Imtixaan: Yamaha X-Max 300 (2017)

Waanu ku qanacnay oo waanu qornay in Yamaha taqaan sida loo sameeyo mooto tayo wanaagsan oo aan la tirin karin. Iyada oo cabbirka dhexe ee cusub ee Maxi, Yamaha sidoo kale isku caddeeyey in this ugu soo jiidashada badan iyo sidoo kale fasalka ugu caansan.

 

X-max 300-ka cusub ee leh 250 2005 cc kii ka horreeyay (kadib dib-u-habayn dhammaystiran ee 2013) wax yar ayay ku leedahay. Kursiga fadhiga shaqada oo gebi ahaanba madhan Yamaha waxa ay ku rakibtay mishiin hal-dhululubo casri ah oo casri ah oo gebi ahaanba cusub ah (3 kiiloogaraam ka fudud kii ka horreeyay), iyo sidoo kale hakin iyo biriig cusub. Cilmi-baarayaasha suuqa iyo kuwa wax iibiya ayaa leh ra'yigooda - waxaan raadineynaa mooto ergonomic ah oo qaabeysan. ku qoran maqaarka macaamiil badan oo qaan-gaar ah... Sidaa darteed, dareenka kooraska waa mid farxad leh oo raaxo leh. Qolka darawalku waa halis, wax aan caadi ahayn, iftiin wacan oo aad u hufan.

Yamaha waxay dhegaysatay dhaleeceynta ka joojinta dhabarka adag waxayna ku rakibtay moodalka cusub shan-xawaaraha shoogga dambe ee la hagaajin karo, taasoo ka dhigaysa X-max 300 aad uga roon dhammaan goobaha marka loo eego kii ka horreeyay. Waxay sidoo kale ku ciyaareen hareeraha booska iyo xagasha ganaaxa iyo fargeetada hore, sidaas darteed waxay hore u qaadeen aagga bartamaha cuf-jiidka iyo, dabcan, raacitaanka iyo maaraynta. Si aan daacadnimo buuxda u ahaado, Yamaha waxa ay qabsatay jaangooyooyinka uu dhigayo waddada caanka ah ee Talyaanigu wakhti dheer ka hor, waxaan ku dhiiraday in aan idhaahdo. in qaabkan ay Japanese-ku u dejiyeen iyaga oo cusub.

Mahad dhamaanteed ma ahan oo kaliya matoorka iyo nashqada mootada inteeda kale, waa in la sheegaa in X-max uu hadda yahay mooto ugu qanisan fasalka dhexdiisa marka loo eego qalabka. Laba goobood oo loogu talagalay in lagu dallaco taleefannada iyo aaladaha kale, booska kursiga hoose ee iftiiminaya, nidaamka furaha, nalka LED-ka iyo in ka badan ayaa laga heli karaa liiska qalabka caadiga ah. Waxay ku qalabaysan tahay ABS sida caadiga ah, waxaana sidoo kale jira nidaamka ka hortagga barafka. Kuwa dambe la'aanteed, kuwa leh khibrad yar ayaa si fudud u noqon kara mid weyn, laakiin Yamaha sidoo kale waxay ka fikirtaa kuwa kale. Ma aha in mooto-gacmeedkani aanu noolayn, taas caksigeeda. Ma dhahayo waxa ay dedejisaa waxa ugu fiican, laakiin waxa hubaal ah in ay gaadho xawaaraha dhamaadka ugu sareeya ee fasalkeeda. Wuxuu tagaa dhamaadka mitirka.

Sidoo kale, Yamaha ma aysan iloobin in mootada ay dooran doonaan iibsadayaasha nooc kasta oo kala duwan ah, sidaa darteed waxay ku qalabeeyeen kabaaladaha biriiga ee la hagaajin karo iyo muraayad la hagaajin karo, taas oo, nasiib darro, aan lahayn habka hagaajinta qalab la'aanta. Haddii dhererkaagu uu ka baxsan yahay heerka caadiga ah, markaa waxa fiican inaad sare u kacdo marka aad fuushan tahay mootada. Jidhka dhexe ee sare ayaa hubaal ah inay niyad jabin doonto kuwa dhererkoodu gaaban yahay.

Inkasta oo dhammaan casriyeynta mootooyinkani ay bixiyaan, dhaleeceynta kaliya ee halista ah waxay ka timaaddaa habka dhexe ee elektiroonigga ah ee qufulka iyo furitaanka, taas oo aan ahayn midka ugu saaxiibtinimo badan. Inta ugu walwalka badan, kursiga lama furi karo ilaa matoorka la damiyo.

Isticmaalka shidaalka ee tijaabada ayaa ku xayirmay wax ka yar afar litir, taas oo dhiirigelinaysa marka la eego xawliga magaalada. Xaqiiqda ah in X-max 300 uu yahay mid ka mid ah kuwa ugu wanaagsan fasalka dhexdiisa ee qolka, waxqabadka iyo waxqabadka ayaa sidoo kale laga yaabaa inuu ku qanciyo kuwa kale ee aaminsan soo jiidashada Talyaaniga iyo naqshadeynta.

Matyaj Tomajic

• Xogta guud

  Iibinta: Kooxda Delta Krško

  Qiimaha tusaalaha salka: 5.795 €

  Qiimaha qaabka tijaabada: 5.795 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 292 cm³, hal dhululubo, biyo la qaboojiyey

  Awood: 20,6 kW (28 hp) at 7.250 rpm

  Xuddunta: 29 Nm at 5.750 rpm

  Wareejinta tamarta: stepless, variomat, suunka

  Jir: jir tubular steel,

  Joojinta: hore 1 disc 267 mm, gadaal 1 disc 245 mm, ABS, sixitaanka lidka-lidka-lidka

  Ka joojinta: fargeeto telescopic hore,
  
  
  lulaya gadaal, nuuga shoogga la hagaajin karo,

  Taayirada: kahor 120/70 R15, gadaal 140/70 R14

  Kobaca: 795 mm

  Haanta shidaalka: 13 XNUMX litir

  Miisaan: 179 kg (diyaar u ah raacid)

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

Waxqabadka darawalnimada,

waxqabadka, xawaaraha ugu dambeeya

Qalabka

cirifka dhexe ee sare

qufulka dhexe iyo furaha