Bixinta gudbinta bilowga: cilladaha waaweyn iyo astaamaha xulashada qalabka

In kasta oo xaqiiqda ay tahay in inta badan darawallada casriga ahi ay doorbidaan adeegidda iyo hagaajinta gawaaridooda xarumaha gaarka ah, haddana cidina ma joojinin baaritaanka baabuurta ee madaxa bannaan. Intaa waxaa dheer, fahamka aasaasiga ah ee dhismaha mashiinka ayaa gacan ka geysan doona in laga fogaado khiyaanada dhinaca farsamayaqaannada aan damiirka lahayn ee baaraya fiilooyinka maqan sida burburka unug culus. Waxayna "ku dayactirayaan" burburkaas adoo isku dhejinaya xiriirka hoose.

Mid ka mid ah xaaladaha ay tahay inuu xiisaha gaadhigu u fiirsado waa markuu mishiinka bilaabo. Guud ahaan, tani waa macquul haddii bilowgu si sax ah u shaqeynayo. Doorka muhiimka ah ee ku saabsan in mashiinka gubashada gudaha ee gaadiidka uu bilaaban doono waxaa ciyaaraya dib u goosad ama gudbinta kala-goynta.

Waa maxay bilowga gudbinta solenoid?

Qaybtani waxay kuxirantahay bilowga. Waxay kuxirantahay haday duufaanta rogi karto habka kicinta iyo inkale. Sida sawirka ka muuqata, gudbinta kala-goynta waa qeyb ka mid ah naqshadeynta bilowga.

Ma jiro qalab koronto ku shaqeeya oo casri ah oo shaqeynaya la'aantiis cunsurkan. Waxaa jira waxyaabo badan oo laga beddelay cunsurkan. Si kastaba ha noqotee, hawlgalka aaladda waa isku mid kiisaska oo dhan. Relay laftiisa ayaa qabata dhowr hawlood isku mar.

Ujeedada looxidhka Solenoid

Ha ku khaldin qaybtan gudbinta bilowga, oo ay adeegsato ECU si ay u kiciso kiciyaha. Jiidida (magacani waxaa si rasmi ah u adeegsada soo saaraha gawaarida ee dukumiintiyada farsamada) waxaa si toos ah loogu rakibay guryaha bilowga waxayna u egtahay cunsur gooni ah, laakiin dhinaca kale wuxuu si adag ugu xiran yahay aaladda weyn.

Wareegyada Solenoid ee gawaarida waxay sameeyaan waxyaabaha soo socda:

• Waxay bixisaa xiriir adag oo u dhexeeya giraangirta qalabka iyo taajka duulista;
• Ku hay bendix booskan illaa iyo inta darawalku ku haysto furaha ama badhanka bilowga booska ba'an;
• Waxay bixiyaan xiritaanka xiriirada wareegga korantada, taas oo horseed u ah firfircoonida matoorka bilowga;
• Bendix-ka waxaa lagu soo celiyaa meeshiisa marka darawalku sii daayo badhanka ama fure.

Naqshadeynta, noocyada iyo astaamaha qalabka loo yaqaan 'solenoid Relays'

Qalabka loo yaqaan 'solenoid' wuxuu leeyahay laba dabeyl. Waxa ugu awooda badan waa soo-celiyaha. Iyadu iyada ayaa mas'uul ka ah hubinta in barroosku ka adkaado iska caabinta ugu badan ee dhammaan walxaha subur. Wareeg labaad oo ah fiilooyin yar yar ayaa si fudud ugu haya farsamada booskaas.

Si looga hortago in matoorka korontada la qarxiyo marka bendixku uu la xiriiro cirifka mootada mar hore shaqeyneysa, inta badan bilawga casriga ahi waxay leeyihiin waxyaabo gaar ah oo xad dhaaf ah.

Sidoo kale, gudbinta solenoid waxay ku kala duwan yihiin nooca guryaha. Waxay noqon kartaa mid burbura ama aan burburin. Farqiga kale ee u dhexeeya wax ka beddelka qaar ayaa ku jira habka xakamaynta. Nidaamku wuxuu kicin karaa oo kaliya kiciyaha bilowga ama wada jir ah sidoo kale wareegga uu ku yaal aaladda dab-demiska ama qalab kale.

