Noocyada ka joojinta baabuurka

Joojinta gaariga waxaa loo yaqaannaa isku-dhafka dhowr qaybood, kuwaas oo loogu talagalay inay noqdaan walxaha isku xira inta u dhaxaysa dhismaha jirka iyo wadada. Joojinta waxaa lagu daray chassis waxayna nidaamisaa shaqooyinka soo socda:

• wuxuu isku xiraa taayirrada ama faashashka qaab dhismeedka jir ama jirka (waxay kuxirantahay waxa loo arko qaab dhismeedka taageerada ee qaabka gaariga);
• u wareejinta tamarta qaab dhismeedka taageerada, kaas oo u muuqda marka taayirrada ay la kulmaan jidka;
• abaabulo dabeecadda la doonayo ee dhaqdhaqaaqa taayirrada iyo siinayaa jilicsanaan dheeraad ah gaariga.

Halbeegyada ka joojinta ugu weyn waxaa ka mid ah: track, wheelbase iyo bannaynta dhulka (ama banaynta dhulka). Jidku waa dhererka u dhexeeya labada faasas ee dhibcaha xidhiidhka taayirrada leh oogada waddada. Saldhigga giraangiraha waa sifada masaafada u dhexeysa dhidibyada taayirrada ee ku yaal xagga hore iyo gadaalba. Nadiifintuna waa qiime lagu go'aamiyo dhererka u dhexeeya waddada iyo qaybta baabuurka ugu dhow waddada. Iyadoo ku xiran saddexdan tilmaame, jilicsanaanta / adagaanta koorsada, maneuverability iyo xakamaynta gaariga ayaa la go'aamiyaa.

Qalabka guud ee joojinta

Dhammaan noocyada cayrinta, waxyaabaha soo socdaa waa caadi:

• hababka lagu hubinayo bartinimada booska qaab dhismeedka taageerada marka loo eego wadada;
• noodhadhka qaybiya jihooyinka ciidanka ka imanaya waddada;
• canaasiirta dharbaaxada ka timaadda jidka;
• faahfaahinta xasilinta xasilloonida koorsada leexsan;
• walxaha xidha.

Isla mar ahaantaana, hababka lagu hubinayo barti waa nooc ka mid ah gaasaska u dhexeeya jidhka baabuurka iyo cilladaha jira ee waddada. Waa hababkan kuwa ugu horreeya ee la kulma dhammaan cilladaha waddooyinka oo loo wareejiyo jirka:

• curiyayaasha guga oo ka koobnaan kara dareere shaqaynaya labadaba wareeg joogto ah iyo mid doorsoomaba. Bartamaha gu'ga waxaa ku yaal meel bannaan oo ka sameysan walxo balaastiig ah, taas oo loogu talagalay in lagu simo oo la yareeyo dhammaan gariirrada ka imaanaya waddada;
• ilo waa isku dhafan dhowr xabbo oo bir ah oo laastikada ah, kuwaas oo ay dhexda u tahay jillaab oo lagu garto dherer kala duwan. Iyada oo ay ugu wacan tahay dabacsanaanta xariijimaha birta ah iyo cabbirkooda kala duwan, sinnaan la'aanta waddada ayaa sidoo kale la sifeeyaa;
• baararka torsion waxay u eg yihiin tuubo yar oo bir ah, oo leh ulo gudaha ah. Qodobbada usha waxay ku shaqeeyaan mabda'a qallooca iyo furfurnaanta, tan iyo biraha torsion ee wakhtiga rakibaadda ay ku maroojinayaan khadka dhexe;
• Pneumatics iyo hydraulics, loo isticmaalo qaar ka mid ah canaasiirta ganaaxa, waxay kuu oggolaanayaan inaad si habsami leh ugu gudubto kuuskuuska wadada sida ugu macquulsan adigoo hagaya jirka kor iyo hoos. Cunsurka, oo ku salaysan mabda'a pneumatic ama hydropneumatic ee hawlgalka, waa dhululubo si buuxda u xiran oo lagu buufiyo dareere ama hawo cadaadis leh oo xakameynaya qallafsanaanta inta lagu jiro xakamaynta.

Noodooyinka qaybiya jihooyinka saamaynta ka imanaya waddadu waxay qabtaan hawlo badan. Marka hore, waxaa jira hagaajin dheeraad ah oo lagu kalsoonaan karo oo ka mid ah unugyada joojinta ee jirka, marka labaad, habka wareejinta xoogga tamarta ee qaybta rakaabka waa la jilicsan yahay iyo, marka saddexaad, booska lagama maarmaanka ah ee giraangiraha darawalnimada marka loo eego faashashka dhaqdhaqaaqa waa la hubiyaa. . Cutubyada fidaya waxaa ka mid ah kabaallayaal labajibaaran iyo sidoo kale qaybaha kabaalka korka ee leexda iyo dhererka.

