Tijaabi wadida Toyota Highlander
Jir aad u weyn, V6 awood leh, fadhiga gadaal aad u fadhiga badan iyo liis dheer oo xulashooyin ah - Highlander, oo xambaarsan qiimeyaal muhiim u ah suuqa Mareykanka, ayaa horeyba uga guuleystey dhagaystayaasha Ruushka.
Taariikhda nafsi ahaaneed waa 3 milyan oo RUB dib loo cusbooneysiiyay Highlander ayaa ka talaabsaday adigoon eegin. Tani waxay ka dhigan tahay in qaabku, sidii horeba, uu ku xiran yahay cashuurta raaxada. Dhinaca ka soo horjeedka waxaa ku yaal qalab hodan ah xitaa qaabeynta aasaasiga ah, gudaha ballaaran iyo wadista afarta lugood leh ee joogtada ah. Intaa waxaa dheer, hadda awoodda mishiinka kaliya ee V6 ee qaabeyn kasta ayaa loo yareeyay 249 hp, oo si fiican ugu habboon heerarka canshuurta gaadiidka. Natiija ahaan, qiimaha lahaanshaha Highlander wuxuu la mid yahay kan tartanka.
Isgoysyada waaweyn ayaa dhaqan ahaan caan ku ahaa iibsadayaasha Mareykanka. Baabuurka noocan oo kale ah wuxuu kuu oggolaanayaa inaad si raaxo leh ugu dhex wareegto magaalada isla markaasna aad safar dheer ula gasho qoyska oo dhan. Markaa gaari xambaarsan qiimeyaal muhiim u ah suuqa Mareykanka ma guuleysan karaa dhagaystayaasha Ruushka?
"Hayrenda!" Oo xaggee bay Jabaanku u leeyihiin xamaasad badan oo magacyo ah oo iyaga laftoodu aysan gebi ahaanba awoodin inay si sax ah ugu dhawaaqaan? In kasta oo annaga, dadka deggan Yurub sidaan oo kale ah: halkan waxaad ku leedahay erey raganimo qaniinyo ah, iyo sawirro baas oo buuro ah, iyo gadh nin adag, oo wax yar ka soo dhegaya albaabka oo ka sarreeya waxyaabaha jirku ku lebisan yihiin guddiyada jirka. In kasta oo runtii aysan jirin wax jir ah - waxaad u baahan tahay inaad u weecato qaabka Fortuner - Highlander -ku wuxuu wali la xiriiraa sawirka baabuur lab ah oo arxan daran, oo ku filan xadka Toyota la'aanteed.
Guud ahaan, Highlander-ka waxaa loo uuraystay inuu yahay is-weydaarsi qoys, sidaas darteed wuxuu leeyahay dhererka seddex-dabaqad seddexaad ah, kaliya saloon toddobo kursi leh iyo V6 awood leh oo leh dhawaq adag oo iska yeelyeel ah. Intaa waxaa dheer: joojinta gadaal iskuxiraha isku xirka badan, oo aan kaliya ka caawin inay si guul leh u abaabusho gudaha iyo jirridda, laakiin sidoo kale waxay suurtagal ka dhigtay in lagu xisaabtamo tayada safarka wanaagsan. Dusha sare, waa - dareenka ah fuulitaanka Camry si fiican u koray. Dhisidda iyo qaar ka mid ah jawaabaha caagga ah meelna ma aadin, laakiin marka la barbardhigo, tusaale ahaan, qaabka Prado, kani waa gaari gebi ahaanba ka duwan - isugeyn badan, la fahmi karo oo raaxo leh. Miisaan badan.
Laakiin gudaha halkan si cad ugama iman Camry. Dhinaca kale, ka dib cusbooneysiintii ugu dambeysay, gudaha wuxuu noqday mid aad u sharaf badan oo uusan si cad ugu egayn 1990-yadii. Dhinaca kale, wali waa Toyota weyn oo leh waxyaabo aad u qaabeysan oo xoogaa dhammaystiran. Furayaasha adag ee balaastigga ah wali wey faro badan yihiin, balaastiguna waa adag yahay, daboolka sanduuqyada wax lagu keydiyona waxaa lagu xiraa isla shilkii. Nidaamka warbaahintu waa mid casri ah, laakiin xarfaha iyo ruqsadda ku jirta waa gebi ahaanba soo jireen ah. Doorka aqal raaxo raaxo leh ayaa jiidaya kaliya xoogaa fidsan.
