Toyota IQ? 1.33 VVT-i (72 kW) Multidrive
Toyota ugu yar ayaa lagu rakibay matoor 1 litir ah, kaas oo sidoo kale ay isticmaalaan Auris, Yaris iyo Urban Cruiser, sidaa darteed looma baahna in laga hadlo nafaqo-darro. The engine ugu batroolka iQ leeyahay 33 hufan "hooras".
Waayo -aragnimada wadista baabuurku ma aha mid niyad -jab lehIQ 1.33 waxay u raacdaa buuqa iyo sawaxanka magaalada in ka badan si sahal ah waxayna sidoo kale amri kartaa mahadnaqa dabacsanaanta iyo xariifnimada (waxay u baahan tahay meel yar si ay ammaan ugu beddesho haadka). Jidka furan iyo waddooyinka waaweyn, awoodda matoorku waxay la jaanqaadeysaa qaab -dhismeedka jiirka iyo xoogga torsional ee jirka, taasoo meesha ka saareysa caatada aan fiicnayn, dareenka dabaysha dambe ama xasilooni -darrada marka la jebinayo. IQ ma oga taas.
Wuxuu gaaraa xawaaraha ugu sarreeya isagoon libiqsanayn Ku wadista xawaare dhan 130 km/saacadiiba waa wax caadi ah. Sida loo wado baabuur weyn. Dardar -gelinta warshadda oo ka bilaabmaysa 0 illaa 100 km / h waa 11 sekan (Multidrive), taas oo xaqiijineysa fikirkayaga ah in Toyota -kan yar uu yahay mid jaahwareer ah.
Tijaabiyahayagu wuxuu ku qalabaysnaa gudbinta is -beddelka joogtada ah. wadid badan, kaas oo, marka lagu daro barnaamijyada caadiga ah P (dhigashada), D (hore), R (gadaal), N (dhexdhexaad), sidoo kale leh barnaamij B (loogu talagalay bareega mashiinka marka hoos loo wado) iyo S, oo ah mid aad u firfircoon lateral automatic.
Multidrive -ka (dheeraadka ah € 1.200) wuxuu muujinayaa fududeynta adeegsiga wuxuuna ku darayaa qaybteeda wadista baabuurka. Tan waxaa lagu dareemaa hawlgalka dheer ee matoorka ama sawaxankiisa oo kordhay.
Bartamaha hoose iyo kan hoose, mashiinka 1-litir ah iyo qiiqa ayaa gebi ahaanba aan la jecleyn, oo qeybta sare ee kala-wareegga, buuqa ayaa aad u kordhaya oo masaafo dheer ma sii fiicnaado. Haddii kaliya aan siin lahaa ugu yaraan waxoogaa ka sii dheere isboorti ah, laakiin, nasiib darro, maya.
Si khafiif ah u buufiyo badhka xawaaraha, marka Eco nalka uu sidoo kale u shido wadista dhaqaale, Multidrive wuxuu joogaa inta u dhaxaysa 1.000 iyo 2.000 rpm, oo leh mid firfircoon oo ku wareegsan 4.000 rpm, iyo gacanta midig oo aad u culus waxay qabsanaysaa munaaradaha beerta cas ee ka badan lix by kumanaanka.
Barnaamijka S, kaas oo Toyota si uun uga fogaado ereyga Sport, wuxuu kordhiyaa xawaaraha mishiinka qiyaastii 1.000 ilaa 2.000 adoo u wareejinaya kabaalka marsiga bidixda (haddii aad hore u guurtay, dheh, 2.000 rpm qaab caadi ah, barnaamijka S wuxuu kaloo kordhiyaa xawaaraha ilaa 4.000 rpm), taas oo sii kordhisa buuqa, laakiin sidoo kale kordhisa xawaaraha falcelinta iyo, dabcan, isticmaalka shidaalka.
