Citroen SpaceTourer tijaabada wadista
Dhammaantood waxay ku bilaabmaan diirad gaar ah. Waxaad hawada ka riixaysaa darbiga gadaashiisa, darawalkuna albaabka dhinaciisa ayuu marti ugu yahay. Xaafadda!
Isla markiiba waxa ugu weyn. Isagoo markii ugu horreysay ka soo baxay qeybta Ruushka ee maxivans ama, hab fudud, basaska yaryar, Citroen SpaceTourer -ka cusub ayaa ku farxay saamiga ku filan ee qiimaha iyo qaabeynta. Yaab yaab leh, naxariis u leh Faransiiska. Ka dib oo dhan, xulashada aqal weyn oo hal qol ah qof ayaa ka dhib badan sidii loo heli lahaa guri hal qol ah.
Volkswagen T6 waa saddexdii qofba mid: Spartan Transporter Kombi (laga bilaabo $ 26) iyo Caravelle / Multivan oo aad u raaxo badan (laga bilaabo $ 054 iyo $ 28) oo leh laba matoor oo shidaal iyo naaftooyin ah (772-34 hp), MKP139 iyo RKP102, wadista hore iyo dhammaan taayirrada, oo dhererkeedu yahay laba. Tartanka ugu dhow, Mercedes-Benz Vito Tourer (laga soo bilaabo $ 204) wuxuu leeyahay saddex dherer, oo lagu daray tiro balaadhan oo ah 6 iyo 7 litir oo naaftada ah (28-633 hp), MKP1,6 iyo AKP2,2, baabuurka hore iyo gadaal. Hoogay, oo leh qalab hufan, moodooyinkan horeba waa qaali.
Qiimaha Ford Tourneo Custom-ka oo aan aad loo qiimeyn (laga bilaabo $ 29) wuxuu leeyahay laba cabbir oo jirka ah, laakiin kaliya hal 591 litir (2,2 hp) naaftada oo leh kaliya MKP125 iyo baabuurka hore. Waxaan kaloo xuseynaa Hyundai H-6 (laga bilaabo $ 1) oo leh 25 litir matoor naaftada ah (294-2,5 hp), MKP116 ama AKP170 iyo gaari-gadaal. Kuwa doonaya in ay istaagaanna waxay ka iibsan karaan moodeelka asalka ah ee ganacsiga Toyota Alphard (laga bilaabo $ 6) oo wata batroolka V5 46 (316 hp), gudbinta otomaatiga ah6 iyo baabuurka hore.
Ka soo horjeedka taariikhdan, Citroen SpaceTourer wuxuu umuuqdaa isku dheelitirnaan wanaagsan. Turbo naaftada 2,0 HDi (150 hp), 6-xawaare gearbox gear iyo gearbox otomaatig ah, darawalka hore ee gawaarida, xulashada jirka caadiga ah oo dhererkiisu yahay 4959 mm ama lagu kordhiyay 5309 mm iyadoo lagu kordhinaayo gadaasha isla saldhigga ee 3275 mm. Qiimaha - laga bilaabo $ 25, lacag bixin dheeri ah oo loogu talagalay dhererka - $ 876 ee "mashiin otomaatig ah" - $ 647 kale. Saloonku waa 1- ama 165-kursi, safka saddexaad waa lacag la’aan. Heerka caadiga ah ee qalabka Dareenka, iyo nooca dheer sidoo kale waxaa laga heli karaa 5-kursi Ganacsi oo Fadhi ah (laga bilaabo $ 8).
Dareen aasaasi ah ma liito. Waxaa jira nalalka socda ee LED-ka, nalalka ceeryaanta ee leh nalalka geeska, muraayadaha korontada kululaada iyo kuraasta hore, laba nidaam kontoroolka cimilada - mid laba-aag ah oo weyn oo leh gadaal dheeri ah, kontoroolka dalxiiska, nidaamka maqalka, Bluetooth, xakamaynta darawalka, barkinta shilka safka hore, ERA-GLONASS, ESP iyo caawiye markuu buurta bilaabayo.
Ku darida la qabsiga muhiimka ah: kululaynta aaga nasashada ee masaxa, batariyada leh awood koror leh, badal wax ku ool ah iyo bilowga, joojinta la xoojiyay, ilaalinta mashiinka iyo giraangir baaxad weyn leh oo salka hoose ka laalaada. Naaftadu waxay leedahay kululeeyaha Webasto, laakiin 20 kiiloomitir walba mishiinku wuxuu u baahan yahay in lagu shubo AdBlue urea.
