Qalabka, mabda'a hawlgalka, hagaajinta iyo bedelida tachometer VAZ 2106

Qalabka noocan oo kale ah sida tachometer ma saameynayo shaqada mishiinka ama waxqabadka wadista baabuurka, laakiin la'aanteed dashboardka baabuurta casriga ah ayaa noqon doona mid hooseeya. Maqaalkan, waxaan ka fiirsan doonaa sababta loo baahan yahay, sida ay u shaqeyso, cilladaha ay leedahay, iyo sida loola macaamilo iyaga oo aan caawimaad ka helin khabiiro.

Tachometer VAZ 2106

Baabuurkii ugu horreeyay ee qoyska Zhiguli oo ku qalabaysan tachometer wuxuu ahaa VAZ 2103. Midkoodna "dinaar" iyo "laba" midna ma haysan qalab noocaas ah, laakiin waxay ku socdeen dhibaato la'aan, welina way wadaan la'aanteed. Maxay naqshadeeyayaashu ugu baahan yihiin inay ku rakibaan guddiga?

Ujeedada tachometer-ka

Tachometer-ka waxa loo isticmaalaa in lagu cabbiro xawaraha shafka. Dhab ahaantii, waa counter rev, tusinaya nambarkooda darawalka iyagoo ka leexinaya falaarta cabbirka xagal gaar ah. Caawimaadkeeda, qofka fadhiya giraangiraha gadaashiisa wuxuu arkayaa qaabka ay u shaqeyneyso qaybta korontada ee gaariga, iyo sidoo kale haddii uu jiro culeys dheeraad ah. Iyada oo ku saleysan macluumaadka la helay, way u fududahay darawalka inuu doorto qalabka saxda ah. Intaa waxaa dheer, tachometer-ka waa lama huraan marka la dejinayo carburetor. Waa tilmaameyaashiisa kuwa lagu xisaabtamayo marka la hagaajinayo xawaaraha shaqo la'aanta iyo tayada isku dhafka shidaalka.

Tachometer-ku wuxuu ku yaalaa dhanka bidix ee cabbirka xawaaraha

Wax badan oo ku saabsan xawaaraha VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html

Waa maxay tachometer lagu rakibay VAZ 2106

"Sixes" waxaa lagu qalabeeyay tachometer la mid ah "troikas". Waxay ahayd nooca TX-193. Saxnaanta, isku halaynta iyo nashqada ciyaaraha heersare ah ayaa ka dhigay bar-tilmaameedka agabka baabuurta. La yaab maaha in maanta dad badan oo baabuur leh ay ku rakibaan tachometer-yadaas sida qalab dheeraad ah. Waxaa intaa dheer, waxay ku qalabaysan yihiin mootooyinka iyo xitaa matoorada doonyaha. Sida Zhiguli, aaladda waxaa lagu rakibaa iyada oo aan wax laga beddelin noocyada VAZ sida 2103, 21032, 2121.

TX-193 waa sax, la isku halayn karo oo la isku halleyn karo

Shaxda: sifooyinka farsamada ee ugu muhiimsan ee tachometer TX-193

Характеристика	Muujinaya
Lambarka Catalog	2103-3815010-01
Dhexroorka degitaanka, mm	100
Miisaanka, g	357
Kala duwanaanshaha calaamadaha, rpm	0 - 8000
Qiyaasta cabbirka, rpm	1000 - 8000
Ku shaqaynta tamarta, V	12

TX-193 ayaa maanta la iibinayaa. Qiimaha qalab cusub, ku xiran tahay soo saaraha, kala duwan yihiin inta u dhaxaysa 890-1200 rubles. Tachometer-ka la isticmaalo ee qaabkani waxa uu ku kici doona kala badh.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka TX-193 tachometer

Tachometer-ka "lix" wuxuu ka kooban yahay:

• Jidhka cylindrical caag ah oo leh muraayad;
• miisaan loo qaybiyay aagagga nabdoon iyo hababka khatarta ah;
• nalalka dambe;
• milliammeter, oo ku yaal usheeda dhexe taas oo fallaadho ku xiran tahay;
• guddiga wareegga elektarooniga ah.

