Qalabka iyo dayactirka dhululubada ugu weyn ee baabuurka VAZ 2107

Si loo yareeyo oo si buuxda loo joojiyo VAZ 2107, bareegyada dareeraha dhaqameed ayaa la isticmaalaa, bareegyada saxanka ee hore, iyo bareegyada durbaanka ee taayirrada dambe. Cunsurka ugu muhiimsan ee ka mas'uulka ah hawlgalka la isku halayn karo ee nidaamka iyo ka jawaab celinta wakhtiga ku habboon in la riixo badadka waa dhululubada ugu weyn (oo loo soo gaabiyo GTZ). Wadarta kheyraadka cutubku waa 100-150 kun oo km, laakiin qaybo gaar ah ayaa daaha ka dib 20-50 kun oo km oo orod ah. Mulkiilaha "todoba" wuxuu si madax-bannaan u ogaan karaa cilladda oo uu hagaajiyo.

Niyadda iyo ujeedada GTC

Dhululubada sayidku waa dhululubo fidsan oo leh godad isku xidha tuubooyinka wareegga biriiga. Cunsurka wuxuu ku yaalaa xagga dambe ee qolka matoorka, ka soo horjeeda kursiga darawalka. GTZ waa sahlan tahay in lagu ogaado taangiga ballaarinta laba qaybood oo lagu rakibay ka sarreeya cutubka oo ku xiran 2 tuubbo.

Guryaha GTZ waxay ku dheggan yihiin "fusto" ee xoojiye faakuumka oo ku yaal darbiga dambe ee qaybta matoorka.

Dhululubada waxa lagu xidhaa laba loox oo M8 ah oo ku xidhan cidhifka xoojiha biriiga faakuumka. Nodes-yadani waxay u shaqeeyaan laba-labo- usha ka soo baxda tuubooyinka baallaha ee pistons-ka GTZ, xuubabka faakuumka ayaa kor u qaadaya cadaadiskaas, taas oo u sahlaysa darawalka inuu shaqeeyo. Silinda lafteedu waxay qabataa hawlaha soo socda:

• waxay u qaybisaa dareere ka badan 3 wareegyo shaqo - laba u adeega taayirrada hore si gooni gooni ah, kan saddexaad - lammaane gadaal ah;
• iyadoo la adeegsanayo dareere, waxay ku wareejinaysaa xoogga baydalka bireega ee dhululubada shaqaynaysa (RC), isku-buufinta ama riixida suufka ee xarumaha giraangiraha;
• waxay ku toosisaa dareeraha xad-dhaafka ah taangiga ballaarinta;
• waxay ku tuuraan jirida iyo badeelada ku celiyaan booskoodii hore ka dib marka darawalku joojiyo cadaadiska.

Moodooyinka Zhiguli ee caadiga ah, taayirrada dambe ayaa la isku daraa hal wareeg oo biriig ah.

Hawsha ugu weyn ee GTZ waa in cadaadiska lagu wareejiyo pistons ee dhululubada shaqeeya iyada oo aan wax yar daahitaan, iyada oo la ilaalinayo xoogga iyo xawaaraha riixaya baalladda. Ka dib oo dhan, baabuurku siyaalo kala duwan ayuu u gaabiyaa - xaalad degdeg ah, darawalku wuxuu ku riixaa balinta "sagxada", iyo marka laga fogaado caqabadaha iyo kuuskuuska, wax yar ayuu hoos u dhacayaa.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka cutubka

Jaleecada hore, naqshadeynta dhululubada sayidku waxay u muuqataa mid adag, sababtoo ah waxay ka kooban tahay qaybo yaryar oo badan. Jaantuska iyo liiska walxahan ayaa kaa caawin doona inaad fahamto qalabka (meelaha sawirka iyo liiska ku jira waa isku mid):

1. Guryaha birta ah ee 2 qol oo shaqo ah.
2. Washer - haye ku habboon oo dhaafa.
3. Dheecaan ku habboon oo ku xiran tuubo iyo haanta ballaarinta.
4. Gaaska ku habboon
5. Jooji birta dhaqida
6. Screw - xaddida dhaqdhaqaaqa piston.
7. Guga soo celi.
8. Koobka saldhiga.
9. guga magdhawga.
10. Giraanta xirida farqiga u dhexeeya piston iyo jirka - 4 pcs.
11. Faraantiga Spacer
12. piston-ka u adeegaya konturrada taayirrada danbe;
13. Dhaqdhaqaaq dhexdhexaad ah.
14. Piston oo ku shaqaynaysa 2 wareeg ee taayirrada hore.

