Japanese Mini Daihatsu
Dhulkan gaaska jaban leh, jidad waasac ah, iyo baarkinno baaxad leh, waxaanu guud ahaan u haysanay baabuurta fasalkan inay aad ugu yar yihiin baahideena.
Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah dadka degan magaalada hoose ayaa arkay faa'iidooyinka lahaanshaha baabuurta oo lagu tuujin karo meelo yaryar oo baabuurta la dhigto oo dhaqaale ahaan loo ordo.
Shirkaddu waxay ka baxday suuqa Australiya bishii Maarso 2006 iyo moodooyinka Daihatsu hadda waxaa u adeegta shirkaddeeda waalid, Toyota.
Mira, Centro iyo Cuore waa qaar ka mid ah baabuurta yar yar ee Daihatsu ugu wanagsan waxayna ku riyaaqeen xoogaa guul ah Australia, inta badan waxaa sabab u ah sumcadda wanaagsan ee shirkaddu ku leedahay dhisidda baabuur la isku halayn karo, halka noocyada waaweyn ee Charade iyo Sacabka ay heleen taageerayaal badan sannadihii la soo dhaafay. .
Mira waxaa lagu sii daayay Australia baabuur ahaan bishii Disembar 1992, inkastoo halkan ay ku jirtay qaab baabuur dhowr sano ka hor. Gawaarida Mira ayaa la iibin jiray inta uu noolyahay gaariga. Baabuurka Mira waxa uu la yimid mishiin kaarbureed oo 850cc ah iyo gudbinta gacanta ee afar-xawaaraha ah.
Daihatsu Centro, oo lagu soo bandhigay Australia bishii Maarso 1995, ayaa si sax ah loogu yeeraa Charade Centro, in kasta oo aysan u ekayn walaalkeed ka weyn, "dhabta ah" Daihatsu Charade.
Ku-noqoshada cinwaanka waxa loo sameeyay sidii xeelad suuq-geyneed si la isku dayo oo loogu kaashado sumcadda Charade. Iibsadayaasha Australiyaanka ah, iyagoo ah koox si fiican wax u bartay, kuma ay dhicin khiyaanadan, Centro-na si liidata ayay u iibisay, iyada oo si deggan uga luntay suuqyadeena dhammaadkii 1997kii.
Baabuurtan ugu dambeeyay waxay lahaan doonaan taariko magaceed 1997-dii, markaa iska jir iibiyaha ku adkaysta inay tahay 1998 haddii markii ugu horreysay la diiwaangeliyay sanadkaas.
Sida Mira, dhowr Centros ayaa sidoo kale ku yimid qaab baabuur. Ka digtoonow baabuurta leh daaqadaha iyo kursiga dambe ee lagu daray isku day inaad iska dhigto inay baabuur yihiin; waxaa laga yaabaa inay ku noolaadaan nolol aad u adag sida baabuur keenista aan faa'iido lahayn. Baabuurta Real Mira iyo Centro waa saddex- ama shan-albadood.
Nooca ugu dambeeyay ee gaariga yar ee Daihatsu wuxuu ahaa Cuore. Waxa la iibiyey bishii Luulyo 2000, saddex sano oo halgan ah ka dib, waxa la soo dejinayey waxa uu dhammaaday Sebtembar 2003.
Meesha gudaha ee dhammaan saddexda nooc ayaa si la yaab leh ugu fiican xagga hore, laakiin gadaal ayaa si qurux badan ugu cidhiidhi ah dadka waaweyn. Qaybta shandadaha aad bay u yar tahay, laakiin waxa si weyn loo kordhin karaa marka la laalaabo fadhiga.
Raaxada raacitaanka iyo guud ahaan heerarka sawaxanku ma fiicna, in kasta oo Centro ay si muuqata uga wanaagsan tahay Miradii hore. Aad uma daalin magaalada marka aad wakhti dhexdhexaad ah baabuur wadid.
Kuwan yar ee Daihatsu kuma habboona safarka masaafo dheer ee Australia; maadaama ay tahay inaad ku dadaasho matooradooda yar yar si ay ugu sii socdaan buuraha iyo dooxooyinka. Qanjaruufo, waxay ku ordi karaan 100 ilaa 110 km/h dhulka siman, laakiin buuruhu waxay dhab ahaantii ka garaacaan cagahooda. Maskaxda ku hay in laga yaabo in baabuurka si aad ah loo isticmaalay oo uu daalan yahay wakhti hore.
Xarka hoostiisa
Awoodda Mira iyo Centro waxay ka timaadaa matoorka saddex-dhululubo ee shidaalka lagu duray oo keliya 660cc. Qalabaynta hoose iyo miisaanka fudud waxay ka dhigan tahay inay keenayso waxqabad ka badan intii aad filan lahayd, laakiin waxaad u baahan tahay inaad ka shaqeyso sanduuqa gear-ka si aad u hesho dardar-gelin wanaagsan dhul buuraley ah. Cuore, oo halkan lagu soo bandhigay bishii Luulyo 2000, ayaa leh matoor saddex-dhululubo leh oo ka xoog badan 1.0-litir. Way ku habboon tahay wadista waddanku marka loo eego kuwii ka horreeyay, laakiin wali way dhibtoonaysaa mararka qaarkood.
Gudbinta buug-gacmeedku waa unug shan-xaware ah oo hufan, laakiin otomaatiggu wuxuu ku yimaadaa saddex qaybood oo keliya wuxuuna noqon karaa mid buuq badan haddii socodku degdeg yahay.