Naqshadeynta tachometer-ka TX-193 waa qalab koronto. Mabda'a hawlgalkeedu wuxuu ku salaysan yahay cabbiraadda tirada garaaca korantada ee hadda jira ee wareegga aasaasiga ah (hooseeya) ee nidaamka dabka baabuurka. In engine VAZ 2106, waayo, hal kacaanka usheeda dhexe qaybiyaha, oo u dhiganta laba wareeg ee crankshaft, xiriirada ku jira jebiya xirto oo si sax ah u furo afar jeer. garaacyadan waxa uu qalabku ka soo qaadaa wax soo saarka ugu dambeeya ee dabaysha aasaasiga ah ee gariiradda dabka. Iyadoo la marayo faahfaahinta guddiga elektaroonigga ah, qaabkooda ayaa laga beddelay sinusoidal ilaa leydi, oo leh baaxad joogto ah. Laga soo bilaabo looxa, hadda wuxuu galaa dabaylaha milliamtarka, halkaas oo, iyada oo ku xidhan heerka celceliska garaaca wadnaha, uu kordhiyo ama hoos u dhaco. Falaadhka aaladda ayaa si sax ah uga falcelisa isbeddeladan. Inta badan ee hadda jira, in badan oo fallaadho ayaa u leexda dhanka midig iyo lidkeeda.

Naqshadeynta TX-193 waxay ku saleysan tahay millimitir

Jaantuska fiilooyinka ee VAZ 2106 tachometer

Marka la eego in VAZ 2106 la soo saaray labada matoorada carburetor iyo duritaanka, waxay lahaayeen xiriiryo tachometer kala duwan. Aynu tixgelinno labada doorasho.

Isku xirka tachometer ee carburetor VAZ 2106

Wareegga korantada ee carburetor "lix" counter kacaanka waa wax fudud. Qalabka laftiisa waxa uu leeyahay saddex fiilood oo xidhiidhiya:

• ilaa terminalka togan ee batteriga iyada oo loo marayo kooxda xidhiidhka ee shideeyaha (casaan);
• ilaa "cufka" mashiinka (silig cad oo leh xariijimo madow);
• ilaa terminal "K" oo ku yaal gariiradda dabka ee ku xiran jabiyaha (brown).
  

  Tachometer-ku waxa uu leeyahay saddex xidhiidh oo muhiim ah: dabada shidista, gariiradda dabka iyo dhulka baabuurka.

Wax badan oo ku saabsan qalabka VAZ 2106 carburetor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html

Waxa kale oo jira fiilooyinka dheeraadka ah. Waxay u adeegaan:

• sahayda danab ee nalka dambe (caddaan);
• isku xirka tusaha lacag bixinta batteriga (madow);
• xiriir la leh qalabka dareemayaasha cadaadiska saliidda (cawlan oo leh xariijimo madow).

Fiilooyinka waxaa lagu xiri karaa iyadoo la isticmaalayo block ama si gooni gooni ah, iyadoo ku xiran sanadka la sameeyay qalabka iyo soo saaraha.

Carburetor "lix" oo leh shil aan xiriir la lahayn, nidaamka isku xirka tachometer ayaa la mid ah, marka laga reebo in "K" soo saarka gariiradda aan ku xidhnayn jabiyaha, laakiin la xiriir "1" ee furaha.

Nidaamka shilalka aan la xiriirin, tachometer-ku kuma xidhna gariiradda, laakiin waa beddelka

Isku xirka tachometer ee duritaanka VAZ 2106

In VAZ 2106, qalabaysan matoorada leh irbado qaybsan, nidaamka isku xirka waa wax ka duwan. Ma jiro wax jebiya, ma jiro, ma jiro gariiradda dabka shiday. Qalabku wuxuu ka helayaa xogta si buuxda loo farsameeyey unugga kontoroolka mishiinnada elektiroonigga ah (ECU). Dambe, markeeda, akhri macluumaadka ku saabsan tirada kacaanka ee crankshaft ka dareen gaar ah. Halkan, tachometer-ku wuxuu ku xiran yahay wareegga korantada iyada oo loo marayo daminta dabka, dhulka baabuurka, ECU iyo booska crankshaft.

