Tijaabada wadista Hyundai Sonata vs Mazda6 iyo Ford Mondeo
Saddex seddex, seddex dal, seddex iskuul: Kuuriya oo leh hamigeeda wax kasta oo dhalaalaya, Japan oo leh jaceyl aan dhammaad laheyn oo isboorti ah, ama Dowladaha Mareykanka oo ixtiraam weyn u haya wadaha iyo rakaabka.
Sida ugu dhaqsaha badan suuqa Ruushku wuxuu bilaabay inuu koro, soo noqoshada isla markiiba ayaa bilaabatay. Waqti aan sidaa u fogeyn, Hyundai waxay dib u bilowday iibinta sedan -ta Sonata, oo ay joojisay iibinteeda 2012 -kii. Markaa ma aysan helin waqti ay isku caddeyso, laakiin Hyundai ma heshay wax fursad ah hadda - qeybta uu ka taliyo Toyota Camry? Iyo halka ay joogaan ciyaartoy aad u daran sida Mazda6 iyo Ford Mondeo.
Jiilka toddobaad ee Hyundai Sonata waxaa loo soo bandhigay suuqa adduunka 2014 -kii. Kahor inta aysan ku laaban Ruushka, waxay soo martay dib -u -habeyn, oo hadda waxay u dhalaalaysaa sida geedka kirismaska: nalalka dhaadheer, laambadaha leh qaabka '' Lamborghini '', wax -ka -beddelidda chrome -ka oo dhex marta darbiga oo dhan. Ma u egtahay Solaris weyn? Malaha, milkiilayaasha sedan miisaaniyadda ayaa ku riyoonaya.
Mazda6 wuxuu soo galay suuqa Ruushka afar sano kahor, khadadkiisana nimcooyinka ayaa wali kicinaya shucuurta. Cusboonaysiinta ma saamayn bannaanka, laakiin waxay ka dhigtay gudaha qaali. Gaarigu wuxuu si gaar ah ugu muuqdaa mid faa'iido leh casaan iyo taayirro waaweyn oo 19-inji ah.
Muraayadda dambe, Ford Mondeo wuxuu u eg yahay supercar - u ekaanshaha Aston Martin waa iska caddahay. Iftiiminta qabow ee nalalka LED -ku waxay maskaxda ku haysaa koofiyadda Iron Man. Laakiin dabool maaskaro cajiib ah ayaa qarinaya jir weyn. Baabuurka Mondeo ayaa ah baabuurka ugu weyn ee imtixaanka waxaana uu dhaafayaa Hyundai iyo Mazda oo ku jirta wheelbase. Dhinaca kale, kaydka qolka jiifka ee rakaabka dambe ayaa laga yaabaa inuu yahay kan ugu suubban shirkadan, iyo saqafka soo dhacaya ayaa ka cadaadis badan Mazda.
Gawaarida Jabbaan waa midka ugu adag lugaha waana kan ugu hooseeya seddexdooda: dhabarka gadaal gadaashiisa gadaal si xoogan ayaa u janjeera, taas oo suurtagal ka dhigtay in laga helo santimitir dheeri ah madaxa korkiisa. Sonata ayaa hogaamineysa safka seddexaad ee isku xigxiga inkasta oo sedexda lugood ee ugu hooseeya ay yihiin 2805 milimitir. Dib-u-habeyaasha hawada iyo kuraasta gadaal ee kululaysa waxaa lagu qalabeeyay dhammaan seddexda sedan. Dhanka kale, rakaabka Mondeo ayaa sida ugufiican loo ilaaliyaa shilka - kaliya waxay leedahay suumanka la buufin karo.
Jirida ugu weyn uguna qoto dheer waxay ku taal Mondeo (516 l), laakiin haddii uu jiro meel dhulka hoostiisa mara oo loo yaqaan 'stowaway'. Haddii aad ku bixiso lacag dheeraad ah taayir dheeri ah oo mug leh, mugga jirku wuxuu hoos ugu dhacayaa Mazda 429 liitar. Mazda waxay leedahay oo keliya stoowaay ka hooseysa sagxadda dhulka, adiguna waxba ha u hurina Sonata - jirridda 510-litir oo dhammaystiran oo leh giraangir cabbirkiisu dhan yahay.
Gawaarida Kuuriya waxay leeyihiin masaafo balaaran inta udhaxeysa giraangiraha gawaarida gadaal, laakiin daboolka daboolka shandadaha ma ahan kuwa daboolan daboolna wey soo jiidan karaan shandadaha. Badhanka sii deynta Sonata ee jirku wuxuu ku qarsoon yahay magaca xaraashka, intaa waxaa sii dheer, qufulka meel fog ayaa laga furayaa haddii aad gaariga ka soo agmarto gadaal gadaal adigoo furaha jeebka ku wata. Waa ku habboon tahay, laakiin mararka qaarkood waxyaabo been abuur ah ayaa ka dhaca saldhigga shidaalka.
