Milkiilayaasha Lada Granta. Xaqiiqooyinka dhabta ah ee ku saabsan baabuurka

Waxaa jira mulkiilayaal ku filan Lada Granta oo qaar badan ayaa horey u wadaagay khibrada ay u leeyihiin ka shaqeynta gaarigan. Goobtan, sidoo kale, dad badan oo baabuur leh ayaa ka hadlay deeqda Lada Grant, oo ku saabsan hawlgalka iyo dhibaatooyinka horay ugu dhacay baabuurtooda. Asal ahaan, ilaa hadda milkiilayaasha ayaa aad ugu faraxsan gaariga, maadaama intooda badan ay yihiin milkiilayaasha hore ee classics.

Sergey Stary Oskol. Milkiilaha waa Lada Granta Sedan. December 2011. hab dhamaystiran.

Xitaa ka hor inta aan la sii dayn ganacsiyada baabuurta, waxaan horay u qaatay go'aan ah in aan iibsado baabuurkan, aniga oo lahaan jiray VAZ 21099 duug ah wakhtigaas. Waxaan amar ku soo celiyay Sebtembar ee Voronezh waxayna ii sheegeen in dhamaadka December baabuurkeygu waa inuu qolka ku jira. Uma malaynayn in ay gaadhi ii keeni doonaan sanadka cusub ka hor, laakiin 30-kii December waxa ay iga waceen goob baabuurta lagu iibiyo oo ay igu yidhaahdeen 31-ka waxa aad u iman kartaa baabuur, yacni, berrito. Iyaga oo aan shaki lahayn, ayaa fiidkii la soo ururiyay oo u diyaar garoobay safarka. Maalintii dambe ayuu aabbihiis u raacay inuu liqo. Waxaan nimid saloonka oo aan yara yaabnay, tan iyo markii aan dalbaday xirmo caadi ah 229 kun, waxayna ii keeneen caadi ah 256 kun oo rubles. Dabcan, waxay igu ahayd lama filaan, laakiin waxaan nasiib u yeeshay inaan qaatay 30 kun oo dheeraad ah. Sida ay soo baxday, waan u baahday iyaga. Qaabeyntan, mashiinku wuxuu leeyahay isteerinka awoodda korantada, dabcan waa wax qabow, ka dib qaabka sagaashan iyo sagaalaad waa uun raaxo. Waxaad ku rogi kartaa isteerinka hal far. Waxaan runtii jeclaa gudaha, aad u raaxo badan oo waasac ah, oo ugu yaraan afar naga mid ah ayaa fadhiisanaynaa kursiga dambe. Aamusnaanta ayaa ka dhacday qolka, markii hore waxay ahayd mid aan caadi ahayn, xawaare dhan 100 km / h wadadu ma ahayn mid la maqli karo. Runtii ma jeclayn tayada balaastikada qolka, waa mid aad u adag, inkastoo aysan jirin dhawaaqyo iyo qaylo aan caadi ahayn, taas oo ku faraxsan. Qalabka qalabka laftiisa ayaa qurux badan, fallaadhaha xawaaraha mitirka iyo tachometer-ka ayaa si cad u muuqda, waxaanan ku qanacsanahay kombuyuutarrada badan ee kumbuyuutarka. Dusheeda waxaad ku arki kartaa isticmaalka shidaalka, ku dallaca shabakada gaariga, heerka shidaalka taangiga ayaa sidoo kale lagu muujiyay kombuyuutarka, ma jiraan fallaadho shidaal. Muddo 4 bilood ah oo hawlgalka ah ma jirin wax dhibaato ah oo baabuurka, waxaan iibsaday oo kaliya qalabka. Dhig muusigga, laba ku hadla hore, jawaab celinta alaarmiga iyo taayirada alloy. Hadda baabuurkaygu wuxuu u muuqdaa mid aad uga qurux badan sidii hore. Waxa kale oo aan ku farxay gaariga ayaa ahaa kaliya jir weyn, marka la barbardhigo moodooyinka VAZ ee hore, jirridda deeqaha waa mid aan la tartami karin. Baabuurka ayaa u qalma lacagta, xitaa in ka badan - Waxaan u maleynayaa in tani ay tahay xalka ugu fiican xitaa marka la barbardhigo baabuurta shisheeye ee jaban.

Vladimir. Magaalada Moscow. Waxaan leeyahay Granta Sedan. la iibsaday Janaayo 25, 2012. heerka qalabka.

