Mazda's RX-7 oo dib loo soo nooleeyay, Torana dib loo soo nooleeyay, Hyundai's xafiiltanka korantada ee Porsche, iyo gawaari kale oo fikradeed oo qarka u saaran inay noqdaan xaqiiqo

Holden wuxuu nagu maagay fikradda Torana TT36 ee Bandhigga Motor Sydney 2004.

Waxaan dhawaan eegno qaar ka mid ah baabuurta fikradda ah oo aan waligood helin fursad ay ku arkaan dabaqa bandhiga. Ka warran dhanka kale? Fikradaha aad u wanaagsan waxay u qalmaan inay galaan wax soo saarka?

Waxaa jira tusaalooyin badan oo baabuur ah oo ku bilowday fikrado cajiib ah oo si wanaagsan loo soo dhaweeyay in ay amartay naqshadeeyaha ama maamulka lagu qasbay in ay dib u fekeraan si fikradda loogu beddelo sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah.

Tusaalooyinka ugu dambeeyay ee tan waxaa ka mid ah Hyundai 45 (kaas oo ku dhufan doona bandhigyada sida ugu dhakhsaha badan Ioniq 5), Honda e (taas oo ahayd mid aad u qurux badan in la iska indho tiro), iyo Mercedes-Benz Vision EQS (oo dhawaan la bilaabay iyada oo aan "Vision"). .

Laakiin ka waran kuwa, sabab qaar ka mid ah, u eegaan fikradda weyn, laakiin waligood ha dhaafin marxaladan. Markaa, waxaanu soo diyaarinay liis gawaadhi fikradeed ah oo aanu u malaynayno inay mudan yihiin wax ka badan hal abuur oo keliya.

Kuwani ma aha oo kaliya fikrado aan ka helnay iyaga, kuwani waa tusaalayaal aan u maleyneyno inay (ama weli awoodaan) inay door muhiim ah ka ciyaaraan calaamad kasta. 

Holden Torana TT36

Fikradda TT36 Torana waxay ahayd kan ugu yar uguna gaaban dhammaan nashqadaha ku salaysan VE.

Maalmihii sharafta Holden ee horraantii 2000-meeyadii, calaamaddu waxay u muuqatay inay samaynayso doorashada saxda ah iyagoo bilaabay taxane ah Commodores astaanta ah iyo xitaa dib u soo noolaynta Monaro. Kadib 2004-tii Sydney Motor Show, shirkaddu waxay ku majaajilootay soo celinta magac kale oo caan ah iyadoo muujisay fikradda Torana TT36.

Sedan cabbirkeedu dhex-dhexaadka yahay waxay ahayd inuu fadhiisto meel ka hoosaysa Commodore-kii caanka ahaa markaas si uu u dacwoodo kuwa doonaya baabuur cufan, iyo mashiinkeeda taayirrada danbe, waxay noqon kartaa mid qiimo jaban kula tartanta qaybaha moodeelka. BMW 3 taxane.

Inkasta oo fikraddu ay lahayd V6 mataano-turbocharged ah, wax soo saar kasta oo Torana ah wuxuu u baahan yahay noocyo kala duwan oo afar-dhululubo ah iyo lix-dhululubo matoor ah si uu u noqdo tartan.

ma badbaadin lahayd Holden? Malaha maya, laakiin waxa ay ahaan lahayd mid ka wanaagsan bixinta cabbirka dhexe marka loo eego moodooyinka Epica iyo Malibu ee la illoobay.

Nissan IDx

Nissan way awoodi wayday inay hesho lamaane wadaaga kharashka horumarinta iyo soo saarista IDx si ay u soo noolayso.

Dadka da'da gaar ah waxay yeelan doonaan xasuus wanaagsan markaad xusto Datsun 1600. Waxayna u egtahay in qaar ka mid ah dadkaas ay Nissan ka shaqeynayeen toban sano ka hor sababtoo ah fikradda IDx waxay siisay qadarin Datto ah.

IDx-ku wuxuu u muuqday inuu yahay baabuurka saxda ah ee wakhtiga saxda ah, isboorti isboorti oo gadaal-wheel ah oo awood u leh inuu kula tartamo Toyota 86 cusub iyo Subaru BRZ. Waxay ahayd xilli shirkadaha baabuurta Japan ay raadinayeen inay xoogaa farxad ah dib ugu soo celiyaan safafkooda, sidaas darteed abuurista IDx Freeflow iyo IDx Nismo xiga ayaa macno sameeyay.

Nasiib darro, si ka duwan ganacsigii wadajirka ahaa ee Toyota/Subaru, Nissan waxay awoodi wayday inay hesho lammaane la wadaagto horumarinta iyo kharashyada wax-soo-saarka IDx si ay u soo noolaato. Waa ceeb, sababtoo ah xilli ay macaamiishu raadsadaan waxqabad la awoodi karo, laakiin ay sii adkaanayso in la yimaado, Datsun-u waxyoonay IDx waxay noqon doontaa wax dheeraad ah oo ku saabsan saf-hoosaadka 370Z ee sumadda.

Mazda RX Vision

Mazda waxaa laga yaabaa inaysan ka quusan samaynta RX-Vision mid dhab ah.

Rajadu waa weligeed... ugu yaraan cibaadaystayaal RX-7 ah. Mazda waxay ku qoslisay suurtagalnimada dib u soo kicinta gawaarida isboorti ee rotary marar badan si loo xuso, laakiin ugu dhow ee shirkadu waxay u timid inay xaqiiqsato fikradda RX-Vision.

Lagu soo bandhigay 2015 Tokyo Motor Show, RX-Vision wuxuu ahaa baabuurkii ay taageerayaasha RX-7 sugayeen: baabuur isboorti oo laba-albadood ah oo run ah oo leh mishiin wareeg ah. Horaantiina, madaxda Mazda waxay rajo ka qabeen soo saarista fikradda, bilowgii 2020 si ay ugu dabaaldegaan boqol-guuradii astaanta. 

Sida muuqata, tani ma dhicin, maadaama ilaha dhaqaale ee shirkadda loo jiheeyay horumarinta matoorada dabka ee Skyactiv-X iyo moodooyinka waaweyn. Laakiin ma wada lumaan; Mazda ayaa lagu soo waramayaa in ay wali ka shaqaynayso samaynta mishiinnada rotary-ga si aad u shidaal badan, inkasta oo laga yaabo in ay kor u qaadaan baabuurta korontada.

Sababta kale ee rajo-gelinta ah ayaa ah ka-soo-bax dhawaan ka yimid xafiiska patent-ka Japan oo muujinaya qaab-dhismeedka dambe ee baabuurta isboortiga oo aad u la mid ah RX-Vision, taasoo soo jeedinaysa in Mazda laga yaabo inaysan ka tanaasulin keenista RX-Vision wax soo saarka taxane ah. Ha lumin rajada, taageerayaasha RX-7.

Hyundai RM20e

Hyundai waxa ay qorshaynaysaa in ay samayso baabuur isboorti oo dhexdhexaad ah oo koronto ah. 

Fikradda baabuur isboorti oo dhexdhexaad ah oo ka socota Hyundai oo la tartami karta kuwa Porsche 718 Cayman iyo Alpine A110 ayaa laga yaabaa inay u muuqato mid fog, marka laga reebo xaqiiqda ah in shirkaddu ay si cad u sheegtay inay jeclaan lahayd inay horumariso noocaan oo kale ah. baabuur. Waxa intaa ka badan, waxay rabaan inay ka dhigaan koronto (ama ugu yaraan hybrid).

Markii kooxda Kuuriyada Koonfureed ay ku dhawaaqday maalgashigeeda Rimac, khabiirada EV ee Croatian supercar ayaa sheegay in mid ka mid ah sababaha ugu weyn ay tahay in la dardargeliyo qorshaheeda si ay u "horumariso nooca koronto ee Hyundai Motor's N brand gaariga isboortiga dhexe." 

Waxay u muuqatay inay rumowday markii Hyundai ay muujisay taxanaheeda fikradaha taxanaha "Racing Midship", RM20e. Tani waxay raacday fikradihii hore ee RM kuwaas oo mashiinka dhexda ku lahaa laakiin ku beddelay mishiinka matoorrada korontada. Iyada oo leh 596kW iyo 960Nm, waxay xaqiiqdii lahayd waxqabadka si ay ula tartanto baabuurta sida Porsche iyo co.

Nasiib darro, faallooyinka dhowaan ka soo baxay maamulka Hyundai waxay soo jeedinayaan inay beddeleen maskaxdooda ku saabsan dhisida gaadhi isboorti oo koronto ah oo u go'ay si ay ula tartamaan xafiiltanka sharafta badan. Taa beddelkeeda, waxay u badan tahay inaan helno N-nooca soo socda ee Ioniq 5, kaasoo yeelan doona waxqabad la mid ah 430kW Kia EV6 GT.

Aqoonsiga Volkswagen Buggy

Volkswagen ayaa lagu soo waramayaa inay shaqaaleysiisay e.Go si ay u abuurto shasis gaar ah iyo shaqada jireed ee buggy aqoonsiga wax soo saarka.

Kooxda weyn ee Jarmalku waxay samaynaysaa isbeddel weyn oo ku socda EVs oo wata ID.3 iyo ID.4, laakiin waxay ku adkaysanaysaa in EVs ay noqoto mid madadaalo leh. Taasi waa sababta fikradda ID Buzz ay isu beddelayso xaqiiqo-soo-saarka qaab Kombi-ka dib loo soo nooleeyay.

Ku dhiirigelinta guushan, shirkaddu waxay sii riixday xuduudaha xitaa iyada oo la soo bandhigay fikradda 2019 ID Buggy. Waxay ahayd tarjumaad casri ah oo ku saabsan dhiqlaha xeebaha caanka ah ee 1960-meeyadii, gaar ahaan VW Beetle-based Meyers Manx, oo leh matoor koronto oo beddelaya matoorka afar-dhululubo ah.

Volkswagen ayaa la sheegay in ay shaqaaleysiisey shirkad saddexaad, e.Go, si ay u abuurto shasis gaar ah iyo shaqo jireed oo loogu talagalay ID Buggy oo taxane ah, laakiin shirkaddu waxay la kulantay dhibaatooyin dhaqaale. Ma cadda haddii Volkswagen ay raadinayso shirkad kale oo dhinac saddexaad ah si ay gacan uga geysato u rogida Buggy xaqiiqda wax-soo-saarka, laakiin shirkad doonaysa inay soo bandhigto sida baabuurta korontadu u xiiso badan tahay, way fiicnaan lahayd haddii ay heli karaan qof sidaas sameeya. . 

Nuxurka Ahaanshaha

The Genesis Essentia waxaa lagu daah furay Bandhiga Gawaarida ee New York 2018.

Astaanta qaaliga ah ee kor u kaca ee Hyundai ayaa daaha ka qaaday fikradda Genesis X horaantii sanadkan, iyada oo si adag uga dhawaajisay in nooca wax soo saarka ee dalxiiska weyn ee koronto uu imaan doono sanadaha soo socda.

In kasta oo ay wax weyn ku kordhin karto safka Bilowgii, iyadoo la siinayo qaab halo ah oo ka kor istaagi doona safka kale ee sedans iyo SUV-yada macquulka ah, waxaa jira fikrad kale oo si weyn ugu habboon qaabka baabuurka geesiga ah.

The Genesis Essentia waxaa lagu daah furay Bandhigga Auto New York 2018 waxayna ahayd mid la yaab leh waagaas sida ay hadda tahay. Si ka duwan fikradda GT-style X, Essentia waa baabuur isboorti oo saafi ah, in kasta oo uu wato matoor koronto halkii uu ka ahaan lahaa matoor gubanaya.

Khadadka jilicsan iyo qolalka gadaal u jeeda ayaa siisay muuqaal fiiqan, oo ujeedo badan leh marka loo eego fikraddii u dambeysay ee astaanta. Haddii Genesis ay dhab ka tahay in lala tartamo BMW, Mercedes-Benz iyo shirkadda. Ciyaar yahan qaali ah oo qaali ah, Essentia waxay u muuqataa mid muhiim noo ah.