Tijaabi wadista Audi A7 iyo Q8

Dhammaan waxyaabaha yaabka leh ee raaxada iyo gebi ahaanba qalabka elektaroonigga ah "kaaliyeyaasha" waa in la iloobaa. Waxa kaliya ee hadda loo baahan yahay waa in la joojiyo nidaamka xasilinta oo la dhigo xulashada qalabka elektaroonigga ah ee qaabka isboortiga.

Baabuur shan mitir ah oo wata aalad awood badan leh oo ah 340 - hoosaad xoog leh ayaa si kalsooni leh dhinac walba ugu fuulaya qaanso ballaaran. Tan waxaa ku xigta isbeddelka jirka, giraangiraha hore waxay qaniinaan barafka, baabuurkuna wuxuu marayaa leexasho fiiqan si qurux badan. Waxaan si xawli ah ugudarsadaa xawaaraha qadka tooska ah, laakiin waan la daahay cayrinta la sii daayo, ma haysto waqti aan ku joojiyo bareega waqtiga oo aad ayaan u qalooca isteerinka.

Ka dib - sida dusha sare ee carruurta ee beerta nasashada. Si kastaba ha noqotee, halkii laga heli lahaa teendhooyin leh nacnac suuf ah, geedo kirismas ah oo fog oo ku yaal bangiyada dhaadheer, guryaha jiilaalka yar yar iyo dusha cad ee harada marba marka ka dambaysa indhahayaga hortooda ayey ku soo dhacayaan. Cirkii buluugga ahaa ayaa lagu lumiyay daaha barafka kor u kacay - gaariga ayaa ka duulay wadada, rajo la’aanna wuxuu ku fadhiistay calooshiisa. Hadda uun, waxaan ku dhowaaday inaan si fiican u soo saaro cunsur adag, laakiin hadda, ka dib markii ugu fudud ee la beddelo, waa inaan sugaa farsamo yaqaan leh winch, taagan jilbaha-qoto dheer ee barafka.

Safarkan ayaa inta badan waxaa ka buuxa waxyaabo iska hor imanaya. Qorrax ifaysa ayaa ka soo ifaysa qaybta woqooyi ee harada Ladoga - kuleylku wuxuu u yimi Karelia wax badan ka hor gobollada badan ee koonfurta Ruushka. Hawada ayaa kululaatay ilaa iyo lix darajo, inkasta oo intaanan shaki galin in guga dhabta ah uu yimaado goboladaan kahor dhamaadka Abriil ama bilowga bisha May.

Jiilka xiga Audi A7 Sportback iyo Q8 cross-coupe ayaa laga yaabaa inay yihiin baabuurta ugu dhiiran ee safka ku salaysan Ingolstadt, haddii aad illowdo TT iyo R8 isboortiga. Waxay hadda ku dul fuuli doonaan masaska buuraha meel u dhow Cape Town ama waxay ka gooyn doonaan hawada badda cusbada leh ee xeebta Bortuqiiska.

Laakiin hadda waxay taagan yihiin dusha sare ee haro weyn oo woqooyi ah, halkaas oo tirooyin isku dhafan oo ku saabsan waddooyinka tartanka lagu jiido cagaf. Muraayadda barafka ee durba bilaabatay in ay dhalaasho, ayaa gaashaammada aluminium ee ilaaliya ayaa ka muuqda, kuwaas oo u iftiimaya sida hubka dagaalka "a-sevenhs". Ku dhowaad labaatan daraasad oo gawaari cusub ah ayaa loo isticmaali doonaa qalab tababar oo ka socda iskuulka darawalnimada xilliga qaboobaha ee Audi iyadoo la raacayo hagida darawalka caanka ah ee isu soo baxyada caanka ah Yevgeny Vasin.

Warbixin kooban oo ku saabsan fadhiga saxda ah iyo amniga. Tan waxaa ku xigta codsi qoto dheer oo ah in madaxa la qaboojiyo oo aan la isku habeynin tartamo aan laga fiirsan. Haddii kale, waxay ballanqaadayaan inay ka saaraan kantaroolka mashiinka oo ay u diraan "inay neefsadaan hawo nadiif ah". Tilmaamo guud oo kooban - oo waad geli kartaa baabuurta.

Gudaha, Audi A7 Sportback iyo Q8 waxay leeyihiin qol bannaan oo leh saddex shaashadood oo waaweyn. Tiro badan oo ikhtiyaarro ah ayaa lagu xakameyn karaa iyada oo loo marayo laba bandhig oo taabasho xasaasi ah, laga bilaabo kursiga heerarka buuxinta gadaal dambe illaa qaababka wadista ee hagaajinaya goobaha nidaamyo kala duwan.

Si kastaba ha noqotee, dhammaan waxyaabaha yaabka leh ee raaxada iyo kuwa la midka ah ee kaaliyeyaasha elektaroonigga ah waa in la iloobaa. Waxa kaliya ee loo baahan yahay waa in la joojiyo nidaamka xasilinta, lagu xulo qalabka xulashada elektarooniga ah qaabka isboortiga, ka dibna si gaar ah xoogga loo saaro isteerinka iyo baalalka.

