka ma aha SUVs: Smart iyo Opel Corsa waa baraf, kaas oo xoog badan, Peugeot 207 waxay isku dayeysaa inay ka baxdo meel u dhow meesha baabuurta la dhigto. fadhiiso oo wad. Daaqadda dambe oo leh muraayad ku taal albaabka shanaad ayaa loo qaabeeyey si aan ficil ahaan loo arki karin, sida nalalka oo kale. Saqafka waa la nadiifin karaa iyadoon la dhaafin hatchback -ka, barafkuna wuxuu ka soo bixi karaa daboolka soo dhacaya dhowr tallaabo.

Dhowr daqiiqo ayay ku qaadan doontaa in lagu nadiifiyo muraayadaha indhaha barafka - nalka hore ee baabuurta waxaa loo qaabeeyey si ay biyuhu si joogto ah ugu soo qulqulaan dusha sare ee daboolka. Waxaad sidoo kale u baahan doontaa inaad xoqe ka xoqdo daaqadaha hore - barafka inta badan halkan ayuu ku samaysmaa iyadoo ay ugu wacan tahay habsami u socodka hawada. Haddii aysan jirin waqti ama tamar si loo nadiifiyo jirka, markaa waad aadi kartaa sidaasna, adigoo ku nadiifinaya barafka kaliya muraayadda hore. Fiesta waxay leedahay jidh aad u habaysan (jiid jiido ah 0,33), sidaa darteed barafka carqaladeeya aragtida ayaa u duuli doona dhinacyada xitaa ka hor inta uusku soo boodo daaradda.
 

Si dhakhso leh ayuu u kululaadaa

Saacadu markay ahayd 08:13 Waxaan horeyba uga soo baxay wadada weyn, laakiin waxay ahayd wax aan dhib badanayn inaan salaamo deriskayga caatada ah ee Touareg, kaasoo ku qasbanaaday inuu la shaqeeyo barafka ugu yaraan ilaa qadada: aad ayey u dhib badnayd inaan fadhiisto Fiesta jaakad jiilaal Kursiga cidhiidhiga ahi wuxuu xannibayaa dhaqdhaqaaqa - way fiicantahay in daboolkayagu leeyahay "otomaatig".

 

Laakiin gudaha Fiesta-ka aad ayuu uga diirran yahay SUV-ga, halkaas oo dabayshu ka dhacayso: waqti badan ayey qaadataa in lagu diiriyo mitirkan mitir dhererka ah ee bannaan. Hooska hoostiisa, shanteenna albaab wuxuu leeyahay matoor habeysan 1,6-litir oo leh 120 faras. Awooddiisu waa ku filan tahay inay ku qasbaan snowdrifts, laakiin wadada qallalan xiisaha mashiinka wali kuma filna.

Marka lagu daro isticmaalka shidaalka ee dhexdhexaadka ah (at -20 darajo Celsius, Fiesta wuxuu ku gubayaa magaalada 9 litir oo baatrool ah), mishiinku wuxuu si deg deg ah ku gaaraa heerkulka hawlgalka. Halka deriskaaga oo leh TSI aad loo soo rogay ay ku fadhiyaan gawaari qabow nus saac, waad bilaabi kartaa Fiesta-ka oo aad halkaas ku aadaysaa. Hawo diirran ayaa geli doonta qolka rakaabka dhowr daqiiqo gudahood. Sirta ayaa ku jirta, iyo waxyaabo kale, qolka mashiinka ciriiriga ah. Mashiinka Fiesta wuxuu diirin doonaa heerkulka hawlgalka 5-7 daqiiqo.

"Fursadaha diiran"

Daqiiqad ka dib, Fiesta wuxuu ku orday saxmad taraafikada burgundy, wadar ahaan 300-400 mitir, laakiin hatchback waxay horey u ahayd Tashkent. Oo tan inkastoo xaqiiqda ah in mishiinku aanu weli gaarin heerkulka ugu fiican. Kuraasta kulul ee Ford waxay u shaqeeyaan si ka dhakhso badan shooladda korantada. Doorashadan waxay diyaar ku tahay dhammaan noocyada ka bilaabma Trend Plus (laga bilaabo $9). Spirals xitaa diirran dhabarka hoose, laakiin nidaamku wuxuu leeyahay habab yar oo hawlgal ah - laba kaliya. Xaaladda kowaad, kursigu aad buu u kulul yahay, kan labaadna, aad buu u kulul yahay. Goobo aan sax ahayn awgood, waa inaad si joogto ah u shid iyo damisaa kuleyliyaha.

 

Khasaaraha ugu weyn ee sanadka ma ahan haweeneyda Ingriiska ah ee dhaqday tigidhka bakhtiyaa nasiibka ee guuleysta, laakiin iibsadaha Fiesta oo amar ku bixiyay in la dillaaco iyada oo aan la helin muraayad kululeyn. Intaa waxaa sii dheer, ikhtiyaarkan, sida kuraasta kulul, horayba wuxuu ugu jiraa nooca dhexe ee Trend Plus. Si kastaba ha noqotee, waa inaadan filayn in muquunintu ay si dhakhso leh ugu dhalaali doonaan barafka muraayadda hore - si tartiib tartiib ah ayey u shaqeeyaan, markaa way fiicantahay in lagu caawiyo kuleylka adoo daaraya masaxada oo ku dhaqaya muraayadda anti-qaboojiyaha.

