Dhammaan macluumaadka ku saabsan sanduuqa gear-ga ee Dsg

Baabuurta welwelka Volkswagen, sanduuqa DSG ee robotka ah ayaa loo isticmaalaa, laakiin dhammaan milkiilayaasha ma fahmaan waxa ay tahay iyo sida loo maareeyo shirka. Kahor intaadan iibsan baabuur, xamaasaduhu wuxuu u baahan yahay inuu naftiisa barto naqshadaynta gudbinta hore, kaas oo beddelaya cutubyada farsamada caadiga ah. Kalsoonida "robot" DSG waxay si toos ah ugu xiran tahay hababka hawlgalka.

Sanduuqa DSG waa sanduuqa gear-ka ee robotka.

Waa maxay DSG

Soo gaabinta DSG waxay u taagan tahay Direkt Schalt Getriebe, ama Shift Gearbox Direct. Naqshadeynta cutubku waxay isticmaashaa 2 ulood, oo bixisa safafka xawliga ah iyo kuwa aan fiicnayn. Si sahlan oo degdeg ah u wareejinta qalabka, 2 xajin oo madax-bannaan ayaa la isticmaalaa. Naqshadu waxay taageertaa dardargelinta firfircoonida mashiinka iyadoo hagaajinaysa raaxada wadista. Kordhinta tillaabooyinka sanduuqa gearku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si fiican u isticmaasho awoodaha matoorka gubashada gudaha adigoo yareynaya isticmaalka shidaalka.

Taariikhda abuurista

Fikradda samaynta sanduuqyada gearbox ee xulashada marxaladda hordhaca ah waxay soo muuqatay bilowgii qarnigii la soo dhaafay, Adolf Kegress wuxuu noqday qoraaga naqshadeynta. Sannadkii 1940-kii, waxa soo baxay sanduuq 4-xawaare ah oo uu sameeyay injineer Rudolf Frank, kaas oo isticmaalay laba-xajin. Naqshadeynta cutubka ayaa suurtagelisay in la beddelo marxaladaha iyada oo aan la jebin qulqulka korontada, taas oo ahayd baahida suuqa qalabka ganacsiga. Naqshadeeyuhu wuxuu helay patent-ka hal-abuurkiisa, prototypes ayaa loo sameeyay baaritaanka.

Dhammaadkii 70-meeyadii. Naqshad la mid ah ayaa waxaa soo jeediyay Porsche, oo soo saartay mashruuca baabuurta tartanka 962C. Isla mar ahaantaana, sanduuq isku mid ah oo leh xajin labajibbaaran oo qalalan ayaa loo adeegsaday baabuurta dibad-baxa Audi. Laakin soo bandhigid dheeri ah oo unugyo ah ayaa waxaa caqabad ku noqday la'aanta elektaroonigga oo awood u leh inay xakameyso shaqada xajinta iyo wareejinta qalabka.

Imaatinka kontaroolayaasha is haysta ayaa horseeday horumarinta gudbinta xajinta laba geesoodka ah ee mishiinada dhexe. Nooca ugu horreeya ee sanduuqa DSG ee caadiga ah oo leh 2 xajin ayaa la bilaabay wax soo saar ballaaran dhammaadkii 2002. Borg Warner iyo Temic, oo bixiyay xajinta, hydraulics iyo kontoroolka elektaroonigga, ayaa ka qayb qaatay abuurista golaha. Unugyadu waxay bixiyeen 6 xawli hore oo hore ah waxayna ku qalabaysan yihiin xajin qoyan. Alaabtu waxay heshay tusaha warshadda DQ250 waxayna ogolaatay wareejinta qulqulka ilaa 350 N.m.

Ka dib, waxaa soo baxay 7-xawaaraha qallalan ee DQ200, oo loogu talagalay matoorada leh qulqulka ilaa 250 N.m. Iyada oo la dhimay awoodda kaydka saliidda iyo isticmaalka mashiinnada is haysta, cabbirka iyo miisaanka gudbinta waa la dhimay. Sannadkii 2009-kii, sanduuqa gear-ka ee DQ500 oo nooc qoyan oo la hagaajiyay ayaa la bilaabay, kaas oo loogu habeeyey isticmaalka mashiinnada leh darawallada hore ama dhammaan taayirrada.

Naqshadeynta cutubka waxaa loogu talagalay in lagu rakibo matoorada shidaalka ama naaftada oo leh qulqulka ugu badan ee ilaa 600 N.m.

Sidee tani u shaqaysaa

7-xawaaraha gearbox.