Dhululubada ugu weyn ee "toddobada" waxay leedahay 2 qol oo kala duwan iyo laba pistons oo riixaya dareeraha wareegyada kala duwan

Maaddaama ay jiraan 2 qol oo GTZ ah, mid kastaa wuxuu leeyahay meel u gaar ah oo ku habboon (booska 3) iyo furaha xaddidan (pos. 6).

Hal daraf, jirku wuxuu ku xiran yahay bir bir ah, dhamaadka labaad waxaa jira flange isku xira. Xagga sare ee qol kasta, kanaalada ayaa la bixiyaa si loogu xidho tuubooyinka nidaamka (oo lagu dhejiyay dunta) iyo ku shubista dareeraha gudaha haanta ballaarinta iyada oo loo marayo qalabyada iyo tuubooyinka laanta. Seals (booska 10) ayaa lagu rakibay jeexjeexyada piston-ka.

Labada qalab ee sare ee GTZ waxay ku xidhan yihiin hal taangi balaarineed

Algorithm-ka hawlgalka GTS wuxuu u eg yahay sidan:

1. Markii hore, ilo soo-celinta waxay ku hayaan bistoonada derbiyada hore ee qolalka. Intaa waxaa dheer, giraangiraha spacer-ka waxay ku nastaan ​​​​boolalka xaddidan, dareeraha taangiga ayaa buuxiya qolalka iyada oo loo marayo kanaalo furan.
2. Darawalku wuxuu riixaa balyaha biriiga wuxuuna doortaa ciyaar bilaash ah (3-6 mm), riixuhu wuxuu dhaqaajiyaa piston-ka ugu horreeya, katiinka wuxuu xiraa kanaalka taangiga ballaarinta.
3. Istaroogga shaqada ayaa bilaabmaya - piston-ka hore wuxuu ku tuujiyaa dareeraha tuubooyinka oo wuxuu sameeyaa pistonka labaad. Cadaadiska dareeraha ee dhammaan tuubooyinka ayaa si isku mid ah u kordheysa, bareegyada hore iyo taayirrada dambeba waa la shidaa isku mar.

Labada boolal ee hoose waxay xaddidaan istaroogga biistoonada gudaha dhululubada, ilo-biyoodyadu waxay dib ugu soo celiyaan booskoodii hore

Marka uu darawalku sii daayo bawlaha, ilo-biyoodyadu waxay dib ugu riixayaan biibitaannada booskoodii hore. Haddii cadaadiska nidaamku uu ka sarreeyo heerka caadiga ah, qayb ka mid ah dareeraha ayaa sii mari doona kanaalada taangiga.

Kordhinta cadaadiska ilaa meel xasaasi ah waxay badanaa ku dhacdaa karkarinta dareeraha awgeed. Intii aan safarka ku jiray, aqoonteyda waxay ku dartay DOT 4 been abuur ah haanta ballaarinta ee "toddobo", oo markii dambe karkariyey. Natiijadu waa qayb qayb ah oo burburay iyo dayactir degdeg ah.

Fiidiyowga: sawirka shaqada ee dhululubada ugu weyn ee hydraulic

dhululubo sayidka bareega

Dhululubada la gelinayo haddii la beddelo

Si looga fogaado dhibaatooyinka inta lagu jiro hawlgalka, waxaa fiican in la helo GTZ asalka ah ee wax soo saarka Togliatti, lambarka buugga 21013505008. Laakiin tan iyo markii qoyska VAZ 2107 baabuurta aan la soo saaray muddo dheer, waxa ay noqonaysaa adag tahay in la helo qaybta firaaqada la cayimay, gaar ahaan. gobolada fogfog. Beddelka waa badeecadaha ka soo saarayaasha kale ee si fiican isu caddeeyey suuqa Ruushka:

• CUNAY;
• "BelMag";
• "Basal";
• LPR;
• Fenox.