Milkiilayaasha Lada Granta asal ahaan dhamaantood way ammaanaan baabuurta, waxaana jeclaan lahaa inaan ku bilaabo dhaleeceyn. Marka hore, aad bay u adag tahay in la iibsado baabuur ma aha oo kaliya Moscow iyo gobolka, laakiin dhammaan Ruushka waxaa jira dhibaato noocaas ah. Xataa kuwa Internetka ka dalbaday, qaarkood weli ma aysan helin gaariga. Marka labaad, sida dib-u-eegistii hore, halkii baabuur ee hal qaabayn, baabuur gebi ahaanba ka duwan ayaa la keenay. Dabcan, waxaan fahamsanahay in iibinta loo baahan yahay in la sameeyo, si fiican, waxaad ugu yaraan u digtaa milkiilayaasha, haddii kale dadku waxay wataan baabuur ka yimid gobollo kale, iyagoo rajeynaya hal qalab oo dhammaystiran, ugu dambeyntiina waxay helayaan wax gebi ahaanba ka duwan waxa ay yihiin. rabay. Daqiiqado xun ayaa si ficil ah u dhammaaday. Waxaan gaariga ku shaqeynayay in ka badan 7000 km, ilaa hadda wax walba waa sida saacadaha shaqada. Ma jecli guuxa marka mishiinka 8-valve uu shaqaynayo, waxa uu u shaqeeyaa sida mishiinka naaftada. Laakiin naqshad la isku halayn karo, ma leexiso waalka marka suunka wakhtigu jabo. Soo jiidashada aad u fiican ee dib u eegis hooseeya. Runtii maan jeclayn ganaaxa adag, baabuurka agagaarka magaalada aad uguma raaxaysna, hakinta si joogto ah waa u garaacdaa. Iyo hal dhibaato oo kale oo leh, kaas oo sidoo kale inyar iga xanaaqa: marka marsha dambe la shido, kabaalka gearshift-ku wuu jabaa, ama halkii isku xidhka, laakiin had iyo jeer maaha. Waxaan maqlay in cudurkani uu yaqaan dhammaan milkiilayaasha baabuurta, ma aha oo kaliya Deeqaha, laakiin sidoo kale Kalina iyo Priory. Malaha tani laguma dawayn Avtovaz. Laakiin weli, xitaa iyada oo dhammaan cilladahaas, baabuurkani waa u qalmaa lacagta, mulkiilayaashuna way i taageeri doonaan.

Ivan Petrovich. St. Petersburg. Milkiilaha faraxsan ee set dhamaystiran waa caadada. Maarso 2012.

Waxaan dalbaday bishii Febraayo, sida aad arki karto, maba sugin wax badan, waxaana malaha nasiib u yeeshay, waxay keeneen baabuurkii aan dalbaday, midabka iyo qalabkuna waa isku mid sidaan rabo. Baabuurta lagu iibiyo, waxaan isla markiiba dalbaday daawaynta ka hortagga daxalka ee jirka, u daadiyay sidii la filayay, raacday farsamayaqaannada. Waxaan sidoo kale isla markiiba ka soo iibsaday sariiraha qolka fadhiga, in kasta oo ay ku kacayaan kharash badan, laakiin marnaba kama qoomamaynayo lacagta baabuur cusub. Waxa aan jeclaa waa inaadan u baahnayn inaad ku dhejiso muraayadaha hore ee taayirrada hore, waxay ka yimaadeen warshadda, gaar ahaan maadaama aysan ku xirnayn boolal is-taabsiin ah. Laakiin waan diiday kuwa dambe, ma aanan bilaabin samaynta godadka jidhka, kaliya waxaan waydiistay in farsamaynta lagu sameeyo si ka sii fiican oo hoos yimaada xayndaabyada dambe. Markii aan gaariga guriga u kaxeeyay, oo ah 200 km, waxaan xawaarihiisa ku hayay wax ka badan 120 km / h, taasoo ka soo horjeeda talooyinka buug-gacmeedka. Aniga fikradeyda ayaan ka qabaa arrintan, hal baabuur oo kale weli kuma socdo, dhammaan matooradana si fiican ayay u shaqeeyeen iyadoo aan wax dayactir ah lagu samayn ugu yaraan 300 kun oo km. Gawaarida Grant ee dhowrka kun ee ugu horreeya waa doqonimo, laakiin markaa wax walba ayaa la qabsan doona, aad bay u fiicnaan doontaa, gaar ahaan maadaama matoorku uu ku cusub yahay ulaha isku xirka iftiinka iyo pistons, awoodiisu waa 90 hp. Jid ahaan, waxaan la barbardhigay sideed-valve caadiga ah, matoorka cusub wuxuu noqon doonaa mid degdeg ah dhaqdhaqaaqa, mana sameeyo buuq badan. Salonka ayaa si farxad leh iiga yaabiyay aamusnaantiisa, ilaa aan la helin crickets, waxaan rajeynayaa in tani ay noqon doonto kiiska mustaqbalka. Jirri ballaaran ayaa aad ii faa'iido leh, maadaama ay tahay inaan aado dacha marar badan. Markaa xagaaga ayaa soo socda, waxaan u rogi doonaa Lada Grana sida la filayo. Oo waxaan u rajeynayaa dhammaan milkiilaha nasiib wacan wadada.

La soco wixii ku soo kordha goobta, dib u eegista mulkiilayaasha Deeqaha Lada si joogto ah ayaa loo cusboonaysiin doonaa oo lagu dari doonaa. Dhinaca bidix ee sare ee liiska, waxaad iska qori kartaa RSS oo waxaad noqon doontaa qofka ugu horreeya ee hela dib u eegista ugu dambeeyay iyo imtixaannada dhammaan alaabta cusub ee Avtovaz ee milkiilayaasha dhabta ah.