Yamaha, Honda, Suzuki iyo Kawasaki waxay ka wada shaqeeyaan mootooyinka korantada
Afar shirkadood oo Japan ah oo caan ah - Honda, Yamaha, Suzuki iyo Kawasaki - waxay ka shaqeynayaan halbeeg lagu dallaco saldhigyada iyo isku xirka mootooyinka korontada. Maanta, mid ka mid ah baabuurtan ma bixiyaan baabuur noocan oo kale ah, inkastoo Honda ay horay u muujisay dhowr nooc oo Yamaha ah waxay iibisaa baaskiilada korontada.
Iyadoo dhammaan afartuba caan yihiin oo laga aqoonsan yahay adduunka mootooyinka gubanaya gudaha, waxay aad uga muhiimsan yihiin adduunka koronto-yaqaannada marka loo eego Zero Ameerika. Taasina iyada oo ay jirto xaqiiqda ah in waddamada Bariga Fog ay yihiin hoggaamiyeyaasha aan lagu muransanayn ee wax soo saarka walxaha korontada.
> Mooto koronto oo cusub Zero SR / F (2020): qiimaha laga bilaabo 19 kun oo doolar, masaafada magaalada ilaa 257 km laga bilaabo batariga 14,4 kWh
Sidaa darteed, soosaarayaasha Japan waxay sameeyaan urur u shaqeyn doona sidii hay'ad la-talin ah dhammaan shirkadaha ( isha). Waxaa loo malaynayaa inay soo jeediso (go'aansato?) malaha ku saabsan isku xidhayaasha iyo saldhigyada dallacaadda si looga fogaado tafaraaruqa iyo tartanka aan loo baahnayn ee qaybtan. Waxaa suurtagal ah in uu sidoo kale go'aan ka gaaro heerka modules batteriga la bedeli karo - taas oo ah, cunsur xaqiijiyay guusha Gogoro ee Taiwan.
Qorshaha mustaqbalka ee ururka ayaan weli la shaacin, balse waxaa la filayaa inay soo baxaan mustaqbalka dhow. Suuqa mootooyinka korontada ayaa maanta ah mid aad u qaali ah, balse dhowr sano kadib waxa uu bilaabayaa in uu hadheeyo suuqa mootooyinka oo wata matoorada gubashada gudaha. Iska caabinta ugu weyn maanta waa cufnaanta tamarta hoose ee unugyada (0,25-0,3 kWh/kg). Jebinta heerka 0,4kWh/kg - taasina waa horeba la gaari karo - waxay ka dhigi doontaa mootooyinka ICE inay gaabiyaan, daciifaan waxayna yeelan doonaan kala duwanaansho ka sii xun isla haanta shidaalka ama cabbirka batteriga.
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
