Dhamaan jiilalka Chevrolet Camaro

Ameerika. Tan iyo dhammaadkii Dagaalkii Labaad ee Adduunka, in ka badan toddobaatan milyan oo carruur ah ayaa ku dhashay Maraykanka. Horaantii 60kii, jiilkaas badankoodu waxay ka qalin jebiyeen dugsiga sare. Waxay helaan xuquuq. Ku barbaaray ruuxa Rock and Roll, dhallinyaradu ma rabaan inay kaxeeyaan baabuurta gaabis iyo caajiska leh ee aabayaashood. Sii wax aan caadi ahayn, soo jiidasho leh, cod dheer.

Waxaa dhiirrigeliyay sheekooyinka jiilkii hore, shirkadaha baabuurtu waxay u tartamayaan inay soo saaraan bahallo xoog badan oo leh shidaal waalan iyo qiiq toos ah. Walaaca Mareykanka Chevrolett ayaa sidoo kale ku lug leh tartanka aan la joojin karin. Soo -saaraha ayaa gaaray natiijooyin aad u wanaagsan welina wuxuu hayaa mid ka mid ah jagooyinka ugu horreeya ee suuqa baabuurta. Qaybtii libaax ee caannimada noocan oo kale ah waxaa keenay haynta sumadda Camaro.

1967 Camaro VI # 100001

Taariikhda moodada Camaro waxay ku bilaabataa sheeko ugub ku ah warshadaha baabuurta. Jidhka ku jira qaabka baabuurka pony -ka ayaa markiiba danaynaya dhallinta madax -adaygga ah. Qaabka leh nambarka jirka 100001 waxaa loo abuuray kala duwanaansho tijaabo kahor soosaarka taxanaha.

Coupe-ga laba isboorti ee isboortiga ayaa ahaa baabuurkii ugu horreeyey ee muruqa Ameerika ee ka soo jeeda qoyska camaro. Baabuurka ayaa lagu rakibay matoor cabirkiisu yahay 3,7 litir lix silsiladood. Wadista dhammaan baabuurta noocyadan moodeelka ah waa wadista gawaarida gadaal. Iyo soo -saaraha ma uusan ka leexanayn aragtidiisii ​​baabuurta caadiga ah.

1967 Camaro Z/28

Jiilka xiga ee baabuurta ee dib -u -eegidani wuxuu ahaa Z / 28. Waqti ka dib, soo -saaraha ayaa waxoogaa is -beddel ah ku sameeyay jaadkii gaariga, sidoo kale wuxuu ku qalabeeyay matooro awood badan. Waad ku mahadsan tahay tan, ilaa qarniyo badan, baabuurka canabka ah ayaa xajmigiisii ​​cusbaa oo daboolay baahiyaha suuqa.

Marka la barbardhigo nuqulkii hore, gaarigu wuxuu helay maarayn xasaasi ah. Isbeddellada farsamada ayaa sidoo kale saameeyay unugga korontada. Waqtigaan, qalabka waxaa ka mid ahaa V-qaab-dhismeed sare oo aan degganeyn oo ah mashiinka siddeed-dhululubo xilligaas. Qaybta shanta litir waxay samaysay 290 hooras.

Xawaaraha ugu badan ee gaadhigu awoodi karo wuxuu ahaa 197 km / h. Laakiin iyada oo ay ugu wacan tahay cunnida Chevrolet waxay qaadatay guushii boqol kiilomitir / saac 8,1 ilbidhiqsi.

1968 Camaro Z / 28 La Beddeli karo

Sida aad ku arki karto sawirka, nooca xiga ee jiilka kowaad ee Camaro wuu ka duwanaa nooca jirkii hore. Markii hore, moodalka waxaa loo abuuray sidii baabuur shaqsiyeed Pete Estes, agaasimaha waaxda Chevrolet ee General Motors.

Baabuurka ayaa gacanta lagu ururiyey. Maamulka shirkadda ayaa saxiixay oggolaansho wax soo saar taxane ah. Si kastaba ha ahaatee, baabuurta dadweynaha ee la heli karo kuma xirna bareega cajalladaha taayirrada oo dhan. Waxa kale oo aanay lahayn hawo qaadashadu.

1969 Camaro ZL 1

Tusaalihii ugu dambeeyay ee jiilkii kowaad ee Camaro ayaa loo abuuray tartanka waddooyinka isu soo baxa. Awoodda qaybta korontada ayaa ka sarraysay marka loo eego dhiggooda hore. Tani, soo-saaraha ayaa ku rakibay mashiinka V-8 hoostiisa gaariga. Muggeedu wuxuu ahaa toddoba liitar oo cajiib ah. Qiimaha badan awgiis, moodeelku ma helin dufcad weyn.

