Injector VAZ-21074: ugu dambeeya ee "classics"

Nooca ugu dambeeyay ee Zhiguli ee nooca caadiga ah wuxuu ahaa VAZ-21074, kaas oo markii dambe noqday mid ka mid ah baabuurta Soviet-ka ee ugu caansan iyo ka dib Ruushka. Injector VAZ-21074 waxaa lagu soo dhaweeyay dad badan oo jecel model "toddobaad" xamaasad aan qarsooneyn, iyo guud ahaan, gaariga guud ahaan ku noolaa ilaa rajada darawaliinta. Waqtigii la sii daayay, baabuurka waxaa loo tixgeliyey midka ugu dhaqsiyaha badan ee gawaarida gawaarida ee moodooyinka horay u sii daayay Volga Automobile Plant. Sannadkii 2006, si loo hoggaansamo xaaladaha badbaadada deegaanka iyo hagaajinta cabbirada farsamada, mashiinka durida ayaa lagu rakibay VAZ-21074.

Dulmarka Model VAZ-21074 injector

Bilawga wax soo saarka taxanaha baabuurta VAZ-21074 waxay dib ugu noqotaa 1982, markii nuqullada ugu horreeya ee qaabkan laga soo rogay khadka isku-dhafka ee Volga Automobile Plant. Waqtigaas, baabuurku wuxuu ku qalabaysan yahay nidaamka koronto ee carburetor: injector VAZ-21074 ayaa u muuqday oo kaliya 2006. Faa'iidooyinka habka la isku duro ee sahayda shidaalka mar dambe ma muujinayso qof kasta, ka dib markii nidaamkan lagu fuliyay VAZ-21074:

• mishiinka ayaa bilaabay inuu si fiican u bilaabo xaaladaha heerkulka xun, iyada oo aan u baahnayn diirimaad dheer;
• marka uu shaqo la'aan yahay, matoorku waxa uu bilaabay in uu si habsami leh oo deggan u shaqeeyo;
• isticmaalka shidaalka oo yaraada.

Nooca durida ee VAZ-21074 ayaa bedelay carburetor sanadkii 2006

Dhibaatooyinka VAZ-21074 waxaa ka mid ah:

• meesha hoose ee kicinta tuubada qiiqa, taas oo kordhinaysa halista dhaawaca qaybtan qaaliga ah;
• helitaan la'aanta qaybo ka mid ah iyo dareemayaasha, taas oo ahayd natiijada xaqiiqda ah in jidhka noocii hore aan loogu talagelin nidaamka duritaanka - ee nooca carburetor waxaa jira meel aad u badan oo ka hooseeya daboolka;
• heerka hoose ee dahaarka dhawaaqa, taas oo yaraynaysa heerka raaxada ee baabuurka.

Joogitaanka cutubka kontoroolka kombuyuutarku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ka jawaabto wakhtiga saxda ah ee dhacdooyinka cilladaha, maaddaama calaamadda burburka isla markiiba loo diro guddiga qalabka. Nidaamka xakamaynta mashiinka iyo nidaamyada loo isticmaalo VAZ-21074 wuxuu kuu ogolaanayaa inaad xakameyso isku dhafka shidaalka, shid bamka shidaalka adoo isticmaalaya qalabka elektaroonigga ah, oo si joogto ah ula socdo dhammaan qaybaha iyo hababka.

Nidaamka xakamaynta VAZ-21074 wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ka jawaabto waqti ku habboon cilladaha nidaamyada iyo hababka.

Nidaamka xakamaynta waxaa ka mid ah:

1. xannibaadda ogaanshaha matoorka;
2. Tachometer;
3. Laydhka loogu talagalay la socodka cilladaha nidaamka xakamaynta;
4. Dareemaha cunaha;
5. Waalka ceejinta;
6. marawaxada qaboojiyaha;
7. gudbinta taageeraha;
8. Xakamaynta xakamaynta;
9. Gariiradda dab-damiska;
10. Dareemka xawaaraha;
11. Qaybta dabka;
12. Dareemaha heerkulka;
13. dareemaha crankshaft;
14. gudbinta bamka shidaalka;
15. Haanta shidaalka;
16. Bamka shidaalka;
17. waalka dhaafka;
18. Waalka badbaadada;
19. Walalka cuf-jiidadka;
20. filter shidaalka;
21. Adsorber-ka nadiifiyaha ah;
22. Dhuumaha soo dhawaynta;
23. Dareemaha oksijiinta;
24. Bateriga;
25. Qufulka qiiqa;
26. Gudbinta ugu weyn;
27. Duubka;
28. Xakamaynta cadaadiska shidaalka;
29. Nidaamiyaha shaqada;
30. filter hawada;
31. Dareemka socodka hawada.