Ku saabsan tan ayaa adag qalabaysan oo mootooyin ku leh hab noocan oo kale ah, taas oo shaki la’aan ah wax lala yaabo, laakiin marka la eego dhismaha iyo hal -abuurka tayada leh ee lagu soo kordhiyey ilmahan oo leh nafta baabuur weyn, waxaa la filayaa culeys kale oo yar.
Awoodda rarka waa barta daciifka ah ee iQ, maaddaama ay miisaankeedu ka yar yahay 300 kg, taas oo, mabda 'ahaan, aaney keenin wax dhibaato ah, laakiin way fududahay in la "miisaamo" cunug leh saddex qof oo 100 kg ah iyo hal xabbad oo boorsooyin ah. Oo waxaan mar horeba ka soo gudubnay xadka.
Si kastaba ha ahaatee, in kasta oo naqshadda afarta kursi (dhab ahaantii ay fuuli karaan saddex qof oo qaangaar ah oo dhererkoodu dhexdhexaad yahay), iQ waxay u badan tahay in ay marar dhif ah siddo isku-darkaas.
Ku noqo isticmaalka, taas oo nagu abaalmarisay isticmaalka shidaalka celcelis ahaan 6 litir halkii kiilomitirba, dabagalka ka dib, xisaabinta harraadku waxay muujisay celcelis ahaan isticmaalka 1 litir, taas oo shaki la’aan ah xaqiiqo aad u xiiso badan.
Marka la barbar dhigo gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah ee wanaagsan, Multidrive-ku wuxuu gacan ka geystaa kororka isticmaalka dhowr deciliter, taas oo horay looga arki karo xogta isticmaalka warshadda (marka la barbar dhigo 1.33 gudbinta buug-gacmeedka, i0 oo leh isbeddel joogto ah iQ wuxuu kordhiyaa 2 - 0 litir). ). 4 km), iyo raacid aad u firfircoon, dabcan, haraadku wuu kordhaa.
Laakiin taariikhda kharashka waa mid aan dhammaad lahayn. Sidoo kale iQ-gaan, waxaan ku barannay qiyaasta shidaalka oo aan sax ahayn ee ku jirta haanta shidaalka ee 32-ka litir, oo ku dheggan salka baabuurkaan. Markii aan shidnay nalka deg -degga ah, waxaan tagnay kaalin shidaal, oo aan ka shidaal qaadannay, aakhirkiina, waxaan la yaabnay markii aan ogaannay in inta u dhaxaysa gabadha yar ay u dhexeyso siddeed illaa sagaal litir oo shidaal ah.
Iyada oo leh mugga weel ee suubban, kaas oo yareynaya safarada dhaadheer ee leh daawooyinka soo noqnoqda, taasi waa boqolkiiba aad u sarreeya.
IQ oo leh gudbinta gacanta ayaa sidoo kale leh gudaha habka bilowga-joogsiga, kaas oo gacan ka geysta badbaadinta dhowr decilitir. IQ sidoo kale waa qaali, gaar ahaan haddii ay leedahay xaddiga qalabka la midka ah kan imtixaanka. Faa'iidooyinka xulashada qalabka ugu fiican ayaa sidoo kale ka muuqda fududeynta isticmaalka.
IQ, si kastaba ha ahaatee, waa mid aad u fiican ma aha oo kaliya xagga wax ku oolnimada. imtixaanka dhaqdhaqaaqa magaalada (radius gaaban gaaban waa balm dhab ah) iyo baarkin fudud (aragtida ka dambeysa kursiga sababtoo ah u dhawaanshaha daaqada danbe waxay ka caawisaa baarkin sax ah sentimitir), laakiin sidoo kale waxay soo baxdaa inay noqoto baabuur si sahlan loogu noolaado.
Baabuurka imtixaanka ma lahayn furaha caadiga ah, sidaa darteed waa la furay iyada oo aan la riixin badhanka, mishiinka ayaa la bilaabay oo la joojiyay si aan caadi ahayn sidoo kale. Iftiinku wuu sii dhammaystiraa sanduuqa qalabka, taas oo is -beddesho, naxariista kaliya ayaa ah inaysan oggolayn beddelidda gacanta.
