Wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato xakamaynta xawaaraha aan shaqayn (sensor) VAZ 2107

Xadgudubyada hawlgalka mashiinka VAZ 2107 ee shaqo la'aanta waa dhacdo caadi ah oo caadi ah. Oo haddii aan ka hadleyno unug koronto oo leh cirbad qaybsan, markaa inta badan sababta dhibaatooyinkan oo kale waa cillad ka timaadda xakamaynta xawaaraha aan shaqayn (IAC). Waxaan uga hadli doonaa maqaalkan.

Dareemiyaha shaqada ee VAZ 2107

Nolol maalmeedka, IAC waxaa loogu yeeraa dareeme, inkastoo aysan ahayn mid. Xaqiiqdu waxay tahay in dareemayaasha cabbiraadda qalabka, iyo nidaamiyayaashu ay yihiin qalabka fulinta. Si kale haddii loo dhigo, ma ururiso macluumaadka, laakiin waxay fulisaa amarada.

Ujeeddo

IAC waa udub ka mid ah nidaamka sahayda tamarta injiinka oo leh duritaan qaybsan, kaas oo nidaamiya qadarka hawada soo galaya qaybta qaadashada (qaataha) marka ceejinta la xiro. Dhab ahaantii, kani waa waalka caadiga ah oo wax yar u furaya kanaalka hawo-mareenka (bypass) qaddar go'an.

Qalabka IAC

Xawaaraha aan shaqayn waa matoor wax lagu tallaabsado, oo ka kooban stator leh laba dabaylo, rotor birlab ah iyo ul leh waalka guga ku raran (caarada qufulka). Marka danab lagu dabaqo dabaylaha ugu horreeya, rotor-ku wuxuu u wareegayaa xagal gaar ah. Marka la quudiyo dabayl kale, waxay ku celisaa dhaqdhaqaaqeeda. Sababtuna waxay tahay in ushu ay dun ku leedahay oogadeeda, marka uu rotor-ku wareego, hore iyo gadaal ayay u dhaqaaqdaa. Hal kacaan oo dhammaystiran oo rotor ah, ushu waxay samaysaa dhowr "tallaabo", dhaqaaqa caarada.

1 - waalka; 2 - hay'adda maamusha; 3 - dabaylaha stator; 4 - furka rasaasta; 5 - wax soo saarka fur ee dabaylaha stator; 6 - kubbad-qaadista; 7 - guryaha dabaylaha ee stator; 8 - rotor; 9 - guga

Mabaadi'da hawlgalka

Hawlgalka qalabka waxaa gacanta ku haya unug elektaroonik ah (controller). Marka dabka la damiyo, usha IAC ayaa horay loo sii riixayaa intii suurtogal ah, taas oo ay ugu wacan tahay kanaalka dhaafka ee daloolku gebi ahaanba xiran yahay, oo wax hawo ah oo soo galaya ma jiro.

Marka cutubka korantada la bilaabo, kontaroolaha elektaroonigga ah, oo diiradda saaraya xogta ka imanaysa heerkulka iyo dareemayaasha xawaaraha crankshaft, waxay siisaa koronto gaar ah maamulaha, taas oo, markeeda, wax yar u furaysa qaybta socodka ee kanaalka bypass. Marka unugga korantadu uu kululaado oo xawaarhiisu hoos u dhaco, unugga elektaroonigga ah ee dhex mara IAC wuxuu yareeyaa qulqulka hawada ee qaybaha kala duwan, isagoo dejinaya shaqada unugga korantada oo aan shaqayn.

Hawlgalka maamulaha waxaa gacanta ku haya unug kantarool oo elegtaroonig ah

Marka aan riixno baallaha xawaaraha, hawadu waxay gashaa soo-dhoweeyaha iyada oo loo marayo kanaalka ugu weyn ee isku xirka ceejinta. Kanaalka la dhaafo waa la xiray Si sax ah loo go'aamiyo tirada "tallaabooyinka" ee mashiinka korantada ee qalabka, qaybta elektaroonigga ah waxay kaloo isticmaashaa macluumaadka dareemayaasha booska ceejinta, socodka hawada, booska crankshaft iyo xawaaraha.

