Volkswagen Touareg V8 TDI Gaar ah - cod badan
In meelo badan lagu gaaro heer sare ma fududa. Sidaa darteed, maahan wax la yaab leh in dadka Renaissance ay yihiin noocyo halis ah, wax yar ayaa laga sheegay ciyaaraha polo. Baabuurta qaarkood waxay sidoo kale u baahan yihiin inay noqdaan kuwo la isku bedeli karo sababtoo ah waxay u adeegaan wax ka badan hal shaqo. Ma aha oo kaliya halganka Volkswagen Touareg ee fasalka weyn ee SUV, laakiin sidoo kale waxay u muuqataa inay bedelayso limousine-ka sare ee Volkswagen uusan haysan tan iyo Phaeton. Si taas loo sameeyo, waa inuu leeyahay xirfado badan. Volkswagen Touareg V8 TDI ma maareyn doontaa?
Jaleecada hore, waxaan siinayaa fursad fiican. Marka laga soo tago baabuurta ganacsiga, Touareg waa gaadiidka ugu weyn ee Volkswagen, iyo matoorka iyo qalab bixinta ayaa u muuqda inay buuxinayaan rajada macaamiisha ugu baahida badan. Suurtagal ma tahay in uu si caadi ah ugu iftiimo mashiinkan? Ka dib oo dhan, waxaad ku iibsanaysaa baabuur indhahaaga. Intaa waxaa dheer, iibsadayaasha baabuurta noocan oo kale ah waxay inta badan rabaan in ay eegaan kuwa kale. Volkswagen Touareg kuma duwana oo kaliya in ay size. Haa, wuxuu leeyahay cabbir adag - ku dhawaad 4,8 mitir oo dheer, 194 sentimitir ballac ah iyo in ka badan 170 sentimitir sare ayaa ku filan in la ogaado. Intaas kuma koobna. Touareg sidoo kale wuxuu ku dhacaa qaybta "baabuurta quruxda badan". Xidhiidhka koowaad ka dib, waxaanu aqoonsan doonaa samaynta gaadhiga hortayada yaal. Xaaladdan oo kale, inta badan la dhaleeceeyo, qaabka xoogaa muxaafidka ah ee baabuurta Wolfsburg waa soo jiidasho badan.
Waa maxay sababtu? SUV aad u qurux badan, oo aan lahayn saami-dhaqameed, ayaa laga yaabaa inaanay guulaysan. Touareg waxaa loo sameeyay qaab caadi ah, laakiin dib u habeyntii 2010 ayaa baabuurka ka dhigtay mid muuqaal ahaan fudud oo aan u ekayn armaajo, kaas oo lagu canaantay noocii hore. Dhanka hore waxa si cad looga arki karaa "sawirkii" ugu dambeeyay ee Volkswagen oo ah qaabka nalalka joomatari ee ku xiran shabag leh baararka dhaadheer iyo calaamadda soo saaraha weyn. Xariiqda dambe waa mid dhaqameed, laakiin saami ahaan. Iyo dhabarka oo leh qiiqa laba-geesoodka ah, eedaha la buufiyay iyo nalalka waaweyn ee hore, waxay u egtahay mid aad u wanaagsan. Marka laga eego dhinacan, baabuurku wuxuu u muuqdaa mid yar oo ballaaran. Waxaa jira taageerayaal badan oo ah qaabka Volkswagen sida ay u jiraan kuwa ka soo horjeeda. Caadi ahaan waxaan dhaleeceeyaa muuqaalka muxaafidka ah ee baabuurta Wolfsburg, laakiin runtii waxaan jeclahay Touareg. Waxaa laga yaabaa inay tahay cabbirkeeda, laga yaabee inay tahay khadadka wanaagsan, ama laga yaabee inay tahay qalabka chrome iyo giraangiraha waaweyn? Ma dumin doono Waxay u egtahay mid wanaagsan.
Markii aan gudaha u fuulay, waxa aan mooday in aanay ahayn sida baabuurta kale ee Volkswagen. Markii hore waxaan u maleynayay in tani ay tahay dareen macquul ah, sababtoo ah gudaha gaarigaan waa inuu ahaadaa mid ka raaxo badan moodooyinka kale ee khadka. Si kastaba ha ahaatee, taasi may ahayn xaaladdu. Waxaan hadda helay wax yar oo dheeraad ah ... halkan farshaxanka. Dashboard-ku wali waa mid dhaqameed iyo Volkswagen-esque, laakiin qaab-dhismeedka xarunta 'jaran'' ayaa jabiyay fududaanta ugu habboon ee naqshadeynta. Isbeddel yar iyo saamaynta isla markiiba waa la dareemi karaa. Muuqalku hadda wuu ku dhow yahay darawalka si loo fududeeyo, halka badhamada iyo garaacayaashu ay hooseyaan, hoos ugu sii qulqulayaan console-ka dhexe. Tani waxay keenaysaa curiyaha nolosha, laakiin sidoo kale waxay qalloocinaysaa ergonomics-ka sare ee Volkswagen. Si aad u gaarto qaar ka mid ah furayaasha, waxaad u baahan tahay inaad ka degto kursigaaga. Silbashooyinka Ergonomic ee sumaddan? Haa, laakiin yar.