Durida VAZ 2106, tachometer-ka, marka lagu daro daminta dabka, waxay leedahay xiriir ku saabsan kombuyuutarka iyo dareenka booska crankshaft

Tachometer cilad

In kasta oo xaqiiqda ah in tachometer TX-193 loo arkaa arrin la isku halayn karo, waxa kale oo uu leeyahay cillado. Calaamadahoodu waa:

• jawaab-celin la'aanta fallaadho ee isbeddelka tirada kacaanka mishiinka;
• dhaqdhaqaaqa fowdada ah ee fallaadha kor iyo hoos, iyadoon loo eegin habka hawlgalka matoorka;
• dhayalsi cad ama qiyaasid.

Soo ogow sababaha cilladda mashiinka VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

Waa maxay nooca burburka ee lagu tilmaamo calaamadaha liiska ku qoran?

Falaadhtu kama jawaabto cabbirka tirada kacdoonnada

Caadi ahaan, la'aanta falcelinta fallaadhogu waxay sabab u tahay xadgudubka xiriirka ee xirayaasha fiilooyinka ugu muhiimsan ee isku xirka, ama dhaawac ku yimaada fiilooyinka wareegga. Waxa ugu horreeya ee la sameeyo waa:

1. Hubi xidhitaanka dahaadhka ee dahaarka brown ilaa terminal "K" ee gariiradda shidda. Haddii xiriir xun, la ogaado raadadka oksaydheynta, gubashada fiilada ama wax soo saarka, meesha ka saar dhibaatada adigoo nadiifinaya meelaha dhibaatadu ka jirto, iyaga oo lagu daaweynayo dareeraha ka-hortagga daxalka, iyo adkeynta lowska xidhitaanka.
2. Hubi isku halaynta isku xirka fiilada madow iyo caddaanka leh "cufka" baabuurka. Haddii xidhiidhka la ogaado inuu jabay, nadiifi siliga iyo dusha sare ee ay ku dheggan tahay.
3. Adigoo isticmaalaya tijaabiye, go'aami haddii danab la keenay siliga cas marka uu shidmo. Haddii aysan jirin wax danab ah, hubi fiyuuska F-9, kaas oo mas'uul ka ah daacadnimada wareegga guddiga qalabka, iyo sidoo kale xaaladda xiriiriyeyaasha beddelka dabka.
4. Kala saar guddiga qalabka oo hubi xidhiidhka xiriirada ee block suunka tachometer-ka. "Ring out" adigoo isticmaalaya tijaabiyaha dhammaan fiilooyinka ku socda qalabka.

Fiidiyow: cirbadda tachometer kama jawaabto xawaaraha injiinka

Tachometer-ka VAZ 2106 ayaa si xun u dhacay

Irbada tachometer waxay u booddaa si aan kala sooc lahayn

Ku boodboodka fallaadha TX-193 inta badan kiisaska sidoo kale waa calaamad muujinaysa cillado la xiriira wareegga korantada. Sababaha hab-dhaqankan aaladda ayaa noqon kara:

• la'aanta xiriir wanaagsan oo ku saabsan terminaalka taban ee batteriga;
• oksidation ama gubashada siligga bunni ee gariiradda shidda;
• gubashada ama xidhashada xidhiidhada daboolka qaybiyaha shidda, ama jiidhiyaha;
• xidhashada usheeda dhexe qaybiyaha;
• wareegga gaaban ee fiilada cas ee ku quudiya qalabka "cufka" baabuurka;
• cilladda dareemaha booska crankshaft (matoorada duritaanka).

