Tijaabo: Kawasaki Z250 oo ku saabsan waayo -aragnimada Tina ama dagaalyahan waddada ee cidiyaha dumarka
Tusmo
Laakin ha ahaato sida ay tahay... Waddada laba taayir, weli kuma degdegin! Waxaan galay geesaha anigoo riixaya isteerinka. Jidhkayga oo aan u janjeero mararka qaarkood, laakiin waa marka aan dhab ahaantii hubo in aan heli doono. Ma haysto mooto ii gaar ah, markaa waxaan awood u yeelan karaa kala-bax buuxda. Waqtigan xaadirka ah, waxa aad ii soo jiitay cayayaan cagaar ah oo hadh iyo habeen ka dhex guuxaya waddooyinka magaalada. Waxay yiraahdeen sac kasta habeenkii wuu madoobaa, taas oo aan ahayn tuugta yar. Mid ka mid ah faa'iidooyinkeeda ayaa sidoo kale ah xaqiiqda ah in midabka cagaarka ah ee sunta ah uu muuqdo xitaa meel bannaan. Sideen ku ogaan karaa tan? Cosmonauts ee saldhigga Mir ayaa iigu hambalyeeyay dhammaystirka koorsada degdegga ah ee wadista badbaadada leh ee Vransko, anigoo wata mootada oo ay gacanta ku hayaan saaxirka Voiko Safran! Cadayn:
Bal hadda isaga eeg! Wuxuu kaloo iigu muuqday mid gardaran. Cagaar badan Muruqyo badan Tuug wadada. Faylka booliisku wuxuu dhigayaa: laba-dhululubo, afar-stroke, dareere qaboojiye, duritaan shidaal oo dhijitaal ah lagu hago, korantada bilawga ah, 249 cc, 3 kW, 23,5 Nm, lix gears iyo 21 kg miisaanka qoyan; wax walba waa sax oo cagaha dhulka - wax walba waa sax, kooraha wuxuu ku yaalaa meel sare oo ah 168 mm! Laakiin, jidka, waxaad sidoo kale dhihi kartaa: yar iyo shar!
Gabadhu waxay ku dareemeysaa ammaan
Ka dibna la yaab - waxay ahayd jacayl aragtida koowaad. Waxaa laga yaabaa in badan oo ka mid ah xamaasad aan fiicnayn, sababtoo ah wuxuu iga dhigay inaan ku jiifsado isaga oo aan cagahayga ku dhejiyo. Markii aanu xamaasadda qabsanay oo aanu isku milmaynay waddadii ayaa waxa dhacay qarax weyn. Tuuggii, oo ilkahiisa oo dhan ka tusinaya gaaska, laakiin si hunguri weyn leh u soo saara xitaa mootada cusub, waxay u keentay xamaasad xamaasad leh dhaqdhaqaaq maalmeedkayga. Tani waa baaskiilkii aan joojiyay dhididka adrenaline si aan u joojin kari waayay qaylada farxad. Muraayadaydii ayuu toosiyay, kooradiisa ayaan si fiican isu bartay. Nooca mootada aniga waa qarax laakiin waa la xakameyn karaa, caasiyiin laakiin feejigan, ciya laakiin ma qaniinto, si fiican, mararka qaarkood xitaa, laakiin aan dhiig lahayn. Mootada hara-kiri waa wax la soo dhaafay. Hiwaayaddan, gabadhu sidoo kale waxay dareemaysaa deganaan.
In ka badan 7.000 rpm ayaa ku dhuunta nolol maalmeedka
Oo haddii aan weli isku dayo inaan helo hal fasal oo dhab ah ... Dugsiga hoose la'aanteed, jacaylka jacaylka - weli waxaan haystaa dhowr kiiloomitir iyo aqoon aad u yar oo loogu talagalay dharbaaxadaas, laakiin weli waxaan ku siin karaa fikrado. Aragtida ugu horreysa waa la mid ah in iskutallaabtan yar ee u dhaxaysa Ninja 300 (dambe) iyo Z800 (hore) la sameeyay - mini, sababtoo ah 249 mitir cubic dhab ahaantii, ma aha tiro soo jiidan lahaa awoowayaasha dhabta ah. Dabcan, baaskiilku sidoo kale kuma habboona in uu dheer yahay oo ka culus ... awoowe, in kasta oo baaskiilku xawlihiisu ka sarreeyo 7.000 rpm uu bilaabo inuu u dhaqmo sida xayawaan hurda oo qof uu dabada ku soo dhacay. Taasi waa sax, bisad 7.000 sano ah waxay noqotaa shabeel dhab ah - oh, dagaalyahan waddo, sida ay caddaynayso qaabkeeda, iftiinka hore iyo baallaha gadaal u jeeda. Tani waa dhinac ka mid ah sheekada - dhammaan inta soo hartay waa noocyo jilicsan.