Sanduuqa DSG wuxuu ka kooban yahay qayb makaanik ah iyo unug mechatronics gaar ah oo bixiya doorashada xawaaraha. Mabda'a hawlgalka gudbinta wuxuu ku salaysan yahay isticmaalka 2 xajin, kaas oo kuu ogolaanaya inaad si habsami leh u beddesho kor ama hoos. Xilliga beddelka, xajinta ugu horreysa waa la gooyaa isla mar ahaantaana qaybta labaad ee xajinta waa la xirayaa, taas oo meesha ka saaraysa rarka naxdinta leh.

Naqshadaynta moduleka farsamada, waxaa jira 2 baloog oo hubiya hawlgalka tiro xawli ah oo xitaa ah. Xilliga bilawga ah, sanduuqa waxa ku jira 2 tillaabo ee hore, laakiin xajinta darawalka xad dhaafka ah waa furan yahay.

Koontaroolka elektaroonigga ah wuxuu macluumaadka ka helayaa dareemayaasha wareegga, ka dibna wuxuu beddelaa xawaaraha (sida ku cad barnaamijka la bixiyay). Taas awgeed, isku-xireyaasha caadiga ah ee isku-dhafka ah ayaa la isticmaalaa, fargeetoyada waxaa wata dhululubada hadhidarooliga ah ee ku yaal qaybta mechatronics.

Shafka matoorku waxa uu ku xidhan yahay duullimaad-dual-mass flywheel ah, kaas oo gudbiya torque iyada oo loo marayo xidhiidhka kab ee xuddunta. Xuddunta waxa ay si adag ugu xidhan tahay saxanka laba-xajiska ah, kaas oo u qaybiya wareegyada xajinta dhexdooda.

Gears isku mid ah ayaa loo isticmaalaa si loo hubiyo hawlgalka hore ee hore iyo gadaal, iyo sidoo kale 4 iyo 6 hore. Sababtoo ah qaabkan naqshadeynta, waxaa suurtagal ah in la yareeyo dhererka dhererka iyo golaha.

Noocyada DSG

VAG waxay isticmaashaa 3 nooc oo sanduuqyo ah baabuurta:

• Nooca qoyan ee 6-xawaaraha ah (code gudaha DQ250);
• Nooca qoyan ee 7-xawaaraha ah (koodka soo saaraha DQ500 iyo DL501, oo loogu talagalay kor u qaadista transverse iyo longitudinal, siday u kala horreeyaan);
• Nooca qalalan ee 7-xawaaraha ah (code DQ200).

Noocyada DSG.

DSG 6

Naqshadeynta sanduuqa DSG 02E waxay isticmaashaa xajin leh saxanooyin shaqaynaya oo ku wareegaya qubeyska saliidda. Dheecaanku wuxuu bixiyaa hoos u dhac ku yimaada xidhashada xuubka xuubka oo leh hoos u dhac ku yimaada heerkulka isku mar. Isticmaalka saliidda ayaa saameyn togan ku leh kheyraadka cutubka, laakiin joogitaanka dareeraha ee crankcase wuxuu yareeyaa waxtarka gudbinta waxayna keenaysaa kororka isticmaalka shidaalka. Kaydka saliidda wuxuu ku saabsan yahay 7 litir, qaybta hoose ee guryaha gearbox waxaa loo isticmaalaa kaydinta (naqshadu waxay la mid tahay gudbinta farsamada).

Sifooyin dheeri ah ayaa lagu hirgeliyay sanduuqa nooca qalalan:

• qaabka ciyaaraha;
• beddelidda gacanta;
• Habka Hillholder, kaas oo kuu ogolaanaya inaad joojiso baabuurka adoo kordhinaya cadaadiska wareegga xajinta;
• taageerada dhaqdhaqaaqa xawaaraha hooseeya iyada oo aan darawalku faragelin;
• ilaalinta dhaqdhaqaaqa gaadiidka inta lagu jiro hawlgalka degdega ah.

DSG 7

Farqiga u dhexeeya DQ200 iyo noocyadii hore ee sanduuqa ayaa ahaa isticmaalka xargaha qallafsan ee nooca qalalan iyo 2 nidaamyo saliid oo kala soocan oo loogu talagalay in lagu saliido qaybta farsamada ee gudbinta iyo in lagu shaqeeyo wareegyada mechatronic-hydraulic. Dheecaannada waxa la siiyaa mishiinnada mishiinada iyada oo la adeegsanayo bam koronto ku socda oo gooni ah, kaas oo saliid ku shuba haanta sahayda. Kala-soocidda saliidda iyo nidaamyada hawo-mareenka ayaa suurtogal ka dhigay in la baabi'iyo saameynta xun ee alaabta xirashada ee solenoids.

