Imtixaan - Ducati Multistrada 1260 Enduro // Multistrada ugu fiican

Dabeecadda isboortiga ayaa ku jirta Ducati kasta oo sidaas darteed Multistrado. Mararka qaarkood waxaa jira xitaa isboorti aad u badan dhadhankayga iyo waxoogaa raaxo aad u yar oo ku jira mootooyinkaan, kuwaas oo runtii ahaa kuwii ugu horreeyay ee si dhab ah u weerara fasalka ay BMW muddo sannado ah ka talineysay qaabkeeda GS. Multistrada 1260 Enduro waxay siisaa fikrad wanaagsan wax walba, waxaanan ku celin doonaa wixii aan sheegay ama qoray marar badan in kani yahay kan ugu fiican aniga ahaan Multistrada.

Blaž Kavčič

Ducati ma qarinayso inay rabaan inay kula hadlaan qof kasta oo ku dhow sumadda qaabkan, laakiin waxay kaloo rabaan inay sahamiyaan wixii ka baxsan waddooyinka laamiga ah ee socdaalkooda.... Laakiin waxaan idinku leeyahay, uma baahnid inaad noqotid dalxiis si laguugu qoslo koofiyada hoosteeda marka aad si raaxo leh ugu jirtid kooraha, aadna uga qarsoon dabaysha oo aad iyo aad u fog. Kani waa mootada loogu talagalay safarada dhaadheer ee waddooyinka, qalloocyada, jidadka waaweyn, iyo sidoo kale quruuruxa. Isaga oo aan sidoo kale ka helay gudaha Istrian ee tareenka oo aan ku riyaaqay raacitaanka, halkaas oo aan had iyo jeer ku qanci jiray hakinta wanaagsan iyo baaskiil wadista.

Raacitaanka this 225-pound, 158-horsepower enduro bahal waa waayo-aragnimo gaar ah. Wuxuu noqon karaa ciyaartooy marka aad ku safraysid in ka badan 200 km / h adigoo taagan meel aad u qumman, sidoo kale wuxuu dareemayaa inuu si fiican u socdo waddooyinka cidhiidhsan isagoo dhex maraya tuulooyinka cidlada ah.. Qarsoodi guusha waxay ku jirtaa habka elektaroonigga ah, halkaas oo ay jirto runtii doorasho weyn, iyo kabaha. Front 19, gadaal 17 waa isku-dar ah oo dhigaya baaskiilkan marka laga reebo Multistrade-ka caadiga ah oo ka dhigaya mid aad u xiiso badan in la raaco, laakiin waxay bixisaa xiriir wanaagsan oo waddo macquul ah iyo jawaab celin wanaagsan, iyo dhammaan ka sarreeya, ugu yaraan marka la eego dareenka, waxay u shaqeysaa wax badan. si deggan oo deggan. Wadista firfircoonida matoorka uma baahna in lagu wado revs sare, laakiin markii horeba 3.500 rpm waxaa jira awood badan oo la isticmaali karo. Si kastaba ha ahaatee, marka mitirka dhijitaalka ah ee buuxa la kordhiyo ilaa 9.000 rpm, waxaad dareemaysaa inaad ku fadhido Panigale.

Intii la waday, waxay u caddaatay inuu yahay baabuur ku habboon darawal dalbanaya, laakiin maadaama kursiga, isteerinka iyo lugaha hoos loo dhigay, bahalkan ayaa hadda u sahlanaan doona xakamaynta xitaa kuwa dhererka madaxa u keena madax -xanuun. Sidoo kale ma dhaafi karo qalabka aadka u hodanka ah. Jidka weyn, waxaad ku raaxaysataa raaxada kontaroolada maraakiibta, furayaasha casriga ah iyo saacadaha, nidaam warbaahin badan oo isku xirnaanta taleefanka, shaashadda midabka TFT iyo nalalka LED -ka.... Badbaadada waxaa xaqiijinaya elektaroonigga mashiinka casriga ah kaas oo ka hortaga in lugaha gadaal u siibto dhammaan xaaladaha wadista, labadaba laamiga iyo waddada, iyo dabcan waad damin kartaa sidoo kale haddii aad rabto inaad la kulanto awood matoor saafi ah. lagu kalsoonaan karo.

Kuwa safarka badan, macluumaadka ku saabsan muddada adeegga ee hagaajinta valve 30.000 kiiloomitir ee orodka, iyo adeegga caadiga ah ee 19.000 kiiloomitir kasta waa la soo dhaweynayaa.... Run ahaantii, Multistrada Enduro ma aha mid raqiis ah maadaama ay tahay astaan ​​qaali ah. Baabuurka tijaabada ah ayaa si aad ah loogu qalabeeyay Touring Pack waxaana ku baxay 25.190 euros. Qiimahan sidoo kale waxaa ku jira guryo dhinac ah iyo qalab heer sare ah oo aad u qani ah oo ay adkaan doonto in lagu daro liiska rabitaankaaga. Asal ahaan, waxaad ku dul fadhidaa oo aad aad ugu fog tahay. Taangi buuxa, waxaan kaxaystay 500 kiiloomitir oo wanaagsan, celcelis ahaan isticmaalka shidaalka wuxuu ahaa 5,6 litir halkii 100 kiilomitir.

• Xogta guud

  Iibinta: Motocentr Sida Domžale

  Qiimaha tusaalaha salka: € 23.690 XNUMX €

  Qiimaha qaabka tijaabada: € 25.190 XNUMX €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: laba-dhululubo, afar-istaroog, dareere la qaboojiyey, 1.262 cm3, duritaanka shidaalka, bilowga matoor koronto, 4 barnaamij shaqo

  Awood: 116,4 kW / 158 KM pri 9.500 vrt./min

  Xuddunta: 128 Nm markay tahay 7.500 rpm

  Wareejinta tamarta: 6-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

  Jir: tubular, chromium-molybdenum

  Joojinta: 320 mm saxan hore, 265 mm saxan danbe, geesing heerka ABS

  Ka joojinta: togan, la hagaajin karo intaad baabuurka waddo, fargeetada telescopic oo hore loo rogi karo, shoog keli ah oo la hagaajin karo, safarka 185 mm

  Taayirada: 170/70-19, 170/60-17

  Kobaca: 860 mm (ikhtiyaar 880 iyo 840 mm)

  Haanta shidaalka: 30

  Gawaarida gawaarida: 1.594 mm

  Miisaan: 254 кг

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

xakamaynta

raaxo

waxqabadka iyo dabeecada isboortiga

hakinta

qalab hodan ah, qaybo tayo sare leh

qiimaha

maalmaha kulul, mishiinku aad buu u kululaadaa lugaha dhexdooda