Tokyo Motor Show 2017 - noocee ah ayay soo-saarayaashu soo bandhigeen?

Bandhigga 45-aad ee Tokyo Motor Show, oo ah mid ka mid ah shanta bandhig ee baabuurta ugu waaweyn uguna muhiimsan adduunka, ayaa hadda bilowday, waana kan kaliya ee lagu qabto Aasiya. Bandhigga ayaa la furay 1954-kii, waxaana la qabtay labadii sanaba mar tan iyo 1975-kii. Daabacii ugu dambeeyay ee 2015 waxaa booqday 812,5 kun oo qof. booqdayaasha fursad u helay inay arkaan 417 baabuur iyo markhaati 75 hormood oo caalami ah. Maanta sidee u egtahay?

Xusuusnow Waddada Sisinta halkaasoo dhacdo kasta lagu kafaala qaaday xaraf iyo lambar la doortay? Waxa la mid ah Bandhigga Motor Show-ga Tokyo ee sanadkan, kaas oo ay “kafilan yihiin”...gawaadhida korontada iyo kuwa isku-dhafka ah. Waxay ku dhawaad ​​si buuxda u qabsadeen hoolalka xarunta bandhigga ee Tokyo Big Sight.

Jaleecada hore, waxaa laga yaabaa inaad u malaynayso in tani ay tahay bandhig loogu talagalay soo bandhigida baabuurta beddelka ah, laakiin mashiinnadan aamusan waxaa ka mid ah kuwa hawada iyo shidaalka dareeraha ah ay weli yihiin isku dhafka qarxa iyo isha tamarta. Dabiiciga ah, Bandhigga Motor Tokyo waa, sida had iyo jeer, meesha ay baabuurtu ugu horreeyaan in xaalado badan - "nasiib wanaag ama nasiib darro" - marnaba ma arki doono waddooyinka Yurub. Waxaa intaa dheer, sidoo kale waa meel, sida meel kale, waxaa jira aragtida baabuurta mustaqbalka iyo tignoolajiyada cusub ee muujinaya halka adduunka baabuurta uu tagi karo. Marka, aan eegno waxa xiisaha iyo cajiibka leh ee sugaya booqdayaasha degmada Ariake ee Tokyo ...

DAIHATSU

Soo saaraha, oo caan ku ah soo saarista baabuurta yaryar, ayaa soo bandhigtay dhowr baabuur oo xiiso leh. Kuwa ugu xiisaha badan ee iyaga ka mid ah ayaa shaki la'aan qurux badan DN Compagno fikradda, Runabout yar oo afar-albaab ah oo albaabkiisa danbe uu qarsoon yahay si marka hore ee uu jirku u ekaado mid koofiyad ah. Nashqada la soo bandhigay waxaa loola jeedaa qaabka Compagno 1963, oo loo sameeyay Daihatsu istuudiyaha Talyaaniga Vignale. Isha tamarta ee sedan yar waxay noqon kartaa 1.0-litir ama 1.2-litir turbocharged engine ee nidaamka isku-dhafka ah.

Fikradda DN Pro Cargo waa himilada gaadhiga korantada yar ee mustaqbalka. Albaabada dhinac-ballaaran iyo kuwa sareba (ku-soo-laabashada dambe) oo aan ka yarayn albaabbada dambe waxay si sahal ah u gelayaan taabka iyo aagga xamuulka. Intaa waxaa dheer, gudaha si xor ah ayaa loo habeyn karaa si uu ugu habboonaado baahiyaha gaadiidka ee hadda jira.

SUV yar oo la yiraahdo Fikradda DN Trec Waa baabuur magaalo oo qurux badan leh oo leh albaabo dambe oo kor u socda oo Daihatsu ay u malaynayso in, sida fikradda DN Compagno, lagu shaqayn karo 1.0-litir ama 1.2-litir matoor isku-dhafan oo turbocharged ah.

Dalab kale oo ka yimid Daihatsu. fikradda DN U-Space, minivan yar oo mustaqbalka mustaqbal leh oo leh albaabo hore iyo gadaalba simbiriirixan oo uu ku shaqayn karo mishiin shidaal oo 0.66 litir ah.

