Fogaanta bareegga ee xawaaraha 60 km/h: asphalt qalalan oo qoyan

Darawal kastaa wuu ogyahay in inta badan aan shil ku kala saarno qayb yar oo ilbiriqsi ah. Baabuurka ku socda xawli cayiman ma joojin karo inuu dhinto raadkiisa marka aad ku dhufato badhka bireega, xataa haddii aad dhaqan ahaan leedahay taayirada qaarada ee darajada sare leh iyo suufka cadaadiska sare ee biriiga.

Ka dib marka la riixo biriiga, baabuurka ayaa weli ka gudba masaafo gaar ah, taas oo loo yaqaan masaafada joogsiga ama joogsiga. Haddaba, masaafada joogsigu waa masaafada uu baabuurka socdaalayo laga bilaabo marka habka biriiga la saaro joogsi dhamaystiran. Darawalku waa inuu ugu yaraan qiyaasi karaa fogaanta joogsiga, haddii kale mid ka mid ah xeerarka aasaasiga ah ee dhaqdhaqaaqa badbaadada ah lama ilaalin doono:

• fogaanta joogsiga waa in ay ka yar tahay masaafada caqabada.

Waa hagaag, halkan awoodda noocan oo kale ah sida xawaaraha falcelinta darawalka ayaa soo galaya - sida ugu dhakhsaha badan ee uu u arko caqabadda oo uu riixo baabuurka, sida ugu dhakhsaha badan baabuurku wuu istaagi doonaa.

Dhererka fogaanta bareegga waxay ku xiran tahay arrimahan:

• xawaaraha dhaqdhaqaaqa;
• tayada iyo nooca dusha wadada - asphalt qoyan ama qalalan, baraf, baraf;
• xaaladda taayirrada iyo habka bareegga ee baabuurka.

Fadlan ogow in cabbirka sida culeyska baabuurka uusan saameyneynin dhererka masaafada bareegga.

Habka bareegga sidoo kale waa muhiimad weyn:

• Cadaadiska fiiqan ee joogsiga waxay keenaysaa baraf aan la xakamayn;
• cadaadiska si tartiib tartiib ah u kordhaya - loo isticmaalo jawi degan iyo muuqaal wanaagsan, oo aan loo isticmaalin xaaladaha degdegga ah;
• cadaadis joogto ah - dirawalka ayaa dhowr jeer ku riixaya baabuurka joogsiga, baabuurka waxaa laga yaabaa inuu lumiyo kontoroolka, laakiin si dhakhso ah ayuu u istaagaa;
• riixitaanka tallaabo - Nidaamka ABS wuxuu u shaqeeyaa si waafaqsan mabda'a isku midka ah, darawalku wuxuu si buuxda u xannibaa oo sii daayaa taayirrada iyada oo aan lumin xiriirka baallaha.

Waxaa jira dhowr hab oo go'aaminaya dhererka masaafada joogsiga, waxaanan u adeegsan doonaa xaalado kala duwan.

Daamur qallalan

Fogaanta bareegga waxaa lagu go'aamiyaa qaacido fudud:

Marka laga soo bilaabo koorsada fiisigiska, waxaynu ka xasuusanaa in μ uu yahay isku-xidhka is-burburinta, g uu yahay dardargelinta dhicitaanka xorta ah, iyo v-gu yahay xawaaraha baabuurka ee mitirka ilbiriqsikii.

Bal qiyaas xaaladda: waxaan ku wadnaa Vaz-2101 xawaare ah 60 km / h. Markaan joogno 60-70 mitir waxaan aragnaa qof hawlgab ah oo illoobay wax kasta oo sharci ammaan ah, oo ku yaacay waddada ka dib bas yar.

Waxaan ku bedelnaa xogta qaacidada:

• 60 km/h = 16,7 m/sek;
• Isku-dhafka isku-dhafka ee asfalt qallalan iyo caaggu waa 0,5-0,8 (sida caadiga ah 0,7 ayaa la qaataa);
• g = 9,8 m/s.

Waxaan helnaa natiijada - 20,25 mitir.

Way caddahay in qiimaha noocan oo kale ah uu noqon karo oo keliya xaaladaha ku habboon: caag tayo fiican leh oo wax walbaa waa ku fiican yihiin bareegyada, waxaad ku jebisay hal riix oo fiiqan iyo dhammaan taayirrada, adigoon gelin baraf oo aan lumin xakamaynta.

Waxaad laba jeer hubin kartaa natiijada adigoo isticmaalaya qaacido kale:

S \u254d Ke * V * V / (0,7 * Fc) (Ke waa isku xidhka bareegga, baabuurta rakaabka ah waxay la mid tahay hal; Fs waa iskudarka isku dhejinta ee daboolka - XNUMX ee asphalt).