Saxanka aqoonsiga gaariga VAZ-21074 waxaa laga heli karaa khaanadda hoose ee sanduuqa hawada laga soo galo, kaas oo ku yaal daboolka hoostiisa ee u dhow muraayadda, una dhow kursiga rakaabka. Ku xiga saxanka (1) waxaa ku shaabadeysan VIN (2) - lambarka aqoonsiga mashiinka.

Saxanka oo leh xogta aqoonsiga gaariga VAZ-21074 waxaa laga heli karaa shelf hoose ee sanduuqa gelitaanka hawada.

Xogta baasaboorka ee saxanku waa:

1. Tirada qaybta;
2. soo saaraha;
3. Tilmaanta waafaqsanaanta iyo lambarka oggolaanshaha nooca TC;
4. Lambarka aqoonsiga;
5. Qaabka unugga korantada;
6. Awoodda ugu badan ee la oggol yahay ee xagasha hore;
7. Culayska ugu badan ee la oggol yahay ee dabada dambe;
8. Nooca fulinta iyo set oo dhammaystiran;
9. Miisaanka ugu badan ee la oggol yahay ee baabuurka;
10. Miisaanka ugu badan ee la oggol yahay oo leh trailer.

Xuruufta alfanumeric ee lambarka VIN waxay ka dhigan yihiin:

• Saddexda lambar ee ugu horreeya waa koodka soo saaraha (sida waafaqsan heerarka caalamiga ah);
• 6 nambar ee soo socda waa qaabka VAZ;
• Xarafka Laatiinka (ama nambarka) - sanadka wax soo saarka ee qaabka;
• 7da nambar ee ugu dambeeya waa lambarka jirka.

Nambarka VIN waxa kale oo lagu arki karaa jirridda ku taal isku xidhaha qaansada taayirrada danbe ee bidix.

Nambarka VIN waxa kale oo lagu arki karaa jirridda ku taal isku xidhaha qaansada taayirrada danbe ee bidix

Proezdil waxaan ku jiray laba sano, iyo inta lagu guda jiro wakhtigaas waxaan bedelay kaliya isticmaalka iyo hal kubad. Laakin hal jiilaal ayaa waxaa dhacay xaalad degdeg ah. Waxaan u aaday inaan soo booqdo tuulada, wadada waxaa ku yaal dubak cajiib ah, meel ku dhow -35. Inta la fadhiyo miiska, waxaa jiray wareeg gaaban oo fiilooyinka ayaa bilaabay inay dhalaalaan. Way wanaagsan tahay in qof daaqadda ka eegay oo afuufay qaylo-dhaanta, dhacdada waxaa lagu baabi'iyay baraf iyo gacmo. Gaadhigii ayaa socodkiisii ​​joojiyay, gaadhi jiidh ayaa guriga keenay. Markii aan baaray dhammaan cawaaqibka garaashka, waxaan u maleeyay in wax walba aysan ahayn cabsi sida ay u muuqatay jaleecada hore, inkastoo fiilooyinka, dhammaan dareemayaasha iyo qaybaha qaarkood ay tahay in la tuuro. Waa hagaag, marka la soo koobo, waxaan go'aansaday inaan dib u soo celiyo, oo la yiraahdo saaxiib oo caan ku ahaa saaxiibbadiis sida makaanik wanaagsan.

Baadhitaan gaaban oo lagu sameeyay qaybo ka mid ah qalabka, waxaa caddaatay in cirbadeynta ay dhibaato ku noqon doonto soo celinta, maadaama qaybaha loo baahan yahay aysan wada helin, qiimaha iyagana waa hoo. Natiijo ahaan, waxay tuureen fikradda ah inay hagaajiyaan cirbadaha, iyagoo go'aansaday inay sameeyaan carburetor.

Sergey

https://rauto.club/otzivi_o_vaz/156-otzyvy-o-vaz-2107-injector-vaz-2107-inzhektor.html

Tilmaamaha injector VAZ-21074

Muuqaalka ugu muhiimsan ee qaabka VAZ-80 ee soo muuqday horraantii 21074-meeyadii, kaas oo ka soocay isbeddelada kale ee "toddoba" - qalab 1,6 litir ah oo VAZ-2106 ah, kaas oo markii hore ka shaqeeyay oo kaliya shidaal leh qiimeyn octane ah. ee 93 ama ka badan. Ka dib, saamiga cadaadiska ayaa hoos loo dhigay, taas oo u ogolaatay isticmaalka heerarka hoose ee shidaalka.

