Subaru Legacy Outback - guulaysta nolol maalmeedka

Waxaa jira noocyo yar oo suuq ah oo u dhigma ciyaaraha. Mid ka mid ah waa Subaru. Gaar ahaan xaflad buluug ah oo leh giraangiraha dahabiga ah ee dahabka ah waxay la xiriiraan heerarka sare ee endorphins marka loo eego ka dib marka loo eego melange wanaagsan. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in dhammaan baabuurta soo saaraha Japan ay sidaas oo kale yihiin. Waa maxay Dib-u-celinta Subaru?

Thanks to guusha isboorti, dhacdada waxay noqotay qayb ahaan "wejiga" calaamadeeda. Xitaa waxaad dhihi kartaa in dad badani u maleynayaan: "Haddii Subaru uu yahay Impreza. Haddaanu xisbi ahaynna waxba maaha.” Si kastaba ha ahaatee, ha iloobin in welwelku uu sidoo kale bixiyo dhowr nooc oo kale, kuwaas oo, laga yaabo, ma keenaan xamaasad badan oo fikradda ah, laakiin waa kuwo xiiso leh. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah waddankeena waxay yihiin wax la mid ah asalka asalka ah ee Dolce & Gabbana oo ka mid ah been-abuurka suuqa Masar - gudaha Poland baabuurtani waa dhif iyo wax aan caadi ahayn. Ka sokow, Subaru Outback ayaa laga yaabaa inay ku yaabto.

WADO KA BAXSAN MISE WADO?

Jaleecada hore, Outback waa gaadhi istaan ​​caadi ah, Legacy oo leh jir wax ku ool ah. Si kastaba ha ahaatee, marka si dhow loo eego, waxaa soo baxday in ay wax khaldan yihiin halkan. Nadiifinta dhulka wax yar ayaa kordhay marka loo eego celceliska baabuurka, waxaana tamarta loo diraa dhammaan taayirrada. Tan si joogto ah. Tani miyay ka dhigan tahay in baabuurku yahay SUV? Aan waalan - ma daboosho jidka Paris-Dakar fog, laakiin waxa ay leedahay tiro ka mid ah faa'iidooyinka.

Dhawaan, waxaan ogaaday in magaalooyinka ay jiraan moodo loogu talagalay xannibaadaha, taas oo xitaa dadku ay ku adagtahay inay fuulaan. Dib-u-noqoshada iyaga ayaa si xamaasad leh uga adkaaday. Waxayna tani ka dhigan tahay in nolosha waddooyinka magaalada ay noqonayso mid sahlan. Dhanka kale, waditaanka 4×4 waxaa laga yaabaa inuusan awoodin inuu xamili karo ciidda saxaraha ah, laakiin wadada ka baxsan waa mid aad u fiican. Ma aha oo kaliya, waxay ka dhigtaa jiilaalka barafka madadaalo, iyo leexashada waxaa lagu geli karaa xawaaraha safarka ee Concorde. Si kastaba ha ahaatee, faa'iidooyinkan macnaheedu maaha in baabuurka uu hayo rikoodhka wax-qabadka. Waxqabadkeedu wuxuu ku xiran yahay qaybta shandadaha - 459 litir oo baabuur saldhig weyn ah runtii maahan wax badan. Laakiin intaas oo dhan ma aha - culayska 426kg ee gaadhiga kala duwani waxa uu noqon karaa caqabad weyn. Dhab ahaantii, waa ku filan tahay inaad 5 nin oo ka weyn gaariga geliso si aad u ogaato in baabuurku uu ku badan yahay iyo in boorsooyinka loo baahan yahay in lagu tuuro weelka Laanqayrta Cas ee Polish. Laakiin dhanka kale, imisa jeer ayay shan nin oo waaweyni safar ku tagaan hal baabuur? Si kastaba ha ahaatee, cilladaha Subaru Outback ee xirmada ayaa ka kooban wax ka qabashada.

