Tijaabada wadista VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Qoys badan
Tusmo
Wadista moodeel sanadihii la soo dhaafay noqotay hay'ad dhab ah
Moodellada leh calaamadda T ayaa leh meel gaar ah oo ka mid ah xaddiga Volkswagen, taas oo aan ka liidanayn xaaladda halyeeyga "Qoolley" iyo beddelkeeda tooska ah, ee loo yaqaan Golf. Dhawaan, shirkadda weyn ee Jarmalka ayaa u cusbooneysiisay jiilka lixaad nooca T6.1, taas oo ah sabab aad u fiican oo lagu barto nooca rakaabka ee ugu sarreeya VW T6.1 Multivan 2.0 TDI oo leh 4MOTION system gudbinta laba-geesood ah.
Runtii waxay ku saabsan tahay dadka caanka ah ... Ma jiro ilmo adduunka ah oo aan garanayn cidda Fillmore ee Baabuurtu tahay, ama qof weyn oo aan xasuusan ubaxyada T1 samba ee la sawiray 60-meeyadii - ugu yaraan laga soo bilaabo shaashadda filimka. . Sannadkan, qaabka labaad ee taariikhda Volkswagen ka dib "digaroole" ayaa u dabaaldegi doona sannad-guuradii 70-aad ee ka soo wareegtay, iyo tiro ka mid ah diiwaannada ka dambeeya van halyeeyga ah, Dhanka kale, waxay gaareen sare ee Everest.
Tan iyo markii halyeeygu nool yahay, dhererkaan ayaa sii kordhaya. Uma baahnid inaad si qoto dheer u dhex gasho arjiyada si aad u ogaato in bisha Ogos jiilka T5 / T6, oo ay ku jiraan T6.1 dhowaan la cusbooneysiiyay, uu dhaafi doono awoowgood T1 (1950-1967) iyo, iyadoo 208 bilood oo wax soo saar joogto ah, ay noqon doonto gawaarida ugu dheer ee socda VW taariikhda.
Ama laga bilaabo Juun 2018, markii uu karaamaysan yahay Mercedes G-Class, oo usha u gudbinaya qofka dhaxli doona ka dib 39 sano oo wax soo saar ah, T5 / T6 waxay qaadataa doorka odayga warshadaha baabuurta Jarmalka.
Mustaqbal ka badan kuwii hore
Waxay u muuqan kartaa wax yar, laakiin booskani wuxuu siinayaa Multivan T6.1 cusub faa'iido aad u weyn. Maaddaama ay isticmaasho 'homologation T5', moodeelka ayaa laga dhaafayaa shuruudo badan oo dambe oo loogu talagalay aagag dheeri ah oo burbursan oo ku yaal xagga hore ee jirka, gudahana waa 10-20 sentimitir ballaaran, taas oo u dhiganta cabbirada dibadda ee tartamayaasha tooska ah. Tani, dabcan, waxay saameyn togan ku leedahay gudaha iyo boorsooyinka labadaba, iyadoo sii ballaarinaysa fursadaha is-beddelka gudaha, taas oo ah mid ka mid ah sababaha tusaalaha loogu magacaabay Multivan.
Awoodda loo leeyahay in la beddelo mugga iyadoo la kaashanayo isku-laabidda sadarka saddexaad ee kuraasta (taas oo dhaqan ahaan loo beddelay sariir), kuraasta dhexe ee wareega, dhammaan noocyada kala duwan ee kala-duwanaanta qayb ahaan iyo buuxda, dhaqdhaqaaqa dheeriga ah iyo kala-goynta alaabta guriga iyo marin-u-helidda aan xannibnayn ee tan oo dhan.
Kala duwanaanta laba albaab oo is rogaya iyo dabool weyn oo dhabarka ah ayaa ah run isku-dhafan isku-dhafan oo firfircoon oo shaqsi, koox iyo qoysba leh nooc kasta. Ma jiraan wax xaddidaad ah oo ku saabsan gaadiidka dhammaan noocyada isboortiga iyo qalabka hiwaayadda, iyo nidaamka gudbinta 4MOTION wuxuu awood u leeyahay inuu ka saaro caqabadaha ugu dambeeya ee ruuxa xorta ah, isagoo siinaya dhaq-dhaqaaqa lagama maarmaanka u ah helitaanka hooyada dabiiciga ah ee qoto dheer.
