Qaybiyaha VAZ 2109

Qaybiyaha (dareemaha horudhaca shidista) waa qayb ka mid ah habka gaadhiga (gaar ahaan, shidista). Waad ku mahadsan tahay maqaalka, waxaad fahmi kartaa mabda'a hawlgalka iyo hawlgalka qaybta qaybiyaha ee VAZ 2109.

Maxaa loo qaybiyaa?

Nidaamyo badan oo shidista (haddii la xidhiidho ama aan la xidhiidhin) waxay leeyihiin wareeg korantada sare iyo hoose. Qaybiyaha dabka shiidaa waa habab la xidhiidha fiilooyinka korantada sare iyo kuwa hooseeya. Ficilkeeda ugu weyn waa in loo qaybiyo tamarta sare ee shumacyada wakhtiga saxda ah iyo isku xigxiga.

Qaybiyaha waxaa loogu talagalay inuu ka helo dhimbiil ka soo jeeda gariiradda dabka oo u qaybiyo iyadoo la raacayo mabda'a hawlgalka mishiinka (VAZ2108/09) hababka kale ee baabuurta. Intaa waxaa dheer, qaybiyuhu wuxuu kuu ogolaanayaa inaad dejiso barta "dhinbiil" (qaybtu waxay kuu ogolaaneysaa inaad soo saarto kicinta xakamaynta), taas oo ku xiran tirada kacaanka, wadarta guud ee mashiinka iyo habka dejinta dabka.

Habka hawlgalka qaybiyaha

Qaybtu waxay ku salaysan tahay rullaluistemadka wareega ee ku xidhan mishiinka kamaradaha. Qaybo ka mid ah farsamadu waxay ku xiran yihiin rullaluistudhka waxayna shaqeeyaan iyagoo rogrogaya rullaluistemadka.

Qalabka qaybiyaha VAZ 2109: 1 - giraanta shaabadeynta, 2 - isku-xirnaanta, 3 - wedges, 4 - roller oo leh nidaamiye centrifugal, 5 - saxan salka, 6 - shaashadda boodhka, 7 - slider, 8 - dareeraha Hall, 9 - qufulka qufulka, 10 - tuubada dhaqida, 11 - guriyeynta, 12 - vacuum saxiyaha.

Mabda'a hawlgalka qaybiyaha ee VAZ 2109

Ficilka qaybiyaha wuxuu ku xiran yahay hawlgalka dhammaan walxaha farsamada. Sidaa darteed, habka qaybinta VAZ 2109 wuxuu ka kooban yahay qaybaha soo socda:

1. Rotor-ku wuu wareegaa oo sababtaas awgeed waxay awood u leedahay inay u qaybiso dhimbiil iyada oo loo marayo qaybiyaha, ka dib markaa waxay u sii gudubtaa fiilooyinka ilaa dhinbiilka. Orodyahanka (magaca kale ee rotor-ka), dhimbiilku waxa lagu quudiyaa gariiradda dabka iyada oo qayb dhaqaaqaysa badhtamaha daboolka.
2. Farqi ayaa ka jira Dareemaha Hall-ka, waana halka ay ka soo gasho shaashadda mobilada ee afarta biin ah oo leh tiro siman oo boosas ah.
3. Waalka waxa kale oo ka mid ah centrifugal iyo vacuum regulatorer, isku xidhka, guriyeynta, O-ring, gaskets, saxan salka, tuubada iyo quful dhaqida, iyo faakuumka saxa ah.
4. Waxa kale oo muhiim ah in la ogaado in laba nooc oo kala duwan oo ah qaybiyaha dabka (ie qaybiyaha) oo leh noocyo kale oo dabool ah lagu rakibi karo qaabka VAZ 2109, 2108/099. Naqshadeynta, waxay aad ugu eg yihiin oo ay ku kala soocaan hababkaas oo kaliya sifooyinka ururinta vacuum iyo centrifugal regulators. Labada dabool ee qaybiyaha waa la bedeli karaa midba midka kale (maadaama aysan wax farqi ah u lahayn).

Sababaha suurtogalka ah ee fashilka

Waxaa jira dhowr sababood oo sababta habka qaybiyaha uu u fashilmi karo, ka dib markaa waa degdeg in la beddelo qaybta.