Wararka qaar ayaa sheegaya in shirkaddu soo saartay cadad kooban. Tilmaamkiisu wuxuu ahaa silsilad dhululubo aluminium ah, oo 45 kiiloogaraam ka fudud mishiinka caadiga ah. Awoodda cutubka gaarka ah ayaa sidoo kale kordhay 430 hooras. Waxaa la soo saaray 69 baabuur oo dahab lacag ah. Kuwaas, 50 waxay ahaayeen amar gaar ah oo ganacsadaha rasmiga ah Fred Gibb.

1970 Camaro Z28 Hurst Sunshine Gaarka ah

Jiilka labaad ee supercars -ka waxaa lagu furay tusaalaha ka muuqda sawirka. Cusboonaysiinta ayaa heshay astaamo isboorti iyo dagaal badan. Intaa waxaa dheer, way sii cuslaatay. Sidaa darteed, qeybta mishiinka waxaa lagu rakibay mishiin aan caadi ahayn oo ah 3,8 litir. Qaab-dhismeedka aasaasiga ah ee taxanahan hadda waxaa ku jira mishiin lix-dhululubo ah oo leh afar litir.

Dadka xiiseeya baabuurka ee jeclaa V-8, waxaa jiray shan-litir, 200 oo dookh oo faras. Wax yar ka dib, safkii waxaa lagu buuxiyay baabuur yar oo dhuuni raac ah. Tan waxaa sabab u ahaa xiisadda baasiinka oo waqtigeedii dhammaaday. Sidaa darteed, iibinta baabuurta ayaa aad hoos ugu dhacday.

1974 Camaro Z28

74-jirka Chevrolet Camaro wuxuu helay bumper la xoojiyay (sida waafaqsan shuruudaha badbaadada cusub ee baabuurta xawaaraha sare leh). Marka la eego sifooyinka farsamo, moodeelka ayaa sidoo kale isbedelay.

Qaab -dhismeedka aasaasiga ah ee unugyada korontada waxaa ku jira laba ikhtiyaar. Midka hore waa lix-dhululubo. Oo kan labaadna waa block for 8 dhululubada. Labada matoor waxay lahaayeen barokac isku mid ah - 5,7 litir.

Qeybtii labaad ee 70 -meeyadii, waxaa la adkeeyay heerarka gaaska qiiqa. Dawladdu waxay kordhisay cashuurtii lahaanshaha baabuurta awoodda badan. Shirkadaha midba midka kale ayaa horumarinaya hababka qiiqa oo hagaagay oo si weyn u yareeya awoodda baabuurta. Waxaas oo dhami waxay saameeyeen hoos u dhaca iibka nooca xiga ee baabuurta muruqa.

1978 Camaro Z28

Taxanaha xiga ee jiilka labaad wuxuu maray xoogaa waji hagaajin ah. Hadda baalayaasha birta ah ee adag ayaa lagu daboolay caag. Baabuurku wuxuu helay garbaha hore ee wax laga beddelay, hiitarka hiitarka iyo indhaha.

Maadaama aysan suurtagal ahayn in la kordhiyo awoodda mishiinka, injineerada shirkadu waxay xoogga saareen habka ka -hakinta iyo xakamaynta. Baabuurku wuxuu noqday mid jilicsan oo cad si uu uga jawaabo isteerinka isteerinka. Nidaamkii qiiqa ee dib loo qaabeeyey ayaa la kulmay heerarka qiiqa, laakiin wuxuu helay cod isboorti "casiir leh".

1985 Camaro IROCK-Z

Camaro lagu muujiyay sawirka waxaa si gaar ah loogu abuuray jinsiyadaha uu astaanta u dhaqmay sidii kafaala -qaadaha guud. Ponikar-ka tartanka khadka tooska ah waa nooca isboortiga ee Z28.

Tan iyo markii xeerarka tartanku ay oggolaadeen adeegsiga matoorada aan caadiga ahayn, cusboonaysiinta ayaa soo noolaysay dhaqankii ahaa rakibidda unug shan litir oo guuxaya oo leh 215 hooras hoostiisa. Baabuurka waxaa lagu rakibay bareegyo disc oo taayirrada oo dhan ah.

1992 Camaro Z28 25^th Sanadguurada

Iyada oo lagu maamuusayo sannad -guuradii 25 -aad ee dhalashada Camaro -tii ugu horreysay, qormada u dhiganta ayaa ka muuqatay qaybta hore ee baabuurka daabacaadda kooban. Lacag dheeraad ah, darawalku wuxuu dalban karaa in lagu dhajiyo karbaashyada isboortiga jirka oo dhan iyo sumadaha sannad -guurada. Qaabkani wuxuu xiray safka jiilka saddexaad.

1993 Camaro Z28 Indy Pace Car

Magaca astaanta ayaa ka hadlaya hadafka soo saarista baabuurka koowaad ee jiilka afraad. Kafiilka rasmiga ah ee tartamada Indianapolis-500 ee xiga ayaa ku beegan dhacdadan bilowga xilli afaraad ee “Riyada Ameerika”. Baabuurka badbaadada ee tartanka F-1 wuxuu helay khadad jidh oo siman iyo matoor awood leh.