Laakiin Fiesta ma laha mashiinka maydhashada kulul (waa ikhtiyaar caadi ah oo u dhexeeya shaqaalaha gobolka) mid ka mid ah heerarka goynta. Waxay si gaar ah ugu maqnayd Wadada Wadnaha ee Moscow, halkaas oo aysan jirin wax la sameeyo iyada oo aan la dhaqin dareeraha xilliga qaboobaha.
 

Way adagtahay in lagu dhego

Saacad ka dib, Fiesta waxay la kulantay hawl aad u adag - si ay u hesho meel bannaan oo ku taal goobta baabuurta la dhigto ee xafiiska, halkaas oo aan waddada la nadiifin tan iyo sannadkii hore. Barafka bikrad ah, dillaacku wuxuu u dhaqmaa sida isugeynta is haysta - kaliya ku cadaadi gaaska dadaal weyn, baabuurkuna isla markiiba wuu ka adkaadaa caqabadda. Laami nadiif ah oo leh haad baraf leh, Fiesta aad ayey u adag tahay - taayirada dhuuban si fiican uguma dhegaan barafka. Oo way fiicnaan lahayd haddii dhibaatooyinku ay ku yaalliin oo keliya goobta baabuurta la dhigto, laakiin hatchback, iyo waddooyinka waaweyn ee sibidhka ah, mar kasta oo la isku dayo in ay ka guuraan waddada, gooyay jiidashada nidaamka xasilinta.

 

Xagga kooneyaasha dhaadheer, waxaa fiican in xawaaraha lagu yareeyo xawaaraha baaskiilka ee 20-30 km / saacaddii, haddii kale waxaa jirta fursad lagu duulo. Fiesta waa meesha taayirrada la gashaday ay lagama maarmaan tahay. Ford wuxuu dareemayaa kalsooni aad u badan oo ku saabsan jawiga halka gadaal-wheel-drive sedan uusan yareyn doonin hal inji.

Hatchback wuxuu leeyahay nadiifin dhul balaaran heerarka fasalka (167 mm) iyo dib u habeyn aad u gaaban, si markasta oo Fiesta ay u kaxeyso xitaa barafka qoto dheer ee dabacsan. Bomper-ka hore wuxuu u shaqeeyaa sida halbeega halbeegga ah - dillaacku wuxuu bilaabmayaa inuu daloollo oo keliya haddii qashinku ku nasto barafka. Xaalad kasta oo kale, Ford ayaa kaxeeya.

Fiesta-ku wuxuu leeyahay xarig-gacmeed aad u gaaban oo ah 2 mm, marka waad ku qasbi kartaa snowdrifts-ka inta aad gaariga wado. Si kastaba ha noqotee, Fiesta ayaa xitaa sii mari kara haddii nidaamka kontoroolka jarista la demiyo. Markaad ka baxaysid meel baraf ah oo daaradda ku yaal, giraangiraha hore waxay ku dhacaan dariiqa la banneeyey, giraangiraha gadaalna waxay ku dhegaan boorash baraf ah Waxay umuuqataa in waxoogaa gaas ah - iyo dib-u-soo-celinta ay ku boodi doonaan wadada, laakiin elektaroniga ayaa si qallafsan uga goynaya kala-goynta. Waa inaan mar labaad isku daynaa, markan xawaare sare.

 

Sida barafku u dhalaalayo, Fiesta lafteeda ayaa la beddelaa. Wax cabsi ah kama qabato xawaaraha magaalada - koofiyaddu si kalsooni leh ayey qoob-ka-ciyaarka ugu dhejisaa khaladaadka, si geesinimo leh ayey ugu dhex quustaa TTK waxayna dib u dhistaa illaa 2 saf, iyadoon lagu jahwareerin dariiqeeda gaarka ah.
 

Albaabadu ma qaboojiyaan

Ma ogtahay xaalada marka gaari diirran, oo dhaxanta taagan, lagu daboolay lakab khafiif ah oo baraf ah, isla mar ahaantaana qabashada iyo shaabadluhu ay barafoobeen? Sheekadani kuma saabsana Fiesta. Xitaa haddii aad maydho jeexjeexda habeenka barafku daran yahay, qufulku ma qaboobi doono. Qabsashada adag (oo la mid ah kuwa lagu rakibay kuwii hore ee Focus iyo Mondeo) had iyo jeer way ku qallalan yihiin qabowga, badhamada furaha ee furaha ahna waa la xariiqayaa waxayna ku shaqeeyaan xaalad kasta. Isla sidaas ayaa lagu dabaqayaa gacan qabashada albaabka shanaad - way ballaadhan tahay oo way sii shaqeynaysaa cimilada qabow ee ka fog -20 digrii.

Horraantii Janaayo xarunta gaaska waxaa ka jiray saf kale oo u gaar ah kuwa aan furi karin qolka shidaalka buuxiya ka dib joogitaan dheer. Darawalada nasiib darada leh oo dabool ku leh goos gooska. Dhanka Fiesta-ka, halka loo yaqaan 'hatch halkan' waa meel dhexe oo xiran, marka dhibaatadani iyadu iyada ma khusayso. Hatchback sidoo kale ma laha daboolida shidaalka, laakiin beddel ayaa lagu rakibay halkii. Xitaa haddii gaariga oo dhan lagu daboolo qolof baraf ah, shidaal siinta ma adkaan doonto. Laakiin hal dhibaato ayaa jirta: taangiga Fiesta-ka, oo laga dhisay mareegta Mazda2, ayaa ku yaal dhinaca bidix, si jaakadda jiilaalka ay si fudud ugu wasakhooto gaaska.