Shaxda: sifooyinka farsamada ee VAZ-21074

Xildhibaan	qiimaha
Awoodda matoorka, hp leh.	75
Awoodda matoorka, l	1,6
Torque, Nm/rev. daqiiqadiiba	3750
Tirada dhululubada	4
Diyaarinta dhululubada	khad
Waqtiga dardargelinta ee xawaaraha 100 km / h, ilbiriqsi	15
Xawaaraha ugu badan, km / saacadii	150
Isticmaalka shidaalka (magaalada/wadda weyn/hab isku dhafan), l/100 km	9,7/7,3/8,5
Sanduuq adag	5MKPP
Hakinta hore	isku xiraha badan oo madax banaan
Hakinta gadaal	ku tiirsan
Bareegyada hore	saxanka
Biriigyada gadaal	durbaan
Cabbirka taayirka	175/65 / R13
Cabbirka diskiga	5Jx13
Nooca jidhka	sedan
Dherer, m	4,145
Ballaca, m	1,62
Dhererka, m	1,446
Garaash, m	2,424
Nadiifinta dhulka, cm	17
Jidka hore, m	1,365
Dhabarka dambe, m	1,321
Miisaanka xajinta, t	1,06
Miisaan buuxa, t	1,46
Tirada albaabada	4
Tirada kuraasta	5
Fulinta	gadaal

Waxqabadka firfircoon ee VAZ-21074 wuu ka hooseeyaa baabuurta ajnabiga ah ee miisaaniyada ugu badan, laakiin darawalka gudaha ayaa qadarinaya "toddobo" tayada kale: qaybaha baabuurka ee baabuurka waa jaban oo si cad loo heli karo, xitaa darawal cusub ayaa hagaajin kara cutub kasta iyo unug kaligiis ah. Intaa waxaa dheer, mashiinku waa mid aad u qurux badan oo loogu talagalay in lagu shaqeeyo xaaladaha Ruushka.

Fiidiyowga: milkiilaha VAZ-21074 injector wuxuu la wadaagaa aragtidiisa ku saabsan gaariga

Qalabka VAZ 2107. Dib u eegida Mulkiilaha

Matoorka VAZ-2106 ayaa lagu rakibay VAZ-21074 iyada oo aan isbeddelin: waxyaabo kale, gawaarida silsiladda camshaft ayaa laga tagay, taas oo, marka la barbardhigo suunka suunka (oo loo isticmaalo VAZ-2105), waa mid aad u adkeyd oo la isku halleyn karo. inkasta oo qaylo badan. Mid kasta oo ka mid ah afartii dhululubada waxa u jira laba valves.

Marka la barbar dhigo moodooyinka hore, sanduuqa gearbox si muuqata ayaa loo hagaajiyay, kaas oo leh marsha shanaad oo leh saamiga marsho ee 0,819. Saamiga gear ee dhammaan xawaaraha kale waa la dhimay marka loo eego kuwii ka horreeyay, taas oo keentay in sanduuqa gearku uu u shaqeeyo si ka badan "jilicsan". Waxa laga soo amaahday sanduuqa gear-ga ee "lix" dabada gadaale waxa uu ku qalabaysan yahay kala duwanaansho is-quful ah oo leh 22 splines.

Carburetor DAAZ 2107-1107010-20, kaas oo lagu rakibay VAZ-21074 ilaa 2006, laftiisa ayaa la aasaasay sida hab cadaalad ah oo lagu kalsoonaan karo, taas oo, si kastaba ha ahaatee, ahaa mid aad u nugul tayada shidaalka. Muuqaalka cirbadaha ayaa lagu daray soo jiidashada qaabka, iyada oo ay ugu wacan tahay sifooyin cusub: hadda waxaa suurtagal ah, iyada oo dib loo habeynayo cutubka kantaroolka, si loo beddelo xuduudaha mishiinka - si ay u noqoto mid dhaqaale ama liddi ku ah, awood iyo xoog leh.

