Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
Talooyin ku saabsan wadayaasha

Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor

Xaqiiqdi milkiilaha "todoba" wuxuu la kulmay hal ama mid kale oo cillad ah oo ku jira carburetor. Nooca VAZ ee duugoobay wuxuu u baahan yahay fiiro gaar ah iyo daryeel, gaar ahaan noocyada gawaarida ee baabuurta.

Qalabka wax lagu dhejiyo ee VAZ 2107

Si loo hagaajiyo waxqabadka "faraskooda birta", milkiilayaasha inta badan waxay isku dayaan inay hagaajiyaan. Dajinta "classics" waxay caado u noqotay darawalo badan oo Ruush ah - ka dib oo dhan, had iyo jeer waa suurtogal in la hagaajiyo tayada raacitaanka iyo muuqaalka baabuurka iyada oo aan la helin maalgelin dhaqaale oo waaweyn.

Hagaajinta carburetor VAZ 2107 waa mid ka mid ah fursadahan. Badanaa, marka la dhamaystirayo carburetor, hagaajinta qaybta tamarta oo dhan looma baahna, taas oo loo tixgelin karo kayd weyn marka la shaqeynayo baabuur duug ah.

Hagaajinta kaarburetor ayaa loogu baahan yahay baabuur dhowr sababood awgood:

  • kaydinta mashiinka hagaajinta;
  • dhimista isticmaalka shidaalka;
  • kororka awoodda matoorka;
  • sii baabuurka soo jiidasho badan.
    Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
    Noocyo kala duwan oo ka mid ah carburetors DAAZ gudaha ayaa lagu rakibay VAZ 2107

Waxaa habboon in la ogaado in milkiilaha baabuurku uu samayn karo inta badan hababka gacmihiisa - dabcan, haddii uu leeyahay xirfado dayactir baabuur oo wax ku ool ah.

Ikhtiyaarada sifaynta carburetor VAZ caadiga ah

Waxaa jira laba ikhtiyaar oo waaweyn oo loogu talagalay is-hagaajinta carburetor, kaas oo lagu rakibay "toddoba" by warshadda. Faa'iidada mid kasta oo iyaga ka mid ah waa caddahay - looma baahna inaad iibsato carburetor cusub. Si kastaba ha ahaatee, mulkiiluhu waa inuu si fiican u yaqaan naqshadda qalabka caadiga ah si uu u awoodo inuu si sax ah u dhammaystiro dib u eegista.

Dib u eegis qaab dhismeedka

Dib-u-eegis qaab dhismeedka waxaa loo tixgeliyaa mid ka mid ah siyaabaha ugu caansan ee lagu "abaabulo" dhammaan xoogagga carburetor hore. Tani waa sida loo xalliyo dhibaatada awoodda mishiinka - isla markiiba ka dib hagaajinta, darawalku wuxuu dareemi doonaa isbeddelka wadnaha ee jilitaanka awoodda gaariga.

Dib u eegis qaab dhismeedka waxa lagu samayn karaa oo keliya kaarbuuretarka laga saaray baabuurka. Waxaa lagu talinayaa in horay loo nadiifiyo jirka qalabka laga bilaabo boodhka iyo raadadka shidaalka.

Sifeynta naqshadeynta carburetor ee VAZ 2107 waxay ku lug leedahay tallaabooyinka soo socda:

  1. Ka saarida guga isku xirka bamka faakuumka iyo tuubada ceejinta ee labada qol.
  2. Ka samaynta wadista silig dhuuban oo ku xidhida damper-ga si toos ah kabalalka bamka - taas oo ah, ku beddelashada ilaha fiilada.
  3. Ku beddelka qaybiyaha qolka No. 1 mid ka weyn (laga bilaabo 3,5 ilaa 4,5).
  4. Ku rakibida atomizer cusub bamka dardariyaha (atomizer waa inuu lahaadaa qiime ugu yaraan 40 ah).
    Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
    Nuxurka habraaca ayaa ah in lagu beddelo walxaha qaar ee aaladda kuwo wax soo saar badan leh.

