Tijaabo: Volvo V60 Race Ocean

 Way caddahay in uu soo bandhigay nooc ka mid ah soo jiidashada Iswiidhishka iyo ruuxa, laakiin xiriirka kubbadda ugu horreeya waa macno darro - Ikea ma taagnaan isbarbardhigga. Ugu yaraan si buuxda maaha. Sababtoo ah, sida aad ogtahay, Volvo waa fayoobaan, iyo ilaa xadka ay awoodaan oo ay si buuxda ugu qancin karaan oo kaliya sida aad dareemeyso markaad gadaasha gadaasha. V60-na waa udub dhexaadka waxbixintooda, taas oo sidoo kale la macno ah in V60 ay u badan tahay Volvo-ga ugu muhiimsan ilaa maanta.

Maanta, Volvo, oo ay ku jirto V60, hadda kama duwana noocyada kale sida ay mar ahaan jirtay, ugu yaraan farsamo ahaan. Si kastaba ha ahaatee, weli waa mid la garan karo oo ka duwan in aanay noqon karin wax kale. Isagu ma dhiirrigelin Audi, Beemvee ama Benz. Waana sax.

Waxa ay berri keeni doonto lama garanayo, laakiin xilligan la joogo waa run in (sidoo kale) V60 aan loo rogin qalabka ciyaarta oo leh batteriga alaabta lagu ciyaaro ee elektaroonigga ah ee aan tooska ugu xirnayn gaariga. Kaas oo shaki la’aan war wanaagsan u ah dad badan. Laga soo bilaabo aragtidan, V60 waa mid aad u caadi ah. V60, sidaan horeba u soo sheegnay, wuxuu ku qanciyaa, oo aad ugu guulaystaa, isagoo ku sii jira, laakiin wuxuu maamulaa inuu qanciyo dhammaan dareemayaasha muhiimka ah: aragga, maqalka iyo taabashada.

Indhuhu waxay inta badan ammaanaan dibadda, laakiin waxa ugu muhiimsan waa gudaha. Halkan, tan iyo markii aad dooranayso tartanka Badweynta, dabcan, isku dhafka midabku wuu ka duwan yahay Audi: madow ayaa ku dhowaad gebi ahaanba beddelay, beige iftiin leh ayaa ka sarreeya - inta badan sida maqaar adag, laakiin sidoo kale sida dhar iyo caag. Hal-abuurka midabkani waxa uu jabiyay bunni madow oo ka dambeeya qalabka qalabka, iyo, nasiib wanaag, meesha lugaha ay ku yaalaan waxay ku lebbisan yihiin midab madow.

Muuqaalku sidoo kale waa uu ku faraxsan yahay isha - oo leh dabeecadda Volvo ee hadda dhuuban konsole hore (kaas oo u muuqda inuu leeyahay badhammo aad u badan, laakiin si macquul ah ayaa loo dhigaa ku filan si looga fogaado jahwareerka waana mid fudud oo dareen leh in la isticmaalo), oo leh muraayad fudud laakiin dhaqdhaqaaq nadiif ah iyo kuraasta kuwaas oo si sax ah u ballan qaadaya waxa ay bixiyaan: fayoobi weyn. Isteerinku runtii waa weyn yahay, laakiin way fiicantahay in la leexiyo oo si cad ayaa looga dhex arki karaa iyada oo leh cabbirro waaweyn oo qurux badan.

Waa wax aan macquul ahayn in la isbarbar dhigo, maadaama su'aashu ay tahay mid aad u yar ama ka yar, laakiin had iyo jeer waxay u muuqataa in nidaam maqal oo weyn uu ku yaal jawiga baabuurta ugu dhawaaqa badan, kaas oo aan dhibin buuqa dibadda, iyo sidoo kale urta khafiifka ah (cusub) V60. Qofka V60 wuxuu jecel yahay inuu soo noqdo mar kasta.

Sidaa darteed, ka hadalka dhinacyada farsamada ee V60 waxay u muuqataa mid caqli-gal yar sidii aan u barannay. Si kastaba ha ahaatee. V60 waa baabuur isboorti, taas oo macnaheedu yahay in aanu haynin rikoodhka booska kabaha, laakiin wali waa faa'iido leh awoodda lagu kordhiyo jirridda 40: 20: 40 kursiga dambe ee kala qaybsan iyo hoosta gebi ahaanba fidsan oo leh weel badan. V60 sidoo kale ma laha cabashooyin la dareemi karo oo ku saabsan baaxadda iyo ergonomics ee qolka.