T6.1 la cusbooneysiiyay ayaa waxaas oo dhan ku daraa jiilkii ugu dambeeyay ee nidaamyada xakamaynta shaqada, nidaamyada caawinta darawalnimada iyo multimedia. Caarada barafkan elektaroonigga ah ayaa si muuqata looga arki karaa qaabeynta muraayada cusub, halkaas oo, marka lagu daro qaybaha dhaqameed ee keydinta badan, ay jirto koox qalab aqrin ah oo akhris ah oo si fiican looga yaqaan Passat-ka la cusbooneysiiyay iyo shaashad ballaadhan oo multimedia ah.
Nasiib wanaag, booska darawalka ee ka dambeeya isteerinka shaqada badan ee caadiga ah ee xagal yar waxba isma beddelo - wuxuu sii wadaa inuu ku fadhiisto kursi sida kursi ku yaal kursigiisa aadka u raaxaysan wuxuuna leeyahay muuqaal aad u wanaagsan oo dhan walba ah.
Toddoba-xawaaraha gudbinta otomaatiga ah ee loo yaqaan 'DSG' waxaa si toos ah u koontaroolaya kabaalka xawaaraha sare ee xawaaraha sare oo lagu dhisay dashboardka, qalabka aaladda Highline-ka waxaa ku jira wax kasta oo aad u baahan tahay, waxtar iyo raaxo u leh dhaqdhaqaaqa maalinlaha ah ee magaalooyinka iyo safarada fasaxa dheer.
Rafaa wanaagsan
Awoodda ugu badan ee taxanaha TDI oo leh labo turbochargers iyo 199 hp. Multivan wax dhibaato ah kuma qabo culeyska Multivan waxayna bixisaa dardargalin iyo dhaqdhaaq heer sare ah. Joogitaanka 450 Nm ee Xuddunta waxaa laga dareemayaa labadaba kala jiidasho isku mid ah safarada dhaadheer iyo marka nidaamka gudbinta laba-geesoodka ah uu u baahan yahay awood xoog leh oo siman oo awood leh marka laga adkaado dhaadhaca dhaadheer iyo dhul aan degganeyn.
Habdhaqanka wadada waa mid xasilloon oo adag, laakiin leh eex cad oo xagga raaxada ah, taas oo xitaa ku jirta taayirrada 18-inji oo leh taayirro hooseeya oo gaadhiga tijaabada ah. Qaylada ka-hakin (gadaal) kaliya waxay dhex galeysaa cabsiga markii ay marayso finanka aan dheellitirka lahayn ee asphalt-ka.
Isteerinka korantada korantada ayaa ku dhaqaajisa vanadka si sax ah oo fudud oo cajiib ah, halka duubista jirka la yareeyo. Dabeecadda geesku waxay si farxad leh dhexdhexaad u tahay baabuur isku miisaan iyo isku mid ah, iyo hababka kaalmada darawalnimada casriga ah - laga bilaabo xakamaynta jiidista, xasiloonida iyo haadka haynta iyo kaaliyaha dabayl-dhaafka ah ee xooggan - runtii waxtar iyo waxtar leh.
Waxaas oo dhami waxay ka dhigayaan Multivan T6.1 cusub halyeey si wanaagsan loo tababaray mustaqbalka. Mudo intee le'eg ayay soo saaristu socon doontaa ka dib marka T7 lagu daro safka VW sanadka soo socda? Midkoodna weligiis hubin karo halyeeyada ...
gunaanad
Hagaajinta nooca baabuur ee Multivan u qalmay inuu noqdo tobankii sano ee la soo dhaafay hubaal maaha hawl fudud. Si kastaba ha ahaatee, T6.1 waxay samaynaysaa horumarro la taaban karo iyada oo ku daraya qalabka casriga ah iyo hababka caawinta darawalnimada qaybaha asaasiga ah ee shaqeynta, raaxada iyo maaraynta. Dabcan, waxaas oo dhan waxay leeyihiin qiimo, laakiin tani sidoo kale waa qayb ka mid ah dhaqanka.