On this, sifaynta design ugu yar ee carburetor ee VAZ 2107 waa la dhamaystiri karaa. Si kastaba ha ahaatee, milkiilayaasha baabuurta ee khibradda leh ayaa weli ku talinayaa in ay beddelaan jet-yada - hawo iyo shidaal labadaba. Tani waxay siin doontaa carburetor socodka xasilloon oo ka mid ah labada qaybood ee emulsion ah (basiinka iyo hawada), gaar ahaan haddii aad ku rakibto jets la soo saarka sare (1-2 size ka weyn yahay kuwa caadiga ah).

Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
Furitaanka jet-ka hawada ee ballaaran ayaa si dhakhso leh u abuuri doona isku dhaf qani ah

Shaqada la qabtay kaliya ma kordhin doonto awoodda mishiinka, laakiin sidoo kale waxay badbaadinaysaa isticmaalka shidaalka. In kasta oo xaaladaha qaarkood, sida darawaladu xuseen, ku beddelashada ilo-biyoodyada siligu ma ogola in dampers ay xidhmaan wakhtiga, taas oo keeni karta korodhka masaafada gaaska.

Fiidiyowga: habka shaqada

sifaynta ee carburetor VAZ 2107 (ozone)

Hagaajinta marka la isticmaalayo qalabka dayactirka

Isticmaalka xirmada hagaajinta carburetor waxay ku habboon tahay kiisaskaas marka darawalku aanu ku qanacsanayn hawlgalka unugga korantada - dardargelinta tartiib tartiib ah ama luminta awoodda markaad kor u kaxeyso. Isla mar ahaantaana, qiimaha qalabka dayactirka caadiga ah waa mid hooseeya, halka saameynta isticmaalkeeda la dareemi karo isla markiiba.

Sifaynta noocan oo kale ah waxaa ka mid ah ficillo taxane ah oo leh carburetor gebi ahaanba kala go'ay:

  1. Qalabka dayactirka ayaa loo soo iibsadaa karbuutarka warshadda DAAZ.
  2. Sanduuqa xariijimaha ugu wanagsan ayaa dhalaaliyaa faafiyeyaasha ugu muhiimsan. Faylasha yaryar sidoo kale waa la dhalaaliyay, laakiin leh fayl si fiican loo habeeyay.
  3. Dhammaan qaybaha qalabka dayactirka ayaa lagu rakibay ama la beddelay, ka dib markaa carburetor ayaa la isku daraa.
  4. Haddii loo baahdo, isticmaalka shidaalka waa la hagaajiyaa (iyadoo la isticmaalayo tayada iyo tirada boolal).
    Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
    Shiiddu waxay yaraynaysaa khilaafka u dhexeeya qanjidhada waxayna kuu ogolaaneysaa inaad hagaajiso waxqabadka carburetor

Habkan habayntu waxa uu u baahan yahay taxadar iyo taxadar badan. Haddii ugu yaraan hal shay oo ka mid ah qalabka dayactirka lagu rakibo si khaldan, markaa hawlgalka xasilloon ee carburetor ayaa ka baxsan su'aasha.

Fiidiyow: iyadoo la isticmaalayo qalab dayactir ah

Ku rakibida wax ka beddelka ciyaaraha

Dhammaan milkiilayaasha "toddobo" ma oga in Dimitrovgrad Automobile Aggregate Plant, marka lagu daro qalabka caadiga ah, waxay sidoo kale soo saartaa noocyada isboortiga ee carburetors.

