Waxaan wadnay: Triumph Rocket Roadster III

• Waxaan wadnay: Triumph Rocket Roadster (muuqaal)

laba boqol iyo saddex boqol oo xabbadood

Saacad wanaagsan ka hor shirkii tifaftirka, markii ay i weydiiyeen waxa aan mootada ku soconno markan, waxaan u yeeray Triumph. "Laba kun iyo saddex boqol?!" Haa, 2.300. Taasina way ka badan tahay inta badan baabuurta la tijaabiyo. Immisa dhululubo, saddex? Taasi waa in ka badan 760 mitir kuyuubik halkii dhululubo! "

Wuu foodhayaa oo qaylinayaa

Haa, duqsi maaha, ninkan Ingiriiska ah. Si lama filaan ah, wax kasta oo kale oo aad u malaysay inay shaqaynayeen ayaa si cajiib ah u libdhaya. Sida, tusaale ahaan, Harley, in kasta oo ay leedahay hal litir iyo badh laba dhululubo ah. Mar kale - Gantaal 2,3 engine. Waxayna tani ku jirtaa saddex dhululubo oo ku yaal meel toosan oo midba midka kale ka xiga dhanka jihada loo socdo. Haddii si toos ah loo dhigi lahaa, sida xaaladdu tahay Triumphs kale ee saddex-dhululubo ah, baaskiilku wuxuu noqon lahaa mid aad u ballaaran.

Taasi waa sababta uu baaskiilku u janjeero dhanka midig, sida baabuur V8 ah, marka uu ku shubayo gaas aan shaqaynayn, isla markaana uu samaynayo dhawaqa aan la garanaynin dunidu ee choppers iyada oo la adeegsanayo laba tubbo oo adduunka ah. Halkii laga heli lahaa sanqadha matoorka mataanaha ah ee V-twin, gantaalku wuu foori oo ciyaa, oo haba yaraatee ma aha qaylo ku filan in qofka magaalada ku nool uu dareemo qaylo cadho leh. Si la mid ah matoorada saddex-dhululubo ee Ingiriisiga yar, waa inaad sidoo kale filan kartaa dhawaaqyo makaanikada ah.

Haa, way culus tahay oo way weyn tahay, laakiin maxaad filaysay?

Baaskiilku waa weyn yahay oo culus yahay, ma jiraan wax muran ah oo ku saabsan taas. Meesha, si dhib leh oo tartiib tartiib ah u soco, dhanka jiirada (inkasta oo laami ah), haba yaraatee ha dhibin. Laakiin maadaama uu fadhigu si raaxo leh ugu dhow yahay dhulka, gacan-qabashaduna ay ku yaalaan meel joog raaxo leh, looma baahna in laga walwalo. Aad uga cabso leexashada ugu horreysa, maadaama 370-pound bahalku aanu rabin inuu ku tiirsado. Waxa aad u baahan tahay in aad geesaha qabsato oo aad xoog u janjeersato, ka dibna way kaxaysaa, oo aad tixgeliso xajmiga baabuurka laftiisa, maaha mid xun, laakiin weli fekerku igama tegin in tani ay ka badan tahay Prekmurje, loogu talagalay wadada Waddada 66.

Hubi in awood ku filan

Matoorka saddex-dhululubo ayaa u soo jiidaya sidii waalan oo waxtar ayuu ka helayaa shaqo-la'aanta, si loo hadlo. Waxa aan ahayn, marka in ka yar saddex kun oo meelood ay awoodaan in ay la wareegaan ugu badnaan. Waxaa la sheegay in uu xawaareynayo ilaa 200 kiiloomitir saacaddiiba ... Anigu ma isku dayin, laakiin waan ogahay in, inkastoo dhammaan miisaanka oo dhan, taayirka dambe uu si dhakhso ah u noqon karo meel bannaan.

Gariirku wuu yar yahay, ku dhawaad ​​ma jiro. Cajiib kale ayaa ah sanduuqa gearbox, kaas oo aan lahayn dhaq-dhaqaaqa dheer ee baabuurka xamuulka ah haba yaraatee, balse si buuxda ula mid ah kuwa saaran mootooyinka “caadiga ah”. Barreega ABS waa wanaagsan yahay, laalitaankuna wuxuu dareemayaa inay awood u leedahay qaadista birta badan. Labada cabbir ee caadiga ah (rpm, xawaaraha) xitaa waxay leeyihiin shaashad dhijitaal ah oo iyaga u gaar ah oo leh cabbir shidaal iyo qalabka hadda la doortay. Labaduba aad bay u yar yihiin oo ay adag tahay in la arko, laakiin middan ayaa leh iyaga oo keliya.

Eray ahaan: qallafsanaan. Iyadoo shan: laakiin waan heli lahaa.

qoraalka iyo sawirka: Matevž Gribar