Haddii ay dhacdo in culeys dheeri ah uu ku yimaado mishiinka (shirka taageerayaasha hiitarka, kuleyliyaha, qaboojiyaha, daaqadda dambe ee kuleylka), koontarooluhu wuxuu furayaa kanaalka hawo-mareenka ah ee hawo-mareenka si uu u ilaaliyo awoodda unugga korantada, ka hortagga dips iyo gariir.

Aaway maamulaha xawaaraha shaqo la'aanta ee VAZ 2107

IAC waxay ku taal jidhka ceejinta. Isku-xidhka laftiisa ayaa ku dheggan gadaasha matoorka wax-ka-qaadista. Goobta maamulaha ku yaal waxaa lagu go'aamin karaa xadhkaha fiilada ee ku habboon xidhiidhiyaha.

IAC waxay ku taalaa jidhka ceejinta

Xawaaraha aan shaqaynayn ee matoorada kaarbuureed

Unugyada korantada ee VAZ 2107, waxaa la bixiyaa iyadoo la kaashanayo dhaqaale-yaqaan, unugga firfircoon ee kaas oo ah waalka solenoid. Waalka waxa lagu rakibay jidhka carburetor-ka waxaana gacanta ku haya unug elektaroonik ah oo gaar ah. Dambe helay xogta ku saabsan tirada kacaanka engine ka gariiradda shidda, iyo sidoo kale on booska of waalka ceejinta ee qolka hoose ee carburetor ka xiriirada of fur tirada shidaalka. Marka la farsameeyo iyaga, unuggu waxa uu danab gelinayaa waalka, ama wuu daminayaa. Naqshadeynta waalka solenoid-ka waxay ku saleysan tahay koronto-magnet leh irbad quful oo furto ( xirta) dalool ku jira jetka shidaalka ee aan shaqayn.

Calaamadaha cillad la'aanta IAC

Calaamadaha muujinaya in kantaroolaha xawaaraha shaqo la'aanta ahi aanu shaqaynayn waxay noqon karaan:

• shaqo la'aan aan degganayn (matoorka troit, oo istaaga marka badhka xawaaraha la sii daayo);
• hoos u dhaca ama korodhka tirada kacaanka matoorka ee shaqo la'aanta (kacaannada sabbaynaya);
• hoos u dhac ku yimaadda sifooyinka awoodda ee unugga korantada, gaar ahaan culeys dheeraad ah (shirka taageerayaasha kuleyliyaha, hiitarka, kuleylinta daaqada dambe, laydhka sare, iwm.);
• bilawga matoorka oo dhib badan (matoorku waxa uu bilaabmaa marka aad riixdo baallaha gaaska).

Laakiin halkan waa in maskaxda lagu hayaa in calaamadaha la midka ahi ay sidoo kale ku jiri karaan cilladaha dareemayaasha kale, tusaale ahaan, dareemayaasha booska ceejinta, socodka hawada ballaaran, ama booska crankshaft. Intaa waxaa dheer, haddii ay dhacdo cillad IAC ah, nalka xakamaynta "Check ENGINE" ee guddiga ma iftiiminayo, mana shaqeyn doono in la akhriyo koodhka qaladka engine. Waxaa jira hal waddo oo kaliya - hubinta qalabka.

Hubinta wareegga korantada ee kantaroolaha xawaaraha aan shaqayn

Kahor intaadan u dhaqaaqin ogaanshaha maamulaha laftiisa, waa lagama maarmaan in la hubiyo wareeggeeda, sababtoo ah sababta ay u joojisay shaqada waxay noqon kartaa jebinta silig fudud ama cillad ka timaadda qaybta xakamaynta elektaroonigga ah. Si loo ogaado wareegga, waxaad u baahan tahay oo keliya multimeter oo awood u leh in lagu cabbiro korantada. Nidaamku waa sida soo socota:

1. Waxaan kor u qaadeynaa daboolka, waxaan ka helnaa xadhkaha xadhkaha dareemayaasha ee kulanka ceejinta.
2. Ka saar block suunka fiilooyinka.
   