SUBARU DIBADA - ISKU TANAASULKA WADADA

Waa inaan qiraa in Jabbaanku ay sameeyeen wax ka joojinta ay adagtahay in laga cawdo. Markaad gasho Xisbiga STI, waxaad isla markiiba filaysaa in baabuurka uu ku dhegi doono waddada mar kasta, oo uu ka adkaado inta badan godadka si ay laf-dhabarku u jajabaan dareenka. Xaaladda Dib-u-baxa, waxaa laga yaabaa inaad leedahay fikrad la mid ah - waa Subaru ka dib oo dhan. Isla mar ahaantaana, baabuurku runtii waa gu' iyo raaxo, kuma daalin safarrada dhaadheer. Taas macnaheedu ma waxay ka soo baxaysaa geesaha sababtoo ah sifooyinka raaxada? Yaynan buunbuunin - weli waa Subaru! Baabuurku si weyn buu u socdaa oo wuu deggan yahay xitaa xawaare sare ayuu ku socdaa slalom. Xakamaynta jiidista iyo wadista 4 × 4 ee ugu fiican ayaa wax wanaajisa. Joojinta kaliya maaha inay jeceshahay kuuskuuska dambe in ka badan - dhamaadka danbe wuxuu u janjeeraa inuu si tartiib ah u qayliyo. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira hal shay oo xiiso leh oo ku saabsan Dib-u-celinta - kuwa ka filanaya dareenka isboortiga waxay si fudud ula yaabi doonaan.

LA QABTAY MAALIN KASTA

Miisaanka iyo wadayaasha taayirrada oo dhan ayaa ka dhigaya awoodda injiinka, oo laga yaabo in ay wax badan ku ballan-qaaddo warqad ahaan, ficil ahaan ahaan wax khafiif ah. Intaa waxaa dheer, versions la gudbinta si toos ah aad ayey uga fiican yihiin in qoyska u wado kaniisadda marka loo eego dardargelinta - gudbinta waa mid gaabis ah, inkastoo ay aad u khiyaano tahay shaqadeeda. Matoorada dib-u-baxa, dhanka kale, waxay leeyihiin hal faa'iido weyn - habaynta dhululubada laba-stroke, kaas oo ah astaanta astaanta. Tani waxay ku siinaysaa baaskiilada xarun hoose oo cufisjiid ah, taas oo wanaajisa maaraynta. Naaftada sidoo kale waa naaftada kaliya ee nooceeda ah ee suuqa yaala. Waxay leedahay cod aad u xun marka qabow, laakiin marka ay kululaato wax walba way isbedelaan. Aad bay u xasilloon tahay oo si xiiso leh ayay ugu dhaqmaysaa waddada. Kaliya 150 km, tanina waa wax la yaab leh oo kugu filan inaad dhoola cadeyso wejigaaga. Cutubku waxa uu leeyahay awood iyo torque isku mid ah. Waxa kale oo uu si kedis ah uga jawaabaa baridda "dardariyaha". Intaa waxaa dheer, waxay leedahay RPM ballaaran oo la isticmaali karo waxayna jeceshahay inay korto tachometer-ka sida fursadaha batroolka - si la mid ah kuwa aan naaftada ahayn. Waa maxay dhibkiisa? Markii hore adkeysi leh. Xajinta, giraangiraha laba-mass iyo filtarka naaftada ayaa sidoo kale aan aad u adkaysan karin. Dhanka kale, unugga shidaalka ugu yari wuxuu leeyahay 4 dhululubo iyo mugga shaqada ee 2.5 litir. Xoog? 173/175km, laakiin xaaladdan fardaha Subaru waa xoogaa caajis ah. Matoorku wuxuu jecel yahay dib u eegis sare, waana marka aad si fiican uga faa'iidaysan karto. In kasta oo ay kor u kacayso, feedh-ku-jiidnimada dabeecadda feedhyahanku waxa ay leedahay soo jiidasho badan, in kasta oo ay si gaar ah ugu muuqato xawaare hooseeya. Si kastaba ha ahaatee, matoorkaan waxaa si fiican loogu talinayaa darawalada degan. Gaadhigu wuu yara gaabiyaa, ka hor intaadan dhaafin waa inaad ogaataa haddii darawalka gaadhiga soo socda uu mararka qaarkood baqdin dartiis muddo dheer libiqsado. Waa hagaag - miisaanka iyo wadista 4x4 waxay sameeyaan khiyaamada. Laakiin sidoo kale waxaa jira ikhtiyaar la xoojiyay ilaa 250 km. Matoorku wuxuu ka tagayaa Subaru wax yar oo xanaaq ah, laakiin inkasta oo ay taasi jirto, baabuurka ayaa hubaal ah inuu nolol ku yimaado iyadoo lagu darayo awooddaas. Waxa kale oo ay aad uga fiican tahay shidaal, sida caadiga ah qiyaastii 11-12L/100km. In kasta oo marka ay timaaddo in istaanku socdo, mishiin lix-dhululubo ah oo 3.0 litir ah oo koronto la mid ah ayaa gubaya isla cadadka shidaalka. Taas awgeed, wuxuu ku bixiyaa dhaqan shaqo oo heer sare ah, dhawaaq deggan, dhaqdhaqaaq wanaagsan iyo qadar badan oo farxad wadista ah. Waa maxay waxa ugu fiican ee la raadiyo marka la dooranayo dib u noqoshada?

