Tijaabi wadida gaariga ugu fiican ee guriga lagu sameeyo USSR
Shaqada gaadhigan waxay bilaabatay nus qarni ka hor, waxay ka tagtay wadooyinka Union laba sano ka hor muuqaalka VAZ-2108 tan iyo markaasna waxay daboolaysay in ka badan hal milyan oo kilomitir
JNA waa abuuritaanka nolosha Yuri Ivanovich Algebraistov oo dhan, waxaanan ku guuleysanay inaan fuulno sariirtan gaarka ah, oo lagu soo uruuriyay gacmo dahabi ah oo macno ahaan u yaal garaashka.
“Haa, waxaa laygu casuumay inaan ka shaqeeyo NAMI, waan tagay, waan eegay - mana aanan oggolaan. Ma ihi naqshadeeye, sidaa darteed wax baan ku qaban karaa gacmahayga, intaas uun weeye. ” Xishoodka Yuri Ivanovich kuma habboona maskaxda marka aad eegto "wax". Marka la eego tayada wax -qabadka, JNA kama liidato mashiinnada warshadda ee Ururka, haddii aysan iyaga ka sarrayn, iyo ugu badnaan, heerka faahfaahinta faahfaahinta yaryar ayaa ah mid aad u muuqda. Kala -leexiyaha hawo -qaadista, daboollada qurxinta, nambarka magacyada, guryaha muraayadaha - waxaas oo dhami waa shaqo gacmeed aad u xirfad badan. Xitaa faynuusyada laga jaray hooska Opel Rekord ayaa kaa dhigaya inaad xoqdo madaxaaga: kama fahmi kartid wareegyada geesaha caagga ah waxa sameeyay warshad Jarmal ah iyo waxa sameeyay Midowgii Soofiyeeti.
Sidoo kale kuma deg dego inuu ku faano naqshadeynta Algebraists - waxay dhahaan muuqaalka asalka ah ee gaariga waxaa ikhtiraacay kuwa kale ee Soofiyeeti iskaa wax u dhistay, walaalaha Shcherbinin, wuxuuna kaliya wax uga badalay dhadhankiisa. Iyo guud ahaan, dhamaadka hore ee laydhka hore u kacaya waa ku dayasho ula kac ah British Lotus Esprit. Si kastaba ha noqotee, JNA waxay umuuqataa mid gebi ahaanba dhammaystiran, hal-baabuur ah, halkaas oo faahfaahin kasta ay ku habboon tahay inta kale. Maanta si fudud ayey u qurux badan tahay, laakiin horaantii sideetamaadkii, Zhiguli iyo Muscovites-ka, muuqaalkan casaanka degdega ah wuxuu u ekaa mirage. Xagee ka timid? Sidee? Run ma noqon karto!
Dhamaadkii 1969, Shcherbinins ayaa go'aansaday inuu sameeyo gaari cusub, oo ah dhaxalka shirkadda 'GTSC' ee la amaano. Anatoly iyo Vladimir iyagu iyagu waxay qaateen naqshadda, waxayna ku martiqaadeen walaalaha kale, Stanislav iyo Yuri Algebraistov, inay kaqeybqaataan hirgelinta. Ta hore waxay soo saartay qaybo yar yar iyo qalab, tan labaadna waxay u rogtay gaari. Astaamaha qaab dhismeedka biraha birta ayaa lagu xisaabiyay iyadoo la kaashanayo injineerada AZLK, wax soo saarna waxaa la siiyay Irkutsk Duulista Hawada: hab aan caadi aheyn oo loogu talagalay alaabada guriga lagu sameeyo! Oo waxay u sameeyeen qayb yar oo looxyo isku mar - shan xabbadood.