DN Multisix fikradda waa, sida magaca ka muuqata, baabuur lix qof ah oo saddex saf ah oo kuraas ah. Waxaa xusid mudan dabaqa fidsan ee gudaha ku jira iyo awooda lagu dhaqaajin karo labada saf ee hore ee kuraasta. Baabuurka yar-yar, oo hadda leh albaabbada danbe ee moodada ah oo ka furmaya dabaysha, waxa wadi kara matoor gubanaya oo 1.5 litir ah.

Boon waa baabuur yar oo magaalada ah oo helay nooca ciyaaraha ee Tokyo oo la yiraahdo Bun Sporza Limited waxay ku saleysantahay Maraykankainkasta oo wax badan laga sheego nooca ciyaaraha, maadaama isbeddelku dhab ahaantii ku kooban yahay jidhka baabuurka. Baabuurku wuxuu ku salaysan yahay Boon Silk, oo ah kan ugu sarreeya nooca caadiga ah ee kala duwan. Nooca Sporza Limited waxaa lagu heli karaa laba midab oo jirka ah - casaan leh nalalka madow ee jirka iyo madow macdan ah oo leh xariijimo cas. Waxaas oo dhan waxaa xoogga saaray bambarrada hore iyo dambe iyo dhinacyada, kuwaas oo muuqaal ahaan hoos u dhigaya baabuurka, oo ay ku dhammaystiran yihiin taayirrada alloy 14-inch. Daboolka hoostiisa waxaan ka helnaa matoorka shidaalka ee 3-cylinder 1-litir. Boon Sporza Limited waxaa lagu wadaa in lagu iibiyo Japan isla markaaba ka dib Bandhiga Motorka Tokyo.

HONDA

Wax yar ka hor bil ka hor, Honda waxay daaha ka rogtay baabuur koronto nooc ah oo magaalada ah oo la yiraahdo Urban EV ee Bandhigga Motor Frankfurt. Hadda waxa uu shantii daqiiqo ku haystaa Tokyo. Fikradda baabuurta korontada isboortiga, tusaalaha koontarool yar oo koronto ah oo 2-kursi leh kaas oo si tartiib tartiib ah uga soo qaadaya baabuurka korontada ee magaalada oo u sameeya si cajiib ah. Way adagtahay in markan la sheego in Sports EV ay gali doonto wax soo saarka, laakiin waxaa suurtogal ah in ay goor dhow ama danbeyso, maadaama sumadda Japan ay hadda xaqiijisay in nooca wax soo saarka ee Urban EV uu ka soo muuqan doono suuqa sanadka 2019.

LEXUS

Toyota raaxada oo la soo bandhigay LS+ fikradda, что является своего рода видением того, как последний LS 10-го поколения может развиваться в течение следующих 22 лет. Автомобиль отличают в первую очередь большие 2020-дюймовые колесные диски и видоизмененная передняя и задняя часть кузова. Как и положено флагманскому «кораблю» марки, автомобиль оснащен новейшей — разработанной инженерами Lexus — автономной системой рулевого управления, которая в году будет «крыта соломой» дорожных моделей японской марки.

Qaababka ayaa keenay farxad yar Daabacaadda Gaarka ah ee GS F i RC F Daabacaad gaar ah, U dabaal degaya sanadguuradii 10aad ee IS F, taasoo 2007 noqotay xubintii ugu horeysay ee khadka isboortiga ee Lexus F. Matte rinji cawl madow, shaqada jirka fiber carbon iyo gudaha madow iyo buluug. Ka warran khasaaraha? Nasiib darro, labada noocba waxaa lagu iibin doonaa si gaar ah suuqa Japan.

MAZDA

Wax badan ka hor bandhigga baabuurta ee Tokyo ee sanadkan, Mazda waxay ku dhawaaqday inay daaha ka qaadi doonto laba nooc, waana sida ay dhacday. Midka hore waa is haysta. Waa maxay fikraddataas oo ah stylistically reminiscent of the RX Vision Prototype lagu soo bandhigay Tokyo Motor Show hore oo dejiya line-stylish brand Japan ee sanadaha soo socda, oo shaki la'aan waa hargab ee Mazda cusub 3. model waxaa loogu talagalay si waafaqsan Mazda Kodo ah. Falsafada naqshadeynta, oo leh gudaha gudaha ugu yar, waxaa ku shaqeeya matoorka naaftada Skyactive-X ee kacaanka.