Waxa ugu xiisaha badan, dabcan, liiska xulashooyinka: daawaha 17-inch giraangiraha ($ 517), nalka hore ee xenon ($ 517), gelitaanka aan furaha lahayn iyo bilowga mishiinka ($ 517), bandhig madaxeed ($ 388) , Dahaarka maqaarka ($ 1), daahyada badbaadada ($ 165). Faransiisku wuxuu bixiyaa shaashad taabasho ah 218-inji, marin hagitaan, WiFi, MirrorLink, Bluetooth, booska USB iyo gelitaanka AUX ($ 7 xirmo). Waxa kale oo jira dareemayaal baabuurta la dhigto, tilmaame indha la 'iyo kaamirooyinka wareega oo dhan ($ 906 xirmo). Xakamaynta maraakiibta firfircoon, gawaarida sare ee gawaarida, bareegga xaaladaha degdegga ah iyo la socoshada haadka ayaa lagu daray xirmada $ 841).
Ganacsi guuleysta wuxuu horeyba ugujiray dhammaan waxyaabaha kor ku xusan. Intaa waxaa dheer, nooca ugu sarreeya wuxuu hagaajiyay daboolida buuqa, kuraasta hore waa koronto, oo rakaabku wuxuu leeyahay masaaji. Waxay weydiistaan lacag dheeri ah miiska isku laaban ee baloog leh sanduuq weyn oo u dhexeeya kuraasta safka labaad ($ 323) iyo saqaf dusha sare leh oo ka kooban laba qaybood oo leh daahyo farsamo ($ 634). Liiska qalabka dheeriga ah ee tusaalaha ah waxaa lagu dhameystiray qalab la saari karo ($ 453).
Subaxnimada Sabtida waxaan leenahay Dareen SpaceTourer leh jir 8-kursi caadi ah oo loogu talagalay safar caadi ah oo ka baxsan magaalada. Miyaanay fiicnaan lahayn inaad weydiisato Citroen nooc dheeri ah? Laakiin afar kaliya ayaynu nahay, shandadaha oo dhami waxay ku habboon yihiin qolka bidix ee safka saddexaad. Waxaa jira ugu yaraan 603 litir, laakiin majaajillada ayaa loo wareejin karaa saloon. Mid dheer oo aan isbeddelin ayaa weli ah 989 litir - oo ku filan siddeed. Oo hadaad ka saarto safafka rakaabka? Kuraasta waa kuwo miisaan culus lehna qufullo madax adag - tinker, laakiin kala daadashada ka dib, waxaad heli doontaa gaari yar oo xamuul gaaraya ilaa 4 litir.
Laad hawo ah oo ku hoos jira qalka - oo albaabka dhinacyadu uu ka siibanaayo. Helitaanka gacanta-bilaashka ah (ugu horreyntii fasalka) ayaa ah tan ugu qaalisan ee laga heli karo $ 1. Nidaamka furaha ah ee aan taabashada diiradda saarin - $ 812. Laakiin darawalada korantada ee albaabbada waaweyn, dabcan, waa kuwo wanaagsan, oo labada rakaab iyo wadahaba waxay ku xiri karaan albaabbada badhamada ka soo baxa qolka rakaabka.
Adigu ma fariisatid saloon - waad tagaysaa. Si loogu fududaado, kaliya gacan qabashada sagxadaha ayaa la la'yahay. “Aagga ay ku nool yihiin” waa waasac oo xorriyadda rakaabka waa lagu kala duwanaan karaa iyadoo la raro safka dhexe. Gabdhuhu waxay ku fadhiisteen kuraasta dhinaca, waxay hoos u laalaabeen qaybta dhexe ee dhabarka, waxay dib u tuureen miisaska kuraasta hore wayna faraxsan yihiin. Laakiin dadka ka weyn, qaybaha kursigu way cariiri doonaan. Suuraddu way ka jilicsan tahay - oo leh muuqaalka hadda ee dhinacyada derbiyada cidhiidhiga ah, xoogaa faragelin ah.
Taliyaha shaqaalaha ee SpaceTourer waxaa lagu soo dhaweeyay jawi adag. Waana wax fiican inaanay halkan ku oolin wax curiyayaal hal abuur leh - si dhakhso leh ayaad ula qabsatay. Si fudud ugu adkayso qummanaan qumman. Laakiin waa wax aan ku habboonayn inaad ka soo qaaddo lugtaada baaska gaaska illaa bareega oo aad u leexato bareegga bareega baarkinka. Markay socoto, waxaa soo baxday in biriiga maxiwenku yahay mid deg deg ah Faransiis, saxnaantana looga baahan yahay hoos udhaca siman.
Ma ogtahay gaadhiga mid ka mid ah rakaabka SpaceTourer leeyahay? Volkswagen Multivan. Milkiilaha, oo caadeystay tayada Jarmalka, wuxuu u arkaa dhismaha Faransiiska inuu yahay mid tayo wanaagsan leh. Laakiin si taxaddar leh ayaa u calaamadeeya cirridka si muuqata u muuqda ee daboolka mid ka mid ah qaybaha isbeddelka, wuxuu muujinayaa nusqaanno aan dhammaystirnayn oo u dhexeeya badhanka.
