Xawaaraha isbeddelka

A CVT gearbox (ama CVT) waa aalad u gudbisa awood wareeg ah (torque) mishiinka ilaa taayirrada, hoos u dhigista ama kordhinta xawaaraha giraangiraha (saamiga gear) isla xawaaraha injiinka. Hantida gaarka ah ee kala duwanaanshaha ayaa ah inaad ku bedeli karto geerka saddex siyaabood:

• gacanta;
• si toos ah;
• sida ku cad barnaamijka asalka ah.

Sanduuqa gearbox-ka ee CVT waa mid si joogto ah isu bedbeddela, yacnii, kama beddelo hal marsho oo u beddelo mid kale marxalado, laakiin si nidaamsan ayuu u beddelaa saamiga gear-ka kor ama hoos. Mabda'a hawlgalkani wuxuu xaqiijinayaa isticmaalka wax soo saarka leh ee awoodda unugga korantada, wuxuu wanaajiyaa sifooyinka firfircoon wuxuuna kordhiyaa nolosha adeegga farsamada (waayo-aragnimada Xarunta adeegga ee Kooxda Favorit Motors ee Shirkadaha Shirkadaha ayaa xaqiijisay tan)

Sanduuqa kala duwanaanshuhu waa qalab si cadaalad ah u fudud, wuxuu ka kooban yahay walxaha soo socda:

• Aalad isku xidhka mishiinka iyo sanduuqa gear-ka (bilawga);
• si toos ah kala-duwanaanshaha laftiisa;
• qalab loogu talagalay bixinta gadaal (sida caadiga ah sanduuqa gear);
• qaybta xakamaynta elektarooniga ah;
• bamka biyaha.

Gawaarida jiilkii ugu dambeeyay, laba nooc oo kala duwanaansho ah ayaa si ballaaran loo isticmaalaa - V-suunka iyo toroid.

Tilmaamaha hawlgalka sanduuqyada V-suunka CVT

Sanduuqa suunka V-suunka ee CVT waa lammaane jiid ah oo ay ku xidhan yihiin suunka V-ka oo ka samaysan caag ama bir xoog badan. Jeexdin kasta waxa sameeya laba saxan oo si gaar ah u qaabaysan oo dhaqaaqi kara oo beddeli kara dhexroorka jiidka inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, hubinta in suunka uu ku dhaqaaqo khilaaf badan ama ka yar.

Kala duwanaanshaha suunka V-ka si madax banaan uma bixin karo gadaal (dib wadista), maadaama suunka uu u wareegi karo oo kaliya hal jiho. Si tan loo sameeyo, sanduuqa V-suunka kala duwanaanshiyaha waxaa lagu qalabeeyaa qalabka qalabka. Sanduuqa gearbox wuxuu hubinayaa qaybinta ciidamada sida habka dhaqdhaqaaqa jihada "dib u dhaca" uu noqdo mid suurtagal ah. Iyo moduleka kontoroolka elektiroonigga ah wuxuu isku dhejiyaa dhexroorka jiidaha iyadoo la raacayo hawlgalka unugga korantada.

Tilmaamaha hawlgalka sanduuqyada CVT toroid

Kala duwanaanshaha Toroid qaabdhismeed ahaan waxa uu ka kooban yahay laba ulood oo leh qaab toroidal ah. Dhuxuluhu waa isku-xiran yihiin marka loo eego midba midka kale, rollers ayaa ku dheggan dhexdooda. Inta lagu jiro hawlgalka sanduuqa, kororka / hoos u dhaca saamiga gearku wuxuu dhacaa sababtoo ah dhaqdhaqaaqa rullalulayaasha laftooda, taas oo beddeleysa booska sababtoo ah dhaqdhaqaaqa xargaha. Durdurku waxa lagu kala qaadaa iyadoo ay ugu wacan tahay xoogga is jiid jiidka ee ka dhex dhaca dusha sare ee shafka iyo rullalusha.

Si kastaba ha ahaatee, sanduuqyada gear-ga ee toroidal CVT ayaa si naadir ah loogu isticmaalaa warshadaha baabuurta casriga ah, maadaama aysan la mid ahayn isku halaynta suunnada V-ka ee casriga ah.

Hawlaha xakamaynta elektaroonigga ah

Si loo xakameeyo CVT-ga, baabuurka waxaa ku qalabaysan hab elektaroonig ah. Nidaamku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad qabato hawlo badan:

• korodhka / hoos u dhaca saamiga marsho iyadoo la raacayo habka hawlgalka unugga korantada;
• nidaaminta hawlgalka xajinta (doorka uu beddeluhu inta badan ku dhaqmo);
• habaynta shaqada sanduuqa gearbox (ka noqoshada).

Darawalku waxa uu ku maamulaa CVT-ga isaga oo adeegsanaya kabaal (dooriyaha). Nuxurka xakameyntu waxay la mid tahay baabuurta leh gudbinta tooska ah: kaliya waxaad u baahan tahay inaad doorato shaqo (horay u wadista, dib u wadista, baarkinka, koontaroolka gacanta, iwm.).

Talooyin ku saabsan hawlgalka kala duwanaanshaha

Khubarada Kooxda Favorit Motors Group of Companies waxay xuseen in sanduuqyada CVT-ga aanay ku habboonayn gaadiidka xamuulka qaada sababtoo ah culaysyada mishiinka oo kordhay. Si kastaba ha ahaatee, baaxadda codsigooda ee baabuurta rakaabka ayaa leh mustaqbal ifaya, maaddaama gudbinta isbeddelka joogtada ah ay tahay mid fudud oo ku habboon darawaliinta.

