Renault Duster marawaxad

Waxa aynu u barannay in aynu ku qiimayno tayada dhismaha gaadhiga waxyaabaha yaryar, waana sax. Xidhiidhka qallafsan, balaastig ruxaysa, ama kariyaha gariiraya hubaal kuma darayo qiimaynta soo-saaraha. Si kastaba ha ahaatee, waa dembi in milkiilayaasha Renault Duster ay ka cawdaan: buuqa iyo gariirka mishiinka ama marawaxad shoolad ma aha dhacdo soo noqnoqda oo si dhakhso ah ayaa loo tirtiraa.

Taageeraha kariyaha ee Renault Duster: buuq, gariir. Sababaha

Calaamadaha cudurkan, oo lagu garto dhammaan Renault Dusters, waa sahlan yihiin: kariyaha dabka, jeexjeexa, gariiraya oo gariiraya hal xawaare ama dhowr mar. Sababaha, dabcan, waxay ku jiraan xidhitaanka marinka hawada iyo marawaxada kariyaha. Maadaama naqshadeeyayaashu ay qariyeen shooladda meel fog oo aan la gaari karin iyada oo aan la burburin qaybta hore, waxaa la rumeysan yahay in shaqadu ay aad u adag tahay oo dheer tahay.

Ka saarida guddiga hore ma aha hawl fudud. Sidaa darteed, goobta adeegga waxay ku qaataan qiyaastii $ 100 tan.

Burburinta marinka hawada ayaa u muuqda sababtoo ah xaqiiqda ah in naqshadeeyayaashu aysan si sax ah u naqshadeyn, fikraddayada, naqshadeynta nidaamka afuufa. Filterka qolka waxaa lagu rakibaa shooladda ka dib, marka lagu daro, ma jiraan wax calaamad ah oo ka mid ah mesh difaaca ee marinka qaadashada ama ugu yaraan grilles ee marinka hawada. Sidaa darteed, wax kasta oo suurtagal ah waxay galaan shooladda - laga bilaabo caleemaha iyo boodhka ilaa guntimaha iyo qoyaanka.

Shooladda Duster -ka ayaa samaysa buuq iyo gariir. Waxa la sameeyo

Aan ka fikirno. Si aad meesha uga saarto shooladda ama ugu yaraan marawaxada, aragti ahaan, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto qaybta hore. Tanina waa maalin ama laba maalin oo shaqo ah. Dabiici ahaan, saldhiga shidaalka, waxay ku waydiisanayaan ugu yaraan 80-100 dollars 2019 wax walba. Dhab ahaantii, ka saarista guddiga hore ee Renault Duster waa hawl aad u adag. Si kastaba ha ahaatee, waayo-aragnimada milkiilayaasha Duster ee sannadaha kala duwan ee wax soo saarka waxay soo jeedinaysaa in ay suurtogal tahay in la nadiifiyo marawaxada shooladda iyada oo aan meesha laga saarin guddiga hore (dashboard, sida farsamayaqaannada garaashku ugu yeeraan).

Waxaa weli jira afar siyaabood oo aad ku xallin karto dhibaatooyinka miiska gariirka adigoo isticmaalaya gacmahaaga:

1. La xidhiidh xarunta adeegga, halkaas oo ay ku samayn doonaan dayactirka ka hortagga marawaxadaha shooladda, adigoo taas u qaadanaya $100.
2. Nadiifi oo hubi marawaxada shooladda adiga oo ka saaraya qaybta hore.
3. Gacmahaaga, ku nadiifi marinka hawada oo beddel filtarka qolka.
4. Waxay baabi'isaa buuqa, gariirada iyo qaylada iyadoon la kala furfurin dashboard-ka.

Way caddahay in aan mari doono dariiqooyinka ugu qaalisan oo aanaan qorin lacagta shaqada iyada oo aan dammaanad qaadin natiijada. Intaa waxaa dheer, waxaa suurtagal ah in la dayactiro oo la kala diro marawaxada shooladda iyada oo aan si buuxda loo kala saarin guddiga. Marka hore, aan isku dayno inaan nadiifino marinnada hawada.

Sida loo nadiifiyo makiinada shooladda ee Renault Duster adiga oo aan ka saarin muraayada

Marwaxada kariyaha ee Renault Duster kuma kala duwana hawlgalka degan ee xawaarihiisa 3 iyo 4, laakiin xaaladaha hawlgalka caadiga ah ee xawaaraha 1 iyo 2 waxa ay u shaqeysaa si degan oo aan gariir lahayn. Kordhinta qaylada, gariirka iyo qaylada marka marawaxadu shid waxay muujinaysaa in burburku soo galay marawaxadaha, kaas oo ay tahay in si uun loo tuuro. Dabcan, ikhtiyaarka ugu waxtarka badan waa in gebi ahaanba la kala diro guddiga hore.

Habka ugu fudud ee looga takhaluso caleemaha iyo qashinka ku jira kanaalka foornada

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira dhowr siyaabood oo lagu baabi'iyo qaylada kariyaha iyo gariirka gudaha Boodhka iyadoo si fudud loo nadiifiyo marinka hawada. Nuxurka farsamada ayaa ah in aan isku dayi doono in aan ku afuufo marinka hawo-qaadista oo aan isku dayno in aan ka saarno boodhka ku dheggan marawaxada, taas oo keenta dheelitir la'aanta rotor, gariir iyo buuq. Ma jiraan wax dammaanad ah, laakiin xaalado badan nadiifinta ayaa xalliyey dhibaatada 100%. Waxaan u dhaqmaynaa sida tan.