Marka la eego dib u eegista milkiilayaasha "toddobo" ee mawduucyada mawduucyada, guurka inta badan wuxuu ka dhex yimaadaa alaabta Fenox. Talo ku saabsan iibsashada alaabada asalka ah: ha iibsan kuwa suuqyada iyo dukaamada aan la xaqiijin, been abuur badan ayaa lagu iibiyaa meelahaas.

Qaybaha firaaqada ee asalka ah ee nidaamka biriiga ee baakadda asalka ah ayaa noqda naadir oo inta badan waa been abuur.

Qaybaha firaaqada ee cilladaysan ayaa soo shaac baxay maalmihii USSR. Waxaan xasuustaa kiis laga soo bilaabo carruurnimada markii aabbahay uu igu kaxaystay inuu Zhigulikiisii ​​​​ugu horreeyay ka wado goob baabuur. Habeenkii oo dhan waxaan soo marnay 200 km, sababtoo ah suufka gadaal iyo taayirrada hore ayaa si iskiis ah u cufan, cidhifyadu aad bay u kululaayeen. Sababta ayaa la ogaaday ka dib - guurka ee dhululubo sayidkiisa warshad, kaas oo lagu bedelay lacag la'aan ah xarun adeeg hoos damaanad.

Cilladaha iyo hababka lagu baadho dhululubada haydarooliga

Hubinta nidaamka biriiga guud ahaan iyo GTZ-ga gaar ahaan waxa la sameeyaa marka calaamaduhu ay muuqdaan:

• dusha qalabka, nalka cas ee heerka dareeraha biriiga oo aan ku filnayn ayaa shiday;
• Ciyaarta xorta ah ee badida ayaa aad u korodhay ama si daacad ah ayey u fashilantay;
• si aad u dejiso baabuurka, waa inaad si adag u riixdaa baabuurka;
• bareegga aan sinnayn - baabuurka ayaa u jiidaya dhinaca marka si adag loo riixo;
• baabuurku si dhib leh ayuu u gaabiyaa, baalku wuxuu dul fadhiyaa dhulka.

Sida ugu fudud ee lagu ogaan karo dhibaatooyinka dhululubada hadhidarooliga waa in si taxadir leh loo baadho in ay daadanayaan. Caadiyan, dareeruhu wuxuu ka muuqdaa jidhka xoojiye faakuumka ama xubinta dhinaca ee hoos timaada GTZ. Haddii haanta balaadhintu ay sax tahay, dhululubada sayidku waa in meesha laga saaraa oo la hagaajiyaa.

Dhibaatooyin ma laha dhululubada sayidku waxay muujinayaan dareere ka daadanaya guriga iyo qaybta hoosteeda

Sida degdegga ah oo saxda ah loo garto cilladda GTZ iyada oo aan la hubin inta kale ee nidaamka:

1. Adigoo isticmaalaya furaha 10 mm, dami tubooyinka bireega ee dhammaan wareegyada mid mid, adigoo ku dhejinaya bareegaha meeshooda - M8 x 1 boolal.
2. Cidhifyada la saaray tuubooyinka sidoo kale waxaa lagu daboolaa koofiyadaha ama alwaaxyada.
3. Gadaal giraangirta oo garaac bareega dhawr jeer. Haddi dhululubada haydarooliga ay xaalad fiican ku sugantahay, 2-3 istaroog ka dib qolalka waxaa ka buuxsami doona dareere taangiga ka mid ah badalkuna wuu joojin doonaa in la cadaadiyo.

Si loo hubiyo GTZ, halkii tuubooyinka, boolal leh dun fiican waa in lagu maroojiyaa godadka

GTZ-ga dhibka leh, o-rings (cuffs) waxay bilaabi doonaan inay dareeraha dib ugu celiyaan taangiga, cilad-darrada baalku ma joogsan doonto. Si aad u hubiso in jebinta dhammaatay, fur 2da looska flange ee dhululubada oo ka fogee xoojiye vacuum- dareere ayaa ka soo qulquli doona daloolka.