Xiddiga labaad ee Mazda booth - Koobka Aragtida, Taas oo si badbaado leh loogu yeeri karo 4-albaabka ee Fikradda Aragtida RX, taas oo macnaheedu yahay in ay jirto wax aad ku "daldalid naftaada", laakiin tani sidoo kale waa muujin kale oo ku saabsan fursadaha stylists ee astaanta Japan. Gudaha baabuurka ayaa ah mid waasac ah oo si la mid ah Kai Concept-ka ugu yar, oo leh muraayad weyn oo taabasho ah oo damisa marka aan loo baahnayn si darawalka looga ilaaliyo in uu ku mashquulo marka uu gaadhiga wado. Nooca wadada ee Vision Coupe ma taagan yahay fursad? Haa, sababtoo ah Mazda waxay xiisaynaysaa inay haysato nooca baabuur ee ay bixiso. Daboolka baabuurka hoostiisa waxay u badan tahay inuu noqon doono matoor koronto "ku shaqeeya" mashiinka gubashada gudaha ee Wankel, kaas oo - sidii horeba loo xaqiijiyay - waxaa isticmaali doona Mazda laga bilaabo 2019 oo kaliya sida fidiyaha kala duwan, i.e. "Extension" shaqada matoorka korontada.

MICUBISI

Ka dib markii magaca Eclipse "materialized" qaab SUV ah, waa waqtigii loogu talagalay magac kale oo halyeey ah Mitsubishi, Evolution. Fikradda kobaca elektarooniga ah waa SUV koronto oo ay ku jiraan saddex matoor oo torque-sare ah oo wada labada dhinacba - mid hore iyo laba gadaal. Batarigu wuxuu ku yaalaa bartamaha sagxada sagxadda si uu u bixiyo xarun hoose oo cufisjiid iyo xitaa qaybinta miisaanka. Jidhku waxa uu leeyahay muuqaal dagaal badan waxana uu u qaabaysan yahay sida gaadhi isboorti. Laga geli karo albaabka hore ee dheer iyo albaab dambe oo gaaban oo kor ku yaal, waxaa jira qol loogu talagalay 4 rakaab ah oo ku fadhiya kuraas gaar ah. Badhtanka qalabkan waxa ku yaala muraayad ballaadhan, oo dhinacyadeeda ay ku yaalliin laba yar oo yaryar, kuwaas oo soo bandhigaya sawirro kamaradaha dibadda ah oo u shaqeeya sida muraayadaha gadaal. Waqtigan xaadirka ah, ma jiri karto wax su'aal ah oo ku saabsan soo saarista baabuur la mid ah wax soo saarka, markaa e-Evolution wuxuu ahaan doonaa uun tusaale hadda.

Fikradda Emirates 4 waa aragtida mustaqbalka ee warshadaha baabuurta hoos yimaada calaamadda saddex dheeman. Labada kursi ee korontada ku shaqeeya ayaa leh xalal badan oo xiiso leh. Mid ka mid ah waa Bandhigga Head-Up, kaas oo isticmaala nidaamka dhabta ah ee la kordhiyay - wuxuu isku daraa sawir dhab ah oo leh sawir kombuyuutar ah. Iyada oo la adeegsanayo aaladaha iyo teknoolojiyadda ka heli kara baabuurka deegaan la siiyay oo saxnaan sare leh, nidaamku wuxuu awood u leeyahay inuu hago darawalka oo uu siiyo tilmaamo ku saabsan sida loo wado, xitaa xaaladaha cimilada aadka u xun iyo muuqaal aad u liita. Kaamirooyinka jirka ku yaal ayaa kuu oggolaanaya inaad ku aragto agagaarka baabuurka 3D shaashad weyn oo ku taal darawalka hortiisa. Dhanka kale, gudaha baabuurka waxaa isha ku haya kamarad xagal ballaadhan leh, taas oo, haddii la ogaado dabeecadda darawalnimada khatarta ah, waxay "digi kartaa" darawalka fariin ku habboon, sidoo kale waxay hubin doontaa beddelashada tooska ah ee gacanta hab. habka isteerinka. Intaa waxaa dheer, nidaamku wuxuu xakameynayaa hababka maqalka iyo qaboojiyaha si uu u siiyo rakaabka raaxada ugu fiican. Muuqaalka ugu dambeeya ee xiisaha leh ayaa ah nidaamka sugitaanka albaabka, kaas oo, isagoo soo bandhigaya fariin ku habboon wadada, uga digaysa darawalada kale iyo dadka lugeynaya in albaabka Emirai 4 Concept la furi doono daqiiqad gudaheed.