Gudaha Sonata wuxuu isu badalay midabbo - faahfaahin asymmetric ah, galiyo xariijimo, safafka badhamada lacagta oo leh iftiin buluug ah oo sun ah. Waxaa loo soo ururiyey si hufan, sare ee guddiga waa jilicsan yahay, iyo qalabka muuqaalka ee heerarka gooynta qaaliga ah waxaa lagu dhejiyay leatherette leh tolmo. Bandhigga xarunta Hyundai ayaa la galiyay qaab lacag ah si loo siiyo dareen u eg kaniiniga. Laakiin nidaamka multimedia wuxuu umuuqday inuu ku dhagan yahay shalay. Waxyaabaha ugu muhiimsan ee menu-ku kama beddelaan shaashadda taabashada, laakiin waxaa lagu beddelaa furayaasha jirka. Sawir gacmeedyadu waa sahlan yihiin, Navitel-ka ruushka-na ma aqrin karo saxmadda taraafikada Isla mar ahaantaana, Apple CarPlay iyo Android Auto ayaa laga heli karaa halkan, oo kuu oggolaanaya inaad muujiso khariidadaha Google.
Gudiga weyn ee Mondeo wuxuu umuuqdaa mid laga soo saaray dhisme adag. Kadib qalalaasihii Sonata ee qaababka iyo midabada, gudaha "Ford" ayaa si aad u qurux badan loo qurxiyay, iyo badhanka badhanka ee konsolku wuxuu umuuqdaa mid asal ah. Naqshaduhu way yara yaryihiin, laakiin heerkulka cidhiidhiga ah iyo furayaasha qulqulka hawada, iyo sidoo kale garaaca mugga weyn, way fududahay in la helo taabasho. Si kastaba xaalku ha ahaadee, waad ka xakameyn kartaa xakamaynta cimilada shaashadda taabashada. Bandhigga Mondeo waa midka ugu weyn seddexda xiddig wuxuuna kuu oggolaanayaa inaad soo bandhigto shaashado badan isla waqti isku mid ah: khariidad, muusig, macluumaad ku saabsan taleefannada casriga ah ee ku xiran. Multimedia SYNC 3 waxay saaxiibtinimo la leedahay taleefannada casriga ah ee ku shaqeeya iOS iyo Android, waxay si fiican u fahmaan amarada codka waxayna yaqaanaan sida loo barto ciriiriga taraafikada ee loo maro RDS
Mazda waxay raacdaa isbeddellada qiimaha leh: dib -u -habaynta, tayada alaabtu way korodhay, waxaa jira tolmo badan oo leh tolmo. Bandhigga multimedia waxaa loogu talagalay kiniin gooni ah. Xawaaraha, waxay joogsataa inay taabato taabashada, iyo xakamaynta menu waxay u dhaqaaqdaa isku darka dhaqe iyo badhamada - ku dhawaad sida BMW iyo Audi. Bandhigga laftiisu aad ayuu u yar yahay, laakiin menu -ka "lixda" ayaa ah kan ugu quruxda badan. Hagaha halkan ayaa awood u leh inuu akhriyo ciriiriga taraafikada, tanina aad bay muhiim u tahay, maadaama is -dhexgalka taleefannada casriga ah ee Mazda aan weli la helin. Nidaamka maqalka ee Bose ayaa ah kan ugu horumarsan halkan, oo leh 11 ku hadla, in kasta oo mawduuc ahaan uu ka liito acoustics -ka Mondeo.
Ford wuxuu bixiyaa kursiga ugu sareeya ee darawalnimada weligiis - oo leh hawo, duugis iyo taageero lumbar ah oo la hagaajin karo iyo taageero dhinaca dambe ah. Mondeo waxay leedahay shaashadda "bannaan" ugu badan: nus-farsamaysan, oo leh dijitaaliin dhab ah iyo fallaaro dijitaal ah. Mondeo waa sedan ballaaran, sidaa darteed dhibaatooyinka inta lagu gudajiro dhaqdhaqaaqyada waxaa qayb ahaan lagu magdhabaa nidaamyada biriijka otomaatigga ah, kormeerka meelaha indhoolayaasha ah iyo kaaliyaha baarkinka, taas oo, inkasta oo ay leexleexayso giraangirta aad isku kalsoon tahay, waxay kuu oggolaaneysaa inaad dhigato gaariga meel cidhiidhi ah jeebka.