Ku beddel xawaaraha kiiloomitir saacaddiiba caanahan.

Waxaan helnaa:

• (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 mitir.

Sidaa darteed, dhererka fogaanta bareegga ee asfalt qallalan ee baabuurta rakaabka ah ee ku socda xawaare dhan 60 km / h, xaaladaha ugu fiican, waa ugu yaraan 20 mitir. Taasina waa bareegga adag.

Asphalt qoyan, baraf, baraf duuban

Ogaanshaha isku-xirnaanta adhesion ee dusha sare ee wadada, waxaad si fudud u go'aamin kartaa dhererka fogaanta bareegga ee xaalado kala duwan.

Khayaaliga:

• 0,7 - asfalt qalalan;
• 0,4 - asfalt qoyan;
• 0,2 - baraf buuxa;
• 0,1 - baraf.

Ku beddelashada xogtan qaacidooyinka, waxaan helnaa qiimayaasha soo socda dhererka masaafada joogsiga marka la joojinayo 60 km / h:

• 35,4 mitir oo laami qoyan ah;
• 70,8 - baraf buuxa;
• 141,6 - baraf.

Taasi waa, barafka, dhererka masaafada bareeggu wuxuu kordhiyaa 7 jeer. By habka, boggayaga Vodi.su waxaa jira maqaallo ku saabsan sida saxda ah ee loo kaxeeyo baabuur iyo bareegga xilliga qaboobaha. Sidoo kale, badbaadada muddadan waxay ku xiran tahay doorashada saxda ah ee taayirada jiilaalka.

Haddii aadan taageere u ahayn qaababka, markaa shabakada waxaad ka heli kartaa xisaabiyeyaasha fogaanta joogsiga fudud, algorithms kuwaas oo lagu dhisay qaababkan.

Joogsiga fogaanta leh ABS

Hawsha ugu weyn ee ABS waa in laga hortago in baabuurka uu galo meel aan la koontaroolin. Mabda'a hawlgalka nidaamkani wuxuu la mid yahay mabda'a bareegyada talaabsan - taayirrada si buuxda uma xirna sidaas darteed darawalku wuxuu hayaa awoodda uu ku xakameynayo gaariga.

Tijaabooyin badan ayaa muujinaya in fogaanta biriiga ay ka gaaban tahay ABS:

• asphalt qalalan;
• asphalt qoyan;
• quruurux duuban;
• on xaashida caagga ah.

Barafka, barafka, ama ciidda dhoobada leh iyo dhoobada, waxqabadka bareegga ee ABS waa la dhimay. Laakiin isla markaa, darawalku wuxuu maamulaa inuu ilaaliyo xakamaynta. Waxa kale oo mudan in la ogaado in dhererka fogaanta bareegga ay inta badan ku xiran tahay goobaha ABS iyo joogitaanka EBD - nidaamka qaybinta xoogga biriiga).

Marka la soo koobo, xaqiiqda ah inaad leedahay ABS kuma siinayso faa'iido xilliga qaboobaha. Dhererka fogaanta bareegga waxay noqon kartaa 15-30 mitir, laakiin markaa ma luminaysid xakamaynta baabuurka oo kama leexanayo jidkiisa. Iyo barafka, xaqiiqadani waxay ka dhigan tahay wax badan.

Fogaan joogsiga mootada

Barashada sida saxda ah ee loo jebiyo ama loo gaabiyo mooto ma aha hawl fudud. Waxaad isku mar ku jebin kartaa taayirrada hore, gadaal ama labada taayir, bareegga injiinka ama barafka ayaa sidoo kale la isticmaalaa. Haddii aad si khaldan u gaabinayso xawaaraha sare, waxa aad si fudud u waayi kartaa dheelitirnaanta.

Masaafada baabuurka ee mootada sidoo kale waxaa lagu xisaabiyaa iyadoo la isticmaalayo hababka kor ku xusan oo waa 60 km / h:

• asphalt qalalan - 23-32 mitir;
• qoyan - 35-47;
• baraf, dhoobo - 70-94;
• baraf madow - 94-128 mitir.

Nambarka labaad waa fogaanta bareegga barafka.

Darawal kasta ama mootada waa inuu ogaadaa fogaanta joogsiga ee baabuurkooda xawaare kala duwan. Marka la diwaangelinayo shil, saraakiisha bilayska waddooyinka ayaa go'aamin kara xawaaraha uu baabuurku ku socday dhererka barafka.

Tijaabo - joogsiga fogaanta

Soodejinaya…