qaboojiyaha qaboojiyaha VAZ-2101: hawlaha iyo dayactirka arrimaha
Tusmo
VAZ-2101 waxaa iska leh qoyska moodooyinka "classic" oo ay soo saartay Volga Automobile Plant tan iyo 1970-kii. Hawlgalka nidaamka qaboojinta ee loo isticmaalo "classic" wuxuu ku salaysan yahay mabaadi'da guud, laakiin nooc kastaa wuxuu leeyahay sifooyin u gaar ah oo ay tahay in la tixgeliyo inta lagu jiro hawlgalka iyo dayactirka gaariga. VAZ-2101 wuxuu ahaa curad qoyska, sidaas darteed inta badan tignoolajiyada halkan laga hirgaliyay waxay u adeegeen aasaaska horumarkooda dheeraadka ah ee jiilalka dambe ee baabuurta oo ay soo saartay hogaamiyaha warshadaha baabuurta ee Soofiyeedka iyo Ruushka. Waxaas oo dhan waxay si buuxda u khuseeyaan nidaamka qaboojinta iyo noodhka furaha - hiitarka. Maxay tahay in la tixgeliyo mulkiilayaasha VAZ-2101, kuwaas oo rabay nidaamkan baabuurkooda inuu u shaqeeyo si kalsooni leh oo siman muddo dheer?
Nidaamka qaboojinta VAZ-2101
Nidaamka loo isticmaalo gaariga VAZ-2101 waa:
- dareere;
- nooca xiran;
- wareegga qasabka ah.
Nidaamku wuxuu hayaa 9,85 litir oo ah barafka (oo ay weheliso kuleyliyaha) wuxuuna ka kooban yahay:
- hiitarka;
- bamka;
- haanta fidinta;
- taageere;
- tuubooyinka iyo tuubooyinka laanta;
- jaakadaha qaboojinta ee madaxa block iyo block laftiisa.
Baabuurta VAZ-2101 waxay isticmaalaan nidaamka qaboojinta dareeraha nooca xiran oo leh wareeg qasab ah
Mabda'a hawlgalka nidaamka qaboojinta wuxuu ku salaysan yahay xaqiiqda ah in dareeraha kuleyliyaha qaboojiyaha uu galo hiitarka iyada oo loo marayo tuubooyinka iyo tuubooyinka haddii heerkulku ka sarreeyo qiimo gaar ah. Haddii heerkulka qaboojiyaha uusan gaarin xadka la cayimay, heerkulbeeggu wuxuu xannibaa gelitaanka hiitarka waxaana wareegga wareegga uu ku yimaadaa goob yar (iyadoo la dhaafo hiitarka). Kadibna, iyadoo la kaashanayo bamka, dareeraha ayaa mar kale loo diraa jaakadaha qaboojinta. Nidaamka kuleylka gudaha wuxuu ku xiran yahay wareegga kaas oo dareeruhu ku wareego. Isticmaalka heerkulbeeggu wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si dhakhso ah u diiriso mishiinka oo aad ilaaliso heerkulka loo baahan yahay ee mishiinka socda.
Nidaamka qaboojinta hiitarka VAZ-2101
Mid ka mid ah walxaha ugu muhiimsan ee nidaamka qaboojinta waa radiator. Shaqadeeda ugu weyn waa inay ka saarto kulaylka xad dhaafka ah dareeraha ku wareegaya nidaamka qaboojinta matoorka. Waa in la xusuustaa in kulaylka badan ee mishiinka ama qaybihiisa gaarka ah ay keeni karaan balaadhinta qaybaha iyo, natiijada, ciriiriga pistons ee dhululubada. Xaaladdan oo kale, dayactir dheer oo culus ayaa loo baahan doonaa, markaa waa inaadan iska indhatirin calaamadaha ugu horreeya ee hiitarka.