Cimilada "lixda" leh neef xoog leh waxay sare u qaadeysaa afaafka hore waxayna xawaareyneysaa isgoyska si aad u qumman, laakiin waxaa jira dareen ah in shidaal badan tuubo lagu tuuro. Ma jiro wax naafto ah mana jiri doonto, iskudhaf lama siinayo Ruushka, waxaana soo baxday inay lagama maarmaan tahay in la qaado qoys wata laba baal, oo si deg deg ah u bilaabaya iyo sida xoogan ee gaariga looga xanaajinayo. Marka laga eego dhinaca baarkinka magaalada, tani sidoo kale maahan gaariga ugu haboon. Guud ahaan, qiyamka maangalka ah ee yurubiyanka, ee maanta daruuriga ka dhigan iswaafajinta, dhaqaalaha iyo tayada dhamaan dareemayaasha, marka laga reebo, Highlander wali ma beerin. Dareenkaan, Kuuriya Kia Sorento Prime ayaa aniga shaqsi ahaan aniga aad iigu dhow - waa mid aad u jaban, dabacsan oo ku dhow Yurub. Jidka, Kuuriyaanka wax dhibaato ah kuma qabaan ku dhawaaqida.
Cusboonaysiinta la qorsheeyey, muuqaalkii jiilka saddexaad ee Highlander ayaa waxyar iska beddelay. Nooca dib loo habeeyay waxaa lagu kala sooci karaa shaashadda hiitarka cusub, naqshad ka duwan kuwa hore iyo gadaal gadaal, iyo sidoo kale taayirro 19-inji ah. Macno farsamo ahaan, Jabbaanku wuxuu ku koobay kaliya hal isbedel, laakiin waa maxay! Hadda 8-xawaaraha gudbinta otomaatiga ah ayaa lagu rakibay isgoyska.
Laga soo bilaabo howlaha ka baxsan wadada ee saaran guddiga - xannibaadda xajinta dhexe iyo qayb ahaan curyaaminta nidaamka xakamaynta jarista. Wadada wasakhda ah ee burbursan ama waddada jajaban ee waddanku waxay noqon doontaa mid ka badan intii ku filan, laakiin waddada halista ah ee daran waxaa jira farsamo aad u daran. Laakiin Highlander kasta waxaa ku yaalliin afarta-giraangir joogto ah iyo torquey 6-litir V3,5 ah, oo soo koraya 249 xoog. Yaryar 2,7-litir ah oo cabirkiisu yahay 188 hp. laga saaray suuqa Ruushka. Malaha, tani xitaa waa tan ugu fiican, sababtoo ah baabuur miisaankiisu ka badan yahay laba tan, si daacadnimo ah ayuu u tabar darnaa.
Dib-u-habeynta noocyada iyo qalabkooda waxaa loo fuliyay kaliya Ruushka. Xaqiiqdii, suuqa Mareykanka, cutubka afar-dhulululeedka wali waa la heli karaa waxaana lagu bixiyaa saldhigga Highlander. Iyada oo ay weheliso mootadaas oo kale, isla 6-xawaare ah "otomaatig" ah, oo laga yaqaanno baabuurka qaab-dhismeedka hore, ayaa shaqeynaya, isla markaana miisaanka waxaa loo gudbiyaa kaliya giraangiraha hore.
Joojinta ayaa la mid ah dhammaan suuqyada iyo heerarka jarista. Tallaabooyinka McPherson ee xagga hore iyo iskuxiraha badan ee gadaasha waxaa lagu dhisay hareeraha waxyaabaha naxdinta leh iyo ilaha biraha. Looma baahna jajab mechatronic ama hoos u dhigis hawo. Iyada oo ay taasi jirto, Highlanderku wuxuu si fiican ugu socdaalayaa dhul cakiran iyo waddo aad u fiican oo xawaare sare ku socota. Isteerinka, sidii hore, waxaa lagu qalabeeyay awood koronto oo laga caawiyay qadar ku filan oo dadaal iyo jawaab celin ah oo ku saabsan isteerinka.
