Ест решеток: Mercedes-Benz A180 BlueEFFICIENCY
Waxaan markii ugu horeysay tijaabinay fasalka A cusub dhamaadkii sanadkii hore, iyo ugu yaraan sida ku cad calaamadda, waxay ahayd nooc aad isku mid ah, iyada oo kaliya lagu daro CDI. Naaftada turbo, dabcan, waxay lahayd barakac weyn, laakiin awood yar. Labaduba waa matoorada saldhigga ah ee ku jira dalabka soo -saare Swabiankan. Nooca baatroolka dhabta ah, marka lagu daro mishiinka, sidoo kale waa ficil ahaan nooca aasaasiga ah ee qalabka baabuurka.
Tani waa halka laga yaabo in dhibaatada ugu weyn ay ka soo baxdo marka iibsadaha suurtagalka ah uu xiiseeyo iibsashada astaanta loo ixtiraamo sida Mercedes-Benz. Haddii aad sidaas u tagto dukaanka, adigoon meelna aadin, waxay u badan tahay inaysan dhibaato noqon doonin, ugu yaraan ilaa aad bilowdo inaad ku darto qiimaha wax kasta oo aad u malaynayso inaad uga baahan tahay gaarigaaga. Tan iyo markaas, si kastaba ha ahaatee, waxaad u badan tahay inaad runtii u baahan tahay inaad bukaan yar u noqoto waxa aad runtii rabto.
Qalabyo badan oo kala duwan ayaa la heli karaa., kaliya waxay noqon doontaa in xoogaa laga jaro. Qaabkayaga tijaabada, waxay lagama maarmaan noqon doontaa in lagu daro ugu yaraan 455 euro raadiyaha wanaagsan, kaas oo sidoo kale siiya darawalka interface Bluetooth oo leh isku xirka wicitaanka gacma-la'aanta ee baabuurka - taas oo ah badbaadada aasaasiga ah, ugu yaraan marka la qiimeeyo xaqiiqda. in dadka intooda badan ay hal gacan ku wadaan taleefoonka gacanta ee dhegta! Oo haddii aadan dan ka lahayn amniga, wax-ku-darkani wuxuu sidoo kale kuu oggolaanayaa inaad ku shubto muusigga aad jeceshahay si aan fiilo lahayn.
Waxaan dhawaan ku qoray warbixin ku saabsan darawalnimada baabuur kale oo aan dareemayo in la ii ciqaabayo sababtoo ah baabuurku ma lahayn interface interface iyo xakamaynta safarka. Waxay la mid ahayd Mercedes A180, maadaama aysan lahayn adeeg taleefoon ama kontorool safar. Mercedes-Benz ma bixiso qalabkan qaabka saldhigga ah, xitaa maaha qalab ahaan. Markaa darawalnimada fasalka A waa hubaal tanaasul. Haddii aad go'aansato inaad iibsato, waa inay kuu caddaato in wax kasta oo halkan ku kacayo wax yar ka badan.
Haddii dhammaan shuruudahaan la aqbalo, meheraddu waa mid la aqbali karo, A180 wuxuu si fiican ugu dhaqmaa gacmaha darawalka. Dareenka ugu horreeya ee ah in mashiinku uusan awood badnayn ayaa si dhakhso ah u baaba'a marka aad ogaato in tani ay tahay uun aragtida darawalku bixiyo, maxaa yeelay afarta dhululubo oo leh supercharger dheeraad ah oo loogu talagalay buuxinta dhululubada ayaa u dhaqma si madaxbannaan oo hubaal xitaa ma soo jiito dareenka lafteeda. buuq leh. Kabaalka marshuhu sidoo kale waa mid si qancin leh u siman, dhaq -dhaqaaqiisuna waa sax oo degdeg. Wax jabaq iyo sawaxan ah lagama maqlo waddada aada saloonka. Waxa iga sii walwal badan ayaa ah in hakinta aasaasiga ahi ay sidoo kale tahay mid isboorti, raacitaanka raaxada leh ee waddooyinka Slovenia wuxuu dhammaadaa dhowr mitir ka dib, maaddaama shaxdu ka baxdo inta badan naxdinta ka imanaya giraangiraha (oo leh taayirrada hoose) darawalka. iyo rakaabka iyada oo aan si taxaddar leh loo qoyn.