Nissan

Waxa ugu muhiimsan ee soo jiidanaya dareenka nissan booth waa fikradda IMx. Kani waa SUV koronto ah oo ku bishaaraynaysa is-dhaafka muddada dheer la sugayay ee ku salaysan qaabka korantada ee Leaf. Jirka si geesinnimo leh loo qaabeeyey wuxuu qarinayaa gudaha gudaha oo ay iftiimisay saqaf weyn oo muuqaal ah, indho-qabad yar oo soo jiidasho leh iyo dabaq gebi ahaanba siman. Dhanka kale, la'aanta tiir-B iyo albaabbada dambe ee kor u furan waxay kugu dhiirigelinayaan inaad ku fariisato mid ka mid ah afarta kursi, kuwaas oo looxyada lagu daabacay daabacaadda 3D. Fikradda IMx waxaa ku shaqeeya laba matoor oo koronto ah oo wadarta wax soo saarkoodu yahay 430 hp. iyo wareeg ah 700 Nm, kuwaas oo baytariyada, ka dib markii ay dallacaan, bixiyaan tiro ka badan 600 km. Xalka xiisaha leh ayaa ah isticmaalka nidaamka isteerinka madaxbanaan, kaas oo, qaabka ProPILOT, ku qarinaya isteerinka dashboard-ka oo laalaadhiya kuraasta si ay u raaxaystaan ​​rakaabka marka keligiis la wado. Iyadoo IMx uu yahay baabuurka fikradda caadiga ah, caleenta kor loo qaaday waa inay aragto iftiinka maalinta ka hor 2020.

Nissan waxa kale oo ay soo bandhigtay laba nooc, oo "xilliyeed" ay sameeyeen khubarada Nismo. Marka hore Caleen Nismo Fikradda, Korantada korantada oo mar aan fiicneyn oo hadda la socota xirmo cusub oo geesinimo leh, diffuser, Nismo logo rim iyo lahjadaha jirka ee cas, gudaha ayaa si cad u qeexaya in cid kale oo aan ahayn (Nis)san (Mo) aysan ka danbeyn naqshadan. Isbeddellada ayaa sidoo kale saameeyay qaybta qarsoon ee jirka, halkaas oo kombuyuutarka dib loo habeeyay ee koontaroolaya unugga korantada waa in, sida uu qabo soo saaraha, uu bixiyo dardargelinta degdegga ah xawaare kasta.

Nooca labaad ee ciyaaraha waa gaadhi yar oo loo yaqaan Serena Ma nihinKaas oo leh xirmo cusub oo "fugnacious" ah, jir cad oo saqaf madow leh iyo - oo la mid ah Caleenta - qalab guduudan, kuwaas oo sidoo kale laga helay qolka. Si loo kordhiyo awoodaha firfircoon ee baabuurka qoyska, ka joojintiisa waa la bedelay si waafaqsan. Isha wadwadu waa matoorka shidaalka ee 2-litir 144 hp. iyo wareeg ah 210 Nm, kaas oo goobaha ECU ee maamula hawsheeda la beddelo. Taa baddalkeeda, nidaamka qiiqa ayaa dariiqa siiyay mid cusub, oo wax laga beddelay. Serena Nismo ayaa iibin doonta suuqa Japan bisha November ee sanadkan.