Mabda'a hawlgalka gudbinta jeexitaanka

Relay wuxuu ku shaqeeyaa si waafaqsan nidaamka soo socda:

• Jiijinta kala-goynta waxaa la siiyaa danab ka soo baxa isha korantada;
• Meel magnet ah oo xooggaas ah ayaa laga sameeyay dhexdeeda taas oo dhigeysa barroosinka dhaqdhaqaaqa;
• Qalabku wuxuu u dhaqaajiyaa fargeetiga si uu u qabsado bendix oo uu ugu dhaqaaqo dhinaca cirifka;
• Ilkaha giraangiraha wadista waxay ku hawlan yihiin ilkaha qarka ku yaal dhamaadka cirifka;
• Isla daqiiqadaas, dhamaadka kale, armature wuxuu dhaqaajiyaa usha, taas oo "dinaarka" ama saxanka xiriirku uu ku xiran yahay;
• Saxanku wuxuu isku xiraa xiriirada, kuwaas oo ku xiran batteriga gaariga iyadoo la adeegsanayo isku xirnaanta fiilooyinka;
• Danab waxaa laga codsadaa in motor bilowga ah;
• Xilligan la joogo, gariiradda dib-u-soo-celinta ayaa la hawl-geliyay, gariiradda haynta ayaa loo daaray beddelkeeda (waa firfircoon tahay halka darawalku isku dayayo inuu bilaabo mashiinka);
• Marka furaha (ama badhanka Bilowga) la sii daayo, danabku wuxuu ku baaba'ayaa hareeraha, usha ayaa ku laabanaysa meeshiisa isha, iyadoo la furayo kooxda xiriirka, batteriga wuu ka go'anyahay bilowga, mootada korontada ayaa tamarta ka baxeysa;
• Markan, barroosku mar dambe ma haysto fargeeto bilowga ah;
• Iyada oo gacan laga helayo guga soo noqoshada, bendix-ka ayaa laga jaray taajkii, kaas oo waqtigaas ay tahay inuu horeyba u wareego sababo la xiriira hawlgalka iskiis u shaqeynaya ee mashiinka gubashada gudaha.

Tani waa sida bilowga jarista shaqada u shaqeyso. Waxay kuxirantahay shaqeynta, qalabku wuxuu kuxiran karaa qalab dheeri ah wareegga, tusaale ahaan, gudbinta dheeriga ah ama gariiradda dabka.

Calaamadaha iyo sababaha gudbinta guuldarada

Calaamadaha ugu horreeya ee burburka gudbinta kala-goynta ayaa ah awood la'aanta in la bilaabo mashiinka. Si kastaba ha noqotee, dhawaqyo qalaad ayaa laga maqli karaa kicinta. Uma baahnid inaad ahaato makaanik xirfad yaqaan ah si loo ogaado bilowga jaban. Jeerinta furaha midkoodna ma furi doono gaariga, ama wuxuu qaadan doonaa dhowr isku day. Mararka qaarkood waxay dhacdaa in mashiinku horeyba u shaqeynayo, furaha waa la siidayaa, laakiin mootada bendix kama go'do qalabka giraanta.

Ma jiraan sababo badan oo burburka soo jiidashada. Laba ka mid ah waa makaanik - gugii soo laabashada Bendix wuu jabay ama xajintii buux dhaafisay ayaa ciriiri gashay. Xaaladda kowaad, qalabku si fiican uma xidhi doono ama kama bixi doono taajka. Midda labaad, dabaysha dib u laabashadu ma laha awood ku filan oo ay kaga gudubto iska caabintaas. Natiijo ahaan, matoorku ma leexanayo mana fidna.

 Khaladaadka intiisa kale waxay la xiriiraan wareegga korantada, sidaa darteed si aad u ogaato waxa ay dhibaatadu tahay, waxaad u baahan tahay inaad isku hubiso qalabka ku habboon.