Isla mar ahaantaana, ma jiraan talooyin gaar ah oo loogu talagalay milkiilayaasha baabuurta leh CVT. Baabuurku wuxuu dareemayaa wanaag labadaba waddooyinka magaalada iyo kuwa ka baxsan labadaba, sababtoo ah hoos u dhaca / kor u kaca xawliga waa sida ugu macquulsan.

Si kastaba ha noqotee, sida nooc kasta oo gudbin ah, laba arrimood ayaa saameyn doona nolosha kala duwanaanshaha: qaabka wadista iyo beddelka waqtiga ku habboon dareeraha shaqada. Isla mar ahaantaana, waxaa lagama maarmaan ah in la xoojiyo kala-duwanaanta dayactirka kala duwanaanshaha: haddii baabuurka lagu shaqeeyo oo keliya xaaladaha magaalooyinka, markaa isbeddel saliid looma baahna. Markaad kaxayso wadada, tareenada ama wadada weyn ee xawaaraha sare leh, warshadeeyayaashu waxay ku talinayaan beddelka saliidda ka dib 70-80 kun oo kilomitir.

Milkiilayaasha baabuurta leh CVT (V-suunka nooca) waxay ogyihiin in suunka loo baahan yahay in la beddelo ka dib 120 kun oo kilomitir. Xitaa haddii aysan jirin cillado muuqda inta lagu jiro hawlgalka baabuurka, waa inaad si taxadar leh u tixgelisaa habkan, maadaama dayacaadda lagu beddelayo suunka ay sababi karto dhaawaca sanduuqa.

Faa'iidooyinka kala duwanaanshaha u leeyahay noocyada kale ee gudbinta

CVT-ga waxaa maanta loo arkaa nooca ugu "horumarsan" ee gudbinta. Waxaa jira dhowr sababood oo tan:

• beddelka siman ee saamiga gearku wuxuu bixiyaa firfircooni ka wanaagsan marka la bilaabayo ama la dardargelinayo;
• dhaqaalaha isticmaalka shidaalka;
• raacitaanka ugu siman oo siman;
• wax gaabis ah ma jiro xitaa inta lagu jiro fuulitaanka dheer;
• dayactirka aan loo baahnayn (naqshadu waa mid fudud, miisaankeedu ka yar yahay, tusaale ahaan, gudbinta tooska ah ee caadiga ah).

Maanta, tirada sii kordheysa ee baabuurta sameeya ayaa ku soo bandhigaya CVT-yada baabuurta. Tusaale ahaan, warshadda Ford waxay leedahay horumarinteeda aaggan, sidaas darteed jiil cusub oo baabuur ah ayaa la soo saaray oo leh calaamad Ecotronic ama Durshift CVT.

Gaarka ah ee hawlgalka CVT sidoo kale waa in marka la beddelo saamiga marsho, dhawaaqa matoorku ma beddelo, taas oo aan caadi ahayn noocyada kale ee gudbinta. Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah soosaarayaasha noocyadii ugu dambeeyay ee CVT-yada ayaa bilaabay inay isticmaalaan saamaynta korodhka sanqadha injiinka iyadoo loo eegayo korodhka xawaaraha gaadhiga. Ka dib oo dhan, darawallada intooda badani waxay caadeysteen inay beddelaan codka matoorka iyagoo kordhinaya awoodda.

Milkiile kasta oo baabuur ayaa dooranaya baabuur ku salaysan dookhyada shakhsi ahaaneed, baahiyaha iyo awoodaha dhaqaale. Baabuurta leh CVT waxaa lagu gartaa isku halaynta iyo adkaysiga xidhashada oo kordhay, laakiin tignoolajiyada cusubi aad bay qaali u yihiin. Waxaad si degdeg ah u dooran kartaa baabuur si waafaqsan rabitaankaaga iyo fursadahaaga haddii aad doorato iibinta baabuurta saxda ah. Kooxda Shirkadaha Favorit Motors waxay soo bandhigaan noocyo kala duwan oo noocyo kala duwan ah oo ka socda warshado kala duwan oo qiimo jaban leh.

Kaliya adeegyada baabuurta shahaadaysan ayaa samayn kara baadhista, hagaajinta iyo hagaajinta kala duwanaanshaha. Iyada oo la adeegsanayo khabiirada Xarunta Farsamada ee Favorit Motors waxaa jira dhammaan qalabka baaritaanka iyo dayactirka lagama maarmaanka ah, kaas oo kuu ogolaanaya inaad si dhakhso ah oo gaaban u tirtirto cilladaha kala duwanaanshaha isbeddel kasta.

Farsamoyaqaanno khibrad leh oo ka socda Favorit Motors ayaa samayn doona baaritaanno tayo sare leh oo kala duwanaanshiyaha ah, waxay dejin doonaan sababaha cilladda oo ay tirtiraan. Iyo, marka lagu daro, waxay kugula talin doonaan hawlgalka saxda ah ee sanduuqa gear-ka ee CVT. Habka dayactirka waxaa lagu heshiiyaa macmiilka, iyo kharashka dayactirka iyo dib u soo celinta adeegyada ayaa lagu dhawaaqay ka dib ogaanshaha.

---

---