Gacmo-qabashada Jarmalka oo leh hagaajin hoose, laakiin halkan ma ahan. Way adag tahay in la gaaro niches-ka iyo koobabka haysta dusha dusha sare. Muraayadaha dhinaca waa yar yihiin, laakiin tan waa la fahmi karaa iyada oo aan la isbarbar dhigin. Laakiin muraayadda yar-yar ee wareega ee qolka ku jirta waa wax la amaano. Calaamadda dheeri ah iyo korantada meel lagu noolaado: afar saldhig oo 12-volt ah iyo mid loogu talagalay 220.
Wadada isteerinka waxay ka dhigeysaa ku dhowaad afar jeer oo laga soo bilaabo qufulka ilaa qufulka - waad qalloocinaysaa oo waad qalloocinaysaa barxadaha ciriiriga ah. Laakiin baska yar ayaa la dhaqaajin karaa. Wadada, "dhererka" isteerinka isteerinka wax saameyn ah kuma lahan jawaab celinta. Wax ka qabashada waa wax lagu farxo, iyadoo la tixgelinayo in maxiven-ka aan loogu talagalin in lagu qasbo geesaha. Socod siman? Guud ahaan, SpaceTourer waa mid raaxo leh, laakiin xasaasi u ah khaladaadka yar yar iyo kala-goysyada, iyo ganaaxa gadaal mararka qaar si xun ayuu u shaqeeyaa. "Laakiin Multivan guud ahaan wuu ka adag yahay," ayuu yidhi milkiilaheeda.
Diesel si ay ugu ekaato muuqaalka dhexdhexaadka ah ee gaariga. Wuu yara caajisan yahay marka xawaaraha la soo qaadayo, oo waxay u badan tahay inuu si layaab leh ula yaabi doono culeyska buuxa ee gaariga. Si kastaba ha noqotee, markii aad la qabsato inaad ku qabsato hantida marinka gaaska, waxaad helaysaa jawaabihii laga filayay. Isgaarsiinta otomaatiga ah waa mid hagaagsan oo waxtar leh, waa wax aan loo baahnayn in lagu riixo badhanka qaabka gacanta oo lagu beddelo qalabka wax lagu duubo. Ka dib markii aan ka gudubnay 500 km habka noocan oo kale ah, waxaa naloogu deeqay celcelis ahaan celcelis ahaan isticmaalka 8,6 litir 100 kiilomitir.
SpaceTourerku waa iska aamusnaan yahay, in kasta oo dhawaaqa taayirrada xilliga qaboobaha ee Michelin Agilis Alpin ay ka muuqdaan gudaha. Ma ahan qalad - kuwani waa kuwa la yimaada ikhtiyaarka qabatinka xakamaynta ($ 776). Hababka "Track", "Snow", "Off-road" iyo "Sand" ayaa la bixiyaa. Laakiin markii uu isku dayayay inuu u dhaqaaqo wadada wasakhda ah, SpaceTourer wuxuu isla markiiba dhulka ku dhuftay ilaalinta mootada. Sidee loogu dhawaaqay nadiifinta 175 mm waa su'aal.
Ka dibna waa waqtigii la xasuusto in Citroen SpaceTourer uu soo galay suuqa Ruushka isla mar ahaantaana mataankiisa Peugeot Traveler, kaas oo dalabku isku mid yahay. Halkan waxaa ku tartamaya ugu weyn. Marka la barbardhigo tartamayaasha kale, SpaceTourer wuxuu noqon karaa mid soo jiidasho leh, maxaa yeelay Faransiiska ayaa qorsheynaya inay soo koobaan moodeelka, kaasoo, aragti ahaan, hoos u dhigi doona qiimaha.
| Nooca jidhka | Minivan | Minivan |
| Cabbirada (dherer / balac / dherer), mm | 4959/1920/1881 | 5309/1920/1881 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 3275 | 3275 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1746 | 1806 |
| nooca mishiinka | Diesel, R4, turbo | Diesel, R4, turbo |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 1997 | 1997 |
| Awooda, hp ka. at rpm | 150 at 4000 | 150 at 4000 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm saacada rpm | 370 at 2000 | 370 at 2000 |
| Gudbinta, wadid | 6aad st. INC | 6aad st. АКП |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | 184 | 183 |
| Dardargelinta 100 km / saacaddii, s | 12,4 | 12,3 |
| Isticmaalka shidaalka (jiif / jid weyn / isku dhafan), l | 7,3/5,2/6,0 | 7,0/5,6/6,2 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | 25 876 | 27 688 |