Hubinta gudbinta bilowga

Dib-u-celiyuhu wuxuu yeelan karaa dhowr jajab. Waa la soo saari karaa oo keliya ka dib marka qalabka laga jaro mootada. Laakiin ka hor intaadan sidan sameyn, waxaad u baahan tahay inaad fuliso dhowr hab oo fudud. Waxay ka takhalusi karaan "astaamo" aad ugu eg fashilka bilowga.

Marka, waa kuwan tallaabooyinkan fudud:

• Waxaan hubinaa kharashka batteriga - haddii bilowgu garaaco, laakiin duufku ma soo leexdo, markaa si fudud tamar uma filna;
• Awoodda korantadu uma socon karto boosteejada iyada oo ay ugu wacan tahay qiijiid ku yimaadda barta batteriga ama isku xidhka siligyada kale. Oxidation-ka waa laga saarayaa isla markaana clamps-ka si adag ayaa loo hagaajiyaa;
• Hubi gudbinta bilowga si aad u aragto inay si sax ah u shaqeyneyso iyo in kale.

Haddii cilladda aan laga tirtirin ficilladan, farsamada ayaa laga saarayaa mashiinka.

Habka kala furfurka

Marka hore, gaariga waa in lagu kaxeeyaa god, kor loogu qaadaa wiishka ama loo qaadaa marinka kore. Tani waxay fududeyneysaa in la gaaro buurta bilowga, in kastoo gawaarida qaar gawaarida matoorku aad u ballaaran yihiin oo marin u helistu ay suurtagal tahay xitaa xagga sare.

Bilowga laftiisa si fudud ayaa looga saaraa. Marka hore, fur fiilooyinka xiriirka (kiiskan, waa in la calaamadeeyaa si aan loogu jahwareerin polarity). Marka xigta, boodhadhka sii kordhaya lama furayo, qalabkuna mar hore ayuu gacanta ku jiraa.

Sida loo hubiyo soo gudbinta bilowga

Shaqada hawlwadeenka ayaa loo tijaabiyay sida soo socota:

• Xiriirka wanaagsan ee qalabka wuxuu ku xiran yahay barta "+" ee batteriga ku taal;
• Waxaan ku hagaajineynaa silig taban barta taban ee batteriga, waxaana ku xireynaa darafka kale ee siliggaan kiiska bilowga ah;
• Dhagsanaan cad oo qalabka ka socota ah ayaa tilmaamaysa hawlgalka saxda ah ee gudbinta jarista. Haddii bilowgu uusan bilaabin matoorka, markaa dhibaatada waa in laga raadsadaa noodhadhka kale, tusaale ahaan, mashiinka korantada ee qalabka bilawga ah;
• Haddii aysan jirin wax jawaab celin ah, burburin ayaa ku sameysmay gudbinta.

Dayactirka gudbinta gudbiyaha bilowga

Badanaa, gudbinta kala-goynta lama hagaajiyo, maadaama curiyeyaasheeda badanaa lagu lifaaqay kiis aan kala-goyn karin. Waxa kaliya ee lagu sameyn karo kiiskan waa in si taxaddar leh looga saaro daboolka duubka leh mashiinka mashiinka. Taarikada xiriiriyaha ayaa ku taal meel ka hooseysa.

Badanaa cilladdu waxay ku jirtaa gubashada dusha xiriirka. Xaaladdan oo kale, saxanka iyo xiriirada waxaa lagu nadiifiyaa warqadda ciida. Kadib shaqada dayactirka, jirka si taxaddar leh ayaa loo xiray.

Nidaam la mid ah ayaa lagu sameeyaa iyada oo wax laga beddelayo. Farqiga kaliya ayaa ah mabda'a kala-goynta iyo isu-imaatinka qaab-dhismeedka.

Haddii wax walba ay hagaagsan yihiin xiriirada, laakiin kala-goyntu ma shaqeynayso, markaa waxay u badan tahay inay dhibaato ka jirto hareeraha. Xaaladdan oo kale, qaybta ayaa si fudud loogu beddelay mid cusub. Dayactirka astaamahan ayaa ah mid aad u dhif ah, ka dibna kaliya kuwa gacmaha sameeya.