Isla Z28 ayaa saldhig u noqday samaynta baabuur. Injineerka la casriyeeyay wuxuu lahaa qaab V-8 la mid ah baabuurtii hore. Thanks to hagaajinta shidaalka iyo qaybinta gaaska oo kaliya, wuxuu sameeyay 275 faras. Guud ahaan, 645 nuqul oo taxanahan ah ayaa ka soo baxay khadka shirka.

1996 Camaro SS

Cusboonaysiinta, oo aad ugu eg peiskar, muuqaal ahaan waxay u muuqatay mid ka hooseysa tii ka horreysay. Hawo aad u weyn ayaa ka soo muuqatay daboolka. Dhanka hore, baabuurka waxaa lagu sameeyaa qaabkii caadiga ahaa ee Z / 28 - oo sanka fiiqan oo xoogaa jabay oo badhtamaha ku yaal.

Horgalaha SS wuxuu muujinayaa astaamaha isboortiga ee Ameerika ee la beddelay. Baabuurka ayaa helay "wadnaha" 5,7-litir oo ah nooca V-8. Baabuurka ayaa soo saaray awood dhan 305 hooras. Waxay ahayd nooc fudud oo ah mootada caadiga ah. Waxaa laga sameeyay aluminium halkii laga samayn lahaa bir bir ah. Nooca ugu culus ee mishiinka gubashada gudaha wuxuu soo saaray 279 faras oo keliya isla muggaas.

2002 Camaro Z28

Xagaagii 2002, General Motors wuxuu ku dhawaaqay joojinta Chevrolet Camaro (iyo, dhacdo ahaan, Pontiac Firebird). Xarunta Wall Street ee Dhaqaalaha Adduunka ayaa qaadatay go'aan aad u adag. Falanqeeyayaasha sarrifka saamiyada ayaa sheegay in shirkaddu ay leedahay warshado aad u badan sidaa darteedna ay u baahan tahay in la yareeyo wax soo saarka.

Dhammaadkii xilli -ciyaareedkii afaraad waxaa lagu calaamadeeyay muuqaalka nooc kooban oo Z28 ah oo leh saqaf dib loo celin karo. Rubuc ka mid ah baabuurta ayaa lagu qalabeeyay sanduuq farsameysan oo lix xawaare ah. Awoodda korantada, jubilee (daabacaaddii 35-aad ee taxanaha moodeelka) waxay heshay siddeed V-qaabeysan, oo kobcinaysa 310 hooras.

2010 Camaro SS

Baabuurta jiilka shanaad waxay joojiyeen inay u ekaadaan Chevrolet Camaro. Cusboonaysiinta ayaa noqotay mid aad u qurux badan oo isla markiiba ku guuleysatay abaalmarinta "dareenka dhagaystayaasha". Sannadkii 2010, tiro aan la rumaysan karin oo baabuurta wax -soo -saarka ah ayaa lagu iibiyey jirka baabuurka fikradda ee lagu muujiyey bandhigga mootada sannadkii 2009 -kii.

61 wadayaasha baabuurta ayaa hadda ku riyaaqay "baska hodanka ah" ee siddeed-silsilad V-engine. Qaybta korontadu waxay samaysay awood dhan 648 hooras. Tanina waxay ku jirtaa nooca saamiyada.

Tan iyo waqtigaas, jirka inta kale ee wakiilada "qoyskan" ma uusan helin isbaddallo la taaban karo. Thanks to this, Camaro waa la aqoonsan doonaa xitaa iyada oo aan lahayn calaamad.

Baabuurka tijaabada ee Camaro Z / 28 ee Nuurburgring

Habka 2017 wuxuu soo gabagabeynayaa dib -u -eegista. Wajiga hore ee Z / 28 oo leh mishiinka LT4 ayaa ka dhigay orodka orodka Jarmalka waqtiga rikoorka ee qoyska awoodda Mareykanka. Wakiilka jiilka lixaad wuxuu ka adkaaday giraanta 7 daqiiqo iyo 29,6 sekan.

Baabuurka waxaa lagu qalabeeyay nidaam xakamaynta jiidista cusub iyo gudbinta tooska ah ee toban-xawaaraha. Qaabka "track", robot -ka laftiisa ayaa go'aamiya qalabka ugu wanaagsan, kaas oo hubiya in si habsami leh loo beddelo iyada oo aan la lumin waqti aan loo baahnayn. Marka lagu daro gudbinta “caqliga badan” waxay ka shaqaysaa mashiinka V-twin oo ah 6,2-litir oo leh 8 dhululubo. Awoodda ugu badan ee matoorku waa 650 hooras.

Sahankani wuxuu muujinayaa in baabuurta Maraykanku ay yeelan karaan xarrago hoose. Isla mar ahaantaana, dhammaan taariikhda wax -soo -saarka, ma aha hal nooc oo ka mid ah taxanaha Camaro oo noqday baabuur maalin walba caajis ah.