Cunsurka yareeya xoogga shoogga waddooyinka (shock absorber) waxay ka hortagtaa shoogga iyo gariirrada ka imanaya waddada. Dibadda, nuugeeyaha shoogga wuxuu u eg yahay tuubo bir ah oo siman oo leh qaybo alxan si loogu dhejiyo. Shaqaynta curiyaha daminta waxaa lagu hubiyaa iyada oo la adeegsanayo xoogga hydraulic, taas oo ah, iyada oo la raacayo ficilka aan caadiga ahayn, dareeraha shaqadu wuxuu dhex maraa waalka hal dalool oo kale.

Faahfaahinta xasilinta xasilloonida leexsan ee baabuurka waa bar iyo taageerooyin lagu dhejiyo qayb ka mid ah jirka. Qaybahani waxay isku xiraan kabaallayaasha taayirrada iska soo horjeeda. Waad ku mahadsan tahay tan, waxay kordhiyaan xasiloonida baabuurka waxayna simeeyaan duubka marka geesaha la gooyo.

Walxaha xidhaha waxa ka mid ah isku xidhka xidhan, iyo kuwa wareegsan iyo kuwa balaastikada ah. Tusaale ahaan, baloogyada aamusan ee cadaadiska sarreeya ayaa lagu riixaa kabaallayaasha waxaana lagu dhejiyaa jirka ama jir. Isku-xidhka kubbadda ayaa ah xarig lagu dhejiyay kabaallayaasha hal qayb, kan kalena wuxuu la xiriiraa taageerada farsamada giraangiraha.

Noocyada cayrinta ee jira

В зависимости от различий в конструкции, системы подрессоривания разделяются на два больших типа — зависимые и независимые подвески. Каждый из этих типов характеризуется своими достоинствами и недостатками, однако нельзя сказать, что какой-то тип предпочтительнее другого.

Ka joojinta ku tiirsan

Ku kala duwan yihiin qaab-dhismeedka fudud iyo shaqeynta. Mabda'a hawlgalku wuxuu ku salaysan yahay xidhiidh aad u adag oo ah hababka giraangiraha ka soo horjeeda, taas oo ah, dhaqdhaqaaqa hal taayir ayaa si aan kala go 'lahayn u keeni doona wareegtada kale.

Tani waa nooca ugu "qadiimiga" ee habka joojinta, taas oo baabuurta casriga ahi ay ka dhaxleen fardaha fardaha ee ugu horreeya. Si kastaba ha ahaatee, tani kama joojin joojinta ku-tiirsanaanta in si joogto ah loo hagaajiyo, sidaas darteed maanta waxaa loo tixgeliyaa inay yihiin kuwo caadi ah sida kuwa cusub, kuwa madaxbannaan.

Faa'iidada ugu weyn ee joojinta ku-tiirsanaanta ayaa ah dammaanad qaadka in xuduudaha dhaqdhaqaaqa giraangiraha uusan isbeddelin xitaa marka la marayo geeska ugu adag. Taayirada ka soo horjeeda waxay had iyo jeer noqon doonaan kuwo barbar socda midba midka kale. Intaa waxaa dheer, waddooyinka ka baxsan ama aadka u qallafsan, wheelset-ku wuxuu si xoog ah ku joogi doonaa booska ugu habboon uguna badbaado badan baabuurka - si adag u siman dusha sare ee shiraaca.

Si kastaba ha ahaatee, darawaladu waxay inta badan la kulmaan xoogaa raaxo darro ah kaxaynta baabuurta leh nooca cayrinta ku tiirsan. Tusaale ahaan, marka aad garaacdo caqabad (buur, god, roodhid), sababtoo ah joogteynta dhaqdhaqaaqa labada taayir, baabuurka ayaa ka leexan kara u janjeera xagasha. Intaa waxaa dheer, habaynta gaarka ah ee hababka ma ogola ballaarinta booska la isticmaali karo ee jirridda, xaaladaha qaarkood meel sare oo ka mid ah unugga kicinta ayaa sidoo kale loo baahan yahay, taas oo si toos ah u saameynaysa isbeddelka bartamaha culeyska gaariga.

Sababtan awgeed, ka joojinta ku-tiirsanaanta ayaa hadda caadi ahaan loo adeegsadaa baabuurta xamuulka qaada, basaska rakaabka, iyo baabuurta bannaanka kabaxsan. Baabuurta rakaabka ah, cayrinta noocan ahi waa naadir, maadaama aanay siinayn darawalka kordhinta la tacaalida iyo raaxada. Si kastaba ha noqotee, gawaarida rakaabka ah ee hore, waxaa suurtagal ah in lagu rakibo noocyo ka mid ah noocyada noocan oo kale ah iyada oo aan lumin shaqada iyo raaxada.

Nooca ku tiirsanaanta waxaa ka mid ah dhowr nooc:

• walxaha ku yaal qaabka guga ee qaybta iskutallaabta;
• curiyayaasha ku yaal ilaha qaybta dhererka;
• shirar leh qaybo kabaal haga;
• ganaax leh bar-bar ama tuubo;
• aragtida "De Dion";
• torsion-lever.

Ka joojinta madax banaan

Dhisme ahaan, tani waa farsamo aad u adag oo u oggolaanaysa lammaanaha taayirrada ah inay si madaxbannaan midba midka kale u wareego. Natiijo ahaan, isticmaalka nooc ka-joojin ah oo madaxbannaan ayaa dammaanad qaadaya fuulid wanaagsan.

Taagerada ka madax bannaan midba midka kale wuxuu ku socon karaa waddooyin kala duwan iyo xawaare kala duwan. Tani waxay ku siinaysaa fududaynta isticmaalka iyo awoodda looga gudbi karo caqabadaha waddooyinka ee raaxada ugu badan. Isla mar ahaantaana, qaar ka mid ah noocyada cayrinta madax-bannaan ayaa si gaar ah u faafay maanta sababtoo ah miisaaniyadooda iyo wax soo saarkooda (tusaale, nooca MacPherson iyo ka joojinta Multi-link).

Mabda'a ugu muhiimsan ee nidaamka ka joojinta madax-banaan waa isticmaalka curiyeyaasha (dhaqdhaqaaqa) ee hababka giraangiraha. Sidaa darteed, marka la marayo caqabadaha, taayir kasta wuxuu u dhaqmi doonaa si ka duwan, kaas oo siin doona darawalka iyo rakaabkiisa si fudud. Mar labaad, faa'iidadan loogu talagalay tiro ka mid ah darawallada ayaa sidoo kale noqon karta khasaare: marka la galayo leexashada, taayirrada ma noqdaan kuwo isku mid ah, taas oo u baahan in la yareeyo xawaaraha xawaaraha qayb kasta oo khatar ah oo wadada ah. Intaa waxaa dheer, sababtoo ah xirashada aan sinnayn, cilladaha kala duwan ee hawlgalka ayaa laga yaabaa in la arko mustaqbalka. Sidaa darteed, ka joojinta madax-banaan in ka badan kuwa ku tiirsan waxay u baahan yihiin baaris tayo sare leh iyo beddelaad, adeegyadan waxaa lagu fuliyaa xarumaha farsamada ee FAVORIT MOTORS Group, kuwaas oo shaqaalahoodu ay leeyihiin shahaadooyinka lagama maarmaanka ah.

Codsiga ugu weyn ee nidaamyada hakinta madax-banaani waxay ku jirtaa qalabka baabuurta lagu wado taayirrada dambe.

Nooca madax banaan waxa ka mid ah dhawr nooc:

• oo leh 2 faasas badheed leh oo leh dabeecad shaqo "lulid";
• curiyeyaasha ku yaal semiaxyada dhaadheer;
• guga;
• jirdil;
• nooca "Dubonne";
• habaynta on levers double ee qaybta dheer;
• meesha ku taal kabaallayaasha quman;
• habayn on levers double ee qaybta cross;
• guga;
• isku xidhka badan;
• nooca MacPherson;
• shumaca

Mabda'a hawlgalka ka joojinta

Iyadoo aan loo eegin qaababka naqshadeynta iyo nooca, nidaamka hawlgalka hakinta wuxuu ku salaysan yahay beddelka tamarta laga helo waddada. Taasi waa, marka taayirrada baabuurku ay helaan dharbaaxo ku dhaca marka ay garaacaan dhagax, barar ama ku dhacaan dalool, xoogga kinetic ee dharbaaxadan ayaa isla markiiba loo wareejiyaa curiyaha suspension (guga).

Dheeraad ah, xoogga saameyntu waa la siman yahay (jilicsan) shaqada qaybinta ee nuugista shoogga. Sidaa darteed, awoodda laga helo giraangiraha waxaa la siiyaa jirka qaab aad u yar. Tani waa tan in habsami u socodka socodka ay ku xirnaan doonto.

Iyadoo aan loo eegin nooca nidaamka ka joojinta ee loo isticmaalo baabuurka, mulkiilaha baabuurku waa inuu fiiro gaar ah u yeeshaa walxaha hakinta. Haddii ay dhacdo qallafsanaanta mashiinka iyo muuqaalka garaaca shakiga ee aagga shoogga shoogga, waa inaad isla markiiba la xiriirtaa xirfadlayaasha, sababtoo ah kaliya dayactirka waqtiga ku habboon wuxuu badbaadin karaa lacag ku saabsan dib-u-habeeynta mustaqbalka ee dhammaan nidaamka joojinta. . Adeegyada ay bixiso Favorit Motors Group of Companies waxaa lagu gartaa saamiga tayada ugu wanaagsan, sidaas darteed waxaa loo arkaa inay awoodi karaan dhammaan dadka xiiseeya baabuurta ee caasimadda.

---

---