Radiatorku wuxuu ku yaalaa daboolka hortiisa, kaas oo u oggolaanaya xaddi badan oo hawo ah inay dhex maraan marka la wado. Waxaa sabab u ah taabashada qulqulka hawada oo dareeraha la qaboojiyo. Si loo kordhiyo aagga xidhiidhka, hiitarka waxaa lagu sameeyaa qaab tuubo iyo taargooyin bir ah oo badan. Marka lagu daro xudunta tuubada-lamellar, naqshadeynta hiitarka waxaa ka mid ah taangiyada sare iyo kuwa hoose (ama sanduuqyada) ee ku qalabaysan qoorta, iyo sidoo kale dalool buuxin iyo cisbada dheecaanka.
xuduudaheedu
Cabbirrada hiitarka VAZ-2101 ee caadiga ah waa:
- dhererka - 0,51 m;
- ballac - 0,39 m;
- dhererka - 0,1 m.
Miisaanka raadiyaha waa 7,19 kg, maaddadu waa naxaas, naqshadeynta waa laba saf.
Sifooyin kale oo ka mid ah hiitarka "dinaar" hooyo, waxaan ogaanay joogitaanka daloolka wareegsan ee taangiga hoose, taas oo ay ugu wacan tahay baabuurka lagu bilaabi karo gacan gaar ah - "qalloocan".
radiyeeriyeyaasha kale ee VAZ-2101
Badanaa, si loo badbaadiyo lacag, milkiilayaasha VAZ-2101 waxay ku rakibaan radiators aluminium halkii ay ka ahaan lahaayeen kuwa naxaasta caadiga ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira siyaabo kale oo lagu beddelo. Tusaale ahaan, hiitarka VAZ-2106, 2103, 2105 ama 2107 ayaa lagu rakibi karaa "dinaar", inkasta oo ay taasi u baahan karto in la beddelo meesha lagu dhejiyo wareegyada.
Arrinka ku saabsan - naxaasku wuu ka fiican yahay marka la eego kuleylka kuleylka - tani waa arrin ku saabsan wakhtiga isticmaalka. Xaqiiqdu waxay tahay in tubooyinka ay yihiin naxaas, iyo "fins" waa taarikada birta ah iyaga. Muddo ka dib, taarikadani waxay si lama huraan ah u daxalaystaan meesha ay ku cadaadinayaan tuubooyinka naxaasta ah waxayna hoos u dhacaan korantada kulaylka.
Toddobadii on hiitarka naxaasta ah (300 kun oo km, 25 sano jir ah), Waxaan unsldered taangiga sare, nadiifiyaa tuubooyinka buraashka, hayaa waxaa ka buuxsamay citric acid - Waxaan u maleeyay in ay noqon lahaa qabow sida ay tahay. Fuck halkaas - natiijada, waxaan iibsaday aluminium - arrin gebi ahaanba ka duwan. Hadda waxaan u baahannahay inaan ku dayno aluminium dinaar, sababtoo ah way ka jaban tahay cusub iyo dhammaan aluminium oo ma miridhku.
Lix hiitarka oo ka ballaaran. Waxaa laga yaabaa inuusan soo gelin jidka weyn. Caadi ahaan ku haboon oo kaliya dhalad, dinaar. Waxaad isku dayi kartaa inaad tuurto saddex laab. Laakiin suurtogalnimada in koronto-dhaliye-dhaliyaha uu taabto tuubooyinka hoose waa mid sarreeya. Tuubada ka soo baxda raadiyaha saddex-geesoodka ah waxay ka soo baxdaa xagal daahsoon. In dinaar ah - hoos toosan line. Talo - waxa fiican in la qaato naxaas. Inkasta oo uu qaali yahay, laakiin la isku halleyn karo, la iibinayo, haddii ay jiraan, iyo aluminiumka dinaarku waa dhif.