Inta kale ee gacan-qabsiga iyo badhamada waxay ku yaalaan meelaha caadiga ah, markaa darawal kasta wuxuu si dhakhso ah u dareemi doonaa guriga halkan. Way fiican tahay inaad ka soo degto baabuurta kale adigoon dareemin luminta. Shaashadda aadka u xasaasiga ah waa in la ammaano, iyo menu-ka kuu oggolaanaya inaad maamusho dhammaan nidaamyada dusha sare waa mid qurux badan, la fahmi karo oo hufan. Nasiib darro, way adag tahay in la helo luqadda Polish, taas oo loogu talagalay fasalkan gaariga iyo qiimaha waa in loo tixgeliyaa dib u dhac weyn. Mise waxaa laga yaabaa in Touareg uu kugu dhiirigaliyo inaad barato luqadaha? Isagu ima dhiiri gelin haba yaraatee. Inta u dhaxaysa saacadda quruxda badan waa bandhig kombuyuutar oo weyn oo muujinaya xogta lagama maarmaanka ah waxayna kuu ogolaaneysaa inaad xakameyso "caawiyeyaasha darawalnimada". Wax kastaa waxay u shaqeeyaan sida aan jeclaan lahaa, run ahaantii, marka laga reebo hadalada yaryar, Touareg ayaa si fiican isaga difaacaya dhaleeceyntayda.
Qalabka loo isticmaalo dhamaystirka ayaa u muuqda mid aad u wanaagsan isla markaana isku-dhafka walxaha waa shaki la'aan. Balaastigga waxaa loogu talagalay midabyo mugdi ah, laakiin waxaa lagu soo nooleeyay qalab lacag ah iyo walxo alwaax ah oo qurux badan oo lagu muransan yahay. Kaliya ma jecli qaabka iyo midabka dhogortan, kaas oo u eg eeddaday oo aan la jeclayn alaab guri oo dhaldhalaalaysa oo waagii hore. Si kastaba ha ahaatee, waxaan aaminsanahay in qof uu jeclaan karo, oo aan si buuxda u ixtiraamo isaga. Ka dib oo dhan, mid kasta oo naga mid ah waxa uu leeyahay xasuus carruurnimo oo kala duwan. Si kastaba ha noqotee, lakabka alwaaxdu waxay leedahay dib u dhac weyn - si dhakhso ah ayaa loo xoqay. Qaybta sare ee dashboard-ka waxaa lagu dhammeeyaa balaastiig jilicsan oo marka farta lagu cadaadiyo, waxay u egtahay inay ku quusto walxaha. Waa wax laga xumaado in tunnel-ka dhexe iyo albaabbada albaabadu ay ku dhammaadaan walxo adag oo suxullada iyo jilbahayaga mararka qaarkood dareemi doonaan. Gudaha waxaa si wax ku ool ah u iftiimiyay saqafka weyn ee panoramic, kaas oo u qalma lacag kasta oo dheeri ah. Booska wadista waa mid aad u fiican, kuraastuna waa raaxo. Gudaha Touareg ayaa u muuqda mid aad u wanaagsan. Ka dib, ma dareemin raaxada aan ka filayey baabuurkan, anoo og nooca aan jeclaan lahaa inaan wado. Niyad Jab? Sida saxda ah sida maqnaanshaha biirka aad ugu jeceshahay dukaanka - kuwa kale oo wanaagsan sidoo kale, laakiin weli waad rabtaa.
