VOLKSWAGEN ID.3: KACDOON LA'AAN

Masaafuurku wuxuu ku fiican yahay gaariga korontada ku shaqeeya, laakiin kuma filna

Baabuurka aad sawirada ku aragtaan (dhabarka waa warshada kuleyliyaha ee Bobov Dol oo koronto dhalisa) waxaa si xad dhaaf ah loo raray sidii gaari jaro jaad ah ka hor inta uusan xitaa iftiinka maalinta arkin. Volkswagen wuxuu isku dayayaa inuu naga dhaadhiciyo inuu u dhashay waxyaabo waaweyn. Xitaa magaca aqoonsiga.3 ayaa muujinaya in tani ay tahay qaabka saddexaad ee ugu muhiimsan taariikhda astaanta ka dib halyeeyga Beetle iyo Golf. Waxay yiraahdeen muuqaalkeeda, waa cusub ayaa u bilaabmaya labadaba astaanta iyo warshadaha baabuurta guud ahaan. Qushuuc!

Laakiin erayada waaweyn run ma yihiin? Si aan uga jawaabo, waxaan ku bilaabi doonaa gabagabada - tani waxay u badan tahay inuu yahay baabuurka korantada ugu fiican ee aan waligay ku dhex wado qaybtiisa.

Si kastaba ha ahaatee, si gaar ah ugama sarreyso dhammaan kuwa kale ee aan isbarbar dhigi karo. Xitaa waxaan la yaabay haddii aan ka sarreeyo Nissan LEAF darajadayda shaqsiyeed, laakiin masaafadeeda waxoogaa ka sii wanaagsan ayaa adkaatay. Waxaan isla markiiba ogaanayaa inaanan fursad u helin inaan tijaabiyo gawaarida korontada ee Tesla, oo qof walba u siman yahay. Daacad ahaan "warqad", ma arko fursadaha ID.3 uu ku leeyahay dagaalka ka dhanka ah Mareykanka, in kasta oo ay jiraan bayaanno aan fiicnayn oo ah inuu noqon doono dilaaga Tesla ee xiga ee Yurub (dabcan, qiimayaashu sidoo kale way kala duwan yihiin, in kasta oo aysan wax badan u ahayn Model 3).

DNA

Aqoonsiga.3 ma aha VW-kii ugu horreeyay ee saafi ah EV - way ka dheertahay e-Up-ka! iyo Golf elegtarooniga ah. Si kastaba ha ahaatee, kani waa gaadhigii ugu horeeyay ee loo sameeyo sida gaadhi koronto ah, mana jiro nooc kale oo loo sameeyay. Caawinteeda, welwelku wuxuu bilaabayaa inuu ku shaqeeyo qalab cusub oo cusub oo loo sameeyay MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten) baabuurta korontada. Faa'iidada ugu weyn ee tani waa in baabuurku yar yahay dibadda, gudahana waasac. Dhererka 4261 mm, aqoonsiga.3 ayaa 2 cm ka gaaban Golf-ka. Si kastaba ha ahaatee, giraanteedu waa dhererkeedu dhan yahay 13cm (2765mm), taasoo ka dhigaysa qolka rakaabka dambe mid la mid ah Passat-ka.

Madaxa korkooda waxaa sidoo kale jira meel bannaan oo ku filan iyada oo ay ugu wacan tahay dhererka 1552 mm. Kaliya balladhka 1809 mm ayaa ku xasuusinaya inaad ku fadhido baabuur yar oo aanad ku jirin limousine. Jirridda waa hal fikrad ka badan Golf - 385 litir (ka soo horjeeda 380 litir).

Naqshadeynta ayaa dhoola cadeyneysa oo quruxsan dhinaca hore. Baabuur weji leh sida Beetle iyo bulldozers-ka halyeeyga Hippie Bulli ee Volkswagen ka dhigay mid adduunka oo dhan ku soo biira. Xitaa nalka hore ee matriiska oo leh

Markay daaraan, waxay ku sawiraan wareegyo jihooyin kala duwan ah, sida haddii indhuhu hareeraha fiirinayaan. Xajmiga ayaa kaliya ku hooseeya xagga hoose maxaa yeelay mashiinku uma baahna qaboojin. Waxay u adeegtaa hawo qaboojiyaha iyo batteriga waxayna leedahay qaab yar oo "dhoolla caddayn" ah. Faahfaahinta xiisaha leh ee dhinaca iyo gadaal waxay u siinayaan qaababka joomatari fiiqan ee muujiyey naqshadda VW tobankii sano ee la soo dhaafay.

Way adagtahay

Gudaha, marka lagu daro booska la sheegay, waxaa ku salaamay qol-qolka mashiinka taabashada oo si buuxda u dijitaal ah. Ma jiraan badhamooyin jireed gabi ahaanba, wixii aan lagu xakameynin shaashadaha taabashada sidoo kale waxaa lagu xakameeyaa badhamada taabashada.