Xulashada qalabka loo yaqaan 'solenoid relay'

Raadinta lafa-goosad cusub oo si wax ku ool ah ugu bilowda korantada korantada ma aha hawsha ugu adag. Xulashada waxaa loo sameeyey si waafaqsan talooyinka soo-saaraha. Diiwaanka dukaanka, shirkaddu waxay ku siin kartaa fursado kala duwan bilow gaar ah.

Waxaad sidoo kale kala diri kartaa bilowga, u keen dukaanka. Halkaas, khabiiro ayaa kaa caawin doona inaad doorato wax ka beddelka saxda ah.

Ugu horreyntii, doorashada waa in lagu joojiyaa qaybta asalka ah ee firaaqada ah, xitaa haddii aan laga soo saarin warshaddii gaariga lagu uruuriyay. Asal ahaan, soo saarayaasha baabuurta waxay ku howlan yihiin oo keliya isu-geynta gawaarida, iyo qalabka dayactirka loogu talagalay waxaa lagu soo saaraa warshado kale iyo, badanaa, shirkadaha kale.

Waa in la ogaadaa in dib-u-celiyeyaasha bilawga kala duwan aysan is-weydaarsi karin. Way ku kala duwan yihiin midba midka kale maaha wax badan naqshadeynta sida awoodda wadista iyo mabda'a isku xirka wareegga. Sababtaas awgeed, waa inaad ka taxaddartaa markaad dooranayso qayb cusub.

Soosaarayaasha hormoodka ka ah

Waxyaabaha lagu iibiyo dukaamada tafaariiqda, inta badan waxaad ka heli kartaa booska aad rabto ee shaambada shirkad gaar ahi ku taal, laakiin daabacaadda yar ayaa laga yaabaa inay muujiso inay tani tahay shirkad wax lagu duubto, soo saaruhuna uu gabi ahaanba ka duwan yahay. Tusaale ahaan tan waa alaabada shirkadda xamuulka. Tani waa shirkad deenish ah oo wax soo xirta, laakiin ma aha soo saare.

Waxaa ka mid ah soosaarayaasha hormuudka u ah soo-saarayaasha tayada sare leh:

• Soosaarayaasha reer Yurub - Bosch, Protech, Valeo;
• Shirkadaha Japan - Hitachi, Denso;
• Iyo mid soo saare Mareykan ah waa Prestolite.

Xulashada alaabada leh heer tayo sare leh, xamaasada baabuurka ayaa hubin doonta in qeybta korontada ee gaarigiisa uu bilaaban karo waqti kasta. Haddii bateriga la soo shubo, dabcan, laakiin taasi waa mowduuc dib u eegis kale... Waqtigan xaadirka ah, daawo fiidiyoow ku saabsan sida loo dayactiro jarista naftaada:

Soojiid-in Relay. Dayactir 5 daqiiqo gudahood Relay Relay 2114.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee loo fahamsan yahay in dib-u-celinta uusan ka shaqeyneynin bilawga? Inta lagu jiro isku dayga lagu bilaabayo mootada, gujintu ma dhawaaqdo; tani waa calaamad solenoid aan shaqaynayn (soo-gudbin-jiid). Ku dhawaaqida matoorka ordaya ayaa sidoo kale calaamad u ah cillad dib-u-kicinta.

Sida loo bilaabo baabuurka haddii relay solenoid uusan shaqayn? Xaaladdan oo kale, waa wax aan suurtagal ahayn in la isticmaalo qalab kasta oo koronto ah (solenoidku ma keeni doono bendix si taajajka flywheel). Matoorku waxa uu ka bilaabmi doonaa jiidista oo kaliya.

Sidee buu u shaqeeyaa gudbinta bilawga ah? Laba dabaylo: dib u gurasho iyo haynta; saxanka xiriirka; boolasha xiriirka; core Relay solenoid. Waxaasoo dhan waxay ku yaalaan guri go'an kan bilawga laftiisa.