Tijaabo: Honda CB 500XA (2020) // Daaqad ku taal World Adventure

Waxaan si sahal ah u dhihi karaa carruurnimadaydii waxay ahayd gebi ahaanba mootada maadaama inta badan noloshayda aan ku qaatay mootada baaskiilka oo si tartiib tartiib ah ayaan ula qabsaday waddada. Waxaan qaatay imtixaanka A2 ku dhawaad ​​laba sano, muddadaa waxaan isku dayay dhowr nooc oo kala duwan.... Taasi waxay tidhi, waxaan la yaabanahay imtixaan kasta oo baaskiilka wadata taasina isma beddelin xitaa markii ugu horreysay ee aan la kulmay Honda CB500XA. Dad badani waxay ku doodaan in cabsida noocaas ah xitaa la soo dhaweynayo, maadaama ay ka dhigayso darawalada taxaddar iyo, wax walba, ka fikir badan.

Xitaa ka dib markii kiiloomitirkii hordhaca ahaa ee aniga iyo Honda aan wada qaadannay, Waxaan si buuxda u nastay oo bilaabay inaan ku raaxeysto raacitaanka, taas oo ahayd tan ugu saameynta badan maaraynta gaarka ah.Sababtoo ah markii aan fuushanaa, waxaan dareemay in baaskiilka laftiisu uu marba dhinac u jeedo. Waxa kale oo si farxad leh iiga yaabisay xawaare aad u sarreeya maaddaama ay ku xasilineyso deggenaanta iyo muraayadda hore, oo bixisa ka -hortagga dabaysha oo wanaagsan, ayaa iyana wax badan ka geysata raaxada.

Hagaajintu waa mid degdeg ah oo sahlan hal gacan oo keliya, markaa waxaad hagaajin kartaa dhererka si aad ugu habboonaato cabbirkaaga iyo doorbidkaaga. Si kastaba ha ahaatee, aad ayaan u jeclaystay awoodda mishiinka. Hadafka ugu weyn ee halkan waa in tani ay ku filan tahay markaan u baahdo, laakiin weli kuma filna in gaasku uu ka cabsado inuu cadaadiyo. Haddii aan taas u tarjumo tirooyin, Honda CB500XA oo xamuul buuxa leh ayaa awood u leh inay horumariso 47 faras oo ah 8.600 rpm iyo 43 Nm of torque at 6.500 rpm.... Matoorka laftiisa, oo ay weheliso waddo -raac aad u sax ah, wuxuu bixiyaa raaxo dardargelin ah oo ay adag tahay in la beddelo.

Waxaan sidoo kale helay kursi aad u wanaagsan oo, iyada oo ay ugu mahadcelineyso qaabkeeda quruxda badan, ay ku siiso raaxada wadista, oo aanan wax faallo ah ka bixin xitaa bareegyada maaddaama ay bixiyaan bareeg sax ah. Mida weyn oo lagu daray waa nidaamka ka hortagga qufulka ee ABS, kaas oo bixiya badbaado dheeraad ah inta lagu jiro braking adag.... In kasta oo hore uu jiro hal bareeg oo kaliya, haddana waxaan dhihi karaa sinaba uma niyad jabto oo waa heerkii aan ka filan lahayn mootada bislaatay, laakiin hubaal ma aha inay ku dhacdo qaybta waxqabadka isboortiga.

Waxaan ogaaday in markaan baabuurka wado, in badan ayaan fiiro gaar ah u yeeshaa waxa gadaashayda ka dhacaya, anigoo ku tiirsan muraayadaha, kuwaas oo aad loo habeeyay loona meeleeyay Honda -kan. Intii aan gaariga waday, waxaan sidoo kale dhowr jeer eegay dashboard -ka, kaas oo bixiya dhammaan macluumaadka muhiimka ah, laakiin cimilada qorraxda leh, waxay dhacday dhowr jeer in marka la eego xaaladaha nalalka qaarkood ee shaashadda aanan arkin kuwa ugu fiican... Si kastaba ha ahaatee, mararka qaarkood waxaan sidoo kale seegay inaan si otomaatig ah u damiyo calaamadaha leexashada, sida ugu dhakhsaha badan ayay u dhacdaa in markaad jeesato, aad ilowdo inaad damiso calaamadaha leexashada, taas oo noqon karta mid aan dhib lahayn sidoo kale khatar ah.

Waxa ugu fiican, xitaa ma aanan sheegin labada faa iido ee ugu weyn Honda CB500XA. Midka ugu horreeya ee kuwan ka mid ah waa muuqaalka, halkaas oo xarrago iyo isku hallayntu ay isku xiran yihiin, kan labaadna waa qiimaha, tan iyo nooca aasaasiga ah waxaad ka jari doontaa kaliya 6.990 euro.... Baaskiilku wuxuu aad ugu fiican yahay tababarka, aad iyo aad uma fasirna oo waa ku filan yahay inuu wax yar ka sii raaco rakaabka kursiga dambe.

Waji ka waji: Petr Kavchich

Waxay ahayd qaabkan aan jeclaa sanado badan ka hor markii uu ka soo muuqday suuqa. Wali waxay sii haysataa ciyaarsiintaan marka la wado, taas oo isla markaa damaanad qaadaysa kilomitir madadaalo leh oo raaxo leh oo wadada ah, iyo sidoo kale waddooyinka quruuruxa. Waxa kale oo aan ku farxi lahaa in aan soo dhoweeyo wax -qabad xiiso leh oo ku saabsan ka -hakin xoog leh iyo giraangiraha dillaacsan. Bilowga iyo qof kasta oo si gaar ah u jecel inuu raaco cabsi la'aan, kani waa mootada ugu fiican qeybta ADV.

• Xogta guud

  Iibinta: Motocentr Sida Domžale

  Qiimaha tusaalaha salka: 6.990 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 2-dhululubo, 471 cc, 3-istaroog, dareere la qaboojiyey, ku dhex-jira, oo lagu duray shidaal elektaroonik ah

  Awood: 35 kW (47 km) oo ah 8.600 rpm

  Xuddunta: 43 Nm markay tahay 6.500 rpm

  Taayirada: 110 / 80R19 (hore), 160 / 60R17 (gadaal)

  Nadiifinta dhulka: 830 mm

  Haanta shidaalka: 17,7 l (ku habboon qoraalka: 4,2 l)

  Gawaarida gawaarida: 1445 mm

  Miisaan: 197 kg (diyaar u ah raacid)

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

fiiri

raaxo

saxsanaanta gear

Nidaamka bareega oo leh ABS

Hay

raqiisnimada qaybaha qaarkood

darajada ugu dambeysa

Waa mootada nooca A2 oo aad u xamaasad badan oo aan ka cabsanayn dhulka dhinaceeda. Awood iyo sifooyin wadista masayrka leh, kuma habboona tababarka.