Kursiga Hyundai Sonata wuxuu ka codsan doonaa darawalada waaweyn sababo laxiriira taageerada dhinacyada dambe, dhererka barkinta iyo kala duwanaanshaha balaaran. Kuleylka ka sokow, waxaa lagu qalabeyn karaa hawo. Nidaaminta halkan ayaa ah tan ugu fudud, laakiin sidoo kale way ka fududdahay akhrinta kuwa kale, ugu horreynna waxaa ugu wacan dilal waaweyn.
Ku soo degitaanka Mazda6 ayaa ah kuwa ugu isboortiga: kaalmo wanaagsan oo dhinaca dambe ah, kursi leh suuf cufan. Aaladda aadka u daran waxaa lagu bixiyaa shaashadda hoosteeda - waxay u dhowdahay sida Porsche Macan oo kale. Wicitaannada ka sokow, Mazda waxay leedahay bandhig madax-kor ah, halkaas oo lagu muujiyo talooyinka maraakiibta iyo calaamadaha xawaaraha. Meelaha qaro weyn ayaa sidoo kale saameeya aragtida, laakiin muraayadaha halkan kuma xuma. Kaamirada aragtida gadaasha ka sokow, waxaa la bixiyaa nidaam indho -indheyn indho la ', kaas oo sidoo kale shaqeeya marka laga leexdo goobta baabuurta la dhigto.
Laba jeer dhagsii halka loo yaqaan 'Mondeo key fob' - gaari diirran ayaa igu sugaya goobta gawaarida la dhigto. Ford wuxuu kaga habboon yahay xilliga jiilaalka sedan kasta oo fasalkiisa ka mid ah: marka lagu daro kululeeyaha aaladda fog laga hago, wuxuu kaloo kululeeyaa isteerinka, muraayadda hore iyo xitaa mashiinnada wax lagu dhaqo.
Mondeo oo leh laba litir oo matoor turbo ah ayaa ah kan ugu awooda badan tijaabada (199 hp), waxaana ugu wacan xaddiga 345 Nm oo aad uga farxad badan gawaarida leh gawaarida la higsanayo. Waa kuwan kaliya dardargelinta lagu dhawaaqay oo waxyar uun ka yar tan "Sonata": 8,7 iyo 9 ilbiriqsi. Waxaa laga yaabaa in goobaha "otomaatigga ah" ay ka hortagaan "Ford" inuu ogaado faa'iidada. Si kastaba ha noqotee, waad dalban kartaa nooc ka xoog badan isla mishiinka turbo, laakiin leh 240 hp. iyo xawaareynta "boqolaal" 7,9 ilbiriqsi.
Mazda6 wali wuu ka dhaqso badan yahay 7,8 ilbidhiqsi, inkasta oo aanu dareemayn sida baabuurka ugu firfircoon shirkadda. Its "otomaatig ah" oo lagu daro "fiiq" fiiqan oo fiiqan ayaa ka laba-labaynaysa, hakad ka dibna wuxuu ku degdegayaa inuu wax qabsado. Qaabka isboortiga, si dhakhso leh ayuu u shaqeeyaa, laakiin isla markaa waa fiiqan yahay. Hyundai Sonata, oo ah gaariga ugu culus uguna gaabiska badan imtixaanka, wuxuu ka bilaabmaa si ka dhakhso badan Mazda, isla markaana otomaatigiisu wuxuu ku shaqeeyaa kan ugu fiican uguna macquulsan.
Ford, in kasta oo culeyskiisu muuqdo, haddana si taxadar la’aan ah ayuu u kaxeeyaa, wuxuuna ku dadaalaa inuu adkeeyo gadaasha geesaha. Nidaamka xasilintu ma oggola xorriyadaha, si adag oo qallafsan u jiidaya gaariga. Kordhinta korantada ee 'Mondeo' waxay ku taalaa tareenka, markaa jawaab celinta ayaa ah tan ugu fiican. Goobaha ka joojinta, taranka sidoo kale waa la dareemayaa - waa cufan tahay, laakiin isla mar ahaantaana waxay bixisaa habeyn wanaagsan. Gawaarida loo yaqaan 'Ford sedan' waa kuwa ugu aamusan saddexda baabuur.