Volkswagen Touareg meelna kama tago shaki ku saabsan booska gudaha. Haddii wakhtiga firaaqada aad jeceshahay inaad tiriso sentimitir cubic, waan ku farxi doonaa inaan ogaado inta ku jirta qolkan ballaadhan. Waxaa igu filan inaan ogaado inaan halkan si raaxo leh dib ugu tiirin karo, qaadi karo shan rakaab ah oo dhaadheer oo aanan dhegaysan cabashadooda. Jirriddu waxay leedahay hal cillad. Kani waa indhoole indhoole ah oo, marka la sara kiciyo, aan ku soo noqon meesheedii, sidaas awgeedna waxa xidha daaqada danbe. Nasiib wanaag, jirku wuxuu nuugi doonaa shandado badan, waxaana ku filnaan doona 580 litir, xitaa haddii gaariga ay wataan 5 haween ah oo u baahan inay dharka bedelaan maalintii saddex jeer. Awoodda culeyska culeyska 772kg waxay la macno tahay in dhaqidda ugu dambeysa ka dib, gooyntu ay wali noqon karto mid qoyan oo aanaan culeysin Touareg. "Boorsada dhabarka" ee culus ma joojin doonto gaarigan.
Maaha wax la yaab leh, sababtoo ah dhammaan kiiloogaraamyadaas waxaa jira wax lagu jiido. Daboolka hoostiisa waxaa yaal koronto dhaliye naafto ah oo xoog badan. Astaanta ku taal albaabka dabada ayaa sheegaysa in kani aanu ahayn mishiin dhaqaale, balse uu yahay matoor waxqabad ku jihaysan. Ka dib oo dhan, siddeed V-dhululubo ayaa ah riyada qaar badan oo naga mid ah. Matoorku wuxuu la yaabay dhowr siyaabood hal mar. Aad bay ugu qeylo badan tahay fasalka baabuurka, laakiin uma eka naaftada, si aan u fahmo. V8 TDI waxa ay leedahay awood gubasho oo aad u weyn – marka aad dhaqaale ahaan u kaxayso meel ka baxsan magaalada, waxa ay isticmaashaa boqolkii 7 litir oo kaliya, magaalada dhexdeeda waxa ay si fudud u cuni kartaa labanlaab. Marka aad si degdeg ah u waddo wadada weyn, waxa ay cunaysaa 9,5 litir, taas oo ah natiijo fiican. Iyadoo la tixgelinayo miisaanka, cabbirka iyo mishiinka waaweyn, Volkswagen waa mid dhaqaale leh.
Tuareg - orodyahan ama dibi qabyo ah? Sida aad ogtahay, labadan hawlood way adag tahay in la isku daro. Sidaas ayuu yidhi aragtida, sababtoo ah waayo-aragnimada wax ku oolka ah ee ku shaqaynta mishiinkani waxay leedahay si kale. Injin 8-litir ah oo V4.2 ah oo leh 340 hooras iyo 800 Nm oo quwad ah ayaa gaadhigan weyn si fudud ugu shubaya. Bilawga fiiqan wuxuu ka dhigayaa dhulku inuu u leexdo dhinaca kale, iyo 275 mm taayir ballaadhkiisu wuxuu duubaa asphalt. Bilawga fiiqan ee laydhka hore ayaa ka tagaya GTI oo dhan gadaal. 6 ilbiriqsi gudahood waxaan ku haynaa 100 km/saacaddii ee odometerka iyo baabuur badan oo ku jira muraayadda gadaal. Dabacsanaantu waxay sidoo kale ka tagtaa wax la rabo. Baabuurkani wuxuu ku socdaa xawaare kasta iyo qalab kasta, wuxuuna ku riixayaa dhammaan rakaabka kursiga si bilaash ah. Kaliya waa inaad ku samirto gudbinta tooska ah ee 8-xawaaraha ah ee Tiptronic, taasoo mararka qaar aan si buuxda u akhriyin calaamadaha ay soo dirtay cagta midig ee darawalka oo aan go'aansan karin in loo beddelo hal ama laba marsho. Way fiicantahay in lagu cadaadiyo gaaska dhulka, ka dibna dhibaatadu way yaraataa. Touareg ma aha oo kaliya mid degdeg ah, laakiin sidoo kale waa xoog badan yahay. 800 Nm, oo laga heli karo dib-u-eegis ballaaran, ayaa sahlaysa in la jiido trailer saddex-tan ah ama la jebiyo gidaarka garaash duug ah. Kaliya ku xidh derbiga iyo Volkswagen xadhig oo ku dar gaas.