Way fiican tahay inaad u dhawaato matoorada shidaalka, iyadoo la og yahay inay weli yihiin kuwo aan caadi ahayn. Ciribtirka adkeynta waalka dhexdooda waa mid adag oo qaali ah sababtoo ah booska yar ee aagga dhululubada. Sidaa darteed, way fiicantahay in la caddeeyo arrintan ka hor intaanad iibsan. Dad badan ayaa u hoggaansamaya dabeecadda weerarka ee cutubyadan, sidaas darteed waa inaad sidoo kale ka taxadartaa kuwa aad isticmaalayso. Gaar ahaan xoog-kordhinta - gaaska madaxa ayaa gubtay ama gubtay, gacmaha gacmaha ayaa garaacaya - waxaas oo dhan maaha wax ifafaale ah. Isticmaalka saliidda sidoo kale waa mid aad u badan, ka dibna way fududahay in la qabto. Si kastaba ha ahaatee, Dib-u-celinta waa baabuur fudud oo aan caadi ahaan wax dhibaato ah keenin. Si aad ah dukaan kastaa waa inuu awood u yeeshaa inuu tan wax ka qabto, iyo meelaha iftiiminta waa inta badan qalabka elektaroonigga ah iyo joojinta aan joogtada ahayn. Waa inaad si gaar ah si taxadar leh u hubisaa kuwa dambe - waxay leeyihiin nidaam is-beddelid iyo dayactir qaali ah. Si kastaba ha ahaatee, sida aad la socotaan, ummadda bini'aadamku waa caqli badan yihiin, waxaana jira aqoon-is-weydaarsiyo lagu beddelayo classics. Kahor iibsashada, sidoo kale waa muhiim in la barto habka isteerinka iyo gudbinta. Si kastaba ha ahaatee, Dib-u-celinta waxay noqon kartaa wehel maalinle ah oo wanaagsan oo si gaar ah ugu fiican hal shay…

Si ka duwan waxa Impreza ka yidhi Subaru, Dib-u-soo-baxa Dhaxalka maaha baabuur ka soo yaacaya iftiinka ilaa iftiinka, oo xataa aan rabin inuu noqdo mid. Noocyo badan ayaa leh "dariishadaha korantada" ee daaqadaha iyo muraayadaha, qaboojiyaha, barkinta shilka, iyo koobiyo ka qani ah iyo kuwa cusub, waxaad sidoo kale ku xisaabtami kartaa shaashad shaqo badan oo xitaa noqon karta qorsheeye safar. Kani waa mashiin loo isticmaalo maalin kasta, maaha caag. Joojinta sare u kacday waxay badbaadin doontaa digsiga saliidda ee waddooyinkayaga, gaadhiga saldhigga ayaa kuu oggolaanaya inaad qaado wax ka weyn waqti ka waqti, iyo wadista ... Waddada Jaranjarada, baraf, wax yar oo ka baxsan - xaaladaha noocaas ah baabuurkani wuxuu dareemayaa wax weyn . Ma aha in la xuso fuushanka kaas oo, mahadsanid Outback, u arka barafka mid madadaalo leh halkii uu habaar lahaa. Laakiin Subaru wuxuu horey u haystay baabuur la mid ah, Forester. Waa maxay sababta laba nooc oo isku mid ah? Dhab ahaantii, waa inaad kaxaysaa mashiinada kala duwan ee soo saarahan si aad u fahamto waxa ay runtii ugu fiican yihiin. Kuwa jecel Adrenaline waxaa lagu sasabi doonaa xisbiga, kuwa jecel waxqabadka ayaa qaadan doona Forester, laakiin waxa ku saabsan Dib-u-celinta? Kuwa u qalbi qaboojiya ayaa isaga jeclaan doona. Way fududahay - waa baabuur wanaagsan, Japanese ah oo raaxo leh isticmaalka maalinlaha ah.

Maqaalkan waxa la abuuray mahad naqadda TopCar, oo bixisay baabuur ka yimid dalabka hadda jira ee tijaabada iyo sawir qaadista.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

iimaylka cinwaanka: [email protected]

Taleefanka: 71 799 85 00