Kani waa baabuurkii ugu horreeyey ee aan ku habboonayn meel baabuurka la dhigto oo aan jeclaa oo ku taal dayrka. Si dhab ah, si kasta oo aan iskugu dayay inaan shan mitir Highlander ku tuujiyo buurta dusheeda, waxba ma shaqeynin: Waxaan kaxeeyay giraangirkeyga waddada, ama waxaan ku nastay albaabkii ka soo horjeeday Lexus RX. Xitaa BMW X5 waxay ka dareentay degenaansho ka badan tan “Jabaan”. Laakiin wax kale ayaa ka xiiso badan.
Toyota Highlander waxay si joogto ah kuu xusuusisaa inta ay le’eg tahay. Dabool weyn oo indhahaaga hortooda ku yaal, isteerinka “aad u dheer” iyo hawo badan oo lacag la’aan ah. Waxaan dareemay dareen la mid ah Ford Explorer, laakiin “Ameerikaan” ayaa si cad uga xishooday cabbirkiisa. Toyota waa kakanyo la'aan, taasina waa wax weyn!
Waxaan jecelahay inaan si tartiib tartiib ah uga gooyo Varshavka anigoo ku sii jeeda gurigeyga Gaar ahaan markay tahay xagaaga. Highlander waa gaariga ugufiican ee lagu nasto oo aan fiiro gaar ah loo helin rowerka labaad ee soo socda. Haye Nexia, ha ku dhufan boodka istaagga, aniga hortayda ku kaxee. Tani waa sida saxda ah waxa loogaga baahan yahay qoysku: gabi ahaanba ma kicineyso dhaqan aan macquul aheyn, in kasta oo Highlander ay fursado badan ku heyso tan.
Marka hore, waxay leedahay matoor jawi daacad ah oo aad u awood badan. Mashiinka laastikada ah ayaa diyaar u ah inuu si farxad leh u dardar geliyo labada tan oo isku gudbaya xawaare kasta. Marka labaad, Highlander-ka ayaa si layaableh loo habeeyay biriigyo. Looma baahna qashin safarka marinka iyo luminta waxtarka xawaaraha socodka - had iyo jeer way u gaabisaa sida Camry.
Ugu dambeyntiina, waxaad macno ahaan u dareemi kartaa gaarigaan farahaaga. Haa, haa, waan ogahay, waxaan ka hadlay baaxadda weyn ee Highlander. Marka, waxaad ula qabsatay cabbirkeeda si dhakhso leh, markaa gaariga ayaa joogsanaya inuu umuuqdo mid baaxad weyn. Waxay u muuqataa in Jabaan kaliya ay sidan sameyn karaan.
Highlander waxaa laga heli karaa suuqa seddex heer oo gooye ah. Horeba nooca aasaasiga ah "Elegance" gaariga si fiican ayaa loo qalabeeyay, oo sidaas darteed qiimaha u dhiganta qiimaha - 41 dollars.
Lacagtaan, gaariga waxaa lagu qalabeyn doonaa taayirro 19-inji ah, nidaamyo caawimaad kor iyo hoos ah, 8 barkinta shilka, dareemayaasha iftiinka iyo roobka, nidaam gelitaan fure aan caqli lahayn, dareeraha cadaadiska taayirka iyo albaabka shanaad ee korantada. Qolku sidoo kale wuxuu kujiraa nidaam dhameystiran: kuraasta maqaarka iyo isteerinka muruqmaalka badan oo leh kuleylinta, kontaroolada cimilada saddexda aag, iskuxirayaasha AUX iyo USB, multimedia oo leh kaamirada gadaal ujeeda iyo kantaroolka dalxiiska.
Nooca xiga ee "Prestige" waxay ku qiyaaseen ganacsatada Ruushka inay yihiin 43 doolar. Waxaa jira kala duwanaansho yar oo ka yimaada qaabeynta aasaasiga ah. Kani waa dashboard midabkiisu ku yaallo bartamaha, xusuusta kuraasta hore, kamarad gadaal ka eegaysa oo leh khadadka haadka firfircoon, iyo sidoo kale nidaamyada kormeerka aagagga "indhoolayaasha" marka la beddelayo haadyada iyo ka noqoshada goobta baabuurta la dhigto.