Fiidiyowga: Ku beddelashada radiyeer VAZ 2101 oo leh qalab la mid ah moodooyinka 2104-07
Dayactirka shucaaca
Haddii hiitarka hiitarka uu xumaaday ama dillaaci soo baxay, tani macnaheedu maaha in loo baahan yahay in la beddelo: marka hore, waxaad ka saari kartaa hiitarka oo aad raaci kartaa daloolka gudaha ama waxaad isku daydaa inaad iibiso dildilaaca soo baxay. Diidashada, sida caadiga ah, waxay noqotaa natiijada xirashada xad-dhaafka ah ee hiitarka. Haddii dhibaatadu ay dhawaan soo baxday oo qulqulayadu ay tahay mid aan qiimo lahayn, markaa xaaladda ayaa lagu sixi karaa iyadoo la kaashanayo kiimikooyin gaar ah oo lagu daro antifreeze iyo ka dib wakhti go'an oo xira dildilaaca. Si kastaba ha noqotee, cabbirka noocan oo kale ah, sida caadiga ah, waa ku meel gaar, haddii dildilaaca uu soo baxo, ka dibna dhaqso ama ka dib waa in la iibiyaa. Mararka qaarkood dheecaan yar ayaa lagu hagaajin karaa alxanka qabow, walax u eg balaastiik oo adkaata marka la marsado dusha sare ee hiitarka.
Inta badan, si loo baabi'iyo qulqulka iyo nadiifinta hiitarka, waa inaad kala furfurtaa. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan doontaa furaha furaha 8 iyo 10. Si aad u saarto hiitarka, waa inaad:
- Ka saar dhammaan qalabka xannibaya gelitaanka hiitarka.
- Ka daadi qaboojiyaha nidaamka.
- Dabool xajinta oo ka saar tuubada sare ee hiitarka.Waa lagama maarmaan in la dabciyo xajinta oo laga saaro tuubada sare ee hiitarka
- Ka saar tuubada taangiga hiitarka sare.Tuubada taangiga sare ayaa laga soo saaraa sanka oo dhinac la dhigaa
- Ka saar tuubada haanta hiitarka hoose.Tuubbada tuubada laanta hoose ayaa laga saarayaa si la mid ah
- Ka saar xiriiriyaha marawaxadaha, kaas oo ku yaal meel u dhow tuubada hoose.
- Adigoo isticmaalaya furaha 8, ka fur 3da boolal ee ku adkeeya marawaxada hiitarka oo ka saar marawaxada.Si aad meesha uga saarto marawaxada, fur furaha xidhadhka, ka saar xidhmooyinka haya fiilooyinka, oo soo bixi daboolka
- Adigoo isticmaalaya 10 widhwidh, ka fur 2da boolal ee hiitarka ku xidhay kiiska.Radiatorku waxa uu ku xidhan yahay jidhka oo leh laba boolal, kuwaas oo aan ku xidhnayn 10 wiish ah.
- Ka saar raadiyaha fadhiga.Markaad furto furayaasha wax lagu hagaajiyo, waa lagama maarmaan in hiitarka laga saaro kursiga
- Haddii ay soo baxdo in barkinta hiitarka ay noqdeen kuwo aan la isticmaali karin, beddel iyaga.Haddii barkinta hiitarka ay noqdeen kuwo aan la isticmaali karin, waa in la beddelaa.
Si aad u iibiso hiitarka, waxaa lagama maarmaan ah in la go'aamiyo meesha dhaawacan, si taxadar leh u nadiifi buraash bir ah, ku daawee rosin kulul oo ku buuxi daasad dhalaalaysa adigoo isticmaalaya birta alxanka.
Fiidiyowga: is-dayactirka hiitarka VAZ-2101
Taageere hiitarka
Nadaamka qaboojinta wuxuu u shaqeeyaa si dhakhso ah uu u wareego mishiinka matoorka, bamka aad u daran ayaa dareeraha ku dhex maraya nidaamka. Si kastaba ha ahaatee, matoorka ayaa kuleyliya xitaa marka uu shaqeynayo, marka baabuurka la joojiyo, sidaas darteed qaboojinta ayaa loo baahan yahay kiiskan sidoo kale.. Ujeedadaas awgeed, marawaxad gaar ah ayaa la bixiyaa, oo ku hor yaal hiitarka oo loo kaxeeyo si loo qaboojiyo dareeraha.
Dareemka kicinta shucaaca
Moodooyinka ugu horreeya ee VAZ-2101, dareemaha radiatoor-ku-wareejinta lama bixin - qalab noocan oo kale ah ayaa u muuqday meel u dhow ka saarista "dinaar" ee wareejinta. Dareemahan waxa loogu talagalay inuu shido marawaxada ka dib marka heerkulku uu gaadho qiime cayiman, badiyaa 95 darajo. Dareemuhu wuxuu ku yaalaa xagga hoose ee hiitarka oo ku yaal meeshii godka qulqulka.