Waxay dhacdaa in katiinadaha qolka labaad ay noqdaan kuwo jilicsan, siddooyinka qaybta koowaad ayaa weli shaqeynaya. Kadib, inta lagu jiro habka ogaanshaha, baalku wuxuu u dhici doonaa si tartiib tartiib ah. Xasuusnoow, GTZ adeegi karo kuma oggolaan doono inaad tuujiso baddalka wax ka badan 3 jeer mana u oggolaan doonto inuu guuldareysto, maadaama aysan jirin meel dareeruhu uga baxo qolalka.

Marka wareegga dambe ee biriiggu aanu shaqayn, marka riixaha la riixo, dareeruhu wuxuu ka soo qulqulaa 2 godood oo keliya ee GTZ

Tilmaamaha dayactirka iyo beddelka

Cilad-xumada dhululubada ugu weyn waxaa lagu baabi'iyaa laba siyaabood:

1. Burburinta, nadiifinta cutubka iyo ku rakibida shaabado cusub xirmada dayactirka.
2. Beddelka GTC

Sida caadiga ah, milkiilayaasha Zhiguli waxay doortaan waddada labaad. Sababaha ayaa ah tayada liidata ee cuffs cusub iyo horumarinta derbiyada gudaha ee dhululubada, taas oo ah sababta cilladdu ay soo noqnoqonayso 2-3 toddobaad ka dib marka la beddelo siddooyinka. Suurtagalnimada fashilka GTZ ee qaybo ka mid ah qalabka dayactirka ayaa ah qiyaastii 50%, xaaladaha kale dayactirka si guul leh ayaa loo dhammeeyaa.

Baabuurkayga VAZ 2106, halkaas oo uu ku yaal dhululubo haydarooli ah oo isku mid ah, waxaan marar badan isku dayay inaan beddelo kabaha si aan lacag u badbaadiyo. Natiijadu waa niyad-jab - markii ugu horreysay ee badeladu ku guuldareysto 3 toddobaad ka dib, tan labaad - 4 bilood ka dib. Haddii aad ku darto luminta dareeraha iyo wakhtiga ku baxay, beddelka dhamaystiran ee GTZ ayaa soo bixi doona.

Qalabka iyo waxyaabaha la isku dhejiyo

Si aad u soo saarto dhululubada ugu muhiimsan ee garaashkaaga, waxaad u baahan doontaa qalabka caadiga ah:

• furayaasha furan iyo sanduuqyada 10-13 iyo 22 mm ee cabbirka;
• muraayad yar oo leh cidhif siman;
• dabinnada lagu hayo siddooyinka;
• saliingaha ama pear caafimaad;
• aad u xishood badan.

Ka hor inta aan la kala saarin, kaydi dareeraha biriiga mug dhan ugu yaraan 0,5 litir

Waxaa lagu talinayaa in horay loo sii diyaariyo furayaasha tuubooyinka bireega - ka dib marka la gooyo, dareeraha ayaa si lama filaan ah uga soo qulqulaya iyaga. Xargaha waa in la dhigaa meel ka hooseysa GTZ, maadaama qayb yar oo ka mid ah waxa ku jira ay daadan doonto si kastaba.

Fure fudud ahaan, isticmaal alwaax nadiif ah oo leh dhexroor 6 mm ah oo leh dhamaadka fiiqan.

Dayactirka nidaamka biriiga had iyo jeer waxaa raacaya dhiigbax, taas oo ay lagama maarmaan tahay in la diyaariyo qalabka ku habboon:

• giraanta giraanta ku habboon xirmooyinka dhululubada shaqada (7 ama 8 mm);
• sahay dareere ah oo calaamad ku habboon;
• Qalabka saarista giraangiraha - jaakadda, furaha giraangiraha;
• dhalo iyo tuubo caag ah oo hufan oo lagu dhejiyay qalabka RC.

