Si kooban: Audi Q5 2.0 TDI naaftada saafiga ah (140 kW) Quattro

Waa tagay maalmihii calaamad kaliya ay muhiim u ahayd iibsashada baabuur. Dabcan, tani waxay inta badan sabab u tahay xaqiiqda ah in maanta ay jirto doorasho badan, gaar ahaan noocyada kala duwan ee baabuurta nooc kasta. Natiijo ahaan, doorashooyin badan oo jidhka ah iyo fasalada baabuurta ayaa la heli karaa. Waxa xiiso leh, baabuurta nooc kastaa waxay noqon karaan kuwo isku mid ah, laakiin iibku gabi ahaanba wuu ka duwan yahay. Waxay noqon kartaa limousines wanaagsan, isboorti isboorti iyo, dabcan, caravans, laakiin crossovers waa fasal iyaga u gaar ah. Xitaa Audi! Si kastaba ha ahaatee, marka aad gasho Q5 oo aad la wado, waxay si dhakhso ah u gashaa maqaarkaaga waxayna noqonaysaa mid cad sababta tani u tahay mid ka mid ah isgoysyada premium ee aadka loo jecel yahay.

Kor u qaadida wajiga sanadkii hore ayaa waxaa ku xigtay dib u habeyn weyn oo lagu sameeyay mishiinnada Audi, kuwaas oo dabcan la cusboonaysiiyay si ay ula kulmaan heerarka deegaanka ee EU 6. Taas macnaheedu waa dhaqaalaha shidaalka oo ka fiican iyo qiiqa sii daaya, oo aan ka yarayn awood ka badan inta ay moodayaan. Ka hor inta update ah, engine turbodiesel laba litir la cusboonaysiiyay in version awood badan oo 130 kilowatts iyo 177 "horsepower", oo hadda waxay bixisaa 140 kilowatts ama 190 "horsepower" calaamadeeyay "naaftada nadiif ah". Isla mar ahaantaana, celcelis ahaan 0,4 litir ayaa ka dhaqaale badan waxayna sidoo kale soo saartaa celcelis ahaan 10 g/km ka yar CO2 jawiga. Iyo awoodda?

Waxay ka xawaaraysaa joogsiga ilaa 100 ilbiriqsi 0,6 ilbiriqsi ka dheereeya waxayna leedahay xawaarihiisa ugu sareeya 10 kiiloomitir saacadiiba.

Nasiib darro, dib-u-cusbooneysi kasta wuxuu keenaa qiimo cusub oo sarreeya. Audi Q5 ma aha mid ka reeban, laakiin farqiga qiimaha u dhexeeya labada qaybood waa 470 euro oo kaliya, taas oo, iyada oo dhammaan hagaajinta lagu sheegay, waxay u muuqataa mid aad u yar. Waxaa cad in xitaa qiimaha gaarigan uusan hoos u dhaceyn, iska daa mid tijaabo ah. Laakiin haddii aad neceb tahay, aan ku siiyo tilmaam in Q5 uu ahaa oo uu weli yahay Audi-ga ugu iibsiga badan. Waa uun sheeko guuleed, xataa haddii ay u ekaato (aad) qaar qaali ah.

Si kastaba ha noqotee, marka aad ku dhejiso tartanka, markaad ogaato in uu kor u kaco celceliska oo uu bixiyo raaxo ka badan celceliska, qiimuhu maaha mid aad muhiim u ah, ugu yaraan iibsadaha doonaya inuu lacag intaas le'eg ku bixiyo baabuur. Wax badan ayaad siisaa, laakiin sidoo kale wax badan ayaad helaysaa. Audi Q5 waa mid ka mid ah kuwa isdhaafka ah oo aan aad uga duwanayn celceliska sedan marka la eego wadista, gees-goynta, meelaynta iyo raaxada. Ka weyni had iyo jeer ma roona, dhibaatada isku-dhafka ayaa ah, dabcan, cabbirka iyo miisaanka. Ma ka fogaan kartid fiisigiska, laakiin waxaad ka dhigi kartaa in baabuurka uu leeyahay dhibaatooyin yar intii suurtagal ah.

Sidaa darteed, Audi Q5 waa mid ka mid ah kuwa yar oo bixiya wax walba iyo xitaa in ka badan: isku halaynta iyo baaxadda is-dhaafsiga, iyo sidoo kale waxqabadka iyo raaxada ee sedan. Ku darso naqshad soo jiidasho leh, matoor wanaagsan, mid ka mid ah gudbinta tooska ah ee ugu fiican, iyo tayada iyo shaqada saxda ah, markaa shaki kuma jiro in iibsaduhu ogyahay waxa uu bixinayo. Halkan waxaan kaliya ku ogaan karnaa inaan isaga ka masayreyno. Ma bixiyo, wuu tagaa.

Qoraal: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI naaftada saafiga ah (140 kW) Quattro

Xogta guud

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.968 cm3 - awoodda ugu badan 140 kW (190 hp) at 3.800-4.200 rpm - ugu badnaan 400 Nm at 1.750-3.000 rpm.
Wareejinta tamarta:	matoorku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 7-xawaaraha dual-clutch si toos ah u gudbinta - taayirada 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 210 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 8,4 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 6,4 / 5,3 / 5,7 l / 100 km, CO2 qiiqa 149 g / km.
Baax	gaadhi maran 1.925 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.460 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 4.629 mm - ballac 1.898 mm - dhererka 1.655 mm - wheelbase 2.807 mm - jir 540-1.560 75 l - taangiga shidaalka XNUMX l.

qiimaynta

• Waa khalad in loo qaato in dhammaan baabuurta qaaliga ah (ama baabuurta qaaliga ah, sida aynu ugu yeerno) ay si isku mid ah u wanaagsan yihiin. Waxaa jira xitaa in ka yar isgooysyada wanaagsan ee isku midka ah, halkaas oo khadka u dhexeeya isgoysyada iyo baabuurka culus ee caadiga ah uu aad u dhuuban yahay, dad badanna ay si badheedh ah uga gudbaan. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira tiro aad u yar oo isdhaafsi ah oo aan ka tagin dembi xitaa taageerayaasha baabuurta caadiga ah, waxay ku dhow yihiin sidoo kale, isla markaana waxay u muuqdaan kuwo aad u fiican. Si kastaba ha ahaatee, ma isticmaalaan shidaal badan oo aan waxyeello u geysan deegaanka. Audi Q5 waa wax walba. Iyo sababta ay si fiican u iibiso waa wax cad.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

foomka

mishiinka, waxqabadka iyo isticmaalka

dhammaan baabuur -wadista Quattro

booska wadada

Dareenka qolka dhexdiisa

tayada iyo saxnaanta shaqada