Vasin iyo kooxdiisuba dhaqan ahaan waxay bilaabaan inay raacdeeyaan ardayda iyagoo adeegsanaya mas fudud, laakiin markaa layliyada ayaa si tartiib tartiib ah u noqday kuwa xiiso badan oo adag. Zigzags fudud, wareegyo iyo ovals ayaa si tartiib tartiib ah isugu beddelaya qaabab aad u dhib badan sida "siddeed", "daisies" iyo "dumbbells".

Laalaabyada barafka leh, waxaa lagu baray inaadan waligaa gaariga uga tagin adigoon jarjaran, inaadan aad u leexin isteerinka wax badan, iskuday inaad ku rogto taayirro toosan ama wax yar rogay, iyo sidoo kale inaadan iloobin bareega, oo lagu dabaqi karo dhaqdhaqaaqyada isdaba jooga , ku dayashada hawlgalka ABS.

Hagaag, sinnaba sinaba ha u degganaan booska daboolka dushiisa. Waa lagama maarmaan in wax badan la sii eego oo aan indhaha laga qaadin meesha aad rabto inaad timaado. Si kale haddii loo dhigo, haddii aad eegto baraf ku socda cidhifka wadada mar walba, markaa haddii aad u badato suurtagalnimada in gaari ka baxsan wadada uu kugu jiidi doono daqiiqado yar gudahood.

Waxa ugu muhiimsan ayaa ah in la helo macnaha dahabiga ah markaad la shaqeyneyso baydalka xawaaraha. Haddii aad ku badiso marba marka ka dambeysa, waxaad u rogi doontaa qulqulka barafka, haddii aadan wax yar u leexin, waxaad ku aasi doontaa sankaaga gogosha gudaha.

Audi A7 Sportback iyo iskutallaabta Q8 waxaa ku shaqeeya shidaal seddex litir ah oo leh lix-dhululubo soo saaraya 340 hp. ka. iyo 500 Nm oo Xuddunta ah. Isla mar ahaantaana, Audi A7 wuxuu adeegsadaa nidaamka cusub ee quattro ultra - wadista joogtada ah waxay ku socotaa giraangiraha hore, qadka gadaalna wuxuu ku xiran yahay xajin. Audi Q8 wuxuu isku dheelitirayaa nidaamka quattro-dhaqameedka ee xarunta Torsen oo kaladuwan iyo awood qaybinta 40:60 oo lagu doorto dariiq dambe.

Shakhsiyan, weligay waqti uma helin inaan dareemo farqiga aasaasiga ah ee u dhexeeya quattro ultra iyo farsamada dhaqameed "Thorsen". Aniga ahaan, afarta-albaab ee loo yaqaan 'A7 Sportback Coupe' ayaa aad uga xiiso badan qoob-ka-ciyaarka barafka, laakiin tani waxay u badan tahay inay ugu wacan tahay fadhiga fadhiga oo hooseeya, cufnaanta yar iyo xarunta culeyska oo hooseysa.

“Lambarka kow iyo tobnaad, kaliya waxaan doonayay inaan kugu ammaano, adigana markale ayaan kuugu ammaanayaa duuggii hore,” - dildilaaca fara-gelinta ee raadiyaha ayaa kaa dhigaya inaad diiddo awoodda kuwa badan ee ku hadla nidaamka Bang & OIufsen oo aad dhageysato dhaleeceynta macalinka.

Waxa ugu khiyaanada badan wuxuu dhacaa markaad, sida muuqata, aad bilowdo inaad shaqeyso. Kalsoonidan beenta ah waxay la mid tahay dareenka ay dareemayaasha darawalada hiigsanayaan ka dib sannadka ugu horreeya ee ay wadaan. Waxaad bilaabeysaa inaad isku daydo inaad si dhakhso leh u xawaareyso, gaabisna aad u yaraato, sidaas darteedna waxaad isku aragtaa meel ka baxsan wadada - barafku ma cafiyo cidna iskuma kalsooni dheeri ah.

Suurtagal ma tahay dhowr maalmood in la barto sida loo duulo helikabtar, lagu garaaco sagaalka ugu sarreeya 30 mitir, ama loo sameeyo saadaalin guuleysata suuqa cryptocurrency? Waxay la mid tahay raacitaanka isboortiga. Laakiin wali halkan waxaad ku baranaysaa inaad fiiriso wixii ka baxsan sankaaga, go'aanno deg deg ah, xakamayso shucuurta, sidoo kale isku day inaad "saaxiibbo la noqotid" gaariga, oo aadan la dagaallamin. Tani waxay umuuqataa saldhig aad ufiican.

Nooca	Hatchback	Isdhaafsiga
Cabbirada (dherer / balac / dherer), mm	4969/1908/1422	4986/1995/1705
Gawaarida lagu riixo, mm	2926	2995
Miisaanka gawaarida, kg	1890	2155
nooca mishiinka	Baasiiil baa la buuxiyay	Baasiiil baa la buuxiyay
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	2995	2995
Awooda, hp leh. at rpm	340 / 5000 - 6400	340 / 5200 - 6400
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm saacada rpm	500 / 1370 - 4500	500 / 1370 - 4500
Gudbinta, wadid	7RKP, buuxa	8АКП, buuxa
Ugu badnaan xawaare, km / h	250	250
Dardargelinta 100 km / saacaddii, s	5,3	5,9
Isticmaalka shidaalka (sms wareegga), l	7,2	8,4
Mugga jir, l	535-1390	605
Qiimaha laga bilaabo, $.	59 320	64 843