Cuffs ka soo saarayaasha kala duwan ayaa laga yaabaa inay ku kala duwanaan karaan qaabka waxayna ku habboon yihiin oo kaliya "hooyo" GTZ

Haddii aad qorsheyneyso inaad bedesho shaabadihii, xirmada dayactirka waa in lagu doortaa iyadoo loo eegayo astaanta GTZ lafteeda. Tusaale ahaan, katiinadaha Fenox kuma haboona ATE dhululubada master-ka sababtoo ah way kala duwan yihiin qaab ahaan. Si aan loo khaldamin, ka soo qaad qaybo ka mid ah soo saaraha. Si aad u dayactirto unugga asalka ah, ka iibso badeecooyin caag ah oo laga keenay warshadda Balakovo.

Burburinta iyo rakibida GTC

Ka saarida dhululubada haydarooliga waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Isticmaal saliingaha ama nalka si aad u faaruqiso haanta ballaadhinta intii suurtogal ah. Ka dib markaad furto xirmooyinka, ka saar tuubooyinka qalabka GTZ, ku toosi dhalo caag ah oo la jarjaray.
   

   Dareeraha hadha ee taangiga waxaa lagu daadiyaa sanbabada oo la geliyaa weel yar
2. Adigoo isticmaalaya furaha 10 mm, dami isku-xidhayaasha tuubooyinka wareegyada biriiga mid mid, ka saar godadka oo ku xidh furayaal diyaarsan.
   

   Ka dib marka la furo tuubooyinka, si taxadar leh ayaa loo dhigaa oo lagu dhejiyaa fiilo.
3. Isticmaal spanner 13mm ah si aad u furto 2-da nuts ee ku dul dulsaaran caalamada sare ee dhululubada.
4. Ka saar curiyaha ulaha adigoo ku haya meel siman.
   

   Ka hor inta aanad ka saarin dhululubada hydraulic ee ka soo baxa, ha iloobin inaad ka saarto mashiinnada, haddii kale waxay ku dhici doonaan mashiinka hoostiisa.

Ha ka baqin inaad ku wareerto tuubooyinka birta ee meelaha, xariiqda wareegga dambe ayaa si muuqata uga soocan labada hore.

Haddii dhululubada hadhidarooliga la bedelayo, dhinac dhig qaybtii hore oo mid cusub saar tiirarka. U samee isku dhafka sida ay u kala horreeyaan, si taxadar leh u adkee xirmooyinka tuubbada si aadan u kala bixin dunta. Markaad gaarto buuxinta GTZ, u wad sidatan:

1. Ku shub dareere cusub haanta ilaa heerka ugu sarreeya, ha saarin daboolka.
2. Dabci isku-xirayaasha xariiqda midba mar, taasoo u oggolaanaysa dareeraha inuu xoog hawada ka saaro. Isha ku hay heerka ku jira weelka.
   

   4-5 cadaadis ka dib, badelada waa in la hayaa ilaa uu soo-bandhiguhu hawo ka keeno isku xirka tuubooyinka GTZ
3. Kaaliyaha ha fadhiisto kursiga darawalka oo ka codso inay garaacaan biriiga dhawr jeer oo ay joojiyaan badhka iyagoo niyad jabsan. Deji lawska dambe ee kala bar leexashada, dhiigi hawada oo mar kale adkee.
4. Ku soo celi qalliinka dhammaan khadadka ilaa dareeraha nadiifka ah uu ka soo qulqulayo isku xirka. Ugu dambeyntii adkee xirmooyinka oo si fiican u tirtir dhammaan calaamadaha qoyan.
   

   Ka dib markaad cadaadiska ku riixdo baallaha, waxaad u baahan tahay inaad xoogaa sii dayso isku xirka tuubo kasta, ka dibna dareeraha wuxuu bilaabi doonaa inuu beddelo hawada.

Haddii hawadu aanay hore u soo gelin nidaamka, oo furayaashu aanay u oggolaan in dareere ka soo baxo tuubooyinka, dhiig-baxa dhululubada sayidku waa ku filan yahay. Haddii kale, ka saar goobooyin hawo wareeg kasta sida hoos lagu sharaxay.

Caawinta saaxiibka inuu ku shubo dhululubo haydarooliga cusub ah "toddoba", waxaan ku guuleystey inaan jiido xajinta wareegga bareegga dambe. Waxaan ku khasbanaaday in aan soo iibsado tuubo cusub, ku rakibo baabuurka oo aan hawada ka saaro nidaamka oo dhan.