Ikhtiyaarada haray waxay wataan dhaqdhaqaaqyo ama iyadoo la kaashanayo kaaliyaha codka. Waxaas oo dhami waxay u muuqdaan kuwo casri ah, laakiin maaha mid ku habboon in la isticmaalo. Waxaa laga yaabaa inaan jeclaan lahaa jiilka ku koray taleefannada casriga ah oo wali wadi doona, laakiin aniga ahaan, waxaas oo dhan waa jahawareer iyo dhib aan loo baahnayn. Ma jecli fikradda ah in aan maro menus badan si aan u helo shaqada aan u baahanahay, gaar ahaan marka aan baabuur wado. Xataa nalalka hore waxaa lagu maamulaa taabashada, sida furitaanka daaqadaha dambe. Dhab ahaantii, kaliya waxaad haysataa badhanka daaqadaha farsamada ee la yaqaan, laakiin waxaa jira laba ka mid ah oo keliya. Si aad dhabarka u furto, waxaad u baahan tahay inaad taabato dareemayaasha REAR ka dibna isla badhamada. Waa maxay sababta ay tahay in ay ahaato mid fudud sida ay noqon karto.

Ago

Aqoonsiga.3 waxa ku shaqeeya matoor koronto oo 204 hp ah. iyo 310 Nm oo wareeg ah. Waa mid aad u cufan oo ku habboon bacda ciyaaraha. Si kastaba ha ahaatee, waxa ay awood u leedahay in ay dadajiso hatchback ilaa 100 km/h 7,3 ilbiriqsi gudaheed. Xitaa ka sii xamaasad badan ee xawaaraha hoose ee magaalada iyadoo ay ugu wacan tahay sifada dhammaan baabuurta korantada oo ah in xawaaraha ugu badan uu isla markiiba kuu heli karo - laga bilaabo 0 rpm. Haddaba, taabasho kasta oo ku saabsan baadiyaha xawaaraha (kiiskan, madadaalo, oo lagu calaamadeeyay calaamad saddex xagal ah oo loogu talagalay ciyaarta) iyo biriiga oo leh laba dashes oo loogu talagalay "Pause") waxaa weheliya curyaan.

Xawaaraha ugu sarreeya wuxuu ku egyahay 160 km / h sababo wax ku ool ah. Awoodda mishiinka waxaa laga gudbiyaa gudbinta otomaatiga ah ee giraangiraha gadaal, sida Halyeeygii halyeeyga ahaa. Laakiin ha ku degdegin inaad dhoolla caddeyso adoo male-awaalaya inay socdaan. Elektiroonigga aan dansanayn isla markaaba ku roonaada wax kasta oo kaamil ah sida marka ugu horeysa ay aad u adag tahay in la go'aamiyo nooca gudbinta gaariga.

Waxa ugu muhiimsan dhamaadka waa masaafada. ID.3 waxaa lagu heli karaa saddex baytari - 45, 58 iyo 77 kWh. Sida laga soo xigtay buug-yaraha, Jarmalku wuxuu sheegay in hal kharash uu ku socon karo 330, 426 iyo 549 km, siday u kala horreeyaan. Baabuurka la tijaabiyay wuxuu ahaa celcelis ahaan nooca 58 kWh, laakiin tan iyo markii tijaabada lagu sameeyay xaaladaha jiilaalka (heerkulka qiyaastii 5-6 darajo), oo leh baytari si buuxda loo dallacay, kumbuyuutarka dusha sare wuxuu muujiyay baaxad dhan 315 km. .

Cimilada ka sokow, masaafada waxaa saameyn ku leh dabeecadaada wadista, dhulka (fuulitaano badan ama dhaadhacyo badan), inta jeer ee aad isticmaasho habka gudbinta B, oo hagaajineysa soo kabashada tamarta markaad xeebta tagayso, iyo inbadan. Si kale haddii loo dhigo, gaariga wuxuu ku fiican yahay baabuur koronto leh, laakiin weli way ku adkaan doontaa inuu qaato booska gaariga keliya ee qoyska ka tirsan. Xilliga jiilaalkana, halis ha u gelin qorsheynta safarada aad u dhaaftay 250 km adigoon joojin dib u buuxinta.

Xarka hoostiisa

Mashiinka	Electric
wadid	Giraangiraha gadaal
Awoodda ku jirta hp	204 hp
Tareenka	310 Nm
Waqtiga xawaareynta	(0 – 100 km/h) 7.3 sek
Xawaaraha ugu sareeya	160 km / saacaddii
Masaafada	426 km (WLTP)
Isticmaalka korantada	15,4 kWh / 100 km
Awoodda batteriga	58 kWh
Qiiqa CO2	0 g / km
Вес	1794 кг
Qiimaha (batari 58 kWh)	laga bilaabo BGN 70,885 oo wata VAT.