Marka laga eego dhinaca sahlanaanta isticmaalka iyo meelaynta gaadhi -sharafeedka sharafta leh, sidoo kale wax faallo ah kuma lihin mishiinka. Naaftada way xasilloon tahay waxayna jeceshahay inay aad u leexato, in kasta oo aan loo baahnayn maaddaama oo ay si fiican u koolkoolin heerkulka dhexe, lix makiinadood oo otomaatig ah, iyo si dhaqso leh oo dhakhso leh (gaar ahaan muhiim u ah bilaabista) gudbinta ayaa sidoo kale bixisa dabool wanaagsan oo qaloocayaasha mishiinka. Haddii wax -qabadka mishiinka iyo nooleynta makaanikada saddex -meelood ee ugu horreeya ee booska pedal -ka dardar -geliyaha aan lagu qasbin in uu si firfircoon u kaxeeyo, nooca V60 -ka ayaa sidoo kale noqon kara mid aad u dhaqaale badan. Kombiyuutarka safarka ayaa muujiyey celcelis ahaan isticmaalka 60 kiilomitir saacaddii afar, 100 130, 7,2 160 iyo 8,7 litir oo shidaal naaftada ah 100 kiilomitir ee XNUMX kiiloomitir.

Ka dib oo dhan, wax qabadku sidoo kale waa arrin ku saabsan wanaagga, oo iyaga oo isku daray hal unug oo loo yaqaan V60, waxay si fiican u dhammaystiraan sawirka Volvo ee dhexdhexaadka ah ee maanta. Markaa V60 ayaa hadda si fudud uga horreeya saddexda tartame ee Jarmal ah hadda.

Vinko Kernc, sawir: Saša Kapetanovič

Volvo V60 Tartanka Badweynta

Xogta guud

Iibinta:	Volvo Car Austria
Qiimaha tusaalaha salka:	36.678 €
Qiimaha qaabka tijaabada:	46.044 €
Xisaabi caymiska baabuurka
Awood:	120kW (163 KM)
Dardargelinta (0-100 km / h):	9,2 ilbidhiqsi
Xawaaraha ugu badan:	215 km / saacaddii
Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan:	4,8l / 100km

Macluumaadka Farsamada

matoor:	5-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.984 cm2 - awoodda ugu badan 120 kW (163 hp) at 2.900 rpm - ugu badnaan 400 Nm at 1.400-2.850 rpm.
Wareejinta tamarta:	hore giraangiraha - 6-xawaaraha si toos ah gudbinta - taayirada 215/55 R 17 V (Continental ContiSportContact).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 215 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 9,2 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 7,1 / 4,8 / 5,7 l / 100 km, CO2 qiiqa 149 g / km.
Baax	gaadhi maran 1.582 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.090 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 4.628 mm - width 1.865 mm - height 1.484 mm - wheelbase 2.776 mm - haanta shidaalka 68 l.
Sanduuq:	430-1.240 l

Cabbirradayada

T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / heerka odometer: 2.865 km
Dardargelinta 0-100km:	9,3s
402m u jirta magaalada:	15,6 sano ( 137 km / h)
Xawaaraha ugu badan:	215km / saacadii (ANAGA.)
isticmaalka imtixaanka:	9,8 l / 100km
Fogaanta Bareega ee 100 km / h:	40,2m
Miiska AM:	40m

qiimaynta

• Marka laga eego dhinaca hawlgalka, way adag tahay in la qiyaaso qof kasta oo aan ku qanci doonin Volvo noocaas ah. Awoodda summaddu sidoo kale waa weyn tahay waxaana la siiyaa qof kasta oo aan doonayn in lagu qaabeeyo saddexda midab ee Jarmalka. Dabcan, V60 waa qaali ku filan dhammaan astaamahan.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

fayoobaanta, deegaanka

qalab, agab

habdhiska hawada

si loo cabbiro

konsole dhexe

muuqaalka dibadda iyo gudaha

ma furaha caqliga leh

ma jiraan boosas loogu talagalay kursiga dambe ee u dhexeeya kuraasta

kombiyuutar loox khafiif ah

Gargaarka baarkinka dambe