Dhibaato la mid ah ayaa lagu xalliyaa iyadoo la nadiifinayo xiriirada, bedelida daboolka qaybiyaha dabka, slider, riixitaanka, dib u soo celinta hufnaanta daboolka fiilada sahayda ee qalabka, bedelida dareeraha crankshaft.

Fiidiyow: cirbadda tachometer ayaa boodaya

Irbadda tachometer-ka VAZ 2106 ayaa lulsanaysa

Tachometer-ku wuu dhayalsadaa ama wuu ka badbadiyaa akhrinta

Haddii qalabku si daacad ah u been sheego, markaa dhibaatadu waxay u badan tahay inay ku jirto nidaamka dabka. Si kale haddii loo dhigo, wuxuu si sax ah u muujinayaa, taasi waa tirada garaaca wadnaha ee uu abuuray kacaankii kasta oo ka mid ah shafka qaybiyaha ayaa ka badan ama ka yar afar. Haddii akhrinta tachometer-ku ay khaldan tahay, inta badan waxaa jira hoos u dhac ku yimaada waxqabadka matoorka. Isla mar ahaantaana, kacdoonadu way sabeyn karaan, si xun ayaa u muuqda xilliyada qaarkood, taas oo ay la socoto jajabka mishiinka, qiiqa cad ama cawl.

Ciladda kiiskan waa in laga raadiyaa jabiyaha, ama halkii, kooxda xiriirka ama capacitor. Si loo xaliyo dhibaatadan oo kale, waa inaad:

1. Kala furfur qaybiyaha dabka
2. Hubi xaalada xiriirada jabiyaha.
3. Nadiifi xiriirada
4. Hagaaji farqiga u dhexeeya xiriirada.
5. Hubi caafimaadka capacitor-ka lagu rakibay jabiyaha.
6. Hubi dareemaha booska crankshaft. Haddii ay dhacdo guuldarro, beddel.

Si kastaba ha ahaatee, sababtu waxay ku jiri kartaa tachometer lafteeda. Waxaa jira cillado la xidhiidha faahfaahinta guddiga elektaroonigga ah, iyo sidoo kale dabaysha milliamtarka. Halkan, aqoonta elektiroonigga ah waa lagama maarmaan.

La jaanqaadi la'aanta tachometer-ka TX-193 oo leh nidaam shid aan xidhiidh lahayn

Moodooyinka qadiimka ah ee aaladaha summada ee TX-193 waxaa si gaar ah loogu nashqadeeyey nidaamyada daminta xidhiidhka. Dhammaan milkiilayaasha "lix", kuwaas oo si madaxbannaan u beddelay baabuurtooda nidaamka aan la xiriirin, ka dibna waxay la kulmeen dhibaatooyin xagga hawlgalka tachometer-ka. Waa wax walba oo ku saabsan noocyada kala duwan ee dareenka korantada ee ka imanaya qalabka ka joojiyaha (nidaamka xidhiidhka) iyo furaha (nidaamka aan xidhiidhka ahayn). Habka ugu fudud ee lagu xallin karo dhibaatadan waa in lagu rakibo capacitor iyada oo loo marayo siligga brown ee ka imanaya jabiyaha. Laakiin halkan waxaa looga baahan yahay khibrad si loo doorto awoodda saxda ah. Haddii kale, tachometer-ku wuu been sheegi doonaa. Sidaa darteed, haddii aadan rabin inaad ku lug yeelato tijaabooyinka noocan oo kale ah, kaliya u iibso qalabka nidaamka dab-damiska ee aan la xiriirin.

Fiidiyowga: xallinta dhibaatada TX-193 iswaafajin la'aanta nidaamka dabka aan la xiriirin

Xallinta dhibaatada BSZ iyo tachometer 2103

Hubinta shaqada saxda ah ee tachometer-ka

Adeegga baabuurka, saxnaanta akhrinta tachometer-ka ayaa lagu eegayaa meel gaar ah oo u dhiganta nidaamka daminta. Naqshadeynta tarabuunka waxaa ka mid ah qaybiyaha korontada iyo miiska kacaannada usheeda dhexe. Jadwalka hoose wuxuu muujinayaa qiyamka la xisaabiyay ee xawaaraha rotor qaybiyaha iyo akhrinta tachometer-ka u dhigma.

