TOP 10 moodooyinka Toyota ee ugu quruxda badan

Sannadkii 2018, wakaaladda tirakoobka madaxbanaan ee Ingiriiska JATO Dinamics ayaa daraasad ku saabsan iibinta baabuurta ka sameysay 54 dal oo adduunka ah. Iyada oo ku saleysan xogta la soo ururiyay, Toyota waxay kor u kacday xagga sare ee qiimeynta.

Daraasad tan la mid ah ayaa lagu sameeyay 2019. Iyo gawaarida gawaarida ee Japan ayaa mar kale ku sugnaa meesha ugu sareysa TOP. Maxay yihiin moodooyinka ugu quruxda badan ee sumadda adduunka in ka badan 80 sano oo wax soo saar ah? Waxaan kuu soo bandhigeynaa adiga qiimeynta kuwa ugu fiican.

Toyota Sports 800

Gawaarida guridda ee ugu sarreeya laga bilaabo 1965-69 ayaa furmaya. Baabuurka labada kursi waxaa laga soo saaray dhabarka dambe ee waddo iyo kursi. Tani waa gaariga ugu horreeya ee isboortiga shirkadda ee gala soosaarka taxanaha. Baabuurta ugu badani waxay ahaayeen kuwa gacanta midig ku socda. Kaliya 300 nooc ayaa loo habeeyay iibka Okinawa. Halkaas, si ka duwan Japan inteeda kale, sharciyada taraafikada gacanta midig ayaa jiray.

Mashiinka yar ee 0,8-litir ah wuxuu soo saaray 44 faras wuxuuna xawaarihiisu gaadhay 160 kiilomitir saacadiiba. Jaantuska 95 km / saacaddii (60 mayl) waxaa lagu gaadhay 11 ilbidhiqsi. Miisaanka qaabku wuxuu ahaa 580 kiilo.

Toyota 2000GT

Waxaa barbar socda gaariga hore, walaaca wuxuu bilaabay inuu horumariyo gawaarida la hagaajiyay. Waxay ahayd inay noqdaan kuwo ku habboon fasalka "gawaarida isboortiga". Sawirku wuxuu cadeynayaa in gawaarida isboortiga Japan ay isku dari karaan xarrago iyo awood. Naqshadaynta jidhku waxay xusuusisay dhiggyaashii Mareykanka iyo Talyaaniga ee ka mid ahaa kuwa sameeya gawaarida caanka ah.

Waxyaabaha cusubi waxay u oggolaadeen astaanta inay soo gasho heerka xirfadeed ee mootada. Marka, kaqeybgalka tartanka, waxaa lasoo saaray matoor 2,3-litir ah oo qaadi kara 200 horsepower. Kani maahan ku dayasho baabuur isboorti, laakiin waa "gantaal" dhab ah. Muddo dheer, gaariga wuxuu ahaa kii ugu dhaqsiyaha badnaa waddanka.

Toyota Century

Iyadoo lagu sharfayo sannad-guurada 100aad ee aasaasaha shirkadda (Sakidi Toyeda), maamulka shirkadda baabuurta ayaa go'aansaday in la sameeyo gaari u gaar ah. Iyo 1967, seddex albaab oo seddex ah ayaa la sii daayay.

Moodelku wuxuu helay caan caan ah oo nuqulada dib loo habeeyay wali la aqbalay. Gawaarida jiilka saddexaad waxaa si gaar ah loogu isticmaalaa gawaarida boqortooyada.

Jiilkii ugu horreeyay si joogto ah ayaa loo casriyeeyay. Taxanaha waxaa ku jiray noocyo raaxo leh oo leh 2,6 matoor; 3,0; 3,4 iyo 4,0 litir. Dhamaan jiilalka baabuurkan gaarka ah waxaa lagu soo saaray daabacaad kooban.

Toyota Supra

Baabuur kale oo isboorti oo korka ka soo galay ayaa ah nooca ku hoos jira magaca la yaqaan Supra. In kasta oo wixii ka dambeeyay 2014 ay shirkaddu lumisay patent-ka magacan. Shirkadduna waxay ahayd inay adeegsato RG Supra.

Taariikhda wax soo saarka oo dhan, gaariga kaliya ma uusan beddelin qaabeyntiisa. Sida aad ku aragto sawirka, nashqadeynta jirka ayaa isbadashay aqoonsi la'aan.

Gaariga caanka ah ee A80 wuxuu caan ku ahaa kaliya Japan, laakiin adduunka oo dhan. Mid ka mid ah wax ka beddelka badan wuxuu ahaa RZ. Waxaa ku jira mishiinka ugu awooda badan 330 hooras (nooca Yurub). Waxay ahayd gaari isboorti oo dhab ah dibedda iyo qolka.