Waxa kale oo aan dhib ahayn in la raaco afar ama xataa shan rakaab ah ama in lagu rakibo kursi ilmo kursiga dambe, oo ay ugu wacan tahay booska yar ee jilbaha ama lugaha. Kursiga dambe ayaa sidoo kale la rogi karaa oo la ballaadhin karaa, laakiin furitaanka yar ee xagga dambe waa yaab. Haddii qof uusan waxba ka sheegin magaca sharafta leh oo xitaa rabo inuu qaboojiyaha ku rido fasalka A, hubaal albaabka dambe ayaa hor istaagi doona! Dabcan, wax badan ayaa laga sheegi karaa habkan A, oo ay ku jiraan bannaanka hore ee sharafta leh ee jirridda iyo baabuurka guud ahaan. Weli, ugu yaraan muuqaalka muraayada ayaa niyad jabiyay qof walba. Waxay u muuqataa mid aad caag ugu ah baabuurka summaddan, laakiin tani waxay horeyba u ahayd kiisii hore, oo C-Class-ka weyn kuma faani karo qancin weyn.
Markaa, muuqaalka cusub ee Mercedes A-Class wuxuu umuuqdaa inuu yahay doodda ugu muhiimsan ee doorbidaya iibsashada baabuur. Waa kuwee, dabcan, ma xuma, in kasta oo ay u badan yihiin kuwa kaliya ee raaca gaariga oo aan isticmaalin. A-Class waa mid aad u firfircoon oo qancin kara, sida lagu caddeeyay tirooyinka iibka (gaar ahaan Jarmalka). Ma jiraan wax khalad ah matoorka baasiinka ee aasaasiga ah, weliba, waa wax aad loogu qanci karo. Wax kasta oo kale waxay ku xiran yihiin haddii aad diyaar u tahay inaad lacag badan ku bixiso sharafta.
Qoraal: Tomaž Porekar
Mercedes-Benz A180 Blue EFFICIENCY
Xogta guud
| Iibinta: | Isweydaarsiga AC doo |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 22.320 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 26.968 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 9,5 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 202 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 8,6l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - batroolka turbocharged - barokaca 1.595 cm3 - awoodda ugu badan 90 kW (122 hp) at 5.000 rpm - ugu badnaan 200 Nm at 1.250-4.000 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee taayirrada - 6-xawaaraha gudbinta gacanta - taayirrada 205/55 R 16 W (Continental ContiWinterContact). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 202 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 9,2 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 7,7 / 4,7 / 5,8 l / 100 km, CO2 qiiqa 135 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.370 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.935 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.292 mm - ballac 1.780 mm - dhererka 1.433 mm - wheelbase 2.699 mm - jir 341-1.157 50 l - taangiga shidaalka XNUMX l. |
Cabbirradayada
| T = 12 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / heerka odometer: 12.117 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 16,7 sano ( 129 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 8,1 / 11,5s (IV/V) |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 10,2 / 12,1s (Axad./Jimce) |
| Xawaaraha ugu badan: | 202km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 8,6 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 42,1m |
| Miiska AM: | 40m |
qiimaynta
Class A waa tigidh loogu talagalay kuwa doonaya baabuur leh xiddig saddex gees leh. Tanaasulka tallaabadan ayaa loo baahan yahay.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
foomka
waxqabadka wadista iyo booska waddada
ladnaanta saloon
jirrid si qurux badan loo farsameeyay
alaabta dhamaadka
qalab aasaasi ah oo aan ku filnayn
qiimaha accessories
waasacnimada kursiga dambe
daahfurnaantii dib
jirrid yar oo furan