Nuqulkii ugu horreeyay ayaa la soo aruuriyay, sidaa darteed si loogu hadlo, sida ku cad habka adeerkiis Fyodor aabihiis: guri saddex qol ah oo ku yaal dabaqa toddobaad (!) Ee dhisme caadi ah oo la deggan yahay. Halkaas ayay ku kala jareen fiska meerisyada ka socda GAZ-24, waxay sameeyeen qaab jireed, waxay ka saareen matriikhii, waxay ku dhejiyeen alwaaxdii jirka, waxay ku rakibeen waxyaabihii ganaaxa - ka dibna kaliya sariirtii, oo ugu dambeyntii soo gashay giraangiraha giraangiraha, waxay hoos ugu dhaadhaceen jiifta iyadoo la kaashanayo wiish. Wali may ahayn JNA, laakiin mishiin loogu magac daray "Shaydaan" ayaa loogu talagalay Shcherbinins laftooda.
Algebraists waxay u guureen aqoon isweydaarsigooda, halkaas oo ay markii ugu horreysay u soo ururiyeen nuqul Stanislav, ka dibna markaa - 12 sano ka dib bilowgii naqshadeynta - ee Yuri. Intaa waxaa sii dheer, waxaa jira hal JNA oo adduunka ah, maxaa yeelay soo gaabintaan ayaa ah mid si qarsoodi ah loogu talagalay naqshadeeyaha xaaskiisa. Yuri iyo Natalya Algebraistov, taasi waa waxa gaariga dhab ahaan loogu yeero. Marka waa seddex waxayna noolaayeen ku dhowaad 40 sano.
Intii lagu gudajiray waqtigan, Yuri Ivanovich wuxuu sifeeyay naqshadeynta dhowr jeer, wuxuu bedelay gudaha, wuxuu bedelay unugyada awooda - wax walbana waxay ka dhaceen garaash caadi ah oo ku yaal Shchukino. Xitaa wuxuu soo saaray matoorradii oo keliguu saaray! Maanta, ku dhowaad ma jiraan qaybo ka haray gaariga ka yimid "Volga" - marka laga reebo in laga yaabo in dhudhunka hore, iyo isla cusub, aan muhiim ahayn, laga soo qaatay nooca dambe.
31105. Dhexda dambe waxaa laga soo amaahday Volvo 940, iyo lixda silsilad 3.5 mishiinka oo ay weheliso gudbinta otomaatiga ah ee BMW 5 Series ee jirka E34. Dabcan, suurtogal ma ahayn in si fudud loo iibsado oo loo bixiyo waxaas oo dhan: kor -u -qaadista ka -hakinta waa in la waafajiyaa, oo qaybo ka mid ah, sida digsiga saliidda ama wadajirka guud, ayaa mar kale la sameeyay.
Laakiin gudaha ayaa layaab badan. JNA waxay leedahay ergonomics aad u fiican: waxaad u fadhiisaneysaa qaab isboorti, lugahaagana horay u fidin, tiirka isteerinka waa la jaan qaadi karaa dhererkiisa, daaqadaha waxaa ku rakiban qalab wadayaal koronto ah, waxaana jira khaanado badan oo lagu keydiyo alaabada yar yar dhamaan qolka - xitaa saqafka! “Hagaag, sidee wax kale noqon karaan? Waxaan u sameeyay naftayda, marka waxaan isku dayay inaan wax walba ka dhigo mid caqli gal ah oo caqli badan, ”ayay tiri Yuri Ivanovich. Kadibna wuxuu riixayaa badhanka, kormeeraha midabka ee nidaamka multimedia ayaa ka soo baxa guddiga. “Waxaa jiray ciriiri badan oo taraafikada sanadihii la soo dhaafay, laakiin xitaa waad daawan kartaa TV-ga. Anigana sidoo kale waxaan gudbiyay otomaatig ah ciriiriga dartiis, haddii kale lugahaygu way daalayaan ... ".
Gudbinta, waa in la qirto, waa mid laga fekerayo heerarka casriga ah: waxay ka labalabeysaa muddo dheer iyadoo loo gudbayo marxalad hoose, oo xitaa "kor" ayaa si tartiib ah u beddelaya. Laakiin inta kale ee JNA waxay raacdaa si la yaab leh oo raaxo leh! Laba boqol oo xoog ah oo xoog leh ayaa ugu filan iyada iyada oo ka badan xawaare xoog leh, jiifku wuxuu si fiican ula dhaqmaa khaladaadka caasimadda iyo qulqulka xawaaraha, bareegyada (disc on all wheels) si fiican ayey u qabtaan - iyo tan ugu muhiimsan, wax walba oo halkan ku yaal si fiican ayey u shaqeeyaan, si joogto ah.
