Doorashada batteriga VAZ 2110

Waxaan u maleynayaa in bilawga xilliga barafka uu noqday dhibaato weyn mulkiilayaal badan oo baabuur ah, maadaama aysan mar walba suurtogal ahayn in la bilaabo mishiinka cimilada qabow. Sidaas darteed waxaan nasiib darro ku lahaa VAZ 2110: batteriga waddaniga ah wuxuu tagay 4 sano wuxuuna si badbaado leh u diiday inuu shaqeeyo ka dib bilawga soo socda - 28 darajo. Dabcan, waxaa suurtagal ah in la iibsado dallad oo lagu dallaco adoo ku daraya elektrolytka cufnaanta loo baahan yahay. Laakiin waxaan u maleeyay in iibsashada batari cusub ay tahay go'aan caqli badan, maadaama kii hore uu ka fog yahay mid cusub oo aan la garanayn inta uu socon karo.

Sidaa darteed, ka dib markii VAZ 2110 aan bilaabin subaxdii, waxaan isla markiiba aaday dukaanka, taas oo macno ahaan 10 mitir u jirta albaabkayga. Hadda waxaan hoos kuugu sheegi doonaa baytariga aan iibsaday iyo sababta.

Doorashada batteriga

Sidaa darteed, laga bilaabo alaabta la soo bandhigay ee daaqada, aniga waxaa jiray dhowr warshadood oo u qalma fiiro gaar ah. Dhab ahaantii, waxaa jiray laba kaliya oo iyaga ka mid ah.

• Bosch - astaanta Jarmalka
• Varta - sidoo kale shirkad Jarmal ah, laakiin u shaqeysa sidii calaamad hoosaad ah shirkad Maraykan ah

Maadaama gaarigaaga ay lagama maarmaan ahayd in laga doorto fasalka 55 Ah, waxaa jiray dhowr ikhtiyaar oo noocaas ah, xitaa kuwan soo saarayaasha caanka ah. Asal ahaan waxaa jiray moodooyinka caadiga ah ee taxanaha Black iyo kuwa ka qaalisan fasalka Silver. Midka hore waa nooc ka fudud, kaas oo ka yimid mid ka mid ah, kaas oo ka yimid soo saaraha labaad oo loogu talagalay in lagu shaqeeyo xaaladaha heerkulka dhexdhexaadka ah. Haddii aan tixgelinno bilowga hadda, ka dibna labadaba Varta iyo Bosch waxay ahayd 480 A, taas oo ah tilmaame aad u wanaagsan.

Ku saabsan baytariyada taxanaha Silver, kuwan soo socda ayaa la dhihi karaa - waxaa loogu talagalay heerkul aad u hooseeya waxayna awoodaan inay bilaabaan mishiinka xaaladaha daran. Ma tixgelin noocyadan oo kale, maadaama dhaxan bartamaha Ruushka aysan ahayn mid aad u adag (aan tixgelineynin 2014), hargabka noocan oo kale ah wuxuu soconayaa waqti gaaban. Sidaa darteed, waxaan tixgeliyey ikhtiyaarrada taxanaha madow ee jaban.

Hadda oo ku saabsan doorashada soo saaraha batteriga. Haddii aad akhrido wax yar oo taariikh ah oo ku saabsan Varta, waxaad fahmi doontaa in shirkaddani tahay hogaamiyaha aan la isku khilaafin ee wax soo saarka iyo iibinta baytariyada baabuurta dhammaan fasalada. Intaa waxaa dheer, wuxuu la macaamilaa oo keliya baytariyada, iyo takhasuska cidhiidhiga ah ee shirkad kasta waa mid aad u weyn. Dabcan, marka la barbardhigo Bosch, waa wax yar oo qaali ah qiimaha, laakiin waxaad hubin kartaa in tani ay tahay lacag dheeraad ah oo aan ahayn oo kaliya calaamadda, laakiin sidoo kale tayo aad u sareysa.

Natiijo ahaan, fikirka qaar ka dib, waxaa la go'aansaday in la joojiyo qaabka Varta Black Dynamic C 15, kaas oo lahaa awoodda 55 Ah, iyo bilawga xooggan ee hadda 480 Amps. Marka la barbardhigo batteriga AKOM ee asalka ah, waxaa jiray kaliya 425 A. Natiijo ahaan, iibsigu wuxuu igu kacay 3200 rubles, taas oo aad u badan marka la barbardhigo tartamayaasha, laakiin waxaan hubaa in hadda aysan jirin wax dhibaato ah oo ku saabsan bilaabista mishiinka. dhaxan kasta.