Volvo XC90 D5 dhammaan gawaarida gawaarida
Waa la qirayaa, dejintan Volvo waa guul. Dabcan, wuxuu ku guuleystaa inta badan dhammaan milkiilayaasha (baabuurta kale) ee summaddan iyo taageerayaasha (kaliya), taas oo ah, kuwa ku tiirsan magaca Volvo; laakiin dhammaan kuwa yaqaana sida loogu aqoonsado mulkiilaha baabuurka qaaliga ah ee nashqaddan ayaa iyagana xiiso weyn leh.
Iswidishku waxay heleen cunto kariye wanaagsan oo noocaan oo kale ah, taas oo ah, muuqaalka SUV oo leh sifooyinka baabuurta raaxada. XC90 waxaa lagu aqoonsan karaa naqshadda Volvo, laakiin sidoo kale tusaale wanaagsan oo SUV jilicsan. Way ku filan tahay inay kiciso awoodda iyo xukunka, haddana jilicsan oo ku filan inay soo bandhigto xarrago.
Haddii aad waddo S60, V70 ama S80 hadda, isla markiiba waxaad dareemi doontaa inaad ku nooshahay XC90. Tani waxay ka dhigan tahay in deegaanku kuu yaqaaniin, maadaama ay ku dhowdahay faahfaahin kasta oo la mid ah baabuurta rakaabka ee sida fudud loo taxay, taas oo macnaheedu yahay in darawalku uu leeyahay isteerinka isteerinka oo aad u hooseeya oo fadhiisanaya (marka loo eego qofka kabka ah) halkii sare. laakiin taasi waxay kaloo ka dhigan tahay inaysan lahayn xiriir farsamo XV90 SUV -yada dhabta ah.
Ma laha sanduuq qalabaysan, ma laha quful kala duwan, mana laha wax-ku-xirid dhan-taayir leh. Uma baahnid inaad gasho tafaasiil farsamo si aad tan u ogaato, maadaama dhammaan hababkaan ay u baahan yihiin badhamada ama levers -ka qolka qollada ee uusan lahayn XC90.
In kasta oo XC90 uu u muuqdo mid ka yar sida dhabta ah, kan hadda waa ka raaxo -daran yahay, tusaale ahaan, S80, sababtuna waa jirka oo aad loo kiciyey. In kasta oo dareenka kuraasta hore uu runtii la mid noqon karo S80, tusaale ahaan, xagga dambe ee gudaha ayaa aad uga duwan.
Safka labaad waxaa ku yaal saddex kursi, oo shaqsi ahaan loogu dhaqaajin karo jihada dheer (celcelis ahaan wuu ka yar yahay labada dibedda), iyo xagga dambe, ku dhawaad jirridda, waxaa jira laba kursi oo isku laaban oo xariif ah oo loogu talagalay ugu horrayn dhismaha. Markaa, toddoba ka mid ah ayaa lagu wadi karaa XC90, laakiin haddii ay jiraan shan ama ka yar, markaa waxaa jira boorsooyin badan.
Ikhtiyaaraadka lagu sifeeyay in la laalaabo (ama laga saaro) kuraasta ayaa siisa dabacsanaan weyn xagga kabaha iyo sidoo kale furitaanka aan caadiga ahayn ee albaabada dambe. Dusha sare ayaa marka hore furmaysa (kor), ka dibna gunta hoose ayaa furmaysa (hoos), saamiga labaduna waa qiyaastii 2/3 ilaa 1/3. Shaqada diyaarinta, laga yaabee inaan ku eedayn karno oo kaliya inay awoodi weyday inay xidho xagga sare ee albaabka hoostiisa furan.
Isbarbar -dhigyada sedan -ka guriga ayaa sidoo kale la dareemi karaa iyada oo ay ugu wacan tahay qalabka hodanka ah, oo ay ku jiraan maqaar adag, GPS navigation, hawo aad u wanaagsan (oo ay ku jiraan boosaska safka saddexaad ee kuraasta) iyo nidaam maqal oo aad u wanaagsan iyo baabuur -wadid. Shanta silsilad ee naaftada ah ee turbo naaftada oo leh duritaan toos ah iyo nidaamka tareenka caadiga ah ayaa si fiican ugu habboon jirka weyn oo culus.
Muuqaalka hoostiisa hoostiisa ma aha mid rajo leh, waxaad arki doontaa oo kaliya caag aan aad u wanaagsanayn oo daboolaya gudaha baabuurka. Laakiin waligaa ha ku tiirsanaan muuqaalka! Baabuurka kulaylka ahi aad buu u xasilloon yahay marka uu shaqaynayo, marna, xataa marka ugu sarraysa, si gaar ah buu u qayliyaa (waxay u dhowdahay sidii qayladii hore ee T6, AM24 / 2003) oo gudaha kuma laha dhawaaqa naaftada ee caadiga ah (qallafsan).
Haddii aad (aragti ahaan iyo ficil ahaanba) aanad culaysin ilbiriqsiyo ka dib joogsiga, D5-kan XC90 waa shay faa'iido badan leh. Ilaa 160 kiiloomitir saacadiiba, tani waa dabacsanaan ku dayasho mudan, waxa kale oo lagu wadi karaa xawaare dhan 190 kiiloomitir saacaddii. Tani waxay ku dhacdaa 4000 rpm ee qalabka shanaad, haddii kale sanduuqa cas ee tachometerku wuxuu soo sheegaa ilaa 4500 calaamad.