   Mid kasta oo ka mid ah biinanka IAC waa la calaamadeeyay
3. Waxaan shidnaa dabka.
4. Waxaan ku shidnaa multimeter-ka habka voltmeter-ka oo leh cabbir cabbirkiisu yahay 0-20 V.
5. Waxaan ku xireynaa baaritaanka taban ee aaladda baabuurka baabuurka, kan toganna wuxuu u beddelaa terminalka "A" iyo "D" ee ku yaal block of suunka fiilooyinka.
   

   Danabka u dhexeeya dhulka iyo terminaalka A, D waa in uu ahaado ku dhawaad ​​12 V

Voltate u dhexeeya dhulka iyo mid kasta oo ka mid ah terminal waa in ay u dhigantaa danab ee network on-board, i.e., ku dhawaad ​​12 V. Haddii ay ka yar tahay tilmaame this, ama aysan jirin oo dhan, waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado fiilooyinka iyo qaybta kontoroolka elegtarooniga ah.

Baadhista, hagaajinta iyo bedelida xakamaynta xawaaraha aan shaqayn

Si aad u hubiso oo aad u bedesho maamulaha laftiisa, waxaad u baahan doontaa inaad kala furfurto isku-xidhka ceejinta oo aad ka jarto qalabka. Laga soo bilaabo qalabka iyo hababka ayaa loo baahan doonaa:

• kaashawiito leh xoogaa iskutallaab ah;
• kaashawiito dabacsan;
• xirmooyin sanka wareegaya;
• furaha godka ama madaxa 13;
• multimeter oo leh awood lagu cabbiro caabbinta;
• caliper (waxaad isticmaali kartaa taliye);
• maro qalalan oo nadiif ah;
• qaboojiyaha koraya (ugu badnaan 500 ml).

Burburinta golaha cunista iyo ka saarida IAC

Si aad meesha uga saarto isugeynta trottle, waa inaad:

1. Kor u qaad daboolka, ka saar fiilada taban ee batteriga.
2. Adigoo isticmaalaya kaashawiito godan, ku xidh dhamaadka fiilada ceejinta oo ka saar "farta" baallaha gaaska.
3. Xagga xannibaadda xannibaadda, isticmaal qalabyada sanka wareegsan si aad u kala gooyso hayelaha qaybta kicinta.
   

   Xirmada waxaa lagu go'aa iyadoo la isticmaalayo qalab sanka wareegsan ama kaashawiito ah
4. Qeybta u leexo dhanka saacada ka soo horjeeda oo ka saar dhamaadka fiilada.
   

   Si aad u gooyso caarada, waxaad u baahan tahay inaad u leexiso qaybta wadista saacad ka soo horjeeda
5. Ka saar daboolka caaga ah dhamaadka fiilada.
6. Adigoo isticmaalaya laba 13 widhwidh, ka dabc fiilada garabka.
   

   Dabool fiilada adoo debcinaya labada lowska.
7. Ka soo saar fiilada booska garabka.
   

   Si fiilada meesha looga saaro, waa in laga saaraa godka xajinta
8. Ka saar xirmooyinka siliga isku xirayaasha IAC iyo dareeraha booska ceejinta.
9. Isticmaalka kaashawiito leh bir Phillips ama sanka wareega ah (waxay kuxirantahay nooca xajinta), dabciso xirmooyinka gudaha qaboojiyaha iyo qalabka ka baxa. Ka saar xirmooyinka. Xaaladdan oo kale, qadar yar oo dareere ah ayaa laga yaabaa inuu soo baxo. Ku tirtir maro qallalan oo nadiif ah.
   

   Isku-xidhka waxa lagu furfuri karaa kaashawiito ama biibiile (qalabka-sanka-wareega ah)
10. Si la mid ah, dabc xajinta oo ka saar tuubada qalabka hawo-qaadista
    

    Qalabka hawo-qaadista ee kiishku wuxuu ku yaalaa inta u dhaxaysa qaboojiyaha gelitaanka iyo qalabka bannaanka
11. Isticmaal kaashawiito Phillips ah si aad u dabciso isku-xidhka hawada soo gelaysa. Ka saar tuubbada jidhka ceejinta.
    

