Vespa GTS 250 - AvtoTachki

Tusmo

Xogta guud
Macluumaadka Farsamada

Way iska caddahay inaan dhammaanteen u oomannahay maalmo wanaagsan oo duug ah, in kasta oo qaarkood ay xitaa maanta uga fiican tahay sidii ay ahayd sannado badan ka hor, dabcan, dib -u -dhalashada qaababkan halyeeyada ah ayaa ka fiican. Sida ugu wanaagsan ee ay u guran doonaan ammaanta kuwii ka horreeyay, waqtiga ayaa sheegi doona, maadaama hadda kaliya hantida ku jirta xaashida dheelitirka ay muhiim tahay.

Si taas loo gaaro, Piaggio, halkaas oo ay ku xukumeen horumarinta mootooyinka halyeeygii Vespa in ka badan nus qarni, waxay go'aansadeen inay dib u soo nooleeyaan qaabkoodii GS (gran sport), oo la soo bandhigay 51 sano ka hor oo ahaa meesha ugu sarreysa naqshadeynta iyo qaabka. iyo xawaaraha. Miyuu Piaggio dhammeeyey sheekadii guusha ee Vespa -kan Talyaaniga? kaliya ma uusan samayn wax cusub. Maanta 250 GTS ayaa diyaar u ah macaamiisha.

Naqshadayaashu waxay hayeen dhammaan astaamihii Vespa ee caadiga ahaa, waxay noqotay uun mid wax ku ool ah, dhaqso badan oo saaxiibtinimo leh, iyo faahfaahinta shaqsiyeed oo ku soo celisa badhtamihii kontonaad, wali waxay la haasaaweysaa tii ka horreysay.

Marka loo eego dhinaca farsamada, Vespa 250 GTS waa Vespa ugu dhaqsaha badan, ugu awoodda badan uguna casrisan. Hal-dhululubo, afar-stroke, matoorka afar-valve ah wuxuu keenaa "22 hooras" baaskiilka, si degan buu u shaqeeyaa wuxuuna la kulmaa heerka dhaqaalaha EURO 3. Waxay ka kooban tahay duritaan shidaal oo elektaroonik ah waxaana sidoo kale lagu heli karaa ABS ikhtiyaari ah.

Waxaa caadiyan ku qalabeysan qol wax lagu kaydiyo darawalka hortiisa, waxaana jira meel cusub oo fadhiga hoostiisa ah oo aad ku dhejin karto koofiyaddaada diyaaradda. Istaag dhinac iyo dhexe waa heer, daboolka roobka ee ku dhex jira ayaa ku qarsoon kursiga hoostiisa, iyo muraayad iftiin guduudan ayaa soo bandhigaysa bandhigyada dhijitaalka ah ee heerkulka deegaanka, rpm, mugga shidaalka iyo heerkulka qaboojiyaha marka lagu daro xawaaraha analogga ah. ...

Markaad fuushan tahay, Vespa -gaani wuxuu isu rogaa inuu yahay mooto casri ah oo caadi ah, oo lagu kala soocay baaxaddeeda, dabacsanaanta gaarka ah iyo dhaqaajinta. Marka si buuxda loo ciriiriyo, waxay bixisaa dardar aad u fiican, oo gaareysa 130 km / h, laakiin markaa waxay noqotaa mid aan xasilloonayn oo xasaasi u ah isgoysyada isgoysyada. Waddooyinka qalloocan, waxay u raacdaa awaamiirta darawalka si sax ah mana ka hor istaagto jihooyinka dhaadheer. Waxay u joogsataa si kalsooni leh oo hufan. Kaliya waxaad ku eedayn kartaa bareega kowaad ee aad u baahan tahay inaad marka hore la qabsato.

Dareewalku wuu ku raaxaysanayaa inuu fadhiisto, sida rakaabkuna, iyaguna (gaar ahaan rakaabka) aad bay ugu farxi doonaan safar dheer kadib. Waad ku mahadsan tahay ilaalinta dabaysha wanaagsan, jilibyadu ma qallalaan xitaa cimilada qabow.

Vespa -kan, waayeelku waxay ku noolaan doonaan dhallinyarnimadooda, halka kuwa yaryari ay la kulmi doonaan soo jiidashada saaxiib caawiya oo la isku hallayn karo iyo safar jaceyl oo laba ah. Taasna marar badan. Piaggio shaki la'aan wuxuu sii wadaa taariikhda qaabkiisii halyeeyga ahaa, oo aysan waligood illoobin kuwa jecel Vespa.

Matyaj Tomajic

Sawir: Sasha Kapetanovich.

Qiimaha tusaalaha salka: 4.350 EUR

matoor: hal-dhululubo, 4-stroke, 4-valve, 244 cm? , shidida elektarooniga, qaboojinta biyaha

Awoodda ugu badan: 16 kW (2 hp) at 22 rpm

Xuddunta ugu badan: 20 Nm markay tahay 2 rpm

Wareejinta tamarta: Gudbinta otomaatiga ah, suunka waqtiga, kala duwanaanshaha

Jir: birta leh xoojin isdhaafsan

Ka joojinta: fargeeto kaligeed ah oo leh nuugista shoogga iyo guga, fargeeto lulid gadaal leh oo leh laba nuugid shoog oo leh gugii hore oo la hagaajin karo

Taayirada: hore 120 / 70-12, gadaal 130 / 70-12

Joojinta: dhexroor disc hore 220 mm, dhexroor disc gadaal 220 mm, halpers calike biriiga

Gawaarida gawaarida: macluumaad maleh

Dhererka kursiga dhulka: 755 mm

Haanta shidaalka: 9 litir

Miisaan: 151 кг

Wakiil: PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Koper

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

+ karti iyo dabacsanaan

+ muuqaalka

+ qalab hodan ah

+ dabeecad

- qiimo

- Kursiga hoostiisa waxaa ku yaal meel bannaan oo keliya oo loogu talagalay koofiyadda diyaaradaha.

– Istaagga dhinac ayaa aad u fogaaday

Xogta guud
Qiimaha tusaalaha salka: € 4.350 XNUMX €
Macluumaadka Farsamada
matoor: hal-dhululubo, 4-istaroog, 4-waalka, 244 cm³, dab-demiska elektarooniga ah, qaboojinta biyaha
Xuddunta: 20,2 Nm markay tahay 6.500 rpm
Wareejinta tamarta: Gudbinta otomaatiga ah, suunka waqtiga, kala duwanaanshaha
Jir: birta leh xoojin isdhaafsan
Joojinta: dhexroor disc hore 220 mm, dhexroor disc gadaal 220 mm, halpers calike biriiga
Ka joojinta: fargeeto kaligeed ah oo leh nuugista shoogga iyo guga, fargeeto lulid gadaal leh oo leh laba nuugid shoog oo leh gugii hore oo la hagaajin karo
Haanta shidaalka: 9,2 liter
Gawaarida gawaarida: macluumaad maleh
Miisaan: 151 кг