Sidaa darteed, VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport carburetor waxaa loo tixgeliyaa nooca noocaan oo kale ah oo ku siin kara baabuurka dardargelinta weyn. Faa'iidooyinkeeda ugu weyn ayaa ah in horumarro la taaban karo lagu sameeyay qaabaynta rakibidda:

Sidaa darteed, wax ka beddelka "Sport" wuxuu kuu ogolaanayaa inaad isticmaasho dhammaan awoodaha awoodda mishiinka. Si kastaba ha noqotee, isticmaalka shidaalku wuxuu noqon doonaa qiyaastii 10% ka sarreeya marka la kaxeeyo carburetor-ka caadiga ah ee DAAZ.

Habka lagu rakibo carburetor-ka isboortiga ee VAZ 2107 kama duwana rakibidda mid caadi ah - ka dib oo dhan, soo saaraha ayaa hubiyay in qalabka cusub uu lahaa cabbir isku mid ah iyo isku xirayaasha isku xirka.

Nidaamka rakibidda dhaqameed waa sida soo socota:

  1. Ku rakib gaas cusub meeshii kursiga karbuutarka.
    Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
    Gaaska waxaa la dulsaaraa ulaha aruuriyaha
  2. Kaarburetor-ka saar xargaha xargaha, ku cadaadi gaaska.
  3. Adkee lowska xidhitaanka, laakiin ma aha dhammaan dariiqa - kaliya ku marooji birta.
    Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
    Kaarburetor-ka ayaa la dulsaaraa ulaha waxaana lagu cadaadiyaa dusha sare ee lowska
  4. Geli actuator ceejinta (guga) on xiriiriyaha u dhiganta ee carburetor ah.
  5. Ku xidh dhammaan fiilooyinka ku habboon iyo tuubooyinka jidhka karbuutarka.
    Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
    Markaad xidhiidhinayso, waa in lagugu haga xogta buuga adeega baabuurka
  6. Ugu dambeyntii adkee nuts hagaajinta.
  7. Ku xidh dhaqaaleyahan.

Si kastaba ha ahaatee, dhammaan milkiilayaasha baabuurta ma aaminsan yihiin in ay habboon tahay in lagu rakibo carburetor isboortiga Solex on "toddobo".

si doqonnimo ah ayaad Solex 21073 ka soo gadataa 1700 beer oo uma baahnid wax kale. Beddelku wuxuu u baahan doonaa kaliya 200r. oo maaha sida ay u weydiiyaan 5800r, tani waa khiyaamo loogu talagalay suckers. waxaa suurtagal ah in la hagaajiyo dhaqdhaqaaqa dardargelinta iyada oo ku dhowaad korodh yar oo isticmaalka shidaalka ah. ma jecla kuwan ciyaaraha Solex

Carburetor oo ka yimid baabuur ka xoog badan

Markaad dooranayso carburetor ka mid ka xoog badan VAZ, mid waa in maskaxda lagu hayaa labadaba cabbirka mishiinka iyo kheyraadkiisa. Carburetor-ku waa inuu had iyo jeer la mid yahay tareen-korontada, haddii kale xawaaraha degdega ah ee fudud ee darawalku rajeynayo ma shaqeyn doono.

Sidaa darteed, "toddoba" waxaad ku rakibi kartaa carburetors ka xoog badan "Niva", "Lada Priora" iyo noocyada kale ee VAZ, si kastaba ha ahaatee, rakibidda waxay u baahan doontaa qaar ka mid ah wax ka beddelka marka la eego xirmooyinka iyo isku xirka, maaddaama hay'adaha carburetor ay leeyihiin qaab dhismeed kala duwan. .

Milkiilayaasha baabuurta VAZ 2107 ee khibradda leh kuma talinayaan in lagu rakibo karbooriyeyaasha moodooyinka baabuurta ee baabuurta la keeno. Shaqada noocan oo kale ah waxay qaadan doontaa waqti badan, ka sokow, rakibaadda dibadda laga keeno ayaa dhowr jeer ka qaalisan kuwa gudaha. Natiijadii la rabayna waxaa laga yaabaa inaysan u muuqan hal sabab oo fudud - khalad yar ayaa la sameeyay intii lagu jiray habka rakibidda.

