Volvo V70 2.0 D4 Drive-E waa doorasho la isku halayn karo

Waxaan had iyo jeer la xiriirin Iswiidhan meel nadiif ah, ammaan ah oo si wanaagsan loo habeeyey. Caadooyinka iyo caadooyinka dalka ee ka soo jeeda waqooyiga Yurub naftooda maaha kuwo qof walba jecel yahay, laakiin way adagtahay in aan la qaddarin xarrago this, oo ay weheliso adag iyo fududaan. Gaariga weyn ee istaanka weyn ee Volvo, kaasoo ay iska leedahay Shiineeska Geely Automobile ilaa 2010 ma ku haboonaan doonaa sawirkayga Iskandaneefiyanka?

Jiilka saddexaad ayaa la soo saaray tan iyo 2007. Baabuurka oo leh astaanta birta qadiimiga ah ee sumadda ayaa igu dhiirigelisay bilowgii hore. Kalsoonidan waxa kor u qaaday silhouette-ka weyn ee gaadhiga saldhiga oo dhererkiisu yahay 4,81m iyo ballac 1,86m, oo leh bumpers waaweyn iyo taayir 18-inji ah kuwaas oo ah natiijada ugu fiican ee aragtida koowaad. Waxaas oo dhan waxaa lagu sameeyaa xarrago weyn oo fudud, ma jirto meel loogu talagalay khilaafyada, laakiin si dhib leh qof kasta ayaa la filayaa tijaabooyin iyo isbeddelka wadnaha ee muuqaalka V70. Marka la barbardhigo kuwii ka horreeyay, qaabkeedu wuxuu noqday mid aad u dareere ah - ma arki doonno qaabka xagasha ee u adeegay oo si fiican ugu adeegaya darawalladeeda.

Gudaha baabuurka, dareenka kalsoonida iyo amniga ma lumiyo. Meesha iyo fudaydka xariiqda qadiimiga ah ayaa halkan ka jirta, sida bannaanka oo kale. Nashqadayaasha nooca tijaabada ah waxay doorteen maqaar khafiif ah oo loogu talagalay qurxinta iyo qalabka qalabka, kaas oo lagu daro dhadhanka walxaha aluminium. Qarsoon hoosta daaha, shaashadda LCD waxay ku taallaa dhererka mitirka, taas oo si weyn u fududaysa isticmaalka navigation ama raadiyaha. Dhammaan goobaha baabuurta sidoo kale waxaa laga heli karaa kombiyuutarka, laga bilaabo kiiloomitir la safray ama isticmaalka shidaalka ilaa goobaha la xiriira badbaadada. Waxaad kombayuutarka ku koontarooli kartaa adiga oo isticmaalaya konsole-ta dhexe ama gacmaha isteerinka. Maareynta waa mid dareen leh oo ku habboon. Qalabka kumbuyuutarka ee leh kabaalka shift-ga wuxuu ku dhex milmay hal walxood oo aluminium ah. Xalka noocan oo kale ah ayaa hubaal ka dhigi doona mid sahlan in la ilaaliyo gaariga gudaha nadiifka ah, isla mar ahaantaana, iyada oo ay ugu wacan tahay halabuurka si fiican loo isku dubariday, waxay xoogga saari doontaa dabeecadeeda caadiga ah. Raadinta Volvo ee fududaanta iyo xarragodu waxay keentay in gabi ahaanba aan sanduuqyada gaadhigu ku jirin. Meesha qarsoon ee ku dhex jirta muraayadda sibraarku waxay siinaysaa meel cabitaan ah oo loogu talagalay darawalka iyo rakaabka, iyo sidoo kale qayb yar oo leh nalalka sigaarka. Meesha ugu habboon ee wax lagu kaydiyo waxa ay ku taal kursiga gacanta, kaas oo ay ku rakiban yihiin USB iyo AUX. Qayb kale oo yar oo loogu talagalay alaabta yaryar waxay ku taallaa wax yar oo ka dambeeya guddiga aluminium. Nasiib darro, sababtoo ah naqshadeeda, gelitaanka qolka kaydinta waa mid aan habooneyn, markaa waa in aan la isticmaalin marka la wado. Xaalad la mid ah sanduuqa galoofyada ee dhinaca rakaabka. Waxaa la dhigayaa hoose iyo qoto dheer, taas oo, oo ay weheliso cabbirkeeda yar, ka dhigaysa mid aan aad u roonayn isticmaalka. Waxay u muuqataa in marka la abuurayo baabuurkooda, Volvo waxay rabeen inay ka fogaato jahwareerka ay sababi karaan walxaha dabacsan, laakiin kiiskan, xarrago maahan inay la socdaan raaxada.