    Meesha hawada laga soo galo waxaa lagu hagaajiyaa gooryaanka
12. Si la mid ah, dabc isku-xidhka oo ka saar tuubada si aad uga saarto uumiga shidaalka ee ku rakiban golaha ceejinta.
    

    Si aad meesha uga saarto tuubada uumiga shidaalka, dabciso xajinta
13. Adigoo isticmaalaya fur-furka ama 13 godad, ka fur lowska (2 pcs) adiga oo hubinaya isku dhafka ceejinta ee qaybta qaadashada.
    

    Isku-xidhka ceejinta waxay ku dheggan tahay manifoldka oo leh laba caaro oo nuts leh.
14. Ka saar jidhka ceejinta ee kaarka badan oo ay la socdaan gaaska xidhidhiyaha.
    

    Baakad daboolaysa ayaa lagu rakibay inta u dhaxaysa golaha ceejinta iyo manifoldka
15. Ka saar gacanta caagga ah ee kala duwan ee dejinaya habaynta socodka hawada.
    

    Gacanka caagga ah ayaa qeexaya qaabeynta socodka hawada gudaha manifoldka
16. Adigoo isticmaalaya kaashawiito Phillips ah, ka saar labada boolal ee ilaalinaya nidaamiyaha jirka ceejinta.
    

    Nidaamiyaha ayaa ku dheggan jirka ceejinta oo leh laba boolal.
17. Si taxadar leh uga saar maamulaha, ka taxaddar inaadan waxyeello u geysan o-ring-ka caagga ah.
    

    Giraantiga caagga ah ee daboolaya ayaa lagu rakibay isgoyska IAC oo leh golaha ceejinta

Fiidiyowga: ka saarista iyo nadiifinta golaha trottle-ka ee VAZ 2107

Nadiifinta Ceefiska Naftaada U Samee VAZ 2107 Injector

Sida loo hubiyo xakamaynta xawaaraha aan shaqayn

Si aad u hubiso IAC, samee waxa soo socda:

1. Daar multimeter-ka qaabka ohmmeterka oo leh cabbir cabbirkiisu yahay 0-200 ohms.
2. Ku xidh baadhida aaladda marinnada A iyo B ee maamulaha. Cabir caabbinta Ku celi cabbirada biinanka C iyo D. Xakamaynta shaqada, iska caabinta biinanka la tilmaamay waa inay ahaataa 50-53 ohms.
   

   Iska caabinta u dhexeeya biinanka lammaane ee xiga waa inay ahaadaan 50-53 ohms
3. U beddelo aaladda qaabka cabbirka iska caabinta oo leh xadka ugu sarreeya. Cabir caabbinta u dhaxaysa xidhiidhka A iyo C, iyo ka dib B iyo D. Iska caabinta labada xaaladood waa in ay u muuqdaan kuwo aan dhammaad lahayn.
4. Adiga oo isticmaalaya caliper vernier, cabbir soo bixidda usha daminta ee maamulaha ee la xiriirta diyaaradda koreysa. Waa in aanay ka badnayn 23 mm. Haddii ay ka weyn tahay tusahan, hagaaji booska usha. Si taas loo sameeyo, ku xidh hal silig (laga bilaabo terminalka togan ee batteriga) ilaa terminal D, oo si kooban ugu xidh kan kale (dhulka) ilaa terminal C, adoo isku dayaya sahayda korantada garaaca ee qaybta kontoroolka elektaroonigga ah. Marka ushu gaadho kor-dhaafka ugu sarreeya, ku celi cabbirada.

Haddii qiimaha iska caabbinta ee u dhexeeya soo-saarka liiska aanu u dhigmin tilmaamayaasha la cayimay, ama usha dul-saarku ka badan tahay 23 mm, xakamaynta xawaaraha shaqo-la'aanta waa in la beddelaa. Ma jirto wax macno ah in la isku dayo in la dayactiro qalabka. Haddii ay dhacdo wareeg furan ama gaaban oo ku jira dabaylaha stator, waana cilladahan kuwa keenaya isbeddelka caabbinta ee terminaalka, xakameyntu lama soo celin karo.