Haa, taasi waa dhammaan:
1. Gudbintu waa sax oo u jilicsan sida ul.
2. Isteerinka ayaa si fiican uga jawaabaya, waxaan ula jeedaa baaskiilku wuxuu geli doonaa gees keligiis ah.
3. Ma garanayo sida ay tani suurtogal u tahay, laakiin dagaalyahanka waddada yar ayaa si fiican u nuugaya kuuskuuska iyo godadka - waddooyinka xun ma badbaadin isaga.
4. Booska wadista dhab ahaantii wuu ka raaxo badan yahay sida uu u egyahay - sababtoo ah xaqiiqda ah in baallooyinka dib loo rogay, indho-indheyn muuqaal ah ayaa u muuqda, Z250 wuxuu u eg yahay ninja culus. Khayaanada indhaha waa mid ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee qaabkan guud ahaan - waxay u egtahay mid aad u dagaal badan, ka ciyaar iyo qaawan sida dhabta ah.
5. Kawasaki Z250 si indho la'aan ah uma neefsado maadaama tachometerku kaliya muujinayo kala duwanaansho casaan ah oo ah 13.000 rpm.
6. Braking (xitaa xawaare sare iyo xaalad degdeg ah) waxay ku dhacdaa riwaayad la'aan. Ma aanan ogeyn haddii aanan isku dayin: koorsada wadista badbaadada leh, Kawasaki yari wuxuu istaagi lahaa 100 saacadii isagoon isha ku dhufan.
7. Waa baaskiilka ugu fiican ee bilawga ah, gaar ahaan gabdhaha - maahan cabsi, laakiin la maareyn karo, fadhi hoose, iftiin yar ... oo weli ka fog alaabta lagu ciyaaro!
8. 500 kiiloomitir hal taangi? Waxay u egtahay naxdin, laakiin waa run. Gabadhu waxay awood u yeelan kartaa waxyaabo kale oo badan oo "keydka ah" sida. Tusaale ahaan, mmmm, sushi. Maalin maalmaha ka mid ah, ayaa aniga oo aan saaxiibo nahay ku dul maray sanduuq madow oo dhalaalaya oo afar taayir ah oo waddada ku yaalla, waxa ii yeedhay talefankaygii, farriimahana waxa ay ahaayeen sidan. "Haye tabobaraha ninja, ma adiga?" ma ii wadaa sushi? "
Yaa kale, hello?! Ha ahaato.
Tina Torelli
sawir: Petr Kavchich
Xogta guud
Iibinta: DKS, Shirkad Furan
Qiimaha tusaalaha salka: 3.267 €
Macluumaadka Farsamada
matoor: 249cc, 3-dhululubo, 2-istaroog, dareere la qaboojiyey
Awood: 23,4 kW (32 km) oo ah 11.000 rpm
Xuddunta: 21 Nm markay tahay 10.000 rpm
Wareejinta tamarta: sanduuqa gawaarida ee lix-xawaaraha, silsilad
Jir: biibiile bir ah
Joojinta: saxanka hore Ø 290 mm, mataanaha-piston caliper, saxan danbe Ø 220 mm, mataanaha-piston caliper, ABS
Ka joojinta: fargeeto telescopic oo xagga hore ah, hal damper ah oo leh hagaajinta hore ee shanta marxaladood ee danbe
Taayirada: 110/70-17, 140/70-17
Kobaca: 785 mm (waa la dhimi karaa)
Haanta shidaalka: 17 l, isticmaalka 3 l / 100 km
Gawaarida gawaarida: 1.400 mm
Miisaan: 168 кг
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
wadnaha ciyaaraha
fudayd
kursi hooseeya (sidoo kale aad ugu habboon gabdhaha)
qiimo wanaagsan oo lacag ah
haanta shidaalka weyn, isticmaalka hooseeya
Aad u yar / aad u khafiif ah / aan ku filnayn fuulayaasha dhaadheer / culus
