Midabka madow ee saliidda mishiinka miyuu tilmaamayaa isticmaalkiisa?

Wax yar ka dib marka la beddelo, saliidda injiinka ee baabuurkaaga ayaa mar kale jet madaw? Ha werwerin, tani waa inaysan noqon cillad! Maqaalka maanta, waxaan ku sharixi doonaa sababta saliidda injiinka ay u madoobaato iyo sida loo ogaado haddii loo baahan yahay in la beddelo.

Maxaad ka baran doontaa qoraalkan?

• Midabka madow ee saliidda injiinka miyuu had iyo jeer ka dhigan yahay in loo baahan yahay in la beddelo?
• Waa maxay sababta saliidda mishiinku u noqoto madow?
• Sidee ku ogaan kartaa haddii saliidda injiinka ay ku habboon tahay beddelka?

Hadal gaaban

Madoobaynta saliidda matoorka badanaa waa hab dabiici ah. Gaar ahaan baabuurta leh matoorrada naaftada - inta lagu jiro hawlgalka unugyada naaftada, xaddi badan oo danbas ah ayaa la sameeyay, kaas oo gasha crankcase oo u rogaya saliidda madow. Suurtagal maaha in la go'aamiyo in saliidda mishiinka loo isticmaalo midabkeeda - marka la eego, waa inaad raacdaa oo kaliya isbeddelka isbeddelka ee ay kugula taliyaan soo saaraha baabuurta.

Waa maxay sababta saliidda mishiinku u madoobaato?

Saliida injiinka waa wax la isticmaalo - tani waxay ka dhigan tahay in uu daalan yahay inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah ee baabuurka. Waxay luminaysaa hantideeda muddo ka dib - viscosity iyo isbeddelka aasaasiga ah, kala firdhinta, antifoam iyo wax-qabadyada cadaadiska xad-dhaafka ah ayaa hoos u dhacaya, xoogga jilicsanaanta filimka saliidda ayaa hoos u dhacaya.

Si kastaba ha ahaatee, hawlaha saliidda mishiinka kuma koobna oo kaliya saliidaynta mishiinka. Waxa kale oo ka mid ah ka saarista kulaylka dhammaan qaybaha uu ka kooban yahay iyo iyaga nadiifinta wasakhdagaar ahaan danbas, oo si gaar ah khatar ugu ah waditaanka. Halkee ka yimaaddaan qaybaha matoorka?

Madow kaarboon waxa uu u samaysmaa natiijada gubashada aan saxda ahayn ee isku dhafka hawada iyo shidaalka. Inta badan waxa ay ku sii daayaan gaaska qiiqa ka baxa oo ay weheliyaan gaaska qiiqa, laakiin intiisa badan waxa ay gashaa kiishka iyada oo ay ka soo daadanayaan inta u dhaxaysa giraangiraha piston-ka. Halkaas waxaa lagu qasaa saliid injiin si looga sameeyo. waxaa hoos yimaada in uu midabkiisa ka beddelo dahab-dahab una beddelo madow... Kala-firdhinta ku jirta waxay dabinaysaa qaybaha danbaska, milaan oo ku hay xaalad dareere ah ilaa isbeddelka saliidda ee xiga.

Saliida culus ma saliid wanaagsan baa?

Waxay dhacdaa in saliidda mishiinka cusubi ay isu beddesho madow dhawr kiilomitir ka dib. Way dhacdaa, marka la beddelo dufan duug ah si buuxda looma dareerin - Wasakhda ugu weyn ayaa had iyo jeer ku ururta xagga hoose ee digsiga saliidda, sidaas darteed xitaa qadar yar ayaa ku filan midabaynta dufanka cusub.

Madow ee saliidda injiinka sidoo kale waxay si degdeg ah ugu dhacdaa baabuurta naaftada. Darawalada naaftada ah waxay sii daayaan walxo aad uga badan kuwa shidaalka qaada. Sababtan awgeed, qaybiyayaal badan ayaa lagu daraa saliidaha synthetic ee si gaar ah loogu sameeyay matoorada naaftada. Haddii dufankan midabkiisu is beddelo wax yar ka dib beddelka, macnaheedu waa Waxay si fiican u qabataa hawlaheeda nadiifinta waxayna si wax ku ool ah u baabi'isaa saamaynta soodhku.

Baabuurta ku qalabaysan gaaska, dhibaatada madaw ee saliidda si dhab ah uma soo baxdo. Marka propane-butane, oo qaabeeya shidaalkooda, gubanaya, qadarka ugu yar ee soot ayaa la sameeyaa, markaa dufanku ma beddelo midabkiisa inta lagu jiro nolosha adeegga oo dhan. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in aanay daalin. - liddi ku ah, waxay luminaysaa hantideeda si ka dhaqso badan saliidaha ku jira unugga shidaalka ku shaqeeya. Marka uu gaaska gubanayo, mid aad u weyn ayaa gala baaquli tirada xeryahooda acidickuwaas oo, in kasta oo aan saamayn ku yeelan midabka saliidda, ay aad ugu adag tahay in la dhex dhexaadiyo marka loo eego qaybaha danbaska. Iyo wax badan oo waxyeello badan sababtoo ah caustic.

Ma garan kartaa marka saliidda midab ahaan loo isticmaalo?

Adiga laftaadu waad aragtaa - midabka saliidda matoorka qasab maaha inay tilmaamayso heerka xidhashada oo tilmaamaya baahida loo qabo beddelka. Dufanka madow ee ku jira mishiinka naaftada ahi waxa uu unugga siin karaa sifeyn ka wanaagsan iyo ilaalin ka badan waxa ku dhex wareegaya nidaamka LPG baabuurka, jaleecada horena waxa ay u eegtahay in si toos ah dhalada looga soo shubay.

Si kastaba ha noqotee, waxaa jira ka reeban sharcigan - ha ku xukumin tayada saliidda mashiinka midabka iyo joogteynta. Goorma dufanku wuxuu u eg yahay "saliid" dhumuc weyn, wax yar oo cad, tani waxay muujinaysaa in ay ku qasmeen biyaha, oo ay u badan tahay in ay ugu wacan tahay cilad ku timid gaaska madaxa, iyo aan ku habboonayn isticmaalka.

Xaaladaha kale, midabku ma noqon karo sabab lagu beddelo saliidda mid cusub. Marka sidaas la samaynayo, inta u dhexaysa iyo inta u dhaxaysa ee ay ku taliyeen soo saaraha gaadhigu waa in la ilaaliyaa. beddel saliidaha sannadkii hal mar ama ka dib 10-15 kun oo kilomitir.

Ma waxaad raadineysaa saliid ku siin doonta mashiinka gaarigaaga sifeyn habboon iyo heerka ugu sarreeya ee ilaalinta? Fiiri dalabkayaga avtotachki.com oo daryeesho wadnaha gaarigaaga! Wuxuu kuugu abaalgudi doonaa wadista bilaa dhibka ah iyo qaybo shaqo oo wacan.

Waxaad wax badan oo ku saabsan saliidda baabuurta ka akhrisan kartaa blog-keena:

Saliida matoorka ayaa isbedesha 30 kiiloomitir kasta - kayd, mise malaha matoorka ayaa buux dhaafiyay?

Intee in le'eg ayaa la kaydin karaa saliidda mishiinka?

Miyaad beddeshaa saliidda jiilaalka ka hor?