Tijaabo: Suzuki Katana // Seef ku mari

Haa, Katana waxay ka cadhaysiisay adduunka mootada iyo madaxa dhallintayda kulul wakhtigaas. "Waxaan kaxayn doonaa katana maalin uun" Waxaan naftayda la hadlay horraantii siddeetamaadkii, waxaanan si riyo ah u eegay boodhka weyn ee Katana, oo laga jeexjeexay joornaalka mootada ee Jarmalka oo aan ku dhejiyay gidaarka qolkayga. Katana horeMidkan cusub waxa ka horreeyay baabuur dheer oo leh laydh leydi ah oo lagu garto, sanka qalloocan iyo kursi la aqoonsan karo. Katana ma wadin markii aan yaraa, aad ayaan u yaraa, baabuurta Japan waxay u ahaayeen qaar la doortay oo leh boorsooyin lacag qalaad oo qaro weyn. Gugii hore, waxaan ku fadhiistay Katana si loogu bandhigo saxaafadda gobolka ee Croatia. Cusub ilaa 2019. Sidaas ayuuna ku xaqiiqsaday riyadiisa dhallinyaranimo.

Waa maxay katana?

Katana jidka seef dhaqameedka Japan, kaas oo sayidku qabsaday dhammaan farshaxankiisa, farsamadiisa iyo hagaajinta naqshadaynta... Katana labada lugood leh, ee si rasmi ah loogu magac daray GSX-S 1100 Katana, waxay dhalatay sannadkii 1981-kii, iyadoo la raadinayo waddooyin cusub oo baabuur, sidoo kale Talyaanigu farahooda way ka gudbeen, sidaas darteed lama yaabin inay si degdeg ah u hesho dad badan. baabuurta. Iibsadayaasha Yurub (sida meelo kale) mootada, si kastaba ha ahaatee, isla markiiba waxay heshay heer cibaadaysi sababtoo ah midkeeda gaarka ah. Markii ugu horreysay ee ay aragtay iftiinka maalinta, waxay ahayd baabuurka wax soo saarka ugu dhaqsaha badan abid walina waxaa lagu arki karaa jidadka-sare ee baaskiillada caadiga ah maanta.

Rodolfo Frascoli waa naqshadeeye Talyaani ah oo ay Jabbaanku u wakiisheen 2017 inuu sawiro katana cusub. Suzuki, mishiinka cusub aad buu u daahay inuu keeno iibsadayaasha dareenka mootooyinka casriga ah. Katana cusub waa xasuus wanaagsan oo hore, laakiin casriga ah ee hab u gaar ah. Weli waxaa jira laydhka caadiga ah ee labajibbaaran (LED), laakiin kursiga laba-midab ah, kaas oo lagu rinjiyeeyay tobankii sano ee labaad ee qarnigan, ayaa laga yaabaa inuu yahay midka ugu xusuusta qaabkii hore, oo leh calaamad Suzuki oo casaan ah oo ku yaal dhinacyada shidaalka yar. taangiga. Katana cusub ayaa lagu heli karaa lacag caadi ah, laakiin waxaad sidoo kale dooran kartaa madow. Isagaa wata Xayndaabka 999 mitir kuyuubik oo leh 148 "faras", qaabka GSX ee laga yaqaan guriga waa S1000. Matoorka afar-dhululubo ee si toos ah ugu rakiban yahay waxa uu ku yaalaa aluminium labanlaab ah kaas oo siinaya mootada leh fargeeto hore USD iyo shoogga dambe ee xasiloonida uu u baahan yahay. Wuxuu si toos ah ugu fadhiyaa baaskiilka, laakiin waxaad weli ku qabsan kartaa jidka orodka. Ama agagaarka magaalada Croatia ee Novi Vinodolski, Opatija iyo hareeraha derbiyada dhagaxa ah ee jidkii hore ee Preluk, halkaas oo aan fuulay Katana keligiis cimilo dhanaan, qabow iyo roobaad. Dareenka wakhtigaas ayaa ii ahaa sheeko aan waayo-aragnimo lahayn, maadaama aanan awoodin in aan awooddeeda buuxda u isticmaalo waddo simbiriirixan ah.

Badnaanta iyo afaynta seefta

Hagaag, goobta qalalan ayaa xitaa ka sii fiican. Marka lagu daro dhammaan guryahan, waxaa jira dhowr kale oo mudan in la xuso. In kasta oo ay tahay baaskiil dib-u-dhac ah oo wadnaha ah, gees-u-dhigga waddada buuraleydu waa sheeko aan lahayn adrenaline. Cutubku waa ku adag yahay kan la soo xulayo, iyo fareega, biriiga iyo laalidu waa ilaa heer. Waxaa laga yaabaa inuu yahay mid qabow; Haddii aad rabto inaad raacdo isboorti oo adag, way kugu habboonaan doontaa. In kasta oo jaleecada hore ee kursiga rakaabka (co) aanu wax badan ballan qaadin, raacitaanka labada waa mid aad u wanaagsan. Laakin waxaa iga maqnaa shaqaale degdeg ah, kaas oo hubaal ka dhigi lahaa safarka xitaa mid soo jiidasho leh.

• Xogta guud

  Iibinta: Suzuki Slovenia

  Qiimaha tusaalaha salka: € 12.790 €

  Qiimaha qaabka tijaabada: € 12.790 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 999 cc, 3-dhululubo, in-line, dareere qaboojiyey, oo leh duritaan elektaroonik ah

  Awood: 111kW (148 KM) at 10.000 vrt./min

  Xuddunta: 108 Nm markay tahay 9.500 rpm

  Wareejinta tamarta: 6-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

  Jir: aluminium

  Joojinta: saxanka hore 310 mm, afar-cam calipers, saxan danbe 250 mm, laba-piston caliper, ABS

  Ka joojinta: 43mm fargeeto telescopic rogan oo hore lagu hagaajin karo, dabaasha dambe, damper la hagaajin karo

  Taayirada: 120/70-17, 290/70-17

  Kobaca: 825 mm

  Haanta shidaalka: 12

  Gawaarida gawaarida: 1.460 mm

  Miisaan: 215 кг

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

fiiri

wadar ahaan

kaydka duudduuban

ma jiro si toos ah (dhakhso leh)

(sidoo kale) haan shidaal oo yar

darajada ugu dambeysa

Katana waxay ku nooshahay ilaa magaceeda. Suzuki waxay leedahay taariikh dheer oo u samaynta qoryaheeda loogu talagalay wadooyinka dib-u-socodka waxayna saartay baaskiil fiiqan wadada u muuqata mid wanaagsan oo si fiican u socota.