Beddelka silsiladda waqtiga ee Mercedes w201

Waxaan ka saarnaa xiidanka

Markaa, aynu bilowno kala diristooda. Waxa aanu baabuurka ka daadinay barafadii iyo saliiddii hore oo aanu ku shubnay weel beddel ah. By habka, ha iloobin kartoonnada hoostiisa hoose ee baabuurka, sababtoo ah markaad ka saarayso madal iyo bamka, daadinta qashinka waa lama huraan.

Adigoo isticmaalaya 13 madax, dabciso suunka V-suunka. Ku cadaadinaya lugta rullaluistemadka leh fur dheer, ka saar suunka.

Waxaan ka furnay furayaasha kicinta, oo ka saar.

Markaan ku dhaawacno suunka poly-V-ga oo ah qaab wareeg ah oo ku yaal jiidiyaha marawaxada, waxaan ku hagaajineynaa tuubo ama furaha tuubada bamka, ka dib waxaan ka fureynaa lawska qaboojiyaha.

Waxaan ka furnaa lix-geesyada ku dhejinta jiidista. Waxaan ku bedelay boolal gaaban M6 waqti dheer ka hor. Haddii lix-geesyadu ay isku dheggan yihiin, ka samee jeexi oo ka fur fur.

Marka xigta, adigoo isticmaalaya fure iyo 17 madax, ka fur boolalka koronto-dhaliyaha oo ka saar.

Madaxda 10 iyo 13 waxay furaan bamka iyo heerkulbeegga. Aad u taxaddar, boolalku si fudud bay u jabaan! Laba litir oo dareere ah ayaa ka soo daadan doona bamka!

Waxaan madaxa u keenaynaa 13 waxaanan ka saareynaa xasiliyaha hore. Tani waxay lagama maarmaan u tahay in meesha laga saaro palette-ka. Ka digtoonow biinanka kabaalka, way jebi karaan, way adag tahay in la dalooliyo! Waxaa laga saari karaa sida ugu dambeeya, weli waa in sawirka. Meelaha aadka u daran, waa inaad rogtaa taayirrada.

Waxaan soo qaadanaynaa wax-is-bixin. Si arrintan loo sameeyo, fur saddex geesoodka (waxaa fiican in isla markiiba lagu beddelo bolt M8), ka dibna ku dheji qaybiyaha oo leh kaashawiito.

Hadda waxaa jirta hawl adag oo la yiraahdo "furaha lowska crankshaft".

Digniin

Qaarkood waxay ku jebiyaan lawska iyagoo wata bilow, iyagoo ku nasanaya gacanta dhulka. Kuma guulaysan (waxaa lagu adkeeyey xoog 300 kg ah). Waxaan dhignaa marsha shanaad, istaago taayirrada hoostooda, gacan-qabsiga, ku qaad gacanta tuubo ah 1,5-2 mitir oo fur fur.

Waxaan qaadanaa kaashawiito dheer oo aan ka saarno shaabadda saliidda muruqa. Ka saarida ma fududa. Waxaad isticmaali kartaa tweezers, waxa ugu muhiimsan maaha inaad xoqdo wax.

Waxaan ka saareynaa palette-ka

Markaa dadyow, shaqadii nadiifka ahayd waa la dhammeeyey, hadda waxaa timi shaqadii wasakhda ahayd. Waa in baabuur lagugu jiidho.

Fiiro gaar ah! Raac xeerarka badbaadada! Baraha amniga ee baabuurka hoostiisa, taayirrada taayirrada waa qasab! Ma noqon doonto mid xad dhaaf ah in jirrid la geliyo kabaalka hoostooda! Xasuusnoow in mishiinku duq yahay, birtuna way fashilmi kartaa!

Digsiga saliidda ee Mercedes oo leh matoor M102 ah lagama saari karo sidan, sababtoo ah waxay ka soo horjeedaa qaybta hoose iyo qaybaha kale. Sidaa darteed, matoorka waa in kor loo qaado.

Ka fur fuudhka sare ee matoorka adigoo isticmaalaya gacanta.

Iyada oo leh 8 hex, ka fur mashiinka hoose ee korka. Way fiicantahay, dabcan, haddii hexagon uu leeyahay qaabka madaxa oo leh kordhin.

Taas ka dib, waxaa lagama maarmaan ah in la furo dhammaan boolalka ku yaala palette. Goobaabin waxay tagayaan 10, aagga sanduuqa waxaa ku yaal boolal waaweyn oo ah 13 iyo 17. Sariirahaaga ayaa ku dhici doona qaab-hoosaadka.