SUBARU

Subaru wuxuu ahaa mid ka mid ah soosaarayaasha yar ee soo bandhigay baabuurta aan hubno inaan ku aragno wadada. Marka hore Xisbiga WRX STI S208, i.e. la xoojiyay ilaa 329 hp (+ 6 hp) iyo nooca ganaaxa ee la beddelay ee sedan-dhamaadka sare ee hoos yimaada calaamadda "galaxy of stars", taas oo la sii khafiifin karo haddii aad iibsato xirmada Challenge NRB, oo magaciisa loola jeedo jidka Nürburgring. Nasiib darro, waxaa jira laba war xun. Marka hore, kaliya 450 unug ayaa la dhisi doonaa, oo ay ku jiraan 350 oo wata xirmada NRB. Marka labaadna, baabuurka waxaa laga heli karaa oo keliya Japan.

Qaab kale oo waddo ah oo ka yimid Subaru. BRZ STI SportSi ka soo horjeeda filashooyinka, ma jirin koror awoodeed, laakiin kaliya isbeddelada sifooyinka joojinta, geesaha waaweyn iyo dhowr tafaasiil cusub oo gudaha ah iyo isbeddellada jirka. Sida WRX STI S208, BRZ STI Sport kaliya ayaa laga heli doonaa Japan wakhtigan xaadirka ah, iyadoo 100-ka cutub ee ugu horreeya ay yihiin Cool Gray Khaki Edition, oo leh midab jidh oo gaar ah. .

Tusaalaha, oo horudhac u ah jiilka soo socda ee Impreza iyo khadka ugu sarreeya ee WRX STI, waa isku-darka iyo shaki la'aan xiddigta booth Subaru. Fikradda bandhiga muuqaalka Kani waa sedan muuqaal cabsi leh oo adeegsata kaarboon ilaa xad aad u badan (bumpers, fenders, saqafyada iyo kharribayaasha dambe), iyo wadayaasha taayirrada oo dhami waxay bixiyaan nidaamka S-symmetrical All-wheel drive ee summada Japan.

Suzuki

Suzuki wuxuu soo bandhigay isgoys yar oo "madadaalo ah" oo magaalada loo yaqaan Fikradda Xbee (waxaa lagu dhawaaqay shinni iskutallaabta) iyo saddex nooc, si stylistically ah u xusuusta nooca "jeebka" ee Toyota FJ Cruiser. Nooca caadiga ah ee Xbee-ga waxa lagu muujiyay jaale, oo leh saqaf madow iyo muraayado. Nooca Adventure-ka Dibadda waa isku-darka jirka "kafee" oo leh saqaf cad iyo saqaf hoose oo albaabbada ah, oo xasuusinaya qalabyada alwaaxyada ah ee caanka ah ee Maraykanka. Kala duwanaanshaha saddexaad, ee loo yaqaan Adventure Street, waa isku darka rinji madow oo leh saqaf cad iyo lahjad huruud ah oo ku yaal jirka iyo geesaha. Ilaa hadda lama garanayo waxa ka soo bixi doona gadh-wadeenkan yar ee “guulaystayaal” ee magaalada, laakiin waxa loo qaadan karaa in ay kuwani noqon doonaan matoorada 3- ama 4-dhululubo leh oo barakac yar leh.

Si ka duwan Xbee-ga, nooc kale oo Suzuki ah ayaa loo yaqaan Fikradda badbaadada elektarooniga ah SUV caadiga ah. Muuqaalka baabuurka oo leh saamigiisa iyo qaybta hore waxay u egtahay qaabka Jimny. Gudaha laba-jibbaaran, albaabbada muraayadda iyo jirka targa - tani waa sida Suzuki u arko mustaqbalka wadada ka baxsan. Intaa waxaa dheer, sidoo kale waa afar koronto sababtoo ah taayir kasta wuxuu leeyahay matoor u gaar ah.