VAZ-21074 waxaa ku qalabaysan engine 75 hp. leh mugga 1,6 l

Labada taayir ee hore waxay leeyihiin xannibaad madax-bannaan, kan dambe wuxuu leeyahay shucaac adag, taas oo ay ugu wacan tahay baabuurku aad ayuu u deggan yahay marka gees-goynta. Taangiga shidaalka waxa uu qaadaa 39 litir waxana uu kuu ogolaanayaa in aad guurto adiga oo aan shidaal ku shubin 400 km. Marka lagu daro taangiga shidaalka, Vaz-21074 waxaa lagu qalabeeyaa tiro ka mid ah taangiyada buuxinta, oo ay ku jiraan:

• habka qaboojinta, oo ay ku jiraan radiatoor, jaakad qaboojinta mishiinka, haanta ballaarinta.Nidaamka waxaa ka buuxa mugga qaboojiyaha 9,85 litir;
• guryaha 5MKPP - 1,35 l saliid TAD-17;
• crankcase engine - 3,75 litir oo saliid engine ah;
• dhabarka dambe - 1,3 l oo saliid TAD-17;
• Guryaha tiirarka isteerinka - 215 ml oo saliid hypoid ah;
• muraayadda muraayadda - 2 litir oo dareere ah;
• xajin haydarooliga - 200 ml oo dareere brake.

Dahaarka ka hortagga daxalka ee hoose, polyvinyl chloride plastisol D-11A ayaa loo isticmaalaa. Xawaaraha ugu sarreeya ee 150 km / h, baabuurka wuxuu ku kordhiyaa "boqolaal" 15 ilbiriqsi. Laga soo bilaabo kii hore ee ugu dhow - "shan" - VAZ-21074 waxay heleen nidaamka bareegga iyo muuqaal la mid ah. Labadan nooc waa kala duwan yihiin:

• jirridda iyo qaababka koofiyada;
• qaboojiyaha raadiyaha;
• nalalka dambe;
• chrome bumpers.

Waxaa ka mid ah farqiga u dhexeeya VAZ-21074 iyo VAZ-2105 waa qaabka nalalka dambe.

Salon VAZ-21074

Naqshadeynta dhammaan wax ka beddelka qoyska VAZ-2107 (oo ay ku jiraan injector VAZ-21074) waxay ku siinaysaa qaabeynta qaybaha iyo shirarka sida waafaqsan nidaamka qadiimiga ah, marka taayirrada dambe la wado oo matoorku si weyn u socdo. si loo hubiyo qaybinta miisaanka ugu fiican ee geesaha geesaha iyo, natiijada, hagaajinta xasiloonida gaariga. Waad ku mahadsan tahay habkan cutubka korantada, gudaha ayaa u soo baxay inuu noqdo mid aad u ballaaran oo u soo baxay inuu ku yaal gudaha wheelbase, i.e., aagga ugu fiican ee jilicsan, taas oo aan saameyn ku yeelan karin raaxada gaariga.

Salon VAZ-21074 waxay noqotay mid aad u ballaaran oo raaxo leh

Goynta gudaha waxay ka samaysan tahay alaab tayo sare leh oo aan milicsi lahayn. Sagxadda waxa lagu daboolay gogosha polypropylene ee aan tolka lahayn. Tiirarka jirka iyo albaabada waxaa lagu daboolay balaastiig yar-yar, oo ku daboolan dhinaca hore oo leh capro-velor, velutin waxaa loo isticmaalaa fadhiga fadhiga. Saqafka waxaa lagu dhammeeyaa filim PVC ah oo leh suuf xumbo nuqul ah, oo lagu dhejiyay saldhig caag ah oo qaabaysan. Sababo la xiriira isticmaalka mastics-ka kala duwan, gaasaska bituminous lakabka ah iyo gelisyo la dareemay:

• kulaylka iyo dahaarka qaylada ee qolka waa la gaadhay;
• gariirka waa la tirtiraa;
• Qaybaha birta ayaa ka ilaaliya daxalka.

Video: sida loo hagaajiyo injector VAZ-21074

Kuraasta hore waxay ka kooban yihiin fadhiyo dib-u-dhis ah oo lagu dhaqaajin karo saleefan si loogu fadhiisto booska ugu raaxada badan. Kuraasta danbe ayaa go'an.

Qalabka VAZ-21074 wuxuu ka kooban yahay:

1. Voltmeter;
2. cabbirka xawaaraha;
3. Odometer;
4. Tachometer;
5. heerkulka qaboojiyaha;
6. Dhaqaale;
7. xannibaadda nalalka xakamaynta;
8. Tilmaamaha masaafada maalinlaha ah;
9. Nalalka xakamaynta heerka shidaalka;
10. Qiyaasta shidaalka.