Habka beddelka cuff

Kahor intaadan burburin, ka daadi hadhaaga walaxda shaqaynaysa ee dhululubada Haydarooliga oo jidhka ku tirtir calal. Qalabka gudaha ee cutubka ayaa laga saaray sida soo socota:

1. Isticmaalka kaashawiito, ka saar kabaha caagga ah ee lagu rakibay gudaha GTZ ee dhinaca garabka.
2. Ku hagaaji dhululubada fiilada, dabciso daboolka dhamaadka iyo 12 boolal xaddidan leh 22 iyo 2 mm wiish.
   

   Furaha iyo furayaasha xaddidan ayaa si aad ah looga adkeeyay warshadda, markaa way fiicantahay in la isticmaalo godad leh fur
3. Ka saar daboolka dhamaadka adoon lumin mashiinka naxaasta ah. Ka saar cutubka fiilada oo ugu dambeyntii fur furayaasha.
4. Dhig dhululubada haydarooliga miiska dushiisa, ka geli ul wareegsan oo dhinaca garabka ah oo si tartiib tartiib ah u riix dhammaan qaybaha. U kala hagaaji siday u kala mudan yihiin.
   

   Gudaha dhululubada haydarooliga waxaa lagu riixaa bir ama kaashawiito.
5. Ka tirtir kiiska gudaha oo hubi in aanay jirin qolof iyo daal muuqda oo gidaarada ah. Haddii mid la helo, waa wax aan micno lahayn in la beddelo katiinadaha - waxaad u baahan doontaa inaad iibsato GTZ cusub.
   

   Si aad u aragto cilladaha dhululubada hydraulic, waxaad u baahan tahay inaad gidaarada gudaha ku tirtirto calal
6. Ka saar biibitaannada caagagga kaashawiito oo ku rakib kuwa cusub xirmada dayactirka. Adiga oo isticmaalaya furayaasha, soo bixi siddooyinka xajinta ee dhejiska oo beddel 2da shaabadood.
   

   Shaabadadaha cusub ayaa si fudud gacanta loogu jiidaa bistoonnada
7. Dhammaan qaybaha mid mid ugu celi guriga oo ka soo jeeda dhinaca garabka. Ku riix canaasiirta ul wareegsan.
   

   Markaad isu ururinayso, taxaddar, raac nidaamka rakibidda qaybaha.
8. Ku marooji furka ugu dambeeya oo xaddid boolal. Adigoo ku cadaadinaya usha bistoonka koowaad, hubi sida ilo-biyoodyadu u soo celiyaan usha. Ku rakib boot cusub

Fiiro gaar ah! pistons waa in ay si sax ah u jihaysan yihiin inta lagu guda jiro shirka - jeexdin dheer ee qaybta waa in ay ka soo horjeedaa daloolka dhinaca halkaasoo boolka xaddidan lagu maroojiyay.

Godka biistaanka ku yaal waa inuu ahaadaa mid la siman godadka biraha joogsiga.

Ku rakib dhululubada la soo ururiyey mashiinka, ku buuxi walaxda shaqaynaysa oo ku shub sida waafaqsan tilmaamaha kor ku xusan.

Fiidiyow: sida loo kala furfuro oo loo beddelo cuffs-ka GTZ

Ku beddelashada qalabka dayactirka ee dhululubada biriiga weyn VAZ 2107

Soo celinta dhululubada shaqada

Faa'iidada beddelka katiinadaha RC-ga waxaa la hubin karaa oo keliya inta lagu jiro kala-goynta. Haddii la helo xirmo halis ah iyo cillado kale, macno ma leh in la rakibo shaabado cusub. Ficil ahaan, darawalada intooda badani waxay beddelaan dhululubada dambe si buuxda, iyo kaliya katiinadaha ku yaal calipers hore. Sababta waa caddahay - hababka bareegyada taayirrada hore ayaa aad uga qaalisan RC-yada dambe.

Calaamadaha caadiga ah ee cilad-darrada dhululubada shaqaynaysa waa bareegga aan sinnayn, hoos u dhaca heerka taangiga ballaadhinta iyo dhibco qoyan oo ku yaal gudaha xuddunta.