Tani ma aha kala firdhinta qaybaha dayactirka ee la isugeeyey oo si uun loogu qasbay inay tagaan, laakiin waa gaari buuxa oo leh dabeecad adag oo u gaar ah. Si kastaba ha noqotee, maahan gabi ahaanba baabuur isboorti, laakiin halkii laga soo saari lahaa qaybta 'gran turismo': oo ku saabsan ganaaxyada ka imanaya seddexdii sano ee la soo dhaafay ayaa dhab ahaantii laguma nadiifin karo. JNA waxay ka jawaabtaa isteerinka si habsami leh, dib u dhac ku yimaad - laakiin wax walba waxay ku dhacaan si macquul ah oo dabiici ah, oo haddii aad si dhakhso leh u socoto, waxaa soo baxaysa in isu dheelitirnaanta halkan ay tahay mid qabow: hakadka hore waxaa ku xiga falcelin la fahmi karo, oo toosan, ka dibna Coupe wuxuu ku tiirsan yahay labada giraangirood ee banaanka waana layaab xoog leh oo ku socota dhabbaha. Algebraistov wuxuu dib u xasuustaa in mar tijaabiyeyaashii goobta imtixaanka ee Dmitrov ay si gaar ah ula yaabeen xasilloonida mashiinka iyo rabitaankiisa ah inuu galo midkoodna dumin iyo isjiidasho midna.
Laakiin wax waliba way sii xiiso badnaan karaan! Isteerinka korontada cusub ayaa ku dhowaaday inuu diyaar yahay - laakiin waxay u badan tahay inuu rakibo milkiilaha xiga. Qaar badan oo ka mid ah dhalinyarada waxay ka maseyri doonaan hufnaanta maskaxda iyo tamarta Yuri Ivanovich, laakiin sanadaha ayaa culeyskooda qaata, ninkan cajiibka ah wuxuu go'aansaday inuu kala tago maskaxdiisa, gaariga kaliya ee noloshiisa. Laakiin JNA kuma soo gali doonto boggaga xayeysiis xaqiiqo ahna meelna uma aadi doonto marka laga reebo gacmaha xirfad iyo daryeel ee qof fahmaya muhiimadda buuxda. Maxaa yeelay sheekadu waa inay sii socotaa.
Dhamaadka maalinta toogashada, waxaa ii soo baxday inaan ahaa qofkii saddexaad muddo 40 sano ah oo keligay kexeeya kursigan. Markii saddexaad muddo 40 sano ah, abuuraha wuxuu eegay abuurkiisa bannaanka - indhihiisana qofku wuu ka akhrisan karaa qanacsanaanta iyo isla weynaanta. Way ku madoobaatay wadada, Yuri Ivanovich ayaa weydiisatay in gadaal gadaal loo raaco si gaariga loogu qaado iyaga. Jawiga weligiis ah ee waddooyinka Moscow ayaa weli ku sii jira meel ka baxsan qafiska isku dhafan, shucuur murugo leh oo murugo leh. Waxaan ka qeyb galeynaa barxada degan ee Shchukin, iyo 10 daqiiqo kadib - wac: “Mikhail, ma aanan helin waqti aan ku macsalaamo ragga ka tirsan shaqaalaha filimka. Fadlan ii samee. "
Waxaan dhihi karaa oo kaliya mahadsanid Yuri Ivanovich. Gaariga, oo aan ku arkay ilmo ahaan bogagga joornaalada. Xirfad, u hurid iyo u huro. Laakiin waxa ugu muhiimsan waa aadanaha, oo laga heli karo wax yar iyo ka yar adduunka casriga ah, isla mar ahaantaana ay muhiim tahay in la ilaaliyo.