Meesha wadista oo leh kaliya giraanta dhererka lagu hagaajin karo iyo kursiga aan la hagaajin karin, waxay qaadataa in yar oo la qabsado, laakiin kuraasta hore waa weyn yihiin. Cidhiidhi ah, oo si fiican u haysa dhinaca sare ee jirka oo aan daalin xitaa ka dib markaan raaco dheer.
Xusuusnow imtixaankii hore ee iQ ee aan ku canaananay xalka xakamaynta maqalka? IQ -gaan si fiican uma qalabeysan, sidaa darteed wuxuu kaliya ku lahaa badhamada kontaroolada isteerinka, taas oo macnaheedu yahay in darawalka kaliya uu xakameyn karo raadiyaha.
Waa hagaag, markan, iQ wuxuu lahaa nidaam maqal oo ku dhex jira (qiima dheeri ah oo ah 1.370 euro), kaas oo sidoo kale bixiyay badhamada caadiga ah ee nidaamka maqalka, isku xirka USB iyo Bluetooth si loogu wada xiriiro taleefanka gacanta. Hareeraha wuxuu u shaqeeyaa si weyn, waa sax, tilmaamaha ayaa cad oo garaaf ahaan iyo hadal ahaanba ah, aaladuna si dhakhso leh ayey u xisaabisaa waddooyinka.
Dhibaatada kaliya ayaa ah sawir -gacmeedka, kaas oo aan garanayn dhammaan tirooyinka guryaha oo aan lahayn waddooyin cusub (qaybaha ugu dambeeya ee tunnel -ka Shentwish, qaar ka mid ah waddooyinka maxalliga ah ee ugu yaraan saddex sano gaadiid ku jiray ...), laakiin guud ahaan qiimayntu waa mid togan
Mitya Reven, sawir: Sasha Kapetanovich
Toyota IQ? 1.33 VVT-i (72 kW) Multidrive
Xogta guud
| Iibinta: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 17.300 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 21.060 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 72kW (98 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 11,6 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 170 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 5,1l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - shidaalka - barokaca 1.329 cm? - awoodda ugu badan 72 kW (98 hp) at 6.000 rpm - ugu badnaan 123 Nm at 4.400 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinka waxaa kaxeeya taayirrada hore - gudbinta si toos ah si joogto ah variable - la 175/60 R 16 H (Bridgestone B250) taayirrada. |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 170 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 11,6 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 6,3 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, CO2 qiiqa 120 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 930 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.270 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 2.985 mm - width 1.680 mm - height 1.500 mm - wheelbase 2.000 mm - haanta shidaalka 32 l. |
| Sanduuq: | 32-292 l |
Cabbirradayada
| T = 14 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 33% / Xaaladda Odometer: 3.674 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,4 sano ( 126 km / h) |
| Xawaaraha ugu badan: | 175km / saacadii |
| isticmaalka imtixaanka: | 8,6 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 43,8m |
| Miiska AM: | 42m |
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
curinta
qaabka bannaanka iyo gudaha
farsamada gacanta
awoodda baaxadda
saddex "kursi dadka waaweyn"
dhaqaajinta (gacan aad u yar oo leexasho leh)
wuxuu kobciyaa qalabka ugu muhiimsan iyo ka -hortagga
isticmaalka shidaalka oo wadid dhexdhexaad ah leh
qiimo sare
isticmaalka shidaalka inta lagu jiro dardargelinta
rakibidda badhanka kombiyuutarka dusha saaran
cabirka foostada
meelo badan oo wax lagu kaydiyo
gudaha xasaasi ah (xoqan)
aan jeclayn darawalada dhaadheer (booska fadhiga sare iyo dhaqdhaqaaqa kursiga dhaadheer oo aan ku filnayn)