Toyota sera

Moodelkan yar ee la yaqaan ayaa la soo saaray shan sano ilaa 1990. Tani waxay ahayd ikhtiyaar tijaabo ah. Injineeradu waxay isku dayeen inay nooleeyaan naqshadda gaarka ah ee jirka. Tusaale ahaan, qaabka albaabka baalka balanbaalisku wuxuu u leeyahay shati.

Matoorku si gaar ah uma xoog badneyn. In kasta oo, marka la barbardhigo wakiillada ka da 'weyn, wuxuu lahaa tilmaamayaal wanaagsan. Tusaale ahaan, xawaareynta 100 kiilomitir saacaddii waxay ahayd 8,6 ilbidhiqsi.

Baabuurku waa wakiilka koowaad ee baabuur leh jir leh qaabka "biodesign". Thanks to isticmaalka kombiyuutarada horumarsan, injineeradu waxay ku guuleysteen inay gaariga keenaan taxane. Waqtigaas, in yar ayaa ku guuleysatay inay ka sii gudbaan gawaarida fikradaha.

Toyota RAV4

SUV-ga ugu caansan ee walaaca Japan ayaa bilaabay in la soo saaro 1994. Wadamo badan oo CIS ah, gaarigu aad buu caan u yahay.

Noocyadii ugu horreeyay waxaa lagu rakibay matoorro laba litir ah oo ah 128 iyo 135 hooras. Ilaa hadda, laba nooc oo gawaarida raaxada leh ee sumadda adduunka ayaa suuqa soo galaya. Midka koowaad waa wadista gawaarida oo dhan. Midda labaad waa wadista gawaarida hore.

Jiilkii ugu dambeeyay waxaa lagu qalabeeyay matoorrada 146, 150 iyo 180 hp.

Toyota Highlander

Nooc kale oo ka mid ah gawaarida ugu quruxda badan ee Toyota waa SUV qiimo-buuxa ah.

Soo-saaruhu wuxuu siiyaa iibsadaha saddex ikhtiyaar qaabeyn. Dhammaantood waa afar-wad-wadis. Gudbinta waxaa lagu qalabeeyaa 8-xawaare otomaatig ah. Mashiinka - 3,5 litir oo wata 249 hooras.

Baabuur weyn safar ganacsi. Isticmaalka shidaalka ee SUV-ga xarrago leh ee waddada weyn waa 7,6 litir 100 kii kiilomitir.

Toyota iQ

Mashiinka xiga ee ka soo horjeedda asalka dadkii ay isku da'da ahaayeen waa gaari yar oo leh 4 kursi. Gaariga yar ee magaalada waxaa markii ugu horeysay lagu soo bandhigay Frankfurt 2007.

Soo saaruhu wuxuu bixiyaa saddex nooc. Waxay ku kala duwan yihiin barokaca mishiinka: 1,0; 1,3 (baasiin) iyo 1,3 (naaftada) litir. Iyadoo la raacayo, waxay horumariyaan 68, 98 iyo 90 hp.

Noocani wuxuu ku fiican yahay safarada masaafada gaaban. Celceliska masaafada gaaska waa 4,7 iyo 5,1 litir 100 kiilomitir. Analogga naaftada wuxuu qaadanayaa 4,0 l / 100 km. Tanina waa habka magaalada.

Toyota 86

Sariirta labada-albaab leh ayaa markii ugu horreysay la arkay 2009. Si kastaba ha noqotee, qaabku wuxuu galay taxanaha kaliya laba sano ka dib. Muuqaalkeedu waa horumar wada jir ah oo lala yeeshay injineerada Subaru.

Qurxoon dibedda iyo gudaha, gaariga isboortiga wuxuu soo jiitay xiisaha wadayaasha. Taas oo uu ka helay booskiisa darajaynta gawaarida ugu quruxda badan ee Toyota.

Toyota Land Cruiser Prado

Prado SUV-ga caanka ah ayaa xirta dusha sare. Magaca ayaa muujinaya xarrago ay naqshadayaashu ku haminayeen. Waxayna ku guuleysteen inay ka dhigaan gaari weyn mid wax ku ool ah oo raaxo leh.

Isla mar ahaantaana, nooca aasaasiga ahi wuxuu xawaareyn karaa 100 kiilomitir saacaddii 13,9 ilbiriqsi. Xawaaraha ugu badana waa 160 km.

Sida aad liiska ka arki karto, baabuur sameeyaha Japan wuxuu awooday inuu qanciyo rabitaanka macaamiisheeda. Oo kuwan waxaa ka mid ah labada jecel xawaaraha iyo aqoonyahannada casriga ah.

Tirakoobka waxaa bixiyay: Baabuur iibinta ugu fiican, Xariirka Tirakoobka, Ururka Warshadaha Gawaarida, Ururka Soosaarayaasha Baabuurta Yurub (ACEA), Ururka Shiinaha ee Soosaarayaasha Baabuurta (CAAM)  iyo kuwa kale.