Fiiro gaar ah u yeelo furaha shafka, si aad uga saarto, waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh ugu dhejiso kaashawiito ama qalab. Ha lumin! . Sxb! Muhiim ma aha in kor loo qaado mootada oo isla markiiba ka saar digsiga, maadaama boodhku gudaha u duuli doono

Fikrad ahaan, tani waa in la jebiyo boolal waaweyn oo dhinaca sanduuqa ah (maadaama haddii mishiinku ku jiro jaakad, markaa waxay ku dhici kartaa jir marka la bilaabayo) oo ka tag 2-3 boolal naftaada.

Sxb! Muhiim ma aha in kor loo qaado mootada oo isla markiiba ka saar digsiga, maadaama boodhku gudaha u duuli doono. Fikrad ahaan, tani waa in la jebiyo boolal waaweyn oo dhinaca sanduuqa ah (maadaama haddii mishiinku ku jiro jaakad, markaa waxay ku dhici kartaa jir marka la bilaabayo) oo ka tag 2-3 boolal naftaada.

Sida loo soo saaro palette-ka

Dabcan, maadaama aad ka saartay daboolka hore, waxaad u baahan doontaa inaad ka nadiifiso qashinka qashinka ah (sida halkan loo sameeyo). Si aad u hesho sagxadda, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto mashiinka saxda ah ee saxda ah (meesha qaybiyaha ku yaal), oo sidoo kale fur furaha isteerinka.

Garabka garabka waa in loo rogo wax yar dhinaca barkinta la saaray. Markaa si fudud ayay u socon doontaa.

Hal daqiiqo oo kale. Dad badan ayaa saxaaradda dul saara daboolka, laakiin in matoorka hoostiisa la geliyo adoon wasakhayn shafka waa dhibaato. Sidaa darteed, waxaan doorbiday inaan ku dhejiyo gaasaska daboolka, ha qallajiso ka dibna kaliya ku dheji.

• Nambarka golaha 1. Way fiicantahay in aad ku tababarto rakibaadda saxaaradda iyada oo aan lahayn shaati iyo gaasaska dhawr jeer si loo ogaado in wax walba si fiican u socdaan.
• Golaha lambarka 2. Marka dib la isugu soo ururiyo, hubi inaad mishiinka ku rogrogto shafka dhawr jeer, hubi in wax walba ay ku yaalaan calaamadaha, iyo bistoonadu aanay la kulmin furayaasha.
• Golaha lambarka 3. Daboolka birta waa in lagu saleeyaa dunta buluuga ah.
• Golaha lambarka 4. Way fiicantahay in daboolka hore lagu dhejiyo dabool cas. Oo weliba ku cadaadi shaabadda saliidda crankshaft (isticmaal shaabadda saliidda duugga ah sida mandrel).

Natiijo kasta oo cadaab ah, baabuurka ayaa bilaabi doona inuu si degan u shaqeeyo, waxaad si fudud u hagaajin kartaa dabka iyo karbuutarka, iyo guud ahaan waxaad illoobi kartaa waqti dheer.

Sida loo saaro daboolka hore oo loo beddelo kabaha / dampers

Marka xigta, adigoo leh 13 madax, ka fur dhammaan boolasha daboolka hore. Ha iloobin saddexda geesood ee ka hooseeya daboolka waalka. Dad badan ayaa birta jebiya, saacado badana ma garan karin sababta daboolku u soo bixin waayay.

Fiiro gaar ah! Si loo beddelo silsiladda iyo kabaha dhexdhexaadka ah, camshaft sprocket waa in la saaraa. Si tan loo sameeyo, waxaan ku hagaajineynaa daloolka oo leh buro, iyo furaha 19 waxaan ka furnaa lowska

Soo saar kii soo saara. Looma baahna in la saaro kaydka, xannibaadda si fudud ayaa loo beddelaa xagal.

Gawaarida sare ee shoogga si fudud ayaa looga saarayaa dhererka ku habboon ee M6, makiinada iyo daboolka. Si aan loo jebin, waxaa fiican inaadan badbaadin WD-40, inaad sameyso dhowr wareeg oo hore iyo gadaal markaad ka saarayso.

Digniin

Taasi waa, soo bixi bistoonka oo dib uga geli gadaasha ilaa gujinta ugu horeysa. Haddii kale, waxaa laga yaabaa in silsiladda la jebiyo ama sprocket-ka PB waa laga leefi karaa.

Waa inaad sidoo kale beddeshaa giraanta khadka saliidda, nadiifi shaashadda soo galitaanka saliidda, oo guud ahaan nadiifi wax kasta oo kale.