Mazda6 oo ku taal shaagagga 19-inji waa sedan adag oo la filayo. Haddii aad dhigto saxannada laba inji ka yar kuwa kale ee kaqeybgalayaasha tijaabada ah, kuuskuusku uma badna inay lasocdaan kuuskuus la taaban karo. Laakiin Mazda si sax ah ayey u socotaa, iyada oo aan hoos u dhicin, qoritaanka foorarka. Waad ku mahadsan tahay nidaamka lahaanshaha G-Vectoring, oo si aan macquul ahayn ugu ciyaara "gaas", oo ku dhajinaya giraangiraha hore, sedanku si fudud ayaa loogu kala qaadi karaa xitaa jihada ugu fiiqan. Si aad u hesho xadka, waxaad gebi ahaanba damin kartaa nidaamka xasilinta. Dabeecaddan oo kale, wax badan baa laga cafin karaa, in kasta oo seddexaad oo weyn oo Mazda6 ah, ay u badan tahay inay isboorti tahay.
Hyundai Sonata waa meel dhexda ku taal: raacitaanku ma xuma, laakiin ganaaxa wuxuu xambaarsan yahay waxyaabo fara badan oo waddo ah mana jecla boholaha fiiqan. Meel gees ah, garaacista kuuskuus, gaarigu wuu wareegayaa. Isteerinka isteerinka waa mid fudud oo aan ku xareynin jawaab celin, nidaamka xasilinta ayaa u shaqeynaya si habsami leh oo aan macquul ahayn - Sonata waxaa lagu xakameynayaa farxad la'aan, laakiin si fudud oo aan culeys lahayn. Aamusnaanta qolka dhexdiisa waxaa jabiyay matoor si lama filaan ah u qaylinaya iyo qiiqa taayirrada biraha.
Ford Mondeo waa gaariga ugu hooseeya ee suuqa yaala. Kaliya wuxuu bixiyaa mishiin turbo iyo xulashooyin badan oo gaar ah. Kaliya noocyada supercharged-ka waxay ka bilaabmaan $ 21.
Mazda6 waa wax walba oo ku saabsan khadadka garaaca iyo adkaanta isboortiga. Waxay si dulqaad leh ugu hadashaa luqadda qaaliga ah waxaana laga yaabaa in loo tixgeliyo inay beddel u tahay Infiniti ka qaalisan. "Lix" waxaa lagu iibsan karaa laba litir iyo qalab suubban, laakiin in lacag lagu keydiyo mashiinka noocan oo kale ah waa wax la yaab leh. Calaamadda qiimaha laga soo galo baabuurka leh mishiinka 2,5 litir waa $ 19, iyo dhammaan baakadaha ikhtiyaariga ah, maraakiibta iyo dheeraadka midabka, waxaa jiri doona $ 352 kale.
Sonata ayaa ka liidata Mondeo marka la eego xulashooyinka, isboortigana way ka hooseysaa Mazda6. Waxa kale oo ay leedahay faa iidooyin muuqda: waa gaari caqli badan, waasac ah iyo, si layaableh nooca loo soo dhoofiyo, oo aan qaali ahayn. Si kastaba xaalku ha ahaadee, sicirka bilowga ee "Sonata" wuu ka hooseeyaa kan "Mazda" iyo "Ford" oo lagu soo ururiyey Ruushka - $ 16. Baabuurka leh mashiinka 116 litir ayaa qiimihiisu yahay ugu yaraan $ 2,4, tanina sidoo kale waxay ku jirtaa heerka tartamayaasha marka la isbarbar dhigayo sedanka qalabka la midka ah. Sanqadhaha sida u ciyaarida Sonata ee loogu talagalay encore waxay ahayd fikrad wanaagsan.
| Nooca | ||
| Sedan | Sedan | Sedan |
| Cabirka: (dherer / balac / dherer), mm | ||
| 4855/1865/1475 | 4865/1840/1450 | 4871/1852/1490 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | ||
| 2805 | 2830 | 2850 |
| Caddaynta dhulka mm | ||
| 155 | 165 | 145 |
| Mugga jir, l | ||
| 510 | 429 | 516 (429 oo leh cabir buuxa) |
| Miisaanka gawaarida, kg | ||
| 1680 | 1400 | 1550 |
| Miisaan culus | ||
| 2070 | 2000 | 2210 |
| nooca mishiinka | ||
| Gaaska 4-dhululubo | Batrool afar-dhululubo ah | Gaaska afar-dhululubo, turbocharged |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | ||
| 2359 | 2488 | 1999 |
| Ugu badnaan awood, h.p. (at rpm) | ||
| 188/6000 | 192/5700 | 199/5400 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm) | ||
| 241/4000 | 256/3250 | 345 / 2700-3500 |
| Nooca wadista, gudbinta | ||
| Hore, 6АКП | Hore, AKP6 | Hore, AKP6 |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | ||
| 210 | 223 | 218 |
| Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s | ||
| 9 | 7,8 | 8,7 |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | ||
| 8,3 | 6,5 | 8 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | ||
| 20 647 | 19 352 | 21 540 |
