Tijaabo gaaban: Renault Kangoo dCi 90 Style
Sidan ayuu ugu jawaabay gacaliyahaygii oo ilaa hadda rumaysnaa in aanay baabuurtu iyada waxba ula socon. Markaa, casharka: xitaa qof aan xiisayn baabuurta haba yaraatee wuu u baahan yahay oo xataa wuu ogaanayaa. Kangoo, tani runtii waa wax la fahmi karo. Ugu dambeyntii, waxay ahayd sanduuqan wareegsan ee afarta taayirrada ah oo hormuud ka ahaa fasalka cusub ee baabuurta oo noqday mawduucyo shuruudo doorasho oo ka duwan baabuurta caadiga ah.
Muuqaalka Kangoo waa mid gaar ah, laakiin kama hadli karno dadaal badan oo ku saabsan naqshadeynta kiiska. Nashqadayaashu waxay haysteen hawsha kaliya si ay u diyaariyaan weji saaxiibtinimo (maaskaro iyo iftiin), laakiin, dabcan, gudaha gudaha ayaa aad muhiim u ah, halkan kala duwanaanshaha mawduuca ayaa bilaabmaya. Kangoogu waa kan leh qalab casri ah, kaas oo sidoo kale ah qalabka ugu qanisan Kangoo.
Iyada oo ay weheliso turbodiesel-ka dhexe ee 1,5-litir, labadan shay waxay keenayaan qiimo weyn oo ka sarreeya nooca saldhigga ah (€ 5.050), iyo qiimihii ugu dambeeyay ee Kangoo ee la tijaabiyay, wax yar ayaan dareemayay maadaama ay ahayd € 21.410 . ...
Lacag fiican markaa baabuur fiican? Markaa sida! Kangoo, waxaad ka heleysaa qalab aad u badan oo lacag ah, inkastoo qaar ka mid ah liiska qiimaha alaabada ay u muuqdaan waxoogaa naxdin leh: weli suurtagal ma tahay in noocyada baabuurta ESP-ga lagu "baakado" qalabyada iyo qiimaha Renault ilaa 840 euro? Waxa la mid ah barkinta shilka iyo daahyada 600 oo yuuro oo dheeraad ah. Labaduba waxay u muuqdaan kuwo lama huraan u ah Kanggu, oo isagu kuma eka ammaanka. Kangoo sidoo kale waxay lahayd iftiin samada ah, laakiin, nasiib daro, ma ogola inaad ka qariso qorraxda kulul ee daahyada leh.
Dabcan, kuraasta ayaa ka badan "qaado", laakiin tani waa waxa loo tixgeliyo sifada ammaanta leh ee nooca gaariga ah. Gaar ahaan, kursiga danbe ayaa si raaxo leh hoos ugu laalaaban wuxuuna ku habboon yahay "jimicsi" badan marka aan u baahanahay meel xamuul oo badan oo ku taal gadaasha Kangoo. Albaabada silitaanka dambe ama habka kuu ogolaanaya inaad furto oo aad xidho ayaa ku qancin yar - si fiican ugumay shaqayn kuwa ugu yar iyo kan ugu weyn. Si kastaba ha ahaatee, Canggu waxaa loo arkaa midka ugu habboon isticmaalka qoyska.
Guud ahaan, wuxuu muujiyay sifooyinka wanaagsan ee wadista. Naaftada turbocharged ee dhexdhexaadka ah ee 1,5-litir ah waxay ku dhowdahay inay siiso Kangoo neef ku filan marka lagu rarayo miisaankeeda ugu badan (in ka badan 600kg waa la ammaani karaa!). Marka hore waxay u muuqataa in aanu ka maqannahay gear lixaad ee sanduuqa gearbox, laakiin mar dambe waxaan ogaanay in aysan jirin wax dhib ah taasna. kabaalka gearku waa mid raaxo leh, laakiin had iyo jeer ma aha beddelka marshku sida saxda ah ee suurtogalka ah. Chassis-ku wuxuu bixiyaa fuulid aad u raaxo leh, tartankana waxaan u baahanahay inaan ka fikirno Renault ka duwan.
Ugu dambeyntii, qiimaha (waxay khuseysaa qaar badan oo ka mid ah baabuurta aan tijaabineyno): boodi gaaban oo lagu sameeyay degelka rasmiga ah ee Renault ayaa muujisay qiimo ka hooseeya qaabka saldhigga marka loo eego xaashida xogta. Wax kale ayaa markaa ku xiran xirfadahaaga gorgortanka, iyo Kangoo kan oo kale ah, dhamaadka, waa u qalantaa.
Tomaž Porekar, sawir: Aleš Pavletič
Renault Kangoo dCi 90 Style
Xogta guud
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.461 cm3 - awoodda ugu badan 66 kW (90 hp) at 4.000 rpm - ugu badnaan 200 Nm at 1.750 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee giraangiraha - 5-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 158 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 15,0 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 5,9 / 4,8 / 5,2 l / 100 km, CO2 qiiqa 137 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.319 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.954 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.213 mm - ballac 1.830 mm - dhererka 1.820 mm - wheelbase 2.697 mm - jir 660-2.870 60 l - taangiga shidaalka XNUMX l. |
| Qalabka caadiga ah: |
Cabbirradayada
| T = 23 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 28% / heerka odometer: 4.214 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 19,5 sano ( 113 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 10,3s (IV.) |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 20,4s (V.) |
| Xawaaraha ugu badan: | 158km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 6,6 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 42,5m |
| Miiska AM: | 41m |
qiimaynta
Kangooga, waxaad heleysaa baabuur faa'iido leh oo waasac ah iyo sidoo kale mid dhaqaale. Kaliya qiimaha ayaa weli ah arrin.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
waasacnimo iyo dabacsanaan
matoor awood iyo dhaqaale leh
raaxo
qaylo dheer oo xawli sare leh
Waxaa adag in la xiro albaabka dambe ee simbiriirrada
biriiga oo aan ku filnayn