Iyadoo aan loo eegin miisaanka lugta midig, qiyaasta leh XC90 noocan oo kale ah waxay noqon doontaa 500 kiiloomitir ama ka badan, iyo kombuyuutarka dusha sare (oo bixiya afar xog oo keliya!) Waxay muujinaysaa isticmaalka 9 litir 100 kiiloomitir xawaare joogto ah 120 kiiloomitir. saacaddii, 11 litir oo 5 kiiloomitir saacaddii ah iyo ugu badnaan 160 litir 18 kiiloomitir. Tirooyinka waa qaraabo; Guud ahaan, isticmaalku uma eka mid yar, laakiin haddii aad xasuusato T100, waxaad yeelan doontaa xoogaa yar.
Isgaarsiin otomaatig ah oo shan-xawaare fiican leh (T6 kaliya ayaa leh afar!) Wax badan bay ka caawisaa xagga waxqabadka iyo isticmaalka; si dhakhso ah oo habsami leh ayay u beddeshaa, waxay leedahay saamiyo si fiican loo xisaabiyey, laakiin ma aha eraygii ugu dambeeyay ee teknolojiyadda ee ku saabsan sirdoonka elektiroonigga ay maamusho.
Qaybta ugu hoosaysa ee waduhu waa xajin, kaas oo leh wakhti jawaab celin waxyar ka dheer, kaas oo si gaar ah loo dareemi karo marka la bilaabayo ama mar kasta oo aad ku talaabsato baallaha gaaska. Dabacsanaanta xajintu iyo xaaladaha qaarkood wax yar oo la'aan ayaa ku filan in la tixgeliyo in maneuverku uu bixiyo ka hor inta aan la dhaafin.
Haddii aad taqaanid cabbirkeeda dibadeed, wadista waddada ka baxsan waxay noqon doontaa mid sahlan, inta badanna waxaa mahad leh isteerinka, xawaaraha uu yahay mid la hagaajin karo; aad bay u fududahay in la shido goobta oo si tartiib tartiib ah loo dhaqaajiyo, waxay u adkaysaa si raaxo leh xawaare sare. Dhamaadka maalinta, waxay sidoo kale ku anfacaysaa haddii aad naftaada ka baxdo waddada la garaacay halkaas oo aad uga faa'iidaysan karto wadista-taayirrada joogtada ah ee joogtada ah.
Waa hagaag, waxaa loogu talagalay inay ku siiso badbaado firfircoon oo aad u weyn waddooyinka simbiriirixan, laakiin xoogaa aqoon iyo xirfad ah, waxaad sidoo kale ku isticmaali kartaa (adiga?) Cawska. Ilmo -galeenku wuu ka fog yahay dhulka, laakiin ogow haddii aad sii joogtid, ma jiri doonto “levers sixers” oo si adag ugu xidh -xidhi kara dariiqyada labada giraangirood, ama xitaa giraangirihii ku samaysan qori gooni ah. Iyo, dabcan: taayirada waxaa loogu talagalay xawaare qiyaastii 200 kiiloomitir saacaddiiba ah, oo aan ahayn dhul qallafsan.
Oo haddii aad hore u sii gasho qolkii ka dib XC90: T6 runtii waa qabow oo aad u dhaqso badan, laakiin ma jiraan wax ka raaxo badan D5 noocan oo kale ah, laakiin kan dambe shaki la'aan waa u raaxo badan yahay darawalka. Waa wax aad u fudud: haddii ay horeba u ahayd XC90, markaa hubaal D5. Haddii aadan haysan sabab kugu kalifaysa T6. ...
Vinko Kernc
Sawirka Alyosha Pavletich.
Volvo XC90 D5 dhammaan gawaarida gawaarida
Xogta guud
| Iibinta: | Volvo Car Austria |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 50.567,52 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 65.761,14 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 120kW (163 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,3 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 185 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 9,1l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 5-dhululubo - 4-stroke - in-line - naaftada duritaanka tooska ah - barokaca 2401 cm3 - awoodda ugu badan 120 kW (163 hp) at 4000 rpm - ugu badnaan 340 Nm at 1750-3000 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 5-xawaaraha isgaadhsiinta tooska ah - taayirada 235/65 R 17 T (Dunlop SP WinterSport M2 M + S). |
| Awoodda: | xawaaraha sare 185 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 12,3 s - celceliska isticmaalka shidaalka (ECE) 9,1 l / 100 km. |
| Baax | gaadhi maran 2040 kg - ogol yahay miisaanka guud 2590 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4800 mm - width 1900 mm - height 1740 mm - jirridda l - taangiga shidaalka 72 l. |
Cabbirradayada
| T = -2 ° C / p = 1015 mbar / rel. vl. = 94% / Xaaladda Mileage: 17930 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 13,5s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 19,2 sano ( 120 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 34,7 sano ( 154 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 7,9 (III.) P |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 12,9 (IV.) S |
| Xawaaraha ugu badan: | 185km / saacadii (D) |
| isticmaalka imtixaanka: | 13,4 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 45,7m |
| Miiska AM: | 43m |
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
muuqaalka
isticmaalka
Qalabka
toddoba kursi, dabacsanaan
naaftada oo si habsami leh u socota
booska darawalka sare
kaliya xogta afar kombiyuutar oo dusha saaran
xajin gaabis ah
ma aha caqli ku filan gearbox