Touareg wuxuu samayn karaa riix-ups. Tanina waxay ku jirtaa kooxdayada. Adeecitaanka waxaa loogu yeeri karaa buro dhererka fuulitaanka, taas oo si gaar ah faa'iido u leh markaan go'aansanno inaan ku wadno baabuurkan waddooyinka laamiga ah. Farqiga u dhexeeya goobaha xad-dhaafka ah waa 140 milimitir, iyo ugu badnaan nadiifinta dhulka waxay kordhin kartaa ilaa 30 sentimitir. Iyo goobaha kale ee dhulka? Daredevils - qoto dheer ee foornada waa 58 sentimitir iyo xaglaha aragtida ee habka, bixitaanka iyo ramp waa 25, 26 iyo 17 digrii, siday u kala horreeyaan. Gaadhigu si habsami ah ayuu u kacay, isaga oo si tartiib ah u ruxaya rakaabka. Hore iyo gadaalba waxay u kacaan dhowr sentimitir mar kasta. Joojinta hawada sidoo kale waxay leedahay hagaajinta qallafsanaanta. Volkswagen waxay bixisay 3 nooc: raaxada, caadiga ah iyo ciyaaraha. Maan jeclayn kii hore, oo xataa waxaan u arkay inay tahay mid dhib badan. Goobtan, Touareg aad ayuu u jilicsan yahay oo si aan raaxo lahayn ayuu u lulami karaa. Tan waxaa si gaar ah u calaamadeeyay rakaabka fadhiya kuraasta dambe, iyaga oo xusaya calaamado la mid ah xanuunka badda. Habka caadiga ah wuxuu ku habboon yahay waddooyinkeena budhcad-badeedka ah, qaabka cayaarahana wuxuu noqday midka aan jeclahay. Usha meeshan ku taal, waxaad awood u yeelan kartaa inaad wax badan oo gees ah ka baxdo adigoon si kale luminayn qoyaanka bararka. Haddii aan ku darno tareenka 4MOTION ee heersare ah, waxa soo baxaysa in Touareg uu runtii yahay gees-cune wanaagsan oo si lama filaan ah u lumiyay kala badh 2222 kiiloogaraam ee miisaanka xannibaadda. U fuula si fudud, kalsooni leh oo saadaaliya. Wadista waa faa'iido weyn baabuurkan, kaliya xasuusnoow inaad iska ilaaliso qaabka raaxada. Hakinta hawada, in kasta oo lagu kordhiyey PLN 16, ayaa mudan in la tixgeliyo.
Touareg-ka aanu dib u eegnay waxa uu lahaa heerka gooynta gaarka ah, kaas oo u muuqda in uu daboolayo dhammaan baahiyaha darawalka. Ma jiraan habab badan oo casri ah oo saaran markabka. Kaaliyaha Bararka Indho-la'aanta wuxuu eegayaa meel aanay indhaheenu gaadhi karin wuxuuna nagu wargeliyaa laambad jilicsan oo muraayadda saaran si aanu si taxadar leh u beddelo haadyada. Runtii aad ayaan u jeclahay habka kontoroolka safarka firfircooni uusan u argagixin, wuxuu ujoojiyaa oo uu si habsami leh u dedejiyaa, marka darawalku wuxuu dareemayaa in nidaamku runtii garanayo waxa uu qabanayo. Waxa kale oo ay mudan tahay in lagu bixiyo taayirrada 20-inji ah oo dheeraad ah, inkastoo ay xaddidaan awoodda waddada, waxay si weyn u saameeyaan muuqaalka baabuurka. Ku darista wareegyada waaweyn waxay siinaysaa silhouette dareen khafiif ah. Waa wax laga xumaado in 20-kii ay ku kaceen ilaa 12 zlotys. Waqtiga dib u eegista qiimaha degdega ah. Haddii nooca aasaasiga ah ee Touareg V640 uu qiimihiisu yahay 8 oo tan horeba waa lacag aad u badan oo loogu talagalay baabuur "dadka", markaa qiimaha nooca la tijaabiyay wuxuu si khatar ah ugu dhow yahay 318 zlots.
Touareg waa hadal-badan oo dhab ah. Waxa uu cadeeyay in uu leeyahay xirfadaha orodyahanka. Waxa kale oo uu noqon karaa faras-shaqaale aan daalin iyo miisaan-qaade. Inkasta oo ay taasi jirto, ma luminayso nimcada wareegyada, iyo joojinta waxay noo ogolaaneysaa inaan sameyno slalom degdeg ah iyada oo aan waxyeello u geysan caafimaadkeena. Ka dib oo dhan, waxay leedahay samaynta caanka ah sababtoo ah waxay u egtahay mid wanaagsan. Ma aha mid cillad la'aan ah, laakiin wuu iska fogeeyaa dhiggiisa kale ee miyir-beelka ah. Waxay u shaqeysaa sida ugu fiican SUV ahaan, wax yar ka sii xun sida limousine. Si kastaba ha ahaatee, Touareg waa Volkswagen aad u fiican - waa wax laga xishoodo inaan bixino wax badan. Raaxada waxay ku kacdaa lacag, xitaa ka soo saaraha Baabuurta Dadka.