Khadka ugu sarreeya ee khadka nabadgelyada ee $ 45 wuxuu sidoo kale soo bandhigi doonaa Xakamaynta Maraakiibta Firfircoon, Aqoonsiga Calaamadaha Gaadiidka, Isgoysyada Lane iyo Nidaamka Digniinta Shilalka, raadaarrada hore ee gawaarida la dhigto, afar kamaradood oo muuqaal ah iyo nidaamka codka 500-ka ah ee JBL.
Aniga oo si sahal ah u dhigey dhamaan wixii aan soo iibiyey jirridda Highlander, waxaan ku sigtey in aan xiro, laakiin markaa waxaan si toos ah madaxa ugu garaacay albaabka shanaad. Waxay yiraahdaan qadarka kor u kaca halkan ayaa lagu xakamayn karaa. Way fiicantahay, laakiin waa maxay cadaabta? Uma doodi karo in lacagtaan aad runtii heleyso gaari badan, laakiin maadaama qiimaheeda uu kugu qasbayo inaad canshuur ka bixiso raaxada kor ka socota, markaa dalabka raaxada noocaas ah ayaa ku habboon.
Waayahay, jooji caajisnimada. Intaa waxaa dheer, kursiga darawalka ee "Highlander" waxaa igu soo dhoweeyay boos iyo raaxo. Si kastaba ha noqotee, tani waa run dhammaan meelaha gudaha ee isgoysyada Japan. Gooraha maqaarka, kuraasta badan oo la-hagaajin karo, iyo xitaa xakamaynta cimilada saddexda aag ah. Xaaladda noocaas ah, waxa keliya ee haray ee laga cawdaa waa rakaabka safka saddexaad. Haddii ay ka weyn yihiin 12 sano, markaa wejigooda uma badna inay u muuqdaan kuwo faraxsan ka dib safar dheer. Laakiin qof kasta oo kale wuxuu dareemi doonaa sida rakaabka fasal ganacsi oo dhab ah.
Taasi wali waxay haysaa nidaam casri ah oo wax yar oo casri ah. Haddii aadan khalad ka helin, markaa xitaa midka lagu rakibay Highlander aad ayuu ugu filan yahay baahiyaha aasaasiga ah. Waxaa sii dheer, heesaha aad ugu jeceshahay waxay ku soo maraan nidaamka codka 12-ku hadla ee JBL.
Laakiin sawirada laga soo qaaday bartamihii-2000s mana ahan jawaabta ugu dhaqsaha badan ee amarrada ayaa nagu qasbaya inaan helno shaashadda taabashada 8-inch sida ugu yar ee suurtogalka ah. Waa wax laga xumaado, maxaa yeelay, iyo waxyaabo kale, waxaa jira marin habeysan oo aad u faahfaahsan oo Ruush ah, oo garanaysa ma aha oo kaliya waddooyinka laami, laakiin sidoo kale waddooyinka dalka qaarkood.
Xitaa iyadoo ay jirto sixitaanka qiimaha tafaariiqda ee xafiiska Ruushka ee Toyota, haddana Highlander la cusbooneysiiyay wali wax badan ayuu kaga qiimo badan yahay asalka tartamayaasha. Laakiin sida ugu dhakhsaha badan ee aad u furto liiska qalabka heerarka goynta la barbardhigi karo, qiimahiisu mar dambe uma muuqdo mid sareeya. Isla mar ahaantaana, ku dhowaad dhammaan ardayda fasalka dhigata waxay leeyihiin unugyo awood iyo isku mid ah.
Gudaha Ruushka, Highlander -ka dib loo habeeyay wuxuu u dagaallamayaa iibsadayaasha ugu horreeya Ford Explorer iyo Nissan Pathfinder. Qiimaha isgoyska isgoyska Ameerika wuxuu ka bilaabmaa $ 34, halka qofka la tartamaya ee Japan lagu qiimeeyo ugu yaraan $ 200. Labada baabuurba waxay ku qalabaysan yihiin 35-litir oo matoorro ah oo leh 600 hp. iyo gudbinta baabuur-wadaha oo dhan, halka Ford uu sidoo kale leeyahay nooc Sport oo leh ilaa 3,5 hp. mootada.
