Volkswagen ID.4 - Dib u eegista dhaqaaqa xigta. Kala duwanaansho wanaagsan, qiimo wanaagsan, waxay qaadan doontaa TM3 SR + beddelkeeda [fiidiyow]

Xayiraadda Volkswagen ID.11 dib u eegista waxay dhacday Sabtidii, Diisambar 4. Waxyaabo badan oo ku saabsan baabuurka ayaa ka soo muuqday shabakada, malaha cilmi-baarista ugu ballaaran waxaa diyaariyay kanaalka Nextmove. Waa kuwan aragtidooda ugu horreysa iyo imtixaanka VW ID.4, qiimaha, kala duwanaanta iyo xaqiiqooyin kale oo xiiso leh oo ku saabsan is-dhaafka korontada Volkswagen.

VW ID.4 imtixaan jiilaalka

Aan ku bilowno Qiimaha Polish: Volkswagen ID.4 Kala duwanaanshaha ay tijaabisay Nextmove 1aad Max waa kharash laga bilaabo 243 990 PLN... Nooca ka jaban ee moodeelka, Aqoonsiga VW.4 1aadla heli karo laga bilaabo 202 390 PLN, sidaas darteed qadar la mid ah Tesla Model 3 SR+ qiimaha. Laakiin Volkswagen waxaan ku helnaa koronto-koobeedka sare ee C-SUV isgoysyada gadaal-wheel drive (RWD, 150 kW / 204 hp) iyo batari 77 (82) kWh ah, iyo Tesla Model 3 waa sedan qaybta D .

Waxaa ku dhawaaqay soo saaraha Kala duwanaanshaha aqoonsiga Waa 520 cutubyada WLTP [ilaa 444 km marka la eego cabirka mugga qaab isku dhafan, ilaa 500+ km magaalada dhexdeeda - xisaabinta hordhaca ah www.elektrowoz.pl], iyo dardargelinta ilaa 100 km / h qaadataa 8,5 sekan.

Khibrad wadista

Waxa isha ku haya xidhiidhka ugu horreeya ee aqoonsiga.4 waa maqnaanshaha wax khaladaad ah oo ku saabsan xisaabaadka iyo bandhigga kor u kaca (HUD) oo leh walxo xaqiiqo ah oo la kordhiyay. Midda dambe waxay noqon kartaa mid aad waxtar u leh inta lagu jiro navigation, in kasta oo ay tahay in la xasuusto in tijaabada lagu sameeyo Jarmalka, oo laga yaabo inay ka fiican tahay Poland.

Aqoonsiga isteerinka iyo miiska VW.4. Maqnaanshaha khaladaadku waa mid xusid mudan - aqoonsiga.3 mararka qaarkood way ka duwan tahay

Xarigga HUD, AR iyo buluugga LED ee godka ku yaal ayaa u sheegaya darawalka meesha uu u leexanayo.

Baabuurka ayaa si fudud u xawaareynaya ugu badnaan 160 km / h. Inta lagu guda jiro darawalnimada is-maamulka, baabuurka ayaa ka soo booday dhinaca, laakiin calaamaduhu ma ahayn kuwa ugu fiican, cimiladu sidoo kale ma ahayn mid wanaagsan (ceerfaha, qoyan). Tani, iyo sidoo kale la'aanta fariimaha digniinta ee u baahan in gacanta lagu dhejiyo isteerinka, waxay muujin kartaa dhibaatada nuqulkan gaarka ah.

Volkswagen ID.4 si fiican ayaa loo aamusay, raaxo leh, uga fiican in la wado marka loo eego Tesla. Si kastaba ha ahaatee, waxaa ka maqan dardargelin xooggan oo ka socota 70-80 km / h - marka la barbardhigo baabuurta gubashada gudaha waxay si fiican u shaqeysaa, marka la barbardhigo Tesla waxay u egtahay mid xun.

kala duwan

Markaad ku wado wadada weyn ee xawaaraha "Waxaan isku dayaa inaan sii wado 120 km / h.", oogada qoyan iyo heerkulka 2 darajo Celsius, baabuurku wuxuu cunay 23,6 kWh / 100 km (236 Wh / km), markaa bateriga 77 kWh wuxuu awood u yeelan doonaa inuu ka adkaado ilaa 326 km oo batari laga saaray ilaa eber Oraz qiyaastii 230 kiiloomitirinta uu darawalku socdo inta u dhaxaysa 80-> 10 boqolkiiba.

Waxay ku saabsan tahay wadista jiilaalka. Xagaaga, inta u dhaxaysa VW ID.4 motorway waa inay ahaataa qiyaastii 430 (100-> 0%) iyo 300 kiiloomitir (80-> 10%), siday u kala horreeyaan.Markaa baabuurku wuxuu u noqon karaa beddel wanaagsan Tesla Model 3 Range dheer, oo aan lagu xusin Tesla Model 3 Standard Range Plus.

Dallacaadda iyo khiyaamada si aad u furto fiilada meesha laga baxo

Aan ku bilowno habka furista degdega ah ee fiilada ku xayiran dekedda dallacaadda. Waa ku filan tahay in la riixo batoonka qufulka furan ee furaha saddex jeer, boolalkuna waa in la dabciyaa.

Saamoos Dallacadu waxay u muuqatay mid aad u wanaagsan: markii batteriga 1 boqolkiiba la sii daayay, baabuurka wuxuu ku bilaabmay awood 123 kW ah.oo sidaas awgeed awooddu waxay ku dhowdahay ugu badnaan (saaraha ayaa ballanqaaday 125 kW). Haa, baytarigu wuu diiray ka dib markii uu si degdeg ah u fuulay, laakiin jawiga dibadda ma wanaagsana. Markay ugu sarraysay, isticmaalka korantada ee dabaysha ayaa gaadhay 130 kW.

Kadib 20-daqiiqo oo aan shaqaynayn charger-ga, korontadu waxay hoos ugu dhacday 97 kW, batariga badhkii ayaa la damiyay, sidaas darteed baabuurku wuxuu ku sii wadi karaa 160 kiilomitir oo kale wadada weyn. Soo saaraha ayaa ku andacoonaya in ay ku qaadato 5 daqiiqo in lagu buuxiyo tamarta laga bilaabo 80 ilaa 38 boqolkiiba. Cabbirrada Nextmove's waxay muujinayaan in baabuurka uu u shaqeynayo xitaa xoogaa ka sii wanaagsan.

Nooca ugu jaban ee VW ID.4 Pro (ma aha kii ugu horreeyay) hadda wuxuu ku kacayaa € 1 gudaha Jarmalka, halka nooca koowaad uu ku kacayo € 43. Haddii cabbiradan lagu hayo Poland, qiimaha Volkswagen ID.4 Pro wuxuu ka yimid PLN 180.... Haa, saxanno bir ah, laakiin wali wata batari 77 (82) kWh ah.

Mudan in lagu arko (Jarmalka):

Tani waxay ku xiisaynaysaa: