Imtixaan: Husqvarna TE 250 2019 // Qaybta madadaalada

Tusmo

Xogta guud
Macluumaadka Farsamada

Waa maxay cabbirka injiinka ugu fiican ee enduro? Tani had iyo jeer waa su'aal mawduuc ah dhammaanteena jecel inay kaxeeyaan wadada. Waxaa jira ugu yaraan kun jawaabo iyo sharraxaad su'aashan, iyo haa, waxay u egtahay mid cajiib ah, qof kastaa wuu saxan karaa. Wax shaki ahna kama qabo. Markaad i waydiiso enduro ku habboon bilawga, jawaabtayda waa caddahay: 250cc iyo afar-stroke.

Primoж манrman

Run ahaantii, kuwa ugu caansan xilligan waa 350cc engine afar-stroke ah. CM, kaas oo si uun isugu dara kicinta ama iftiinka mishiinka 250cc. Waa hagaag, haddii aan ka hadalno xad-dhaaf ah, markaa jawaabtu waa tan ugu fudud, laakiin leh 450 mitir cubic iyo matoor laba-stroke ah oo iftiin leh, ma seegi kartid. Laakiin, si xiiso leh, darawal wanaagsan ayaa aadi doona meel fog, oo runtii aad u fog kan. 250cc afar istaroogsidii aan ku galnay imtixaanka. Sababtoo ah marka aad qabato daqiiqadda saxda ah marka matoorku uu ku wareego rpm sare, gantaalkan yar ee enduro wuxuu si dhakhso ah u socdaa wadooyinka kaynta ama jaranjarada dhaadheer, iyo sababtoo ah xajmiga hoose ee matoorka, waxay sahlaysaa in la rogo oo ma helin daal, sida 350- ama 450cc afar-stroke. In enduro, waa mass inertial this go'aamiya sida mootada fuuli doonaa on dhul farsamo adag, xataa haddii farqiga iyaga u dhexeeya waa ugu yar ee miisaanka, ama, aynu nidhaahno, ma aha.

Shaki la'aan waxaan dhihi karaa in mooto enduro wanaagsan sida aan awoodo waxa uu ku farxayaa darawal cusub iyo mid khibrad leh labadaba... Waa maxay sababtu? Qofka waayo-aragga ahi wuu garanayaa sida uu uga faa'iidaysan karo, wuxuuna aad ugu degdegi doonaa daalka jidhka oo yaraada, halka qofka aan khibradda lahayn uu sidoo kale awood u leeyahay inuu khalad sameeyo marka uu fuulo oo aan lagu ciqaabi doonin baaskiilka. Baaskiilku si fiican ayaa loo qaabeeyey oo loo dhisay oo u taagan bixinta enduro ugu fiican adduunka. Maadaama qaybaha ay yihiin kuwo tayo fiican leh, ma jiraan wax la yaab leh marka ay timaado joojinta, jilicsanaanta kuuskuus ama soo degista adag. Waxaad akhrin kartaa waxa uu Primoz u maleynayo Husqvarna, kaas oo soo galaya kaliya adduunka enduro oo ku habboon inuu muujiyo fikraddiisa sida qof cusub faallooyinkiisa.

Tijaabo: Husqvarna TE 250 2019 // Rekreativnye waa la jeexay

F.E.250 Waxay si fudud ugu shaqeysaa gacmaha, gadaasha radiayaadiyaha gadaasha, waxaa jira shaashad yar oo leh nalka dambe ee kantaroolka. Bilaabidda cutubku waxay la mid tahay bilaabista baaskiil waddo, markaa waxaanu ku toosinay badhanka riixaya. Matoorku si deggan buu u socdaa, qiiqa ka baxana wuu ruxayaa marka aad gaas ku darto. Unuggu waa ka jawaabaan marka baabuur-wadidda, iyo sahayda korantadu waxay ku habboon tahay kuwa bilawga ah iyo darawallada khibrad badan leh, markaa looma baahna isbeddel joogto ah oo qalabka ah, isla mar ahaantaana waa mid aad u jawaabaya xitaa dib-u-celinta hoose. Mootooyinka FE waxaa lagu kaxeyn karaa wadada, laakiin waxay si fiican ugu shaqeeyaan beerta, maadaama ay guriga joogaan, iyo ku dhawaad wax walba waa la raacayaa. Markaan si koox-koox ah u dhex mareyno miyiga, fikirkayga dhexda kaynta ah ayaa ka soo baxay in fareegu uu yahay mid kombuyuutar lagu naqshadeeyey, in loo nashqadeeyey hab gaar ah oo loo yaqaan hydroforming, iyo in lagu alxanayo robots. ... Hagaag, waxaanu halkan ugu isticmaalnaa dabeecadda, isgoysyada, halkaas oo taleefanka gacantu si dhib leh u qaado calaamadda. Aaway xadka raaxada aadanaha iyo garaadka mashiinnada farsamada? Hagaag, waxaan ku fadhiyaa baabuur aan yarayn 250 cc.

Xogta guud
Qiimaha qaabka tijaabada: 10.640 €
Macluumaadka Farsamada
matoor: 4-stroke, hal dhululubo, DOHC, dareere qaboojiyey, barokac (cm3): 249,9
Awood: p. p
Xuddunta: p. p
Joojinta: saxarka hore 260mm, gadaasha dambe 220mm
Ka joojinta: WP Xplor 49mm fargeetada telescopic oo hore loo hagaajin karo, shoog keli ah oo la hagaajin karo
Taayirada: 90/90-21, 140/80-18
Kobaca: 970
Haanta shidaalka: 8,5
Gawaarida gawaarida: p. p
Miisaan: 105,8 (oo leh dareere aan shidaal lahayn)