Haddii taageeruhu uu joojiyo shidista, waxaad hubin kartaa waxa ay tahay sababta adiga oo isku xiraya terminaalka soo socda ee dareenka midba midka kale. Haddii marawaxad shido, waxay u badan tahay in dareemaha loo baahan yahay in la beddelo, haddii kale, sababtu waxay ku jiri kartaa matoorka marawaxada ama fiyuuska.
Si aad u bedesho furaha dareemaha, waa lagama maarmaan in la gooyo terminaalka oo la bilaabo fur-furka lowska dareemayaasha leh 30 wiish. Kadibna si buuxda gacanta uga fur oo geli dareeme cusub meeshiisa, kaas oo duntiisa hore loogu sii saliidayn doono. Waxaas oo dhan waa in sida ugu dhakhsaha badan loo sameeyaa si dareeraha ugu yar ee suurtogalka ah uu uga soo baxo hiitarka.
Beddelidda qaboojiyaha
Xaddi cayiman oo biyo ah oo ku jira barafka ka-hortagga waxay sababi karaan daxal hiitarka gudaha. Marka tan la eego, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo nadiifiyo radiatoor si aysan u-dhaafinteedu hoos u dhicin oo guryaha kulaylka aysan u xumaanin. Si loo nadiifiyo hiitarka, kiimikooyin kala duwan ayaa la isticmaalaa kuwaas oo lagu shubay tuubooyinka oo ka saaraya miisaanka iyo miridhku derbiyada. Intaa waxaa dheer, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo bedelka dhamaystiran ee qaboojiyaha ka dib masaafada gaar ah (sida caadiga ah, ka badan 40 kun oo km kasta).
Marka heerkulbeeggu madhan yahay, mishiinku wuu kululaan doonaa. Kadibna waa lagama maarmaan in la daadiyo wareegga yar, haddii kale qaboojiyaha oo dhan ayaa dhex mara, isaga oo ka gudbaya hiitarka. Aad bay u faa'iido badan tahay in la daadiyo dhammaan dareeraha duugga ah, ka saar radiyeeriyaha weyn iyo shooladda oo guriga u qaad, ku raaci gudaha iyo dibadda musqusha. Gudaha, waa suurad wacan in la buuxiyo shay sida cirfiid ah. Waxaa jiri doona dhoobo badan, wuxuu sameeyay tan ka hor jiilaalka. Kadibna dhammaan meel dhig, ku buuxi biyo nadiifinta nidaamyada qaboojinta, wad 10 daqiiqo, ka dibna daadi, ku shub biyo, mar kale wad ka dibna ku buuxi baraf nadiif ah oo nadiif ah.
Si aan loo gubin inta lagu jiro hawlgalka, qaboojiyaha waa in lagu beddelaa matoor qabow ama diiran. Beddelka barafka ka hortagga (ama qaboojiye kale) ayaa loo sameeyaa sida soo socota:
- kabaalka loogu talagalay xakamaynta sahayda hawada diiran ee qolka rakaabka ayaa loo raray meesha saxda ah ee saxda ah. Tuubada kuleyliyaha kiiskan ayaa furmi doona.kabaalka lagu xakameynayo sahayda hawada diiran ee qolka rakaabka waa in loo raro meesha saxda ah ee saxda ah
- Fur oo ka saar daboolka hiitarka.Fur oo ka saar daboolka hiitarka
- Furka taangiga ballaarinta waa la saaray.Furaha taangiga ballaarinta waa in la furo oo la saaraa
- Xagga hoose ee hiitarka, furaha bullaacadaha waa la furay oo barafeeyaha waxaa lagu shubaa weel hore loo diyaariyey.Markaad furto furaha radiayaadiyaha, ha ilaawin inaad ku beddesho weel si aad u qaadato antifreeze
- Meesha furka, waxaa jiri kara dareeraha dareemaha marawaxada, kaas oo ay tahay in lagu furo furaha 30.Moodooyinka VAZ 2101 ee ugu dambeeyay, meesha furka, waxaa jira dareeraha shid-mareenka
- Furaha 13, furaha daloolka ee block-ka dhululubada waa la furay oo dhammaan dareeraha la isticmaalay waxaa lagu daadi doonaa dhalada la beddelay.Furaha godka silinada waxaa lagu furi karaa furaha 13
Ka dib markii antifreeze-kii hore laga saaro nidaamka, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo furayaasha bullaacadaha ee radiator iyo block cylinder. Qaboojiye cusub ayaa lagu shubaa hiitarka ka bacdina haanta ballaadhinta ee 3 mm ka sarraysa calaamadda min. Si loo baabi'iyo qufulka hawada, tuubada ayaa laga soo saarayaa ku habboonaanta qaybaha kala duwan ee qaadashada. Isla marka dareeruhu bilaabo inuu ka soo qulqulo, waxaa lagu rakibaa meesha oo si adag ayaa loogu dhejiyaa xajin.