Qalabka VAZ-21074 injector wuxuu u oggolaanayaa darawalka inuu la socdo xaaladda baabuurka oo uu ogaado cilladaha waqtiga.

Markii aan fadhiistay ee aan kaxaystay, ayaa markii hore gebi ahaanba aan wareeray, ka horna waxa aan kaxaystay baabuur shisheeye, laakiin halkan isteerinka ayaa si adag u qalloocan si uu u riixo badadka, malaha xoogga maroodiga ayaa loo baahan yahay. Waxaan imid, isla markiiba boqol boqol, waxaa ii soo baxday in saliiddii iyo filtarradii ku jiray aan haba yaraatee waxba laga beddelin, waan beddelay. Dabcan, markii hore way adkeyd in la raaco, in kasta oo matoorka iyo sanduuqa gearku ay igu habboonaayeen markii hore. Dabadeed waxa dhacday in aan meel fog aado, waxa aan ku sigtay in aan safarkan cirro isu rogo. 80 km ka bacdi, dhabarkayga maan dareemin, si kastaba ha ahaatee, waxaan sidoo kale ku sigtay in aan dhegaha ka furto guuxa matoorka ee aan dhamaadka lahayn, markii aan shidaal ku shubay meel aan la garanayn, waxay ku dhowaatay inay kacdo. Waxaan la imid dembi kala badh, waxaan aaday si aan u nadiifiyo nidaamka shidaalka, laakiin eegay, waxay yiraahdeen baabuurku xaaladiisu waa wanaagsan tahay, waa uun in darawalka dambe ee aan la casriyeynin Midowgii Soofiyeeti. Waxay ku dhajiyeen wax halkaas, dib u soo celiyeen, waxay xoojiyeen wax aan la qiyaasi karin, laakiin xaqiiqda ayaa la qoday: isticmaalka ayaa hoos u dhacay dhowr jeer, awooddana waxaa lagu daray mashiinka. Waxaan u dhiibay 6 xabbadood oo dayactirkan ah, hal keliya ayaa la dayactiray, markii muraayadda muraayadda lagu burburiyay dhagax, oo uu ka soo booday oo ka tagay daboolka, oo wuxuu siiyey kun kale. Guud ahaan, markii aan la qabsaday, wax walba waxay noqdeen wax caadi ah. Aut, waxaan u maleynayaa inay xaq u leedahay lacagteeda, baabuurka waa la isku halleyn karaa, wax dhibaato ahna ma jiraan qaybaha qalabka. Tan ugu muhiimsan, waxaad u baahan tahay inaad isha ku hayso baabuurka, beddelo wax kasta oo waqtigeeda ah oo aadan ku adkeyn xitaa nalka gubanaya, haddii kale cawaaqibta waxay keeni kartaa qofna ma garanayo waxa.

Yefim

https://rauto.club/otzivi_o_vaz/156-otzyvy-o-vaz-2107-injector-vaz-2107-inzhektor.html

Nidaamka gearshift ee sanduuqa 5-xawaare wuxuu ka duwan yahay midka 4-xawaaraha kaliya ee xawaaraha shanaad ayaa lagu daray, si aad u shido, waxaad u baahan tahay inaad u dhaqaaqdo kabaalka dhinaca midig ilaa dhamaadka iyo hore.

Nidaamka gawaarida VAZ-21074 waxaa lagu kala soocaa joogitaanka xawaaraha shanaad, si aad u shido taas oo aad u baahan tahay inaad u guurto kabaalka dhinaca midig ilaa dhamaadka iyo hore.

Isticmaalka nidaamka sahayda shidaalka duritaan ee gaariga VAZ-21074 ku darayaa wax soo saarka ee gaariga, kuu ogolaanayaa inaad si ay u badbaadiyaan shidaalka oo aad xakamayso qadarka isku dhafka ah ee la keenay mishiinka isticmaalaya elektaroonik ah. Inkasta oo xaqiiqda ah in qaabka aan la soo saarin tan iyo 2012, VAZ-21074 ayaa sii socota baahida suuqa sare, iyada oo ay ugu wacan tahay qiimaha la awoodi karo, sahlanaanta dayactirka, iyo la qabsiga waddooyinka Ruushka. Muuqaalka baabuurka waa mid aad u fudud in la hagaajiyo, taas oo ay sabab u tahay baabuurka la siin karo gaar ahaan, naqshadeedana waxaa laga dhigi karaa mid la xidhiidha.