Ma aha kan ugu caansan, laakiin ma jiro tartan aad u muhiim ah "Highlander" - Honda Pilot - wuxuu ku qalabeysan yahay mashiinka 3,0 litir (249 hooras). Qalabka bilowga ah ee hab-nololeedka oo leh baabuur-wada iyo 6-xawaare "otomaatig ah" ayaa lagu qiyaasay $ 38. Mazda CX-700-ka cusub ayaa si fiican u yimid. Jiilka labaad ee moodeelka ayaa laga heli karaa suuqa Ruushka laba heer oo go’an - qiimuhu wuxuu ka bilaabmaa $ 9. Ciyaaryahan kale oo caan ku ah fasalkaan waa Hyundai Grand Santa Fe. Mashiinka aasaasiga ah oo leh 37 hp mashiinka naaftada. iyo baabuur-wadaha oo dhan ayaa laga heli karaa ganacsatada $ 300.
Erayada macquulka ah ee Coco Chanel ee ah in noloshu aysan waligeed siinaynin “fursad labaad oo aan ku sameeyo aragti hore” waxay ku sifeyneysaa xiriirka aan la leeyahay Toyota Highlander sida ugu wanaagsan ee ugu macquulsan. Markii ugu horraysay waxaan is arkay gadaal kaxaynta gaadhigan gu'gii 2014 ee buuraha Georgia, markii shirkad Jaban ah ay soo bandhigtay isgoyska suuqa Ruushka oo ay abaabushay tijaabadii ugu horaysay ee wadada Tbilisi-Batumi.
Kadibna, abeesooyinka cidhiidhiga ah ee wadadii hore ee militariga Joorjiya, Highlander waxay umuuqatay mid aad u culus oo dhib badan, sidaa darteed wax cajaa'ib leh gabi ahaanba ma aysan sameynin. Xitaa ka soo horjeedka salka hoose ee jir Land Cruiser Prado, oo labo ka mid ah ay ku jireen safka gawaarida tijaabada. Aan la dhicin Highlander iyo goynta gudaha. Kala-baxa transatlantic eclecticism ee xukumay gudaha gudaha iskutallaabta ayaa u muuqday mid aad u fudud baabuurka sheeganaya inuu yahay nooc ka mid ah lacagta caymiska.
Dhowr bilood ka dib, waxaan mar kale la kulannay Highlander. Tani waxay ahayd jaaniskeenii labaad. Waa inaan qaataa nooca aasaasiga ah ee gawaarida hore ee wadada 2,7-litir ee isgoysyada safarka gaaban ee Moscow iyo Volgograd. Mar labaad, Toyota waxay ka tagtay dhadhan macaan oo aan mugdi ku jirin.
Joojintu waxay umuuqatay mid gabi ahaanba aan kufiicnayn wadooyinkeena - ruxitaanka joogtada ah ee gudaha wuxuu ahaa mid aad u daal badan Haa, iyo darawal-gawaarida hore, oo ay weheliso mashiin yar oo mug leh heerarka fasalka, ma muujin mucjisooyinka waxtarka. Isticmaalka wadada weyn ee safarka oo dhan kama hooseynin 12 litir.
Oo hadda, in ka badan saddex sano ka dib, waxaan mar kale la kulannay Highlander. Miyay qaddarku ina siinaysaa fursad saddexaad? Cusboonaysiinta ka dib, isgoysku wuxuu noqday mid aad loogu raaxeysto gudaha oo uma eka mid u eg qaab-Mareykan fudud. Hadda ma jiro suuqeenna oo ma aha mid aad u dheellitiran nooca wadista gawaarida hore. Kaliya baabuur si fiican u buuxsan oo leh 3,5-litir "lix" iyo afar-taayir. Waxa kaliya ee ka celiya u damqashada Highlander waa qiimaheeda. Qiimaha isgoysku wuxuu u dhexeeyaa $ 41 ilaa $ 700. Oo kanu waa dhulkii Volvo XC45 iyo xitaa Audi Q500.