TOYOTA

Toyota ayaa soo bandhigtay, laga yaabee, ugu cusub ee dhammaan bandhigayaasha. Waxa ugu xiisaha badan iyaga Fikradda isboortiga GR HV, kaas oo, si fudud loo dhigo, waa nooc isku-dhafan oo ah nooca GT86 ee nooca targa. Baabuurku wuxuu ku salaysan yahay waayo-aragnimada shirkadda ee tartanka WEC, oo ay ku jiraan halyeeyada 24 saacadood ee Le Mans. Wadaadka isku-dhafka ah wuxuu adeegsadaa xalalka lagu sameeyay nooca tartanka TS050 Hybrid ee fasalka LMP1 ee boqortooyada. Batarigu waxa uu dhigayaa mid hoose oo u dhaw xarunta dhexe ee baabuurka si uu hoos ugu dhigo xarunta cufisjiidad oo loo hubiyo qaybinta miisaanka ugu fiican ee suurtogalka ah. Laakiin kaliya kuma xirna farsamo ahaan TS050 Hybrid. Dibadda, GR HV Fikradda Isboortiga ayaa si stylistically ah u xasuusinaysa walaalkeed xilliyeed ee xagga hore, kaas oo adeegsada nalal la mid ah oo LED ah iyo "dhis" giraangiraha. Dhabarka dambe ee jidhka ayaa sidoo kale isbeddelay, kaas oo isha la tababaray ay arki doonto waxyaabaha la midka ah ee Toyota FT-1 ama xitaa TVR Sagaris.

Baabuur kale oo xiiso leh waa mid afar geesle ah. Fikradda TJ Cruiser, Kaas oo ah nooc cusub oo SUV ah oo caan ku ah alaabaha gaarka ah ee laga keeno Maraykanka ee loo yaqaan FJ Cruiser. Magaca TJ waxa uu tilmaamayaa kelmadaha Ingiriisiga ah "Toolbox" (pol. sanduuqa qalabka) iyo "Joy" (Polish. farxad). Baabuurku wuxuu bixiyaa noocyo badan oo kala duwan oo gaadiid ah, ma aha oo kaliya mahadnaqa qaabka, laakiin sidoo kale waxay u mahadcelinayaan albaabada dambe ee qulqulaya iyo noocyo kala duwan oo doorasho gudaha ah. Wax kasta waxa ku shaqeeya mishiin shidaal oo 2 litir ah oo ku jira hab isku-dhafan oo awood u leh xagga hore ama dhammaan afarta taayir.

Halka fikradda TJ Cruiser ay bixiso fursado gaadiid oo aad u wanaagsan, baabuurka kale waa la wici doonaa Fikradda socodka raaxada leh его задача – максимально комфортно перевезти шестерых пассажиров. Хотя автомобиль выглядит как минивэн будущего, Toyota считает, что это новый «жанр» роскошных седанов. В случае с Fine-Comfort Rider Toyota делает ставку на водородный привод, который в течение 3 минут «запитывается» водородом под давлением на станции, способной преодолеть расстояние в 1000 километров. Свободу и комфорт путешественникам обеспечивают огромные габариты кузова (длина 4,830 1,950 м / ширина 1,650 3,450 м / высота м / ширина оси м), колеса, «разнесенные» по его углам, сдвижные боковые двери, отсутствие центральной стойки и широкий спектр возможностей «Обустройство» интерьера.

Horaantii sanadkan Bandhigga Macmiilka Elektarooniga ah ee Las Vegas, Toyota ayaa soo bandhigtay gaari mustaqbalka ah oo lagu magacaabo Concept-i, kaas oo fikradda la dhimay laguna soo bandhigay sida Fikradda - waan wadaa. Kani waa baabuur koronto leh oo laba kursi leh oo isticmaala joysticks oo ku yaal gacmaha gacmaha halkii aad ka isticmaali lahayd isteerinka iyo baallaha, taas oo ay ugu wacan tahay kursiga darawalka si xor ah loogu dhaqaajin karo khadka tooska ah ee qolka - waa haddii kursiga rakaabka la laalaabayo marka hore. Baabuurkan yar (dhererkiisu yahay 2,500 m / ballac 1,300 m / 1,500 m sare) ayaa si fiican loogu isticmaali karaa baabuur ahaan dadka naafada ah, maadaama ay jirto qol qol ku yaal, gaar ahaan, kursi curyaan oo laalaaban. Albaabka kor loo qaaday ayaa ah xal wax ku ool ah oo loogu fududeynayo gelitaanka qolka Concept-i Ride, iyo sidoo kale muuqaal muuqaal leh. Inta u dhaxaysa baabuurka ka dib markii uu buuxsamay baytarigu waa 150 km.