Sidaa darteed, waxaa lagugula talinayaa inaad si fudud u iibsatid carbiretor cusub oo gudaha ah, ama inaad geliso laba qalab oo carburetor ah VAZ 2107 hal mar.

Sida loo dhigo laba carburetor VAZ 2107

Laba kaarbureter oo caadi ah oo DAAZ ah ayaa baabuurka siin doona awood dheeraad ah. Intaa waxaa dheer - iyo tan waa in lagu dhejiyaa safka hore - laba carburetors oo ka shaqeeya laba-labo ayaa si weyn u yareynaya isticmaalka shidaalka. Waa qodobka ugu muhiimsan waqtigeena, marka qiimaha shidaalka uu kordho bil kasta.

Ku rakibida laba rakibo carburetor ayaa lagula talinayaa xaaladaha soo socda:

Habka rakibaadda waxaa ugu wanaagsan in lagu sameeyo dukaanka dayactirka baabuurta, maadaama shaqada loo arko mid adag. Haddii aad khalad samayso, waxaad dami kartaa unugga korontada.

Si aad u shaqeyso, waxaad u baahan doontaa qalabka iyo qaybaha soo socda:

Intaa waxaa dheer, way ka fiican tahay inaad horay u sii haysato qalabyo kala duwan oo caawimo ah: tuubooyinka, tiirarka iyo barafka.

Amarka shaqada

Ku rakibida laba carburetor VAZ 2107 waxay bilaabmaysaa oo kaliya ka dib marka antifreeze si buuxda looga saaro nidaamka iyo karburetor hore ayaa la burburiyay:

  1. Fur xirayaasha kala duwan, ka saar.
  2. Meesha lagu hagaajinayo, ku rakib laba ururiye Oka, ku dheji nuts. Si arrintan loo sameeyo, gooyaa dunta ku taal block dhululubo meelaha ku habboon.
    Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
    Laba ururiye oo yaryar oo ka socda baabuurka Oka ayaa lagu rakibay halkii kii caadiga ahaa.
  3. Ku rid laba kaarburetor oo ku yaal xargaha kala duwan.
  4. Marka hore isla markiiba hubi furitaanka labada qol (adigoo ku cadaadinaya gacantaada), fiiri haddii cidhifyada ururiyaha ay ku dheggan yihiin. Sidoo kale, hubi carburetor labaad. Haddii cidhifyada wax ururiyahu ay ka soo baxaan wax yar, waa in la saaraa, oo lagu dhejiyaa ku-xigeenka oo qaybaha dheeraadka ah lagu saaraa daloolin.
    Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
    Ka dib markii la rakibo oo la isku hagaajiyo manifolds, carburetors ayaa ku xiran iyaga
  5. Ka samee shaagaga shidaalka tuubooyinka iyo walxaha soo xidha.
  6. Ku xidh iyaga iyaga oo isticmaalaya nidaamka sahayda shidaalka ee carburetors.
  7. Ku xidh xoojiha biriiga faakuumka.
  8. Ku rakib darawalka gaasta ka fiilada ilaa xiriiriyaha la rabo.
  9. Ku shub antifreeze nidaamka oo bilow mishiinka.
    Naftaada u samee VAZ 2107 fursadaha hagaajinta carburetor
    Ka dib marka la isku xiro dhammaan tuubooyinka lagama maarmaanka ah, antifreeze ayaa lagu shubaa nidaamka waxaana la bilaabay mashiinka

Fiidiyowga: laba carburetor oo ku saabsan "classic"

Xaaladaha intooda badan, carburetors waxay u baahan doonaan in la hagaajiyo si ay u yeeshaan waxqabad isku mid ah.

VAZ 2107 waxaad isticmaali kartaa noocyo kala duwan oo carburetors ah. Si kastaba ha noqotee, iyada oo la isku hagaajinayo, waa inaadan iloobin in qalabka ugu fiican ee baabuurku yahay waxa lagu rakibay warshadda.

Add a comment