1. Ka saar daboolka ilaalinta ee daboolka hoostiisa.
2. Waxaan helnaa daloolka qaadashada hawada, waxay ku dhowdahay dhexda gaashaanka mootada.
3. Waxaan ka saareynaa filtarka qolka, waxay ku taal cagaha rakaabka hore.
4. Waxaan ku dhejineynaa qalabka kuleyliyaha habka loo afuufo lugaha waxaanan shidnaa xawaaraha 1aad ee mashiinka kariyaha.
5. Taangiyada biyaha ayaa la dhigay sariiraha hore.
6. Waxaan haynaa kombaresarada, qoriga hawada iyo buufiye…
7. Isla mar ahaantaana, waxaan ku toosineynaa biyaha, boodhka iyo hawada cadaadiska hawada qaadashada.
8. Waxaan afuufi oo daawaneynaa qulqulka biyaha ee gogosha.

Waxaan sameynaa habka nadiifinta ilaa 30-40 daqiiqo, anagoo si xilliyo ah u beddeleyno hababka shaqada ee mishiinka shooladda. Waxaan ku buufinnaa biyaha sida ugu yar ee suurtogalka ah, maadaama daadinta mashiinka korontadu ay tahay mid aan weli loo baahnayn.

Sida looga saaro marawaxadda shooladda adiga oo aan ka saarin gudiga hore ee Renault Duster

Haddii doorashada kore ay ku shaqeyn weydo, taas oo ay u badan tahay inay qabato, waxaad u baahan tahay inaad qaadato taageeraha. Xaqiiqdu waxay tahay in haddii ururinta wasakhdu ay ka bilaabato marawaxadaha shooladda, ka dibna waxay ku urursan doontaa wax badan oo dheeraad ah, dhakhso badan oo degdeg ah, taas oo u horseedi doonta gariir badan oo la dareemo iyo xannibaadda kanaalka hawada.

Sidaa darteed, haddii aanu seegnay wakhtiga marawaxadaha shooladda aan weli aad loo xidhin, nadiifinta waa in la sameeyaa iyada oo marawaxada laga saaray, laakiin iyada oo aan meesha laga saarin qaybta hore. Waa suurtogal in tan la sameeyo, gaar ahaan marka uu jiro kaaliye u dhow.

Kuwa aan waligood kala furfurin shooladda qashinka, qalliinku wuxuu u ekaan karaa mid adag. Dhab ahaantii, wax walba waa wax iska fudud. Waxa ugu muhiimsan waa in la barto qalabka korontada ku shaqeeya ee foornada, meesha uu ku yaal xannibaadda terminaalka iyo qufulka mashiinka, tan iyo 90 waxaad u baahan doontaa inaad si indho la'aan ah u shaqeyso.

Haddii nashqaduhu aanu ogolayn quusitaanka hoosta guddiga hore ee dhinaca rakaabka, markaa waxa fiican in la saaro kursiga hore ee rakaabka. Ugu yaraan, doorashadan ayaa aad loo door bidayaa luminta boqolaal doolar.

Burburinta taageeraha shirka shooladda Dusterka

Algorithm -ka shaqada waa sida soo socota:

1. Dusha kantaroolka shooladda (midigta fog) waxaanu dejinay hawo buuxa iyo qaabka xagaaga).
2. Dhinaca bidix ee qaybta galoofyada hoosteeda waxaan ka helnaa mashiinka korantada ee shooladda. Waxa aanu riixaynaa xadhiga lagu tilmaamay sawirka, oo aanu matoorka u leexin rubuc saacadiiba dhanka midig ah (midig).
3. Xidhiidhka ka saar block-ga ugu sarreeya adiga oo riixaya labada xadhig ee dhinacyada. Ma taaban gooyaha hoose, waxaa la saaraa marawaxad.
4. Waxaad isku dayi kartaa inaad ka soo jiidato golaha marawaxada matoorka hoostiisa, laakiin ma dhex mari doono farqiga u dhexeeya hoosta iyo qaybta galoofyada.
5. Waxaan ka saareynaa baloogga, kaas oo lagu dhejiyay skid xagga hoose ee sanduuqa galoofyada, iyada oo aan la jarin xannibaadda terminaalka.
6. Ka saar gooyaha hore ee midigta ah adiga oo dabcinaya cajaladaha.
7. Dahaarka hoostiisa waxaan ka helnaa boodhka, fur.
8. Qeybta hoose ee dhinaca hore, oo ku hoos jirta furka, waxaa jira boodh kale oo u baahan in la furo.
9. Dami barkinta shilka ee rakaabka hore haddii aad mid leedahay.
10. Waxaan ka codsaneynaa kaaliyaha inuu kor u qaado dhinaca midig ee guddiga 60-70 mm.
11. Tani waxay ku filan tahay in si buuxda looga saaro golaha fanka ee mashiinka korontada.
12. Waxaan kormeernaa marawaxadaha, si taxadar leh uga nadiifin boodhka iyo wasakhda.
13. Anigoo ka faa'iidaysanayna fursadan, waxaan helnaa matoorka korantada anagoo jebinayna seddex daloollo.
14. Waxaan kala soocnaa marawaxada iyo mootada, hubi xaalada burushyada iyo simbiriirrada, way fiicnaan lahayd in la subiyo hagayaasha burushka iyo gawaarida rotor-ka.

Waxaan ku soo ururinnaa nidaamka dambe, sidoo kale iyadoo la kaashanayo lammaane marka la rakibayo marawaxada hoosteeda guddiga hore.