Shaxda: Xogta la xisaabiyay ee hubinta tachometer-ka

Tirada kacaanka usheeda dhexe ee qaybiyaha, rpm	Saxanka tachometer-ka, rpm
450-550	1000
870-1050	2000
1350-1550	3000
1800-2050	4000
2300-2500	5000
2900-3000	6000
3300-3500	7000

Waxaad si madaxbanaan u hubin kartaa inta qalabku been sheegayo adoo isku xidhaya autotester si barbar socda, shaqadeeda oo ay ku jirto tachometer. Waa lagama maarmaan in la shido qaabka la rabo, ku xir baaritaanka togan ee "K" ee ku yaala gariiradda dabka, iyo kan labaad ee "mass" ee baabuurka. Ka dib waxaan eegnaa akhrinta labada qalab oo aan soo saarno gabagabada. Halkii aad ka heli lahayd autotester, waxaad isticmaali kartaa tachometer-ka wanaagsan ee TX-193. Waxa kale oo ay ku xidhan tahay iyada oo la siman tii la tijaabiyey.

Dareeraha Tachometer

Dhanka kale, waxaa habboon in la tixgeliyo walxahan oo kale ee wareegga tachometer-ka sida dareemayaasha, ama halkii, dareemaha booska crankshaft (DPKV). Qalabkani wuxuu u adeegaa ma aha oo kaliya in la tiriyo kacaanka crankshaft, laakiin sidoo kale si loo go'aamiyo booskiisa wakhti go'an, taas oo lagama maarmaan u ah qaybta kontoroolka elektaroonigga ah si loo hubiyo hawlgalka saxda ah ee cutubka korantada.

Waa maxay dareenka booska crankshaft

DPKV waa qalab elektromagnetic ah, mabda'a kaas oo ku salaysan ifafaale ee induction. Marka shay bir ahi uu soo maro meel u dhow xudunta dareemayaasha, waxaa ku dhex abuurma xamaasad koronto, kaas oo loo gudbiyo qaybta kontoroolka mishiinada elektaroonigga ah. Doorka shaygan oo kale ee qaybta awoodda ee "lixda" waxaa lagu ciyaaraa qalabka crankshaft. Waa ilkaheeda oo dareemaha ka jawaabaya.

Mabda'a hawlgalka dareemaha wuxuu ku salaysan yahay ifafaale soo jeedinta

Halkee ku yaalaa dareemaha booska crankshaft

DPKV ee VAZ 2106 ayaa go'an in god ku saabsan hir gaar ah oo ka mid ah cover drive camshaft in qaybta hoose ee engine ee ku xiga marsho crankshaft ah. Xadhkaha fiilooyinka u socda ayaa kaa caawin kara in la go'aamiyo meesha uu ku yaal. Dareemaha laftiisa ayaa ku xidhan kiis balaastig ah oo madow. Waxay ku dheggan tahay daboolka wadista marshada wakhtiga oo leh hal fur.

Daloolka lagu rakibo dareemaha waxaa lagu calaamadeeyay falaar buluug ah.

Sida loo hubiyo waxqabadka DPKV

Si loo go'aamiyo in dareemaha uu shaqeynayo, waxaa jira laba hab. Tan waxaan u baahanahay:

• wrench for 10;
• kaashawiito leh xoogaa iskutallaab ah;
• multimeter.

Habka xaqiijinta wuxuu ka kooban yahay tallaabooyinka soo socda:

1. Adigoo isticmaalaya furaha 10, dabci terminalka taban ee batteriga. Waanu ka saarnay.
2. Kor u qaad daboolka, hel dareenka booska crankshaft.
3. Xidhiidhiyaha ka saar
   

   Xidhiidhiyaha waxaa lagu goyn karaa gacanta ama kaashawiito
4. Fur fur furaha ku hubinaya aaladda kaashawiito.
   