Faa'iidada ugu weyni waa kuraasta armaajada iyo suurtagalnimada habayntooda dhowr diyaaradood. Waxaan diyaarin karnaa qaabaynta kala duwan ee kursiga darawalka iyo muraayadaha. Xaaskaaga ma dukaanka aaday? Dhibaato ma leh, waxaan riixnaa badhanka ku habboon wax walbana waxay ku soo noqonayaan meeshooda. Noocyada kala duwan ee fadhiga waxay la macno tahay in xitaa safarada dhaadheer aysan ku dhamaanayn xanuunka dhabarka. Raaxada safarka kuma koobna kursiga darawalka. Dhammaan kuraasta ayaa ah kuwo aad u raaxo leh xitaa dadka lugaha dheer ee fadhiya dhabarka waa inaysan haysan sabab ay uga cawdaan. Xalka ugu fiican ee rakaabka ugu yar iyo ammaankoodu waa awooda lagu rakibo suufka carruurta. Aad u fudud, kuraasta waa la hagaajin karaa si ilmuhu u fadhiisto meel sare, kaas oo bixiya, marka lagu daro badbaadada weyn, muuqaal wanaagsan, taas oo kordhinaysa raaxada wadista. Dhig suufka mid ka mid ah laba heer oo dherer ah. Heerka koowaad waxaa loogu talagalay carruurta leh dhererka 95 ilaa 120 cm iyo miisaanka 15 ilaa 25 kg, ka labaadna, wuxuu kuu ogolaanayaa inaad qaado carruurta dhererkoodu yahay 115 ilaa 140 cm iyo miisaanka 22 ilaa 36. kg. Marka barkinta aan loo baahnayn, ku dheji saldhigga saldhigga hal dhaqdhaqaaq. Suunka kursiga waxaa lagu hagaajin karaa dhererka rakaabka, sidaas darteed abuurista daahyada hawada haddii ay dhacdo isku dhac dhinac ah. Qaybta shandadaha ee V70, oo leh awood dhan 575 litir, waa waasac ku filan in lagu qaado shandadaha dhammaan ciidaha. Meesha jirku si fiican baa loo habeeyey, kuraasta danbena waxay si siman ugu laalaameen baabuurka intiisa kale. Albaabka dambe waxa lagu furi karaa oo lagu xidhi karaa koronto.

Wadnaha nooca tijaabada ah waa 1969 cm3 afar-dhululubo naaftada ah oo leh 181 hp. 4250 rpm iyo 400 Nm at 1750 - 2500 rpm. Matoorka cusub ee Drive-E ayaa soo baxaya, oo muujinaya isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo qiiqa CO2 aad hoos ugu dhacaya. Wadista aad u dhaqaale badan, waxaan ku heli karnaa natiijooyin xitaa wax ka hooseeya 5 l/100 km, laakiin wadista noocaan ah waxay wax u dhimi kartaa caafimaadka dhimirka muddo ka dib. Iyada oo la raacayo jaangooyooyinka xawaaraha sare, waxaan si fudud u hoos dhigi karnaa 7 litir. Magaalada dhexdeeda, xaaladdu si dabiici ah ayay uga sii dartay, laakiin shaqada Bilawga/Joojinta ayaa mahad leh, waxaan ku badbaadin karnaa isticmaalka shidaalka oo aan ku ilaalin karno celceliska in ka badan 7 l/100 km. Waxaan haystaa xoogaa boos celin ah oo ku saabsan hawlgalka gudbinta tooska ah. Marka gaaska lagu daro, mishiinku wuxuu ka falceliyaa dib u dhac yar oo kaliya ka dib markii uu kordhiyaa xawaaraha. Isla sidaas oo kale ayaa khuseeysa isbeddelada qalabka ee u muuqda mid daahay. Xaaladda ayaa xoogaa badbaadisay habka isboortiga, kaas oo lagu dejin karo adigoo riixaya jaakada bidixda. Xawaaraha tooska ah ee 8-xawaaraha ma bixiyo dardargelin fiiqan, laakiin wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si tartiib tartiib ah u kordhiso xawaaraha.

V70 culeyskiisu waa 1781kg, kaas oo aan dareemeyno inta aan wadno. Qof kasta oo doonaya inuu ku safro waddooyinka rogrogmi kara ha ogaado inuu saaran yahay baabuur miisaankiisu ku dhow yahay laba tan. Xaaladda gaadiidka rakaabka leh boorsooyinka xitaa in ka badan laba tan. Joojinta waa adag tahay in la dareemo in cadaadiska si siman looga wareejinayo hore ilaa gadaal, laakiin V70 weli aad bay u raaxo badan tahay. Dhanka kale, maandooriyaha baabuurka ayaa si shuruud la'aan ah u shaqeeya, maadaama uu qaboojinayo dhawaqa dibadda iyo guuxa matoorka labadaba.

Nalalka hore ee torsion bar xenon waxay sameeyaan aragti aad u wanaagsan. Waqtiga leexashada (xitaa si habsami leh) waxaad arki kartaa sida iftiinku u socdo jihada leexashada, isagoo si fiican u iftiiminaya wadada. Nidaamyada badbaadada ee V70 waxay na siinayaan xalal kala duwan si loo fududeeyo wadista. Marka lagu daro dareemayaasha baarkinka ama kontoroolka safarka (kuwaas oo shaqeeya iyada oo aan wax boos celin ah lahayn), Iswidishku waxay na siinayaan, waxyaabo kale, nidaamka BLIS, i.e. digniin ku saabsan baabuurta meesha indhoolaha ah ee muraayadaha. Sidaa darteed, haddii uu jiro baabuur aagga indhoolaha ah, nidaamku wuxuu nooga digayaa iftiin ku rakiban dhinacyada bidix iyo midig ee taksiyada. V70. Sidoo kale, marka aan si degdeg ah ugu dhowaanno baabuur kale oo naga horreeya (sida uu qabo baabuurka), iftiinka ka dambeeya dashboardka wuxuu bilaabaa inuu soo jeediyo khatarta iman karta. Si degdeg ah oo aan u soo dhawaaday baabuurka, ayaa inta badan iftiinku ka beddelay midabkii liimiga ahaa una beddelay casaan. Habka kale ee wax looga qabto shilalka yaryar, kuwaas oo ah kuwa ugu badan ee wadada, waa nidaamka Badbaadada Magaalada. Waad ku mahadsan tahay isaga, baabuur ku socda xawaare dhan 50 km / h wuxuu si toos ah u dhimi doonaa ama hoos u dhigayaa marka caqabad lama filaan ah ay ka soo baxdo wadada. Jidadka dhaadheer ee soconaya saacado badan, nidaamka kantaroolka haadku aad buu faa'iido u yeelan karaa, kaas oo nagu wargelinaya halista ka tagista haadka marka aan ku wadno xawaare ka sarreeya 65 km/h. Mid kale oo lagu daray V70 - la shaqee navigation. Ka dib markii la doortay dariiqa, kombuyuutarku wuxuu ii soo bandhigay doorashada saddex waddo: degdeg, gaaban iyo deegaan. GPS-ku waa mid aad loo akhriyi karo marka aan ku soo dhawaado isgoysyada, LCD-gu wuxuu muujinayaa sawirka kala badh. Dhinaca kale, waxaan haynaa sawir qiyaas ah oo ku saabsan isgoyska, iyo dhinaca kale, sawirka caadiga ah ee dariiqa dheeraadka ah. Waqti kasta, waxaan ku yareyn karnaa ama ku weyneyn karnaa sawirka hal qalin. Xalka kale ee ku iman doona anfaca gaar ahaan maalmaha qaboobaha waa kuleyliyaha fadhiga - kuraastu si dhakhso ah ayey u kululaadaan, kordhinta raaxada wadista. Xaqiiqda xiisaha leh ayaa ah awoodda lagu beddelayo muuqaalka saacadda, waxaan haynaa saddex doorasho oo aan ka dooran karno: Elegance, ECO iyo Performance. Mid kasta oo ka mid ah hababkan ayaa leh muuqaal u gaar ah, tusaale ahaan, qaabka ECO wuxuu kuu ogolaanayaa inaad xakameyso wadistaada si aad uga dhigto mid cagaar ah intii suurtagal ah.

Nooca Summum ee la tijaabiyay ee nooca aasaasiga ah wuxuu ku kacayaa PLN 197. Waxaa jira saddex nooc oo kale oo suuqa ah: Kinetic, Momentum iyo Daabacaadda Firfircoon. Qiimaha salku wuu kala duwan yahay iyadoo ku xidhan mishiinka la doortay laga bilaabo doorashada ugu jaban ee PLN 700 ilaa ka ugu qaalisan PLN 149. Dabcan, waa inaad bixisaa adeegyo dheeraad ah. Taageerada darawalku waxay ku kici doontaa PLN 000 dheeraad ah, korantada tailgate PLN 237, caawiyaha baarkinka PLN 800 iyo dashboard-ka maqaarka ayaa ku kici doona PLN 9.

Volvo V70 waa baabuur si gaar ah u raaxaysan, waxa uu leeyahay xidhmo cajiib ah oo qalab ah kuwaas oo ay tahay in ay bixiyaan badbaado badan wadada. Intaa waxaa dheer, waa mid xarrago leh, fudud oo qol leh. Taasi waa sababta uu u heli doono taageerayaasha ugu badan ee qoysaska iyo dadka raadinaya baabuur ganacsi. Qof kasta oo raadinaya baabuur aad u dheereeya oo soo jiidasho leh ayaa laga yaabaa inuu niyad jabo. V70 waxa ay caddeeyeen in ay badbaado yihiin, deegaan ahaan u saaxiib yihiin oo si wanaagsan loo habeeyey. Sida fikradayda Iswidhan.