Jirriddu waa in la dheereeyaa 23mm

Nadiifinta xakamaynta xawaaraha aan shaqayn

Haddii iska caabintu ay tahay mid caadi ah oo wax walba ay ku habboon yihiin dhererka usha, laakiin ma guurto ka dib marka korantadu ku xiran tahay, waxaad isku dayi kartaa inaad nadiifiso qalabka. Dhibaatadu waxay noqon kartaa isku-xidhka habka gooryaanka, taas oo ay ugu wacan tahay jirriddu dhaqaaqdo. Nadiifinta, waxaad isticmaali kartaa dareere ka hortagta miridhku sida WD-40 ama wax u dhigma.

Dheecaanku waxa lagu dabaqaa asliga laftiisa halka uu ka galo jidhka xakamaynta. Laakiin ha ka badin: uma baahnid inaad alaabta ku shubto qalabka. Nus saac ka dib, qabso jirida oo si tartiib ah u leexi dhinac ilaa dhinac. Intaa ka dib, hubi waxqabadkiisa adigoo ku xiraya fiilooyinka batteriga ilaa terminaalka D iyo C, sida kor lagu sharaxay. Haddii jirridda nidaamiyaha uu bilaabo inuu dhaqaaqo, aaladda ayaa mar kale la isticmaali karaa.

Fiidiyowga: Nadiifinta IAC

sida loo nadiifiyo dareeraha xawaaraha shaqo la'aanta ah

Sida loo doorto IAC

Markaad iibsanayso nidaamiye cusub, waxaa lagula talinayaa in aad fiiro gaar ah u yeelato soo saaraha, sababtoo ah tayada qaybta, iyo, sidaas awgeed, nolosheeda adeeg, waxay ku xiran tahay. Dalka Ruushka, hagaha xawaaraha aan shaqayn ee baabuurta la isku duro ee VAZ ayaa lagu soo saaray liiska lambarkiisu yahay 21203-1148300. Alaabooyinkani waxay ku dhow yihiin mid caalami ah, maadaama ay ku habboon yihiin "toddobo", iyo dhammaan "Samaras", iyo wakiillada VAZ ee qoyska tobnaad.

VAZ 2107 waxay ka tagtay xariiqda shirarka iyada oo la raacayo nidaamiyeyaasha caadiga ah ee ay soo saareen Pegas OJSC (Kostroma) iyo KZTA (Kaluga). IAC ay soo saartay KZTA maanta ayaa loo arkaa kuwa ugu kalsoonida badan oo waara. Qiimaha qaybta noocan oo kale ah waa celcelis ahaan 450-600 rubles.

Ku rakibida kontaroolaha xawaaraha shaqo la'aanta cusub

Si aad u rakibto IAC cusub, waa inaad:

1. Ku dabool O-ring-ka lakab khafiif ah oo saliid injiin ah.
2. Ku rakib IAC-da jirka ceejinta, ku hagaaji laba boolal.
3. Ku rakib isku-xidhka isku-dhafka ah ee isku-dhafka ah ee dhejiska, ku xafid nuts.
4. Ku xidh tuubooyinka muhiimka ah ee qaboojiyaha, hawo-qaadista kisaska iyo qaadista uumiga shidaalka. Ku xafid xirmooyinka.
5. Xiro oo ku hagaaji tuubada hawada adigoo isku dhejinaya.
6. Ku xidh baloogyada siliga maamulaha iyo dareemaha booska ceejinta.
7. Ku xidh fiilada ceejinta.
8. Hubi heerka qaboojiyaha oo ku shub haddii loo baahdo.
9. Ku xidh batteriga oo hubi shaqada matoorka.

Sida aad arki karto, ma jiraan wax adag oo ku jira aaladda ama habka hubinta iyo beddelka xakamaynta xawaaraha aan shaqayn. Haddii ay dhacdo cillad la'aan, waxaad si fudud u xallin kartaa dhibaatadan adigoon helin caawimaad dibadda ah.