1. Dildilaacyo ayaa ka soo muuqday dusha sare ee sagxada;
2. Fashilka "Qolka Dareenka";
3. "Coridor" waa gubtay;
4. Xidhiidhada gubtay ee daboolka;
5. Dareen dabacsan oo haya "Dareemaha Hoolka";
6. Xidhiidhada xidhiidhka liita ee xidhidhiyeyaasha dareemayaasha.

Waxaa sidoo kale jira sababo muuqaalka cilladaha habka.

waa kuwan qaar ka mid ah:

1. Waxay dhacdaa in neef-qaaduhu uu wasakhoobayo oo gaasasku ay ka baxsadaan rullaluistuyada, oo saliidaynaysa daboolka.
2. Mararka qaarkood waxaa jira "burbur" ballaaran oo ay sababto dildilaacyo yaryar oo ku yaal daboolka qaybiyaha.
3. Isku-dhafka liita, farsamadu si dhakhso ah ayey u fashilantay (gaar ahaan, qaybo gaar ah).
4. Waxa laga yaabaa in xajku noqdo mid dabacsan.

Mid kasta oo ka mid ah xaaladahan (marka laga reebo xidhiidhka liidata ee dareemayaasha) waxay u baahan yihiin bedel degdeg ah qaybta qaybiyaha. Laakiin mararka qaarkood way ku filan tahay in la hagaajiyo cilladaha qaarkood ee hababka daminta tani waxay isla markiiba ku soo celin doontaa matoorka xaalad shaqo.

Waxaa jira dhowr sababood oo muujin kara xaaladdan.

Tusaale ahaan:

1. Qarax aad u badan. Dhibaatadani waxay ku dhacdaa iyadoo ay ugu wacan tahay shiditaan hore oo ay ugu wacan tahay qallafsanaanta giraanta (piston). Mid ka mid ah calaamadaha waa dhawaqa garaaca markaad riixdo baaddada xawaaraha.
2. Qiiqa mugdiga ah ee ka soo baxa dhuunta inta uu baabuurku socdo ayaa ah natiijada ka dhalatay shidashadii hore ee shidnayd.
3. Shidaal badan ayaa la cunaa, laakiin waxqabadka matoorka waa la dhimay. Xaaladdan oo kale, shidashadu aad bay u bilaabataa.
4. Hawlgalka matoorka aan sinnayn waxa sababi kara bilawga hore iyo goor dambe labadaba.

Si aad u nidaamiso heerka (booska) qaybiyaha, waxaad u baahan doontaa inaad soo iibsato:

• Maareyaha;
• Stroboscope;
• Iskuduwayaasha;
• Tachometer

Dayactirka qaybiyaha vaz 2109

1. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad ku bilowdo mishiinka xaalad shaqo oo aad kordhiso xawaaraha shaqo la'aanta ilaa 700 oo unug. Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in heerkulka hawlgalka matoorku aanu ka badnayn sagaashan darajo Celsius.
2. Kadibna waxaad u baahan tahay inaad geliso shafka sida waafaqsan tilmaamaha madaxa dhululubada.
3. Taas ka dib, siliga ka soo baxaya habka qaybinta waa in lagu xidhaa laambad laba iyo toban volt ah, dhinaca kalena waa in la dejiyaa.
4. Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad damiso dabka oo aad la socoto xaaladda nalka iftiinka. Haddii ay dhacdo in dabku qabsado, waxaa lagama maarmaan ah in la dabciyo lowska haya saxanka faahfaahsan, ka dibna si tartiib ah oo taxadar leh u bilow inaad u rogto qaybiyaha dhinaca saacadda ilaa iftiinku mar kale iftiimiyo.
5. Waxaa lagu talinayaa in lagu wado masaafo gaaban xawaare dhexdhexaad ah (qiyaastii 40-50 kiiloomitir saacaddii). Ma jiraan wax calaamado ah oo burbur ah, sidaas darteed dayactirka ayaa lagu guuleystay.
6. Dhibaatooyinka joogtada ah iyo dayactirka aan guulaysan, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo qaybta.