Tijaabinta wadista Volkswagen Passat GTE: sidoo kale waxay ku socotaa koronto

Calaamadda GTE hadda qof walba way u caddahay. Sida Golf-ka, Passat-ku wuxuu ku darayaa laba matoor, baasiin turbocharged ah iyo koronto, iyo sidoo kale agabka kaydinta korontada oo aad ka heli karto korontada godka gurigaaga batteri la isku halleyn karo oo xoog leh iyada oo loo marayo godka lacag-bixinta. Waxaa sidan loogu qalabeeyay, Passat -ka ayaa runtii ah wax gaar ah, oo aan ugu yaraan ahayn qiimaha. Laakiin maadaama, sida GTE Golf -ka, Passat -ka si aad u qumman loogu qalabeyn doono sumaddan, waxaa laga yaabaa inaysan dhibaato badan ku qabin iibinta gaariga ugu weyn Yurub.

Marka la soo koobo, xaaladda tignoolajiyada aasaasiga ah waa tan: la'aanteed turbo-petrol engine, ma shaqeyn doonto, sidaas darteed waxay leedahay mishiin afar-dhululubo ah oo leh barokac la mid ah Golf GTE, laakiin waa shan kilowatts ka xoog badan. Matoorka korontadu wuxuu leeyahay wax soo saar ah 85 kilowatts iyo 330 Newton mitir oo wareeg ah, Passat sidoo kale wuxuu leeyahay awood nidaam sare leh. Awoodda baytariga lithium-ion sidoo kale wax yar ayuu ka sarreeyaa kan Golf-ka, kaas oo kaydin kara 9,9 kilowatt-saacadood oo tamar ah. Sidaa darteed, kala duwanaanshaha koronto ee Passat-ka wuxuu la mid yahay kan Golf-ka. Sanduuqa gear-ga ee laba-xawaaraha ah ee lix-xawaaraha ah ayaa ka taxadaraya ku wareejinta awoodda taayirrada hore, halka elektiroonigga ah ay daryeelayaan beddelka wada-socodka oo siman oo gebi ahaanba aan la fahmi karin (oo leh koronto ama isku-dhafan). Waxa kale oo ay tamarta dhaqdhaqaaqa u rogi kartaa tamarta korantada, tusaale ahaan, ku dallaca baytariyada marka aad baabuur wadid. Haddii kale, Passat-ka waxa laga yaabaa in lagu xidho badhanka dhexe marka la dhiganayo. Qalab uu Passat GTE leeyahay (oo aan lahayn mid caadi ah) sidoo kale waa xoojiye bireega korantada ah kaas oo koontaroolaya heerka biriiga makaanikada ama korantada. Sidaa darteed, darawalku ma dareemo faraqa u dhexeeya caabbinta bireega bireega, maadaama bareegu uu noqon karo koronto (marka la helayo tamarta kinetic), iyo haddii loo baahdo, jebinta adag - calipers brake classic waxay bixiyaan joogsi.

Si kooban, waxaad u baahan tahay inaad ka ogaato Passat GTE -ga cusub:

Falanqeeyayaashu waxay filayaan tirada gawaarida tikniyoolajiyadda isku-dhafan ee korontada ku xiran inay koraan 2018 marka la gaaro 893.

Marka la gaaro 2022, waxay iibin doonaan qiyaastii 3,3 milyan oo nuqul sannadkii.

Passat GTE waa isku-xidhka labaad ee Volkswagen, kan ugu horreeya ee la heli karo sida sedan iyo kala duwanaansho labadaba.

Dibedda, Passat GTE waxaa lagu garan karaa nalalka kale ee dheeraadka ah, oo ay ku jiraan nalalka socda maalinnimada, qaybta hoose ee bambarka hore, iyo sidoo kale qaar ka mid ah qalabka iyo xarafka oo ay weheliso buluug.

Passat -ka cusub ee GTE wuxuu leeyahay awood guud oo dhan 160 kilowatts ama 218 “hooras”.

Bilow kasta ee Passat GTE wuxuu ku dhacaa hab koronto (E-Mode).

Awoodda korontada waxay kaydsan tahay ilaa 50 kiilomitir.

Baaxadda leh shidaalka korontada iyo haan shidaal oo buuxa ayaa gaareysa 1.100 kiiloomitir, taas oo ah, laga bilaabo Ljubljana ilaa Ulm ee Jarmalka, Siena ee Talyaaniga ama Belgrade ee Serbia iyo gadaal iyada oo aan lagu shubin dhexdhexaad.

Isticmaalka shidaalka ee caadiga ah sida ku cad NEVC waa 1,6 litir oo shidaal ah 100 kiilomitir (oo u dhiganta 37 garaam oo qiiqa kaarboon laba ogsaydhka halkii kilomitir).

Habka isku-dhafka ah, Passat GTE wuxuu ku socon karaa xawaare dhan 225 kiiloomitir saacaddii, iyo habka korantada - 130.

Passat GTE wuxuu la imanayaa heer leh nalalka laydhka LED-ka, Macluumaadka Isku-darka Warbaahinta iyo Kaaliyaha Hore, iyo sidoo kale ka-fogaanshaha shilka ee City-Brake.

Taangiga shidaalku wuxuu la mid yahay baaxadda Passat -ka caadiga ah, laakiin wuxuu ku yaal dabaqa kabaha. Passat GTE wuxuu leeyahay baytar halkii weelkan.

Passat GTE waxay leedahay adeeg-hagaha Gawaarida & Macluumaadka oo bixiya dhammaan xogta wadista. Waxay bixisaa isku xirka webka ee hagista iyo sidoo kale macluumaad dheeri ah (sida cimilada waddada, meelaha dalxiiska iyo ciriiriga taraafikada).

Qalabku wuxuu noqon karaa E-Remote Car-Net, iyadoo kaashanaysa milkiilaha ayaa koontaroolaya xogta ku saabsan gaariga,

Iskuxirka App-ka Car-Net wuxuu kuu oggolaanayaa inaad ku xirto nidaamka macluumaadka gaarigaaga taleefankaaga casriga ah.

Ku -dallacidda korontada ee Passat GTE waxaa suurtogal ah iyada oo ku xiran guri joogto ah (oo leh awood wax lagu dallaco oo ah 2,3 kilowatts, waxay qaadataa afar saacadood iyo 15 daqiiqo), iyada oo loo marayo nidaamka Volkswagen Wallbox ama saldhigyada lacag -bixinta dadweynaha (oo leh awood ah 3,6 kilowatts, waxaa jira waqti lacag -bixin ah oo ah laba saacadood iyo badh).

Sida Golf -ka, Passat GTE wuxuu leeyahay badhan ku yaal lugta dhexe oo kuu oggolaaneysa inaad si buuxda uga faa'iideysato labada matoor. Marka, gudaha kuwa ku hadla waxay sameynayaan “dhawaaqa GTE”.

Volkswagen waxay siisaa dammaanad baytariyada korantada ilaa 160 kun oo kilomitir.

Waxaa laga heli doonaa Slovenia bilowga 2016, qiimuhuna wuxuu noqon doonaa qiyaastii 42 kun oo euro.

text warshad sawir Tomaž Porekar