Toyota Qarnigii Weligeed ma dhicin, ma aha oo malaha ma jiri doonto suuqa Yurub, laakiin waxaa mudan in la xuso haddii ay tahay nooc Rolls-Royce ah oo ka yimid Land of the Sun Rising. Qaabkan ayaa la soo bandhigay 1967-kii, oo hadda jiilkiisa 3aad ayaa ka doodaya Tokyo - haa, tani maahan qalad, kani waa qarniga 3aad ee 50 sano gudahood. Waxa hubaal ah in marka la eego habaynta, kani yahay gaadhi wax yar ka duwan kii hore ee qarnigi ka hor. Laakiin ha u oggolaan in qof nacas ah, sababtoo ah jidhkan weyn ee xagal (dhererka 5,335 m / ballac 1,930 m / dhererka 1,505 m / cabbirka 3,090 m) wuxuu qarinayaa dhammaan farsamooyinka farsamada ee Toyota. Waxyaabaha ay ka midka yihiin nalalka LED-ka ee la-qabsiga, dhammaan nidaamyada amniga ee jira ama wadista isku-dhafka ah waa inaysan qofna ka yaabin halkan. Si ka duwan matoorka jiilka labaad ee V-2 ee 1997, ilaha tamarta ee qarniga cusub waa Toyota's Hybrid System II, oo leh 12-litir V5 batroolka oo ku shaqeeya jiilkii hore ee Lexus LS8h oo leh 600 hp. Nm oo wareeg ah. Gudaha, raaxada safarka waxaa lagu bixiyaa kuraasta dambe ee si buuxda loo hagaajin karo oo leh hawl duugis ah, nidaam maqal-muuqaal ah oo 394 ah oo leh shaashad LCD weyn, ANR-yareyn dhawaaq firfircoon ama miis qoraal ah.

Gaadhi kale oo laga yaabo inaynaan weligay ku arki doonin Yurub. Fikradda Crown, kaas oo ahaa horudhac ka mid ah jiilka 15-aad ee moodelkan, oo la soo saaray tan iyo 1955-kii, iyo muuqaalka hadda jira ee ka soo baxay 2012. Fikradda Crown waxay ku salaysan tahay madal cusub oo TNGA ah, taas oo Toyota ay sheegtay in loogu talagalay in lagu gaarsiiyo farxad wadista baabuurkan weyn ee 4,910mm. Dhanka nashqadaynta, Crown-ka cusubi waa horumar ku yimid jiilka hadda jira, is beddelka ugu mudanna waa in lagu soo kordhiyo muraayad yar oo C-pillar ah, taas oo gaadhiga ka dhigaysa mid fudud oo firfircoon.

YAMAHA

Shirkaddan oo caan ku ah soo saarista mootooyinka gaarka ah ayaa soo bandhigtay baabuur aan laba ahayn, saddexna aan ahayn, balse afar taayir ah iyo baabuur xamuul ah. Laakin Fikradda xuddunta Он удивляет не только своим происхождением, но и решениями, грузоподъемностью и вместительностью. Кузов при достаточно компактных для пикапа габаритах (длина 4,490 1,960 м/ширина 1,750 4 м/высота 1 2013 м) и интересной конструкции вмещает 2015 пассажиров в ромбовидной компоновке, где места водителя и последнего пассажира расположены на продольной оси автомобиля. кабина, а два других немного утоплены по бокам от места водителя — в основном, это McLaren F1 с четвертым сиденьем вместо двигателя. Но это еще не все, потому что, как и положено мотоциклетной компании, они и здесь не могли отсутствовать. Это грузовое пространство в задней части, которое может вместить до двух двухколесных транспортных средств. Хотя это не первый подход Yamaha к двухгусеничным автомобилям (уже был Motiv.e Concept года и Sports Ride Concept года), это первый подход Гордона Мюррея — человека, ответственного за создание легендарного McLaren. F – не участвовал – несмотря на то, что внутренняя компоновка указывала бы на его приверженность.