Marka RC-gu bilaabo inuu soo daadato, habka biriiga oo dhan wuxuu noqdaa mid qoyan oo wasakh ah.

Si loo dayactiro RC-ga, qalabka kor ku xusan, o-rings cusub iyo saliidaha bareegyada synthetic ayaa loo baahan doonaa. Habka lagu beddelayo katiinadaha calipers ee hore:

1. Kor u qaad dhinaca la rabo ee mashiinka oo leh jaakad oo ka saar giraangiraha. Fur oo soo saar biinanka, ka saar suufka.
2. Si ay ugu habboonaato, u leexi isteerinka ilaa midig ama bidix, fur furka adigoo riixaya tuubada wareegga wareegga bareegga caliper oo leh madax 14 mm ah. Ku xidh daloolka sanbabada si aanu dareeruhu u soo daadan.
   

   Tuubbada bireega buurta waxay u dhisan tahay qaab bir ah oo ku taal dusha sare ee caliper
3. Fur oo fur labada boolal ee ku dhejinta caliper (madaxa 17 mm), ka dib markaad laabato cidhifyada weelka wax lagu hagaajiyo. Ka saar habka biriiga.
   

   Nuts-kordhinta caliper waxay ku yaalaan gudaha xuddunta hore.
4. Garaac biinanka qufulka oo kala sooc dhululubada iyo jirka caliper. Ka saar kabaha caagga ah, ka saar bistoonada iyo siddooyinka xidhida ee la geliyo godadka gudaha RC-da.
   

   Giraanta caagga ah waxaa laga soo saaraa godadka godadka iyadoo la isticmaalayo awl ama kaashawiito
5. Si fiican u nadiifi sagxadaha shaqada, ku shiid xaashida ciidda ee lambar 1000.
6. Geli siddo cusub godka godadka, ku daaw pistons dufan oo geli gudaha dhululubada. Xidho anthers-ka xirmada dayactirka oo isku dubaridi habka ay u kala horreeyaan.
   

   Kahor inta aan la rakibin, way fiicantahay in lagu saleeyo piston oo leh xarun gaar ah, xaaladaha ba'an, oo leh dareeraha biriiga.

Muhiim ma aha in la kala saaro silsiladaha jirka, tan waxaa loo sameeyaa wax badan oo ku habboon. Si aad u lumiso ugu yaraan dareeraha inta lagu jiro kala-goynta, isticmaal khiyaamada "waqti hore": halkii aad ka isticmaali lahayd furka caadiga ah ee taangiga ballaarinta, ka marooji furka kaydka xajinta, oo lagu shaabadeeyey bac.

Xirmada daboolka kaydku waxay ka hortagtaa hawadu inay daadiso dareeraha, ka dib marka tuubada RC la gooyo, waxay ku dhowdahay inaysan di'in.

Si aad u bedesho shaabadihii dambe ee RC, waa inaad si fiican u kala furfurtaa habka biriiga:

1. Ka saar giraangiraha iyo durbaanka barreegga dambe adiga oo furaya 2da hagayaal oo leh fur 12mm ah.
   

   Haddii durbaanka biriiga aan gacanta lagu saari karin, hagayaasha ku marooji godadka ku xiga oo soo jiid qaybta adigoo extrusion ah
2. Fur furayaasha eccentric ee kabaha, ka saar ilaha hoose iyo sare.
   

   Sida caadiga ah eccentrics guga waxaa lagu rogaa gacanta, laakiin mararka qaarkood waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho qalabka wax lagu dhejiyo
3. Kala furfur suufka, soo bixi bar-xajmiga. Ka fur isku xirka tuubada wareegga shaqada, u qaado dhinaca oo ku xidh alwaax.
   

   Si meesha looga saaro oo dib loogu rakibo ilaha, waxaa lagu talinayaa in la sameeyo jillaab gaar ah oo ka soo baxa birta
4. Adigoo isticmaalaya furaha 10 mm, fur 2 boolal oo hubinaya RC (madaxyadu waxay ku yaalliin dhinaca dambe ee daasadda birta ah). Ka saar dhululubada.
   

   Kahor inta aan la furin furayaasha xirmada, waxaa lagu talinayaa in lagu daaweeyo saliidaha aerosol WD-40
5. Ka saar pistons-ka jirka hydraulic dhululubada, adigoo hore uga saaray anther-ka caagga ah. Ka saar wasakhda gudaha, ka tirtir qaybta engegan.
6. Beddel siligga wax lagu xiro ee biistoonada, saliid sagxadaha isjiidka ah oo soo ururi dhululubada. Xidho boodh cusub.
   

   Kahor intaadan rakibin katiinado cusub, nadiifi oo masax godadka piston-ka
7. Ku rakib RC-ga, suufka iyo durbaanka siday u kala horreeyaan.
   

   Marka la ururinayo dhululubada shaqaynaysa, waxaa loo ogol yahay in lagu xidho bistoonka si tartiib ah

Haddii RC-ga uu soo daadanayo dareeraha ay sabab u tahay cillad, nadiifi oo si fiican u masax dhammaan qaybaha habka biriiga ka hor inta aan dib la isugu keenin.

Ka dib marka la rakibo, ka bax dareeraha qaar ka mid ah oo ay weheliso hawo adiga oo ku soo saaraya cadaadiska wareegga adigoo raacaya baalle oo dabcinaya habka dhiigga. Ha iloobin inaad ku buuxiso sahayda dhexdhexaadiyaha shaqada ee taangiga ballaarinta.

Fiidiyowga: sida loo beddelo shaabadaha dhululubada addoonta dambe

Beddelida katiinadaha ee dhululubo bireega dambe VAZ 2102

Hawada ka saarista iyadoo bamgaraynaysa

Haddii inta lagu jiro habka dayactirka dareere badan oo ka soo daadanaya wareegga iyo hawo-xumada ka sameysan nidaamka, dhululubada haydarooliga ee la dayactiray ma awoodi doonaan inay si caadi ah u shaqeeyaan. Wareegtada waa in lagu shubaa iyadoo la adeegsanayo tilmaamaha:

1. Geli furaha giraanta iyo tuubo hufan oo lagu hagayo dhalada dusheeda meesha dhiigu ku habboon tahay.
   

   Dhalada leh tubbada waxay ku xidhmaysaa ku-habboonaanta hore ama xuddunta dambe
2. Kaaliyaha ha u qaboojiso badhka biriiga 4-5 jeer, adigoo haya dhamaadka wareeg kasta.
3. Marka uu kaaliyuhu istaago oo uu qabto badarka, ku dabciso qalabka furaha oo fiirso dareeraha dhex socda tuubada. Haddii goobooyin hawadu ay muuqdaan, adkee lowska oo dib u cadaadi caawiye.
   

   Inta lagu jiro habka bamgareynta, qalabku waa la damiyay nus wareeg ah, mar dambe ma jiro
4. Nidaamku waa soo noqnoqda ilaa aad ka aragto dareere saafi ah oo aan xumbo ku jirin tuubada. Kadibna ugu dambeyntii adkee qalabka ku habboon oo ku dheji giraangiraha.

Kahor inta aan hawada laga saarin iyo inta lagu jiro habka bamgareynta, haanta waxaa lagu buuxiyaa dareere cusub. Walaxda shaqaynaysa ee ay ka buuxaan xumbo oo lagu shubay dhalada dib looma isticmaali karo. Marka la dhammeeyo dayactirka, hubi shaqada bareegyada markaad socoto.

Fiidiyowga: sida loo garaaco bareegyada VAZ 2107

dhiigbaxa fiidiyoowga biriiga

Naqshadeynta nidaamka bareegga VAZ 2107 waa mid fudud - ma jiraan dareemayaal elektaroonig ah oo ABS ah iyo valves otomaatig ah oo lagu rakibay baabuurta casriga ah. Tani waxay u oggolaaneysaa milkiilaha "toddoba" inuu lacag ku badbaadiyo booqashooyinka rugta adeegga. Si loo dayactiro GTZ iyo dhululubadaha shaqada, looma baahna qalab gaar ah, qaybo ka mid ahna waa kuwo la awoodi karo.