Tan, habka lagu beddelayo barafka ka-hortagga waxa loo qaadan karaa mid dhammaystiran.
Fiidiyowga: is-beddelka qaboojiyaha
Daboolka hiitarka
Naqshadeynta daboolka (ama fur) hiitarka ayaa kuu ogolaanaya inaad si buuxda uga go'do nidaamka qaboojinta ee deegaanka dibadda. Daboolka hiitarka wuxuu ku qalabaysan yahay uumiga iyo hawo-qaadayaasha. Waalka uumiga waxaa lagu cadaadiyaa il kororkiisu yahay 1250-2000 g. Taas awgeed, cadaadiska hiitarka ku jira ayaa kor u kaca, barta karkaraya ee qaboojiyaha ayaa kor u kacaya ilaa 110-119 ° C. Maxay bixisaa? Ugu horreyntii, mugga dareeraha ee nidaamka ayaa hoos u dhacaya, tusaale ahaan, xajmiga mishiinka ayaa hoos u dhacaya, si kastaba ha ahaatee, xoojinta loo baahan yahay ee qaboojinta mashiinka ayaa la ilaaliyaa.
Walalka hawada waxaa riixaya il leh barti dhan 50-100 g. Waxaa loogu talagalay inay u ogolaato hawadu inay u gudubto hiitarka haddii dareeruhu isku ururiyo ka dib karkarinta iyo qaboojinta. Si kale haddii loo dhigo, uumiga dartiis, cadaadis xad-dhaaf ah ayaa ka dhex abuurmi kara hiitarka. Xaaladdan oo kale, barta karkaraya ee qaboojiyaha ayaa kor u kaca, ma jirto wax ku tiirsan cadaadiska atmospheric, cadaadiska dheecaanka waxaa lagu maamulaa valve ee furka. Sidaa darteed, haddii ay dhacdo cadaadis xad dhaaf ah (0,5 kg / cm2 iyo wixii ka sareeya) haddii dareeruhu karkariyo, tuubada ka soo baxdaa way furan tahay oo uumiga ayaa lagu sii daayaa tuubada ka soo baxda uumiga. Haddii cadaadiska ku jira hiitarka gudaha uu ka hooseeyo jawiga, tuubada qaadashada ayaa u oggolaanaysa hawada inay gasho nidaamka.
Iyadoo aan la buunbuunin, radiator nidaamka qaboojinta waxaa lagu magacaabi karaa mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee unugga tamarta oo dhan, tan iyo adeegga iyo cimri dhererka matoorku waxay ku xiran tahay hawlgalkiisa la isku halayn karo. Waxaa suurtagal ah in la kordhiyo nolosha hiitarka VAZ-2101 kaliya iyada oo loo marayo jawaabta waqtigeeda ee calaamad kasta oo cillad ah, dayactirka joogtada ah, iyo isticmaalka qaboojiyaha tayada sare leh. In kasta oo xaqiiqda ah in hiitarka si dhib leh loogu tirin karo hababka farsamada sare, doorka ay ku leedahay hawlgalka nidaamka qaboojinta iyo qaybta korantada guud ahaan waxay sii ahaanaysaa furaha.