   Si aad u gooyso DPKV, waxaad u baahan tahay inaad furto hal fur
5. Waxaan ka saareynaa dareenka.
   

   Dareemka si fudud ayaa looga saari karaa daloolka dhejinta
6. Waxaan ku shidnaa multimeter-ka qaabka voltmeter-ka oo leh xadka cabbirka 0-10 V.
7. Waxaan ku xireynaa baarayaalkeeda marinnada dareemayaasha.
8. Dhaqdhaqaaq xoog leh, waxaanu sidnaa daab kaashawiito ah meel u dhow dhamaadka qalabka. Waqtigan xaadirka ah, boodi danab ah oo gaaraya ilaa 0,5 V waa in lagu arkaa shaashadda qalabka.
   

   Marka shay bir ahi u dhawaado xudunta dareemayaasha, koronto yar waa in la arkaa.
9. Waxaan multimeter-ka u beddelnaa habka ohmmeter-ka oo leh xadka cabbirka 0-2 KΩ.
10. Waxaan ku xireynaa baarayaasha qalabka si ay u xirmaan dareemayaasha.
11. Iska caabbinta dabaysha dareemaha waa in ay ahaataa inta u dhaxaysa 500-750 ohms.
    

    Iska caabbinta dabayshu waa inay noqotaa 500-750 ohms

Haddi akhrinta mitirku ay ka duwan tahay kuwa la cayimay, dareemaha waa cilad waana in la bedelaa. Qalabka waxaa lagu bedelay si waafaqsan cutubyada. 1-5 ee tilmaamaha kor ku xusan, kaliya siday u kala horreeyaan.

Beddelka tachometer VAZ 2106

Haddii cilladda tachometer lafteeda la ogaado, way adag tahay in la isku dayo in lagu hagaajiyo gacmahaaga. Xataa haddii uu shaqaystay, xaqiiqo ma aha in maraggiisu sax noqon doono. Aad bay u fududahay in la iibsado oo la rakibo qalab cusub. Si aad u bedesho tachometer VAZ 2106, waxaad u baahan doontaa:

• kaashawiito leh daab siman;
• marisyada;
• qalin, qalin-caarada ama calaamadeeyaha.

Si aad u bedesho tachometer-ka, waa inaad:

1. Ka saar qaybta qalabka adigoo ku dhejinaya kaashawiito.
   

   Si aad uga saarto dahaarka, waxaad u baahan tahay inaad ku dhejiso kaashawiito.
2. Dhinaca dhinac u dhaqaaji guddiga.
3. Ka saar xirmooyinka xadhkaha ee qalabka, iyo sidoo kale xirayaasha fiilooyinka dheeraadka ah, iyaga oo hore ugu calaamadeeyay goobta ay ku yaalaan calaamad ama qalin.
   

   Ka hor inta aan la jarin fiilooyinka, waxaa lagula talinayaa in la calaamadiyo meesha ay ku yaalaan.
4. Gacmahaaga ka fur lowska oo tachometer-ka ku ilaalinaya guddida gacmahaaga, ama caawimada qalabka wax lagu dhejiyo.
   

   Miraha waxaa lagu furfuri karaa gacanta ama malab
5. Ka saar qalabka daboolka.
   

   Si qalabka looga saaro daboolka, waa in laga riixaa dhinaca dambe.
6. Ku rakib tachometer cusub, ku xafid nuts.
7. Ku xidh oo ku dheji guddida siday u kala horreeyaan.

Sida aad arki karto, tachometer-ku maaha qalab sidan u xun. Ma jiraan wax adag midkoodna naqshadiisa ama jaantuska isku xirka. Markaa haddii ay jiraan dhibaatooyin la xiriira, si fudud ayaad ula macaamili kartaa iyaga oo aan caawin dibadda ah.