Dareemayaasha kontoroolka ayaa lagu dhex darayaa kantaroolka, taas oo suurtogal ka dhigtay in laga fogaado rakibidda fiilooyinka dheeraadka ah. Sanduuqa wuxuu taageeraa dhammaan hababka lagu hirgeliyay cutubyadii jiilkii hore. Hydraulics waxay u qaybsantaa 2 qaybood oo u adeegaya xitaa iyo gears aan caadi ahayn.

Haddii hal wareeg ah uu guuldareysto, gudbintu waxay u socotaa habka degdegga ah, taas oo kuu ogolaanaysa inaad keligaa tagto goobta dayactirka.

Cutubka DQ500 wuu ka duwan yahay DQ250 ee muuqaalka marsho hor leh oo dheeraad ah. Aaladda sanduuqa waxay isticmaashaa wiishka duulista ee nashqada wax laga beddelay, iyo sidoo kale xajin loogu talagalay in lagu kordhiyo qulqulka. Isticmaalka mechatronics horumarsan ayaa suurtageliyay in la dedejiyo habka beddelidda xawaaraha.

Maxaa baabuurta laga heli karaa

Gudbinta DSG waxaa laga heli karaa Volkswagen, Skoda, Kursiga ama baabuurta Audi. Nooca hore ee sanduuqa DQ250 ayaa loo adeegsaday baabuurta Volkswagen ee la soo saaray 2003 ka dib. Nooca DQ200 waxa loo isticmaalay baabuurta sida Golfka ama Polo. Waxaad ku ogaan kartaa joogitaanka sanduuqa DSG calaamadda ku taal gacanta shaqada.

Laakiin tan iyo 2015, welwelka Volkswagen ayaa ka tagay calaamadaha noocan oo kale ah ee kabaallayaasha, nooca gudbinta waxaa lagu go'aamiyaa muuqaalka sanduuqa (dhinaca crankcase waxaa jira unug mechatronics ah oo leh dabool shaandheyn soo baxaya).

Dhibaatooyinka caadiga ah

Mabda'a hawlgalka ee DSG.

Isku xirka daciifka ah ee naqshadeynta sanduuqyada waa mechatronics, kaas oo gebi ahaanba isbeddelaya. Qaybta fashilantay waxaa lagu soo celiyay aqoon-is-weydaarsiyo khaas ah ama warshadda. Noocyadii hore ee sanduuqa-qoyan ee nooca-qoyan, xidho alaabada dahaarka isku dhaca ayaa dareeraha gala.

Shaandhada lagu bixiyo naqshadeynta waxay noqotaa mid lagu xannibo qaybo wasakh ah; inta lagu jiro hawlgalka muddada dheer, cutubku ma bixiyo nadiifinta saliidda. Boodh dhuuban ayaa la soo dhex geliyaa unugga kontoroolka shaqada, taasoo ku keenta daal ku dhaca dhululubada iyo solenoids-ka.

Nolosha xajinta qoyan waxaa saameeya qulqulka matoorka. Nolosha adeegga ee xajintu waa ilaa 100 kun oo km, laakiin haddii unug kantaroolka mashiinka dib loo habeeyay la isticmaalo, masaafada ka hor beddelka ayaa hoos u dhacaya 2-3 jeer. Xajinta qalalan qallalan ee DSG7 waxay u adeegtaa celcelis ahaan 80-90 kun oo km, laakiin kororka awoodda iyo qulqulka iyadoo la iftiiminayo matoorka xakamaynta ayaa hoos u dhigaya kheyraadka 50%. Kakanaanta beddelka walxaha duugoobay waa isku mid, hagaajinta waxaa loo baahan yahay in laga saaro sanduuqa gear-ka ee baabuurka.

Sanduuqyada DQ500, waxaa jira dhibaato ku saabsan ka saarista saliidda ee daloolka hawo-mareenka. Si loo baabi'iyo cilladda, tuubada fidinta ayaa lagu dhejiyaa neefta, kaas oo ku xiran weel yar oo mug leh (tusaale ahaan, kaydka laga soo bilaabo dhululubada xajinta ee baabuurta VAZ). Soo-saaruhu uma tixgeliyo cilladda mid muhiim ah.

Maxaa jaba sanduuqa DSG

Burburinta guud ee sanduuqyada gear-ga ee DSG:

1. Unugyada DQ200, unugga kantaroolka elegtarooniga ah ayaa laga yaabaa inuu guuldareysto. Ciladda waxaa lagu arkay santuuqyada taxanaha hore iyadoo ay ugu wacan tahay nashqada aan lagu guuleysan ee looxyada wareegyada daabacan ee ay jidadku ka baxaan. Moodooyinka DQ250, burburka kontoroolka ayaa horseedaya kicinta habka degdegga ah ee xilligan la joogo matoorka, ka dib marka la damiyo oo dib loo bilaabo, cilladdu way baaba'aysaa.
2. Lagu isticmaalo sanduuqa engegan, bamka korontada ayaa ku shaqeeya calaamadaha dareemayaasha cadaadiska. Haddii cidhiidhigu lumo, wareeggu ma hayo cadaadis, taas oo kicisa hawlgalka joogtada ah ee bamka. Hawlgalka waqtiga dheer ee matoorku wuxuu keenaa kulayl xad dhaaf ah dabaylaha ama dillaaca haanta kaydinta.
3. Si loo beddelo gears, DQ200 waxay isticmaashay fargeeto leh kubbadda isku xidhka, taas oo dunta inta lagu jiro hawlgalka. Sannadka 2013, sanduuqa ayaa la casriyeeyay, isagoo dhammaystiray naqshadaynta fargeetada. Si loo kordhiyo nolosha mudacyadii hore, waxaa lagu talinayaa in la beddelo saliidda qalabka qaybta farsamada 50 kun oo kiiloomitir kasta.
4. Unugyada DQ250, xidhashada biraha ku jira block makaanikada waa suurtagal. Haddii qaybuhu ay dhaawacmaan, waxaa soo ifbaxaya huun marka baabuurku socdo, kaas oo ku kala duwan codadka iyadoo ku xiran xawaaraha. Kala duwanaanshaha dhaawacan wuxuu bilaabaa inuu sameeyo buuq marka baabuurka la leexinayo, iyo sidoo kale inta lagu jiro dardargelinta ama joojinta. Alaabta xidho waxay galaan godka mechatronics oo demi kulanka
5. Muuqaalka qabiilka marka la bilaabayo mishiinka ama inta lagu jiro habka shaqo la'aanta waxay muujinaysaa burburka qaab dhismeedka duuliyaha dual-mass. Golaha lama hagaajin karo waxaana lagu beddelaa qaybtii asalka ahayd.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=5QruA-7UeXI&feature=emb_logo

Dhibaatooyinka iyo Culaysyada

Faa'iidooyinka gudbinta DSG:

• hubinta dardargelinta degdegga ah sababtoo ah wakhtiga gaaban ee xawaaraha beddelka;
• isticmaalka shidaalka oo yaraaday iyadoon loo eegin qaabka wadista;
• beddelka qalabka siman;
• suurtagalnimada xakamaynta gacanta;
• dayactirka hababka dheeraadka ah ee hawlgalka.

Khasaarooyinka baabuurta leh DSG waxaa ka mid ah qiimaha kordhay marka la barbar dhigo analogues ku qalabaysan gudbinta gacanta. Mechatronics-ka lagu rakibay sanaadiiqda ayaa ku guul dareysata isbedelka heerkulka; si loo soo celiyo waxqabadka sanduuqa, waxaad u baahan doontaa inaad rakibto cutub cusub. Unugyada nooca qalalan, jerks ayaa lagu ogaadaa marka la beddelayo 2 xaw ee ugu horreeya, kuwaas oo aan la baabi'in karin.

Gudbinta DSG looguma talagalin wadista gardarada ah sababtoo ah rarka naxdinta leh waxay burburiyaan labada lugood ee duuliyaha iyo xajinaha is jiid jiidka.

Ma mudan tahay in la qaato baabuur DSG ah

Haddii iibsaduhu u baahan yahay baabuur orod la'aan, waxaad si badbaado leh u dooran kartaa moodal leh sanduuqa DSG. Markaad iibsanayso baabuur la isticmaalay, waxaad u baahan tahay inaad hubiso xaaladda farsamada ee cutubka. Muuqaal ka mid ah sanduuqyada DSG waa awoodda lagu sameeyo baaritaanka kombuyuutarka, taas oo go'aamin doonta xaaladda noodhka. Jeegaga waxa lagu sameeyaa xadhig ku xidhan qaybta ogaanshaha mishiinka. Si loo muujiyo macluumaadka, software-ka "